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2、科沃斯股票
单边下行,沪指跌破3100点关口,两市成交额近万亿元。
隔夜美股市场的大幅上涨,未能带动沪深两市集体高开。开盘两市虽然涨跌互现,但早盘一同震荡下跌,临近午市前跌幅扩大,个股呈现普跌态势。午后两市进一步下挫,沪指毫无波澜地跌破3100点关口,全天走出单边下跌行情。
至5月24日收盘,上证综指跌2.41%,报3070.93点;科创50指数跌4.73%,报996.65点;深证成指跌3.34%,报11065.92点;创业板指跌3.82%,报2318.07点。
Wind统计显示,两市278只股票上涨,4461只股票下跌,平盘有61只股票。
5月24日,沪深两市成交总额9904亿元,较前一交易日的8597亿元大增1307亿元。其中,沪市成交4386亿元,比上一交易日3812亿元增加574亿元,深市成交5518亿元。
沪深两市共有53只股票涨幅在9%以上,102只股票跌幅在9%以上。
在上周五创下年内净买入新高后,外资连续两日大额流出,且日内均呈单边离场态势。北向资金5月24日合计净流出95.50亿元,午后一度净卖出接近110亿元,单日净卖出额创3月15日以来新高。其中,沪股通净流出47.39亿元,深股通净流出48.11亿元。
煤炭、汽车冲高回落
板块方面,煤炭股一度逆市飘红,陕西黑猫(601015)涨停,华阳股份(600348)、美锦能源(000723)、兖矿能源(600188)等涨逾2%。
汽车股冲高回落,松原股份(300893)、远东传动(002406)、福达股份(603166)、中通客车(000957)、隆基机械(002363)等涨停或涨逾10%。
医药生物板块跌幅靠前,兰卫医学(301060)、同和药业(300636)、富士莱(301258)、海正药业(600267)、大理药业(603963)等跌停或跌逾9%。
计算机板块同样表现不佳,麦迪科技(603990)、国能日新(301162)、依米康(300249)、首都在线(300846)等跌停或跌逾9%。
大概率维持震荡反复的格局
国泰君安认为,指数震荡回落。沪指从*2863点反弹*已近300点,部分高景气赛道中的个股已经累计较大反弹涨幅。短期从技术面来看,存在震荡整固需求。沪指在3100-3200点区域处于前期成交密集区域,需要关注近期成交量能否逐步放大。否则,市场难以顺利向上突破。当前还未从反弹转向反转的时候,大概率维持震荡反复的格局。
因此,操作上国泰君安建议,控制好仓位,对于短期累计涨幅较大的高景气赛道,适当落袋为安,而对于受益于稳增长政策相关的基建、工程建设等板块,回调是二次上车的较好时机。
安信证券认为,年初以来,A股市场共计经历三波下跌--反弹行情:反弹主线从老基建—房地产—(疫后修复,4月中旬,以社服、食饮为主)—高景气赛道股。就本轮高景气赛道超跌反弹来看,高景气赛道基于情绪层面的超跌反弹预计接近尾声,后续反弹需要关注增量资金改善的情况。对于市场反转,A股还需等待更为明确的右侧信号,当前处于低位平衡区。我们一直认为国内基本面分子端盈利预期拐点是市场反转的首要核心信号,市场期待切实扭转当前国内基本面预期的“好招”。当前,我们建议“心向光明”,二季度期待“或跃在渊”。
国盛证券认为,近期A股市场虽表现强势,但也应注意到,大盘在4月27日触底后的此轮反弹,本质上依旧属于超跌反弹的范畴,不宜因近期走强而过度乐观,在二季度后半段市场加剧分化或在所难免。随着市场重心不断上移,大盘即将触及3200点整数关口附近的压力位,短期如量能无法有效放大,或将以时间换空间的方式,在下方多条短期均线附近反复震荡整理蓄势。而从超跌反弹到企稳反转并不会一蹴而就,疫情好转确立、相关行业刺激政策不断发布以及仍有一定操作空间的货币政策和财政政策的进一步协调联动等作为市场夯实底部后强势反弹的重要推动力,其真正落地都需要一定的时间,因而从中期看,仍需耐心等待。短期来看,在外围持续扰动的背景下,A股市场持续震荡上行,走出独立行情,凸显出市场对利空消息影响的钝化,以及在止跌企稳后投资者做多情绪和信心的快速修复。当前市场仍处在强势区间,操作上,应避免频繁操作,以持股待涨为主。可关注高端装备、基建、电新等中期超跌、短期有反弹板块,静待市场轮动机会,或为当前行情下不错的选择。
校对:栾梦
