中国中车是国企还是央企(旗天科技股吧)
中国中车是国企还是央企(旗天科技股吧)
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中新经纬客户端5月25日电 据国资委官方微信号“国资小新”消息，国资委公布12户中央企业18名领导人员职务任免，涉及新兴际华集团、中国中车、中国电建、中国能建、中国中铁、中国通号等。
新兴际华集团、中国中车
贾世瑞任新兴际华集团有限公司党委副书记、董事，提名为新兴际华集团有限公司总经理人选，免去其中国中车集团有限公司党委常委职务，不再担任中国中车集团有限公司副总经理职务；吴同兴任新兴际华集团有限公司党委常委，提名为新兴际华集团有限公司副总经理人选。
中国电建、中国能建
丁焰章任中国电力建设集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国电力建设集团有限公司总经理人选，免去其中国能源建设集团有限公司党委副书记、党委常委、董事职务，不再担任中国能源建设集团有限公司总经理职务；孙洪水任中国能源建设集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国能源建设集团有限公司总经理人选，免去其中国电力建设集团有限公司党委副书记、党委常委、董事职务，不再担任中国电力建设集团有限公司总经理职务。
中国中铁、中国通号
张建强任中国铁路工程集团有限公司党委常委、纪委书记，免去其中国铁路通信信号集团有限公司党委常委、纪委书记职务。
建设科技集团
吕书正任中国建设科技有限公司党委副书记。
中国航信
袁雷峰任中国民航信息集团有限公司党委常委。
南光集团
张沛然、宋晓东任南光(集团)有限公司〔中国南光集团有限公司〕董事，提名为南光(集团)有限公司〔中国南光集团有限公司〕副总经理人选。
中钢集团
聘任李连华、胡裔光、姜尚君、顾素琴(女)为中国中钢集团有限公司外部董事。
中国钢研
聘任马福安、王子民为中国钢研科技集团有限公司外部董事。
中广核
聘任马力、李定成、徐海和为中国广核集团有限公司外部董事。
来源：新华号 中新经纬
格隆汇6月29日丨旗天科技(300061.SZ)公布，持有公司股份5316.9734万股(占公司总股本比例8.07%)的股东博时资本-康耐特2号专项资产管理计划(“资管计划”)，计划在减持计划公告之日起十五个交易日后的三个月内以集中竞价交易方式减持公司股份数量不超过658.9936万股，不超过公司总股本的1%。
本文源自格隆汇
湖南省是我国的经济大省吗？2020年的时候湖南实现GDP4.18万亿元，位列全国第9位，中西部第4位，是我国名副其实的经济大省。湖南省从新中国成立初期的第一个五年计划、三线建设时期都是我国的重要的工业和制造业高地，湖南也是一个中央企业的聚集地。但是你知道吗？曾经有一大批*的中央企业离开了湖南，走向了全国各地，并且成为当地的经济支柱企业之一。你知道湖南都曾经痛失了哪些优质中央企业吗？为什么会失去呢？今天小鹏就给大家分享一下。
1，中国空空导弹研究院
中国空空导弹研究院，隶属中国航空工业集团公司，是国家专业从事空空导弹、发射装置、地面检测设备和机载光电设备及其派生型产品研制开发及批量生产的研究发展基地，是国家重点科研院所之一。现在总部设在洛阳的公司中国空空导弹研究院，是2001年8月挂牌，由1961年成立于西安的原中国空空导弹研究院和1966年由株洲迁到陕西汉中的南峰机械厂合并而来。研究院拥有职工5700余名，其中科技人员2400余名。并设有4个硕士点、1个博士点及博士后科研工作站。
2，中国铁路广州局集团有限公司
中国铁路广州局集团有限公司，前身是衡阳铁路局，1949年10月8日，新中国成立，铁道部将粤汉铁路局与湘桂铁路局合并为衡阳铁路局，下辖衡阳铁路分局、武昌铁路分局、广州铁路分局、柳州铁路分局、南昌铁路分局等5个分局，管辖湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、海南七省铁路。1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，衡阳保留铁路分局，也就是后来的长沙铁路分局。
3，中铁三局集团有限公司
中铁三局集团，是新中国成立较早的以铁路施工为主业的大型国有企业之一。1952年4月，铁道部从衡阳铁路局等单位抽调千余名职工，在内蒙古牙克石组建了库图段工程处，即为中铁三局的前身。现在集团总部位于太原，在册员工总数2.6万余人。建局60余年来，中铁三局先后承建了600余项国家重点工程和国外工程，建成铁路里程总长度超万公里，占我国铁路通车里程的十分之一。还先后承建了新加坡、印度、阿联酋、坦桑尼亚、尼日利亚、埃塞俄比亚等十几个国家地区的建设工程。
