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关于苏宁易购集团股份有限公司2018年面向合格投资者公开发行公司债券(第一期)等两只债券上市有关事项的通知
日期: 2018-6-6
各会员单位:
苏宁易购集团股份有限公司2018年面向合格投资者公开发行公司债券(第一期),厦门象屿集团有限公司2018年面向合格投资者公开发行可续期公司债券(第一期)定于2018年6月8日起在本所集中竞价系统和综合协议交易平台同时交易,现将有关事项通知
1、苏宁易购集团股份有限公司2018年面向合格投资者公开发行公司债券(第一期)证券代码“112682”,证券简称“18苏宁01”,发行总额20亿元,票面利率5.2%,债券期限3年。
2、厦门象屿集团有限公司2018年面向合格投资者公开发行可续期公司债券(第一期)证券代码“112688”,证券简称“18象屿Y1”,发行总额12亿元,票面利率5.8%,附发行人续期选择权、递延支付利息权、发行人赎回选择权。
特此通知
深圳证券交易所
二○一八年六月六日
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伦镍风波,看起来正在步入“收尾”阶段。
“在静默期内,各参团期货银行同意不对青山的持仓进行平仓,或对已有持仓要求增加保证金。作为协议的重要组成部分,青山集团应随着异常市场条件的消除,以合理有序的方式减少其现有持仓。”3月15日凌晨,青山实业*发布声明称。
毫无疑问,对青山集团而言,期货银行的金融信用支持将是其化解危机的一个重大转机。
与此同时,LME也宣布,其镍期货将于伦敦时间3月16日8:00(北京时间3月16日16:00)恢复交易。
所确定的基准价为3月7日的收盘价,即50300美元/吨。考虑到汇率、增值税等因素,约等于人民币36万元/吨,而15日沪镍主力合约尚不过21.65万元/吨。
超过14万元的内、外盘价差,又该如何去修复?这对于此次伦镍风波能否顺利解决,以及全球镍产业链的定价、市场运行,至关重要。
接下来,如果出现伦镍跌、沪镍涨,巨大价差将得以修复,市场将重归理性与平衡。当然,在引入涨跌幅限制后,伦镍价格的理性回归可能还需要一定时间。
国内期、现价格表现相对理性
“期货价格的理性回归,最终还要看现货市场的成交反馈情况,在伦镍价格异常波动期间,国内相关产品成交情况就大幅减少。”国投安信期货有色首席分析师肖静3月14日介绍称。
彼时,SMM电解镍报价较沪镍期货小幅升水,二者价差在4000元/吨,均处于相对偏低位置。
而在3月8日伦镍宣布取消当天交易结果,并暂停交易后,国内沪镍期货价格也已率先开始回归。
3月9日,沪镍最后一个交易日涨停,并创下26.77万元/吨的新高。
当天上期所宣布,9日晚夜盘交易起,沪镍2204等多个合约暂停交易一天,并对其涨跌停板幅度与保证金比例作出调整。
而从10日夜盘交易起,沪镍2204合约价格开始明显回落,3月14日更是一度跌至18.7万元/吨的低点。
按照当前21.65万元的价格来看,只是略高于3月7日伦镍收盘时的21.1万元的价格。
其中几千元的溢价,更多是来自于上述内、外盘巨大价差的修复诉求,以及国内电解镍现货市场所带来的支撑。
比如3月15日上海电解镍现货,已经小幅上涨至22.65万元/吨,不仅高于沪镍主力合约价格,也要高出近月2203合约6500元左右。
“从沪镍近期的成交、持仓数据变化情况来看,整个市场观望态度尤为明显。”上海一位期货行业人士指出。
仅以持仓量为例,该指标便代表了市场参与度的高低。
3月7日,沪镍期货整体持仓量达到阶段性高点的29.8万手,此后伴随市场波动的增加,持仓量逐步下降至21万手左右。至15日发稿前,*持仓量为15万手。
“整体上看,伦镍暂停交易期间,沪镍减仓明显,并未出现对标伦镍价格出现非理性上涨的情况。”上述期货业人士指出。
换言之,在伦镍暂停交易期间,沪镍价格、市场交投情况均出现了降温。
