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今日早间,微博上“行程码崩了”占据热搜第一的同时,“招商证券崩了”也成为话题。有网友称“招商证券系统买不了、卖不出、撤不了”,“一个小时都没有能解决故障”。有网友称:“问了客服,说是深圳总部系统故障”。
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智通财经APP获悉,华安证券发布研究报告称,比亚迪(002594.SZ)车型布局日趋完善,混动纯电双发力。预计公司2021-2023年EPS分别为1.53/1.98/2.27元。维持“买入”评级。
华安证券指出,新能源汽车进入黄金发展期,比亚迪车型周期与行业形成共振。预计2021-2023年公司新能源汽车销量增速分别为187%/41%/23%。公司自主品牌混动技术进入爆发元年,从战略、技术、先发优势、成本等方面考量,比亚迪在混动领域仍旧具备优势。
华安证券主要观点
核心逻辑:
新能源汽车进入黄金发展期,比亚迪车型周期与行业形成共振。一方面DM-i超级混动平台的上市将为实现与燃油车的平价,将逐步抢占传统燃油车市场份额。另一方面,纯电动车型基于新技术的普及,实现单车竞争力提升与车型布局完善,市占率有望迎来拐点向上。预计2021-2023年公司新能源汽车销量增速分别为187%/41%/23%。
纯电动:全面提升,市占率拐点向上
华安证券复盘比亚迪前期在纯电领域的表现,因政策、技术变现结构、格局、车型周期等因素影响造成其市占率下滑。公司打造全新纯电平台e3.0,具有“智能、高效、安全、美学”四大特征,并且基于新平台的全新车型有望于下半年陆续投放。华安证券认为,全新纯电平台的投放一方面有望提升单车的竞争力,进而促进单车的销量水平,另一方面进一步完善比亚迪在纯电领域布局,公司在纯电领域的销量弹性有望逐步凸显。
插混:差异与经济性并重,技术支撑全面发力
比亚迪DM-p与DM-i为消费者提供差异化选择,其中DM-p为主打性能,DM-i主打经济性。基于DM-i超级混动平台打造的秦plus、宋plus和唐plus等车型相继上市,订单旺盛,有望进一步替代燃油车市场份额。同时自主品牌混动技术进入爆发元年,从战略、技术、先发优势、成本等方面考量,比亚迪在混动领域仍旧具备优势。
风险提示:汽车行业政策落地和实施具有不确定性;新能源汽车市场竞争加剧等风险。
3月14日上午,多个投资者反映招商证券交易软件出现问题,招商证券APP无法正常买入卖出。“招商证券系统买不了、卖不出、撤不了”有投资者称。 之后招商证券正式回应:“今早开盘后,招商证券集中交易系统所有交易委托都已实时传送至交易所系统,但是由于成交回报处理延迟,部分客户在客户端未及时收到成交回报信息,撤单交易受到影响,给客户带来的不便,我们深感抱歉。目前我们正在加紧修复,问题已经有所缓解。系统其他功能正常。” 据了解,目前招商证券已经临时增加了服务器。 投资者如何避免这种状况呢?有券商人士建议,资金量大的股民可以多开几个证券账户作为备用,或者用电脑交易软件等作为备用选项。
作为与客户直接“对话”的窗口,投资者直接进行交易的工具,系统的运营和维护成为券商线上业务重中之重。当下,证券行业已高度线上化,券商在线上系统建设方面下了不少功夫,也有较大的资金投入。好钢如何用在刀刃上,也许是券商信息系统建设下一步改善的方向。
综合自上海证券报 证券日报 对于部分股民来说,今天是“腹背受敌”的一天。
因为,又双叒叕有券商交易系统“崩了”。
Unsplash
“今天的事情,损失谁来承担?”
“上午(交易)结束还没有恢复。本周交易结束换券商了。”
3月14日早间,有网友在社交平台反映招商证券交易系统故障,出现交易页面无法成交、无法回撤等问题。“招商证券崩了”登上微博热搜。
微博截图
时代财经联系招商证券相关负责人询问故障维修进展,其解释道,“今早开盘后,招商证券集中交易系统所有交易委托都已实时传送至交易所系统,但是由于成交回报处理延迟,部分客户在客户端未及时收到成交回报信息,撤单交易受到影响,给客户带来的不便,我们深感抱歉。目前我们正在加紧修复,问题已经有所缓解,系统其他功能正常。”
也就是说,早上投资者们的交易实际上已经完成了,只是因为系统故障无法从界面查询到,致使投资者恐慌。
“就好像发送一条短信,我发送后对方收到,正常情况下,我可以看到对方已经收到,但目前这个功能有点问题,出现延迟。”上述负责人进一步解释道。
而对于交易实际上完成但投资者却不知道,这期间可能导致的投资者重复交易,上述负责人对此表示非常抱歉。
同时,时代财经多次拨打招商证券“95565”服务热线,出现电话无法接通的现象,最后一次拨打时,热线提示人工服务全忙,无法转接。
微博上,很多投资者义愤填膺,表示“正好赶上315,建议组团起诉维权。”
微博
截至午间收盘,招商证券下跌0.81%。
从业绩来看,2021年招商证券发展平稳,根据其业绩快报,营业收入与归母净利润均上涨超20%,营业收入为293.86亿元,归母净利润为116.13亿元。
值得注意的是,3月14日,因疫情防控形势严峻,深圳证券业协会向深圳地区证券经营机构发出倡议,保障业务平稳运行。倡议书中提到,“确保系统不中断、交易业务平稳运行,畅通线上服务渠道。”
金融终端交易系统崩溃并非是新鲜事,投资者最为关注的问题是由此造成的损失何人赔偿?
3月14日上午,浙江智仁律师事务所*合伙人洪鹏告诉时代财经,在此类事件中投资者难以得到赔偿,“原因在于举证因果关系非常困难,投资者很难证明你因为没有交易而受了损失。”
但洪鹏也表示,证监会较为关注券商系统交易问题,如果出现故障,会出示警示函。
2021年10月28日,同花顺网络“崩溃”,交易数据无法显示,“同花顺崩了”等话题也冲上当日热搜。当日晚间,同花顺就发布公告称,收到了浙江证监局下发的警示函。
值得一提的是,当日系统崩溃后,同花顺发表致歉微博,多位投资者在其评论区呼吁赔偿问题,同花顺随即关闭了微博评论功能。
10月9日,专注港美股的境外券商富途证券因系统问题于凌晨交易中断,创始人李华发表文章道歉,称“有购买了末日期权因故障未能及时平仓导致价值归零的客户,客服将逐一联系此类客户,根据具体情况沟通对应补偿方案。”
2019年时,华林证券因部分互联网渠道交易系统中断,影响客户正常业务办理,证监会曾就此向华林证券出局警示函。
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