4，中车长江车辆有限公司，株洲-武汉
铁道部株洲车辆厂，始建于1958年。2019年，中国中车股份有限公司，整合旗下货车研发、制造企业，是在原株洲车辆厂、武汉江岸车辆厂、铜陵车辆厂、武昌车辆厂和戚墅堰机车车辆厂（货车部分）整合基础上新组建中车长江车辆有限公司。公司主要从事铁路货车产品的研发、制造，建有国内*的铁路货车产品研发中心、*的铁路货车制造基地和*的铁路货车出口基地。公司位于湖北省武汉市江夏经济开发区，株洲公司现在挂牌为：中车株洲车辆有限公司。
5，中铁二十五局集团有限公司
中铁二十五局集团有限公司，核心力量也是来自于原来的衡阳铁路局。公司成立于2004年，由原广州铁路工程（集团）、柳州铁路工程（集团）等几家企业重组而成，总部设在广州。是世界500强企业——中国铁建股份有限公司全资子公司，集团下属20多个子（分）公司，在册员工12000余人，年综合施工生产能力在300亿元以上。业务遍布全国并拓展到白俄罗斯、斯里兰卡、孟加拉国、泰国等十余个海外国家和地区的建筑市场。
企业总部意味着什么？
有人说不就是迁走了几个企业吗？总部搬走就搬走了，有什么好可惜的。如果你这么看待湖南失去的这几个企业的话，那就大错特错了。这5个企业都是中央企业的核心子公司，也是*的高新技术企业。这些企业很多都建有*的省级的企业技术中心、院士专家工作站、博士后工作站、设计研究院等科研平台的跟进，可以为驻地城市提供的不仅仅是成千上万的流水线上的岗位，还有数以千计的从百万年薪到一般白领的高端就业岗位。
为什么会失去？
对于一个企业发展前景的判断主要看是否够引进、留住高端人才。对于很多设在三、四线线城市的超级企业来说这是一个痛点，衡阳、株洲等相比于广州、武汉、太原等没有那多的985、211的高校，缺少足够的人才支撑。除了人才因素，对于企业的高管、员工来说，他们自己和他们子女的教育、医疗等基础设施的完善程度也是影响他们选择企业总部驻地的重要因素，在高等教育资源、医疗等基础设施上的服务能力上广州、武汉、太原、洛阳等也是株洲、衡阳等很难比拟的。
猜图：这是哪个城市？
除了我们提到的湖南痛失的5个*企业之外，你知道湖南还曾失去了哪些*的企业吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。
了解更多湖南省，请点击链接观看：【湘南崛起，入驻湖南衡阳的6大超级世界500强央企民企，能带来什么】
如果你在一些大城市工作，可能你对这样一个场景很熟悉。在你每天去上班的路上，会发现很多地方在修修补补，不仅是地上，还有地下。
地下当然指的就是地铁了，每条地铁线就像是城市的血脉，将不同的人群运输到对应的岗位，为这个城市提供活力。所以，地铁对一个城市而言，不仅是交通工具，更是城市的血脉，越大的城市，对地铁的依赖性越强。
可以说没有地铁，一个城市就很难快速运转起来，也就失去了应有的活力。今天我们要聊的这家企业就是建造地铁的领头大哥——中国中车股份有限公司。
其实中车不仅在国内建地铁，早在2015年，欧洲马其顿的首列动车组就是中车出口的。2015年12月10日，中车生产的巴西里约地铁4号线项目15列90辆“奥运地铁”正式投入运营，当然，还有其他国家的动车建造，也有中车的影子。
应该说中车不仅是国内*的铁路建造者，也是全球知名的央企，今天我们就聊聊，如何进入中国中车。
01
中国中车到底是家怎样的公司？
中国中车的全名是中国中车股份有限公司，英文简称缩写“CRRC”，是由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。
（图源：中车2019年财报）
强大的资产力量，在2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人，总部设在北京。
可以说，中国中车是承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模领先、品种齐全、技术*的轨道交通装备供应商。
主要经营项目主要是跟车有关，包括铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；当然还有信息咨询、实业投资与管理、资产管理、进出口业务。
其实中车这些业务，还是和它的历史有很大关系，中车的历史可以追溯到新中国的成立。所以中车不仅历史悠久，多年的发展，成就了中车今天的雄厚实力。
（图源：中国中车官网）
02
中车待遇以及发展前景