就国内镍产品现货市场表现来看,包括电解镍、硫酸镍在内的产品,也基本呈现先涨后跌,等待LME恢复交易的走势。
“因前两天报价从每吨4万元跳升至5万元以上,国内硫酸镍厂纷纷停止采购,甚至对海外客户大面积毁单。”国内有色金属研究机构安泰科14日指出。
不过,百川盈孚数据显示,3月6日,国内硫酸镍现货价格为4.33万元/吨,伦镍异动期间,3月9日硫酸镍大幅调涨至6万元/吨,至15日已经再次回落至5.15万元/吨。
成本端的扰动因素,已经得到了一定缓解。
综上,可以看出,国内期、现两个市场的价格参考坐标为伦镍3月7日的收盘价,价格处于小幅溢价状态,市场各方也在等待LME恢复交易后的价格走势。
14万元/吨价差修复的两种可能
“3月7日的问题不大,主要是3月8日的成交数据异常。”肖静指出,当天伦镍价格的上涨是在非活跃交易时段,流动性极弱情况下所出现的异常波动。
她表示,至于7日交易结果的“水分”有多大,LME自身也在进行仓位的审视,比如哪些异常交易需要被剔除,并无定论。
而就*进展来看,LME将3月16日恢复交易的基准价定为3月7日的收盘价,交易所层面是认可当天的交易结果。
即便如此,当前内外盘之间仍然存在巨大价差。
按照3月7日伦镍50300 美元/吨的收盘价计算,并将汇率、增值税(约13%)等成本考虑在内,折合人民币为36万元/吨,高出国内电解镍期货、现货14万元/吨。
那么接下来价格的演变,无外乎两种可能。
一种是,伦镍下跌、情绪回归理性,通过内外盘的正常联动机制修复上述价差。另一种,则是伦镍在5万美元的高位上继续上涨,内外盘价差继续扩大。
而就青山集团声明中“作为协议的重要组成部分,青山集团应随着异常市场条件的消除,以合理有序的方式减少其现有持仓”,以及LME宣布重启伦镍交易等迹象来看,多空双方可能已经达成和解,伦镍风波随之步入收尾阶段。
此外,从LME降低大户持仓报告头寸数量、设置涨跌幅限制等措施来看,该交易所也在加强自身监管,为资本炒作设置“红绿灯”,以确保市场稳定。
可以预见的是,伴随着多空力量的有序撤离,因资金炒作所引发的伦镍异常波动,自然也将在市场力量下重新进入到平衡状态。
上述预期如能兑现,内外盘的巨大价差很可能会通过上述第一种方式来修复。更何况,当前5.03万元/的镍价已处于*历史高位。
按照安泰科、银河期货统计,LME镍历史均价亦始终没有超过2万美元,如2001年至2021年、2017年至2021年期间均价尚不过每吨1.74万元美元、1.4万美元。
加之3月7日伦镍单日涨幅超过72%,等到16日恢复交易后,亦不排除价格迅速回落的可能。
“异常波动过后,即便伦镍价格继续上涨,也难以形成趋势。”肖静指出。
据她介绍,从2月底、3月初的调研情况来看,基本金属中只有镍价最为低估,所以不少投资机构本身处于多头配置状态,“投产增速慢、消费增速快,市场预期价格要上涨,但是价格涨上去的周期会比较漫长。”
结果,伦镍异常波动影响,价格上涨一步到位。
肖静认为,“上涨趋势已经结束了,图表封死了后续上涨空间。接下来,预计市场多空双方都会偃旗息鼓,镍市场会迅速冷淡下去。”
青山集团深陷伦镍风波启示
此次伦镍异常波动,业内普遍认为是一次脱离基本面、资金推动的逼仓式上涨。
表面上看,是空头手中缺乏满足LME交割标准的电解镍产品。而更为深层次,则是现有镍行业定价机制与行业发展趋势所形成的冲突,对此不止一位人士持有类似观点。
期货的标准交割品是电解镍,而以硫酸镍为代表的镍产品却代表了未来。
“目前国内外期货交易所的镍合约均是电镍,镍生铁、硫酸镍不是标准交割品,但是到2025年这部分产量有望占全球份额近80%。”安泰科指出。
对此安泰科镍钴首席专家徐爱东还表示,如果说是企业生产的产品和交割品不一致(此镍非彼镍),就不应该参与保值交易,那么这些企业的保值需求如何满足?期货交易所要不要开发这些交叉套保的客户和市场?开发完客户,如何根据新的形势提供相应的服务?
