长航油运股票行情（中国外运长航集团股票）

大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样?近期可以进仓码？

600087近期走势跟随大盘，今日随大盘收一只小中阳线，从价值上看，600087股票质地属于严重低估超跌股，看你打算是做中长线还是短线了。如果做短线的话，建议你不操作这类型股票，因为获利上不如强势股。如果打算中长线的话，如果你属于激进投资者的话，可以布少量仓位，自己资金量的三分之一或是四分之一，今大盘收了只中阳线，盘面有企稳迹象，但仍有待确认2200点，企稳后，就加仓买入，这种票不翻番的话，没什么赚头，如果关注很久了，那就进行少量跟踪。

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长航油运我 的股票退市了怎么办啊,我 的股票没有啦，钱呢

股票退市了不是代表钱就没了，股票在某段时间可以进行买卖。

在股市当中，投资者非常害怕股票退市这种情况，这也意味着投资者有很大的几率会亏损，刚好也带大家一起来看一下股票退市的内容。

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一、股票退市是什么意思？

股票退市，说白了，就是因为这家上市公司不符合交易的相关上市标准，要么自主终止上市或者被动终止上市的情况，即由一家上市公司变为非上市公司。

主动性退市与被动性退市都是公司在退市的时候面临的退市方式，公司自主决定要退市，这属于主动性退市；被动性退市一般因为有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，对于公司来说十分重要的《许可证》将由监督部门进行强制吊销。退市不是件随意的事，需要满足以下三个条件：

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二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？

股票退市后，交易所有一个退市整理期的时间，也就是说，倘若股票符合退市条件，就会被强制退市了，那么在这个时间可以把股票卖出去。过了退市整理期之后这家公司就退出二级市场，再进行买卖就不允许了。

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当退股整理期过了之后，如果还有股东没有卖出股票的话，那么到时候的买卖交易就只能够在新三板市场上进行 ，新三板是专门处理退市股票的，需要在新三板买卖股票的的朋友，只有在三板市场上开通一个交易账户后才能进行买卖。

需要提醒大家的是，退市后的股票，存在“退市整理期”，尽管说可通过这一时期卖出股票，但实际上对散户是非常不利的。股票一旦处于退市整理期，首先肯定是大资金出逃，小散户卖出小资金是十分不容易的，由于卖出资金遵循时间优先价格优先大客户优先这三个原则，因此等到可以卖出股票的时候，股价已经急剧下跌，散户就亏损很严重了。注册制下，购买退市风险股的散户们要面临不小的风险，所以说千万不能买卖ST股，ST*股也是千万不能买卖的。

应答时间：2021-08-24，*业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

长航油运600087前景如何?

长航油运600087 研究报告

主营：海上石油运输和海上特种品（化学品、液化气、沥青）运输。

2007年底实施了非公开发行股票方案，控股股东将其全部海上运输资产注入上市公司，现拥有以VLCC为主的原油运输船队、以MR船型为主的成品油船队和以化工品船舶为主的特种品船队，原油、成品油和化工品货运量分别占51.27%、40.95%和6.22%。

行业特点：海运是一个典型的周期性行业，它和世界经济发展、国际政治局势有着非常强的正相关性。有关数据显示，经济每增长一个百分点，国际海运量将上升1.6%，因此从一定意义上来说，经济发展状况决定了航运周期的长短。而在油运行业，现在外资航运公司在我国进口原油运输市场占有80%的份额，在国油国运的政策下，国内的航运公司将获得非常广阔的市场空间。

公司的优势

1. 在远东成品油运输市场，公司的MR船队规模优势明显，平均收益高于市场平均水平。

2. 与中石化签订了长期运输协议，货源有保障，而且当运价指数过低时，中石化将给与长航补偿，而运价指数过高时，长航将给与中石化补偿。

3. 公司主力船队绝大部分为双壳双底的新船，国际海事组织要求单壳油轮在2010年以前退出使用，在未来单壳油轮强制淘汰的大背景下，公司双壳油轮的市场空间更大，有望获得超预期的经营业绩。

4. 公司在建船舶订单大部分在前两年签订，相对投资成本较低。

运力情况：截止2007年年底，拥有和长期期租油轮31艘（MR14艘，其中长期期租3艘），174万载重吨，拥有特种运输船27艘，10万载重吨。

在建船舶合同

1. 与渤海船舶重工2005年12月27日签署：4艘4.6万吨级原油/成品油船（3448万美元/艘），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。

2. 与渤海船舶重工2006年3月20日签署：4艘4.9万吨级原油/成品油船（分别是3593万美元和3669万美元），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。

3. 与渤海船舶重工2006年3月28日签署：2艘4.6万吨级和2艘4.9万吨级原油/成品油船（4000万美元/艘）。

4. 与中船重工川东船厂2006年11月3日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。

5. 与中船重工川东船厂2007年1月20日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。

6. 与中船重工川东船厂2007年9月14日签署：2艘5000吨级化学品船（12266万元/艘）。

7. 与大连船舶重工2007年11月28日签署：2艘29.8万吨级VLCC油轮。

8. 与外高桥船厂2007年11月30日签署：4艘31.6万吨级VLCC油轮。

9. 与中船重工川东船厂2008年1月3日签署：2艘5500吨级化学品船（12266万元/艘），预计2009和2010年交船。

10.与外高桥船厂2008年1月7日签署： 2艘31.6万吨级VLCC油轮（12000万美元/艘），预计2010和2011年底交船。

在建船舶预计交船时间

预计交船时间

船名及吨位

2008年

长航宏图4.6万吨，长航风采4.6万吨，长航先锋4.6万吨，长江之光29.7万吨

2009年

长航开拓4.6万吨，长航钻石4.9万吨，长航翡翠4.9万吨，长航珍珠4.9万吨，长航玛瑙4.9万吨，长江之辉29.7万吨

2010年

渤海11 4.6万吨，渤海12 4.6万吨，长航琥铂4.9万吨，长航碧玉4.9万吨，渤海3 29.7万吨，渤海4 29.7万吨

长期期租合同预计交船时间

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