说到中车的待遇一般指的是应届生的待遇，任何一家企业，都会有下中高层的工作人员，级别越高待遇自然是越高。
比如中国中车的公告显示，公司董事、监事、*管理人员报酬合计1,224.24万元。执行董事、董事长前报酬总额97.87万元；执行董事、总裁税前报酬总额89.39万元；副总裁的税前报酬总额88.85万元，这个数字在其他企业简直是天文数字了。
至于其他职位薪资，我们可以看看猎聘的工资待遇总结。猎聘抓取了中车集团50份招聘简章，得到的平均薪水是处于8-15万之间。
（图源：猎聘官网）
从图表中可以看出，猎聘的薪水主要集中在在10-15万这个范围，占比38.00%，其次就是在5-10万薪资范围中，占比20.00%，占比最少的薪水大于25万，仅占比6.00%。
所以，对于应届生来说，中车待遇没有想象中那么高，也就一般。但是好处的毕竟是央企，工作强度没有那么大，而且随着你的工作能力提升，待遇自然也是水涨船高。
03
中国中车喜欢招收的高校
中国毕竟是一个集团公司，旗下涉及到众多子公司，结合最近三年的录取公示可以看出，中车招聘最多的单位是中车北京南口机械有限公司共62人、其次是中车信息技术有限公司23人，招的最少的是中车置业有限公司，三年来只录用了1人。
（图源：中国中车官网，陪你考大学整理）
介绍中车招聘的这些单位，主要是想让大家明白，哪些企业招收的人数会多些，这样你们在选择专业的时候更加具有针对性。
至于中车喜欢录取的高校，我们可以两个方面来看，一个是中车每年的高校宣讲，另一个就是每年录取人员公示。先看2021年，中车在国庆之后，主要去过以下高校宣讲：
（图源：中国中车官网，陪你考大学整理）
大家可以发现这些高校，基本属于*大学，不是985就是211，甚至还有清华大学的宣讲。到了2022年，中车宣讲的高校就多了，主要集中在以下高校：
（图源：中国中车官网，陪你考大学整理）
在2022年的校园宣讲中，虽然*大学不多 ，但是针对性很强，宣讲的高校几乎都是理工类高校，比如兰州理工大学、大连理工大学、武汉理工大学和南京理工大学，还有河北工业大学、沈阳工业大学、西北工业大学还有合肥工业大学。
所以大家可以看出，中车的宣讲高校要不就是*高校 ，要不就是理工科较强的专业类高校。如果想知道哪所高校中车录用的人数最多，我们从3年来的录取名单中寻找。
（图源：中国中车官网，陪你考大学整理）
从表格中可以看出，中车在这三年中，录取高校最多的是北京交通大学10人，其次是大连交通大学7人，以及北京交通职业技术学院和北京科技大学都是6人。录取*的几所高校都是理工类高校，当然还有其他北京工业大学、北方工业大学以及河北工业大学录取人数也有不少。
所以，你如果想进入中车，其实*大学并不是太大的优势，反而是你学校的属性，校名带有交通、工业、理工的大学，都可以重点关注。
04
中车喜欢录取的专业
说完高校，还是按照老规矩聊聊录取的专业，毕竟新高考改革之后，专业的重要性日渐凸显，甚至教育部也在引导考生好好选择自己的专业，而不是简单的读一所不错的高校。
中国中车在2021年的校园招聘公告中，发出的招聘需求，大部分都是技术类岗位，如图所示：
（来源：中国中车官网招聘）
再看看2022年中车校招所需要的专业要求：
（来源：中国中车官网招聘）
从2021-2022年招聘专业来看，电气工程及自动化类和机械设计制造类这两个专业招收的人数最多， 其次就是车辆工程类和材料及热加工类，当然也会招部分管理类专业。
那么中车实际上录取了的专业是哪些呢？我将中车2018、2020、2021年的专业录取公示整理出来了。从表格中可以看出，录取最多的专业是机械工程15人，其次是计算机科学与技术10人、会计学9人。
（图源：中国中车官网，陪你考大学整理）
所以结合中车的招聘公示和录取专业要求，机械工程这个专业是中车最吃香的，不仅明确表达要这个专业的人才，实际的录取情况中，这个专业也是招收最多的。
此外，电气工程及自动化类、车辆工程类和材料及热加工类也有不少，但是没有想象中要的那么多，这几个专业可以重点关注。
总结
对于中国中车就写到这里了，至于大家要不要去就看大家个人的选择了，因为这家央企，给出的待遇没有理想的那么高，当然足够自己生活。
但是你喜欢技术类工作，也很喜欢跟机车打交道，中车这个国企还是可以去试试的。不管里边的待遇如果，至少是有前景的，只要你踏踏实实地做，还是能过上不错的中产生活。
当然，如果你不喜欢国企的生活环境，又希望尽快暴富，那么这个企业你就要慎重选择了。但是总体来说，如果你的能力可以，没有其他更好地选择，中国中车也是一个不错的方向。
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