肖静也持有类似观点。她在一篇近期业内广泛流传的文章中指出,这次(伦镍风波)事件更进一步地显示出 LME 远期定价、现行布局已难堪全球有色金属定价中心的重任。
“伦镍两日波动 200%的行情,暴露了它的风控缺陷,也显示了LME在竞争激烈的全球交易所行列中失去了足够的创新力”,肖静表示,当前海内外依然围绕电解镍、镍板、镍豆的衍生品序列,已经落后于镍资源上下游行业的市场需求。
所以,此次伦镍异常波动于国内衍生品市场而言,更是带来了一个适时升级的契机。
比如尽快调研、筹备推出更符合产业需求的硫酸镍、碳酸锂等锂电原材料期货品种,以满足国内市场迅速增长的价格发现与风险对冲的需求。
虽然上游矿产供应端,国内话语权不具备优势,但是作为全球*的消费国,上述期货品种的推出至少代表了需求端的强弱关系。
与之相匹配的,国内市场一些必要的“基础设施”也应加速建立。
碳酸锂等产品,目前所采用的现货报价来源多为亚洲有色、上海有色和百川盈孚,产业链企业、卖方等投资机构亦会参考上述价格。
“由于电解镍资源、贸易集中度高,市场并没有形成如长江有色、SMM 那样的,或多或少能够从市场调研、抽样得来的现货价格,而是镍市交易一开始就依托无锡不锈钢电子盘市场有着极高的投机属性。”肖静指出。
她认为,对于镍这样相对小众的市场,建立与国内镍行业匹配的标准规范的现货报价体系,也要跟上。
当然,这可能需要国家相关主管部门,或者是行业协会等较高层面来推动落地。
另一方面,则是国内投资者投资理念的觉醒、完善。成熟的市场建立在成熟的投资者基础上,投资者要了解交易市场的特点和情况,理性看待境内外市场关联的逻辑性,做出合理的投资决策。
伦镍的故事渐进尾声,但从14日晚青山公告和LME关于复盘的*公告来看,16日北京时间16点LME开盘后可能价格会剧烈波动,也不排除风险的故事继续上演。
暴涨、暂停、取消交易等连环风险爆发表明,在充满不确定性和各种挑战的国际市场环境中,投资者所能依靠的只有自己的理性独立思考与风险控制能力。
客户端4月7日消息,深圳证券交易所官方网站恢复正常。
此前消息,深圳证券交易所官方网站报错,已无法正常打开,上市公司晚间公告暂停更新。
(原题为《深交所官方网站恢复正常》)
证券代码:000861 证券简称:海印股份 公告编号:2021-66号
债券代码:127003 债券简称:海印转债
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
重点风险提示:
1、公司全资子公司海印蔚蓝2021年前三季度经营收入占比较低,预计对公司全年经营业绩影响较小。
2、随着近年来国家对新能源行业的政策支持力度加大,新能源行业投资白热化,市场竞争越趋激烈。因行业资源估值过高等因素,公司参与新能源行业尚存在一定的不确定性。
3、本次签订的协议仅作为投资意向,且项目仍处于投资建设期,尚未产生收益。本协议的执行情况尚存在不确定性,后续具体合作事项仍需双方根据实际情况共同协商确定。公司将根据本协议后续进展情况按照相关规定履行必要的决策程序和信息披露义务。敬请广大投资者理性投资,注意投资风险。
广东海印集团股份有限公司(以下简称“公司”)于2021年11月24日收到深圳证券交易所下发的《关于对广东海印集团股份有限公司的关注函》(公司部关注函〔2021〕第399号)(以下简称《关注函》)。
公司收到《关注函》后,积极组织相关人员对《关注函》所涉及的事项进行逐项复核,现就《关注函》中列示的关注事项作出以下书面回复:
一、说明海印蔚蓝充电桩业务和物流城配业务的开展情况,以及海印蔚蓝2020年度产生的营业收入和净利润金额及占比,预计对你公司2021年业绩的影响,并充分提示业务相关风险。
回复:
1、海印蔚蓝充电桩业务和物流城配业务的开展情况
广州海印蔚蓝新能源科技有限公司(以下简称“海印蔚蓝”)为公司全资子公司,作为公司的“新能源汽车运营基础设施平台”,主要针对共享汽车、网约车、物流车B端运营商等提供汽车租赁、充电等综合服务。
充电桩运营方面,海印蔚蓝已在广州的海印中心、壬丰大厦、中大轻纺交易园等多地建设有12个充电站点。新能源车主可以通过公司“海印充电”APP或微信*使用充电服务。目前,海印蔚蓝正推进与开迈斯新能源在充电业务环节的战略合作,下一阶段将对公司现有充电站点进行升级改造并充分发挥双方的资源优势,在广州辖区内合作共建新充电站。充电桩业务2020年实现营业收入32.85万元。
物流城配方面,海印蔚蓝通过名下超300台新能源物流车为易久批、顺丰等企业提供物流城配车辆租赁服务;通过海印蔚蓝子公司广州市通易物流有限公司开展物流配送业务。物流城配业务2020年实现营业收入1259.54万元。
2、海印蔚蓝经营业绩情况
2020年度,海印蔚蓝整体实现营业收入1,325万元,占公司2020年度营业收入的1.02%,实现净利润256万元,占公司2020年归属上市公司股东净利润的8.03%。海印蔚蓝2021年前3季度的营业收入和净利润分别为687.16万元、-13.48万元,预计对公司2021年度整体业绩影响较小。
3、业务风险提示
(1)市场竞争风险
受绿色发展政策的导向、环保节能的要求、新能源汽车销量持续增长等因素影响,可能存在各方资本加速进场,造车新势力、跨国巨头、国内传统车企加码转型,使得新能源汽车服务业参与者增加的市场竞争风险。
(2)运营成本上升风险
随着物流车使用年限增加,车辆维修成本会逐渐增加,租值降低。购置新车亦增加公司经营支出。
(3)信用风险
海印蔚蓝可能面临中小物流运营商因经营管理不善导致偿还能力不足,或存在相关服务方恶意违约、信用欺诈等信用风险。
二. 说明你公司是否具备深度参与新能源、光伏等先导性和支柱性行业的能力和资源、是否已有实施方案或与其他人达成意向性协议,如是,请进一步说明;如否,请说明该事项达成的可能性及依据。
回复:
1、公司深度参与新能源、光伏等先导性和支柱性行业的能力和资源
公司于2016年7月成立全资子公司海印蔚蓝。作为新能源行业的早期实践者,海印蔚蓝不断探索着适应市场环境且符合自身特点的业务发展模式,并在2017年将自身定位为“新能源汽车运营基础设施平台”。海印蔚蓝基于五年来在新能源领域行业资源和运营经验,为公司深入布局新能源等符合国家“十四五规划”的战略新兴产业打下坚实的基础。
公司管理层始终保持对国家政策和新的商业机会的关注和研判, 未来公司将通过外延或内生等方式挖掘符合公司战略发展方向的优质项目,借助其经验、能力和资源等优势,有效帮助公司完善新业务的产业布局,提升公司整体竞争力和盈利能力。
随着近年来国家对新能源行业的政策支持力度加大,新能源行业投资白热化,市场竞争越趋激烈。因行业资源估值过高等因素,公司参与新能源行业尚存在一定的不确定性。敬请投资者理性投资,注意风险。
2、已达成的意向性协议
公司已与江苏奥盛新能源有限公司(以下简称“江苏奥盛新能源”)及其原股东达成投资意向。公司拟以增资扩股的方式向江苏奥盛新能源投资3,000万元人民币,完成投资后,公司将持有其10.714286%的股权。
双方约定在股东深圳奥盛新能源有限公司依法完成固定资产评估及入账后公司向江苏奥盛新能源支付投资意向金1,000万元,并对投资余款2,000万元设置了支付前提条件。在前提条件满足后签署增资扩股协议。投资意向金在各方签署正式的增资扩股协议之日正式转为投资款。同时约定如在2021年12月31日前未满足支付前提条件的,公司有权要求其退还已支付的投资意向金1,000万元人民币。深圳奥盛新能源有限公司、江苏奥盛新能源实际控制人对上述义务承担连带担保责任。截止至本公告披露日,公司尚未支付投资意向金。
投资款余款2,000万元的支付前提条件为:(1)江苏奥盛新能源依法聘请已完成证券业务备案的评估机构就股东深圳奥盛新能源有限公司无形资产出资进行评估,并出具评估报告;(2)无形资产评估报告获得江苏奥盛新能源原股东各方的确认,并据此入账;(3)股东深圳奥盛新能源有限公司实缴出资比例超过认缴出资的50%,即实缴出资大于7,700万元;(4)江苏奥盛新能源全体股东同意公司增资扩股的股东会决议事项。
在上述前提条件全部满足的情况下,公司、原股东和江苏奥盛新能源共同签署正式的增资扩股协议,公司于增资扩股协议生效之日起5个工作日内向江苏奥盛新能源支付投资款1,000万元人民币,于江苏奥盛新能源完成增资扩股的工商变更登记之日起5个工作日内向江苏奥盛新能源支付投资余款1,000万元人民币。
江苏奥盛新能源有限公司位于徐州空港经济开发区,以“有限资源、无限循环”为理念,将废弃锂电池正极资源,利用特有工艺和设备实现绿色环保、资源优化*化的循环再加工,主营业务为磷酸铁锂和储能电源PACK的研发、生产和销售。江苏奥盛新能源的“锂电池废料回收、梯次利用及锂电池PACK项目”已取得《江苏省投资项目备案证》(备案证号:睢行审投资备【2021】663号),目前该项目还在投资建设期。江苏奥盛新能源已取得8项实用新型专利证书,另有8项实用新型专利申请和1项发明专利申请已取得专利受理通知书。
公司于2021年9月24日与公司法律顾问签订了《专项服务合同》;公司项目组和法律顾问团队于2021年9月28日至30日前往江苏徐州开展关于江苏奥盛项目尽职调查;法律顾问于2021年10月8日出具了法律尽职调查报告;公司于2021年11月26日签署了《投资意向书》。该事项未达到公司董事会审议和信息披露标准。公司将在达信息披露标准时履行信息披露义务。
本次签订的协议仅作为投资意向,且项目仍处于投资建设期,尚未产生收益。本协议的执行情况尚存在不确定性,后续具体合作事项仍需双方根据实际情况共同协商确定。公司将根据本协议后续进展情况按照相关规定履行必要的决策程序和信息披露义务。敬请广大投资者理性投资,注意投资风险。
三、请结合你公司近期接受媒体采访、机构和投资者调研、回复投资者咨询等情况,说明是否客观、真实、准确、完整、公平地介绍你公司业务的实际情况,是否存在违反信息披露准确性、公平性原则的情形,你公司对投资者的回复是否审慎、客观、具有事实依据,是否存在迎合市场热点、影响公司股价的情形。
回复:
2021年11月1日至本回复出具日,公司共接受投资者调研2次,回复互动易提问3条。
公司管理层近年来坚持优化主营业务与布局新兴产业并举,通过对存量资产的优化管理和对新兴业务的前瞻性布局,妥善应对外部市场环境的变化,并已在2021年半年度报告“第三节 管理层讨论与分析”章节中对新能源等新兴产业的长期发展战略进行了披露。
公司在接受投资者调研和回答互动易上投资者咨询时,客观、真实、准确、完整、公平地介绍公司业务和相关项目的实际情况,不存在违反信息披露准确性、公平性原则的情形。新能源业务领域是公司自2016年开始筹划落地,符合公司未来发展需求,不存在迎合市场热点、影响公司股价的情形。
四、 请核查你公司控股股东、实际控制人、持股5%以上股东、董事、监事、*管理人员以及其直系亲属最近一个月买卖你公司股票的情况、未来三个月是否存在减持计划,并报备自查报告。
回复:
经核查,公司控股股东、实际控制人、持股5%以上股东、董事、监事、*管理人员及其直系亲属在近一个月内无买卖公司股票行为,未收到控股股东、实际控制人、持股5%以上股东、董事、监事、*管理人员未来三个月的减持计划。后续如有相关计划,公司将遵守中国证监会和深圳证券交易所相关规定,履行信息披露义务。
特此公告
广东海印集团股份有限公司
董事会
二二一年十一月二十七日
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