5月31日科沃斯(603486)涨10.00%,收盘报117.15元,换手率1.07%,成交量6.05万手,成交额6.85亿元。资金流向数据方面,5月31日主力资金净流入6403.3万元,游资资金净流入3994.92万元,散户资金净流出1.04亿元。
重仓科沃斯的前十大基金
该股最近90天内共有27家机构给出评级,买入评级21家,增持评级6家;过去90天内机构目标均价为151.68。
根据2022Q1季报基金重仓股数据,重仓该股的基金共56家,其中持有数量最多的基金为嘉实新兴产业股票。嘉实新兴产业股票目前规模为81.04亿元,*净值3.856(5月30日),较上一交易日上涨2.83%,近一年下跌32.49%。该基金现任基金经理为归凯。归凯在任的公募基金包括:嘉实泰和混合,管理时间为2016年3月10日至今,期间收益率为112.47%;嘉实增长混合,管理时间为2018年12月4日至今,期间收益率为87.24%;嘉实瑞和两年持有期混合,管理时间为2020年4月9日至今,期间收益率为3.35%。
嘉实新兴产业股票的前十大重仓股
今天,市场消息面平淡。美股三大指数集体大幅收涨和中概股表现亮眼的外围利好环境因素对A股盘面走势有正面影响。沪市大盘短线调整暂时不会出现持续单边下跌的现象,而是呈现上窜下跳的震荡走势。
沪市大盘5分钟图上的MACD指标线由圆弧顶形态开始转化为圆弧底和15分钟图上的KDJ指标线金叉,发出了对应级别反弹信号;3日均线(3313点)暂时呈向上运行趋势,对下方的股指构成牵引。因此,大盘股指会对3日均线是否被有效击破进行回抽确认,并有再度冲击半年线(3318点)的欲望。
沪市大盘120分钟图上的MACD指标绿色柱增长和KDJ指标线死叉向下发散运行,显示对应级别调整风险暂未彻底解除;120日均线(3318点)和133日均线(3349点)分别逐渐向下移动,将对反弹的股指构成压制。因此,大盘股指没有击破昨天低点(3279.83点)之前反弹到120日均线与133日均线之间后会再度出现冲高回落的现象。
综合上面的技术指标分析,认为:今天,沪市大盘股指会对3日均线(3313点)是否被有效击破进行回抽确认,股指反弹到120日均线(3319点)与133日均线(3349点)之间以后会遇到压力出现冲高回落击破8日均线(3294点),然后,股指受到13日均线(3271点)向上移动的触及性顶托拉起。如果股指没有反抽3日均线早盘就直接低开调整的话,将出现先抑后扬再小幅回落的震荡走势。
基于上面分析的观点,建议今天的操作策略是:
1,今天 ,如果沪市大盘股指没有回踩8日均线(3294点)早盘就直接高开反弹的话,不要在早盘高开的缺口上方出现拉升的时候去追涨增持,相反,股指站上120日均线(3318点)向上拉升离133日均线(3349点)距离越近越可以短线高抛。
2,今天,如果沪市大盘没有冲击3日均线(3313点)早盘就直接低开调整的话,不用紧张。
3,昨天的变盘时间窗口,沪市大盘出现冲高回落收出阴K线的走势,预示着短线走势难以出现持续逼空上涨了,股指受到半年线和133日均线的压制需要震荡洗盘重新蓄积反弹的动能以后才能向上去冲击年线。当60分钟图和120分钟图上的MACD指标线由现在的圆弧顶形态转化为圆弧底以后大盘才会重新出现一波上涨行情。也就是说,大盘短线还有调整风险,但是,后市还有新高。因此,认为大盘股指没有击破昨天低点(3279.83点)之前出现冲击133日均线拉升的机会要短线高抛,然后,等回落到13日均线与21日均线之间后再逢低补仓。如果今天大盘没有击破昨天低点就直接出现阳K线拉升反包的话是短线诱多,还会随时出现冲高回落的现象。
(个人观点,仅供您参考,不要当成手中股票买卖的*依据 ,股市盘面变化难测,大家在实际操作的时候,要根据盘面的变化随机应变。买卖亏 盈自负、与本人无关。)
上证指数失守3200点位,跌1.71%,深证成指跌2.8%,创业板指跌3.2%,科创50跌幅扩大至4%。
机构观点
中原证券:未来股指总体预计将继续震荡向上
当前上证综指与创业板指数的平均市盈率分别为13.27倍、38.95倍,处于近三年中位数以下水平;两市周一成交量10909亿元,处于近三年日均成交量中位数偏上区域。全国以及上海地区的新增病例数总体得到有效控制,各地加快了复产复工的进程。未来股指总体预计将继续震荡向上,同时仍需密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。我们建议投资者短线关注汽车、新能源、航天军工以及部分周期行业的投资机会,中线继续关注低估值蓝筹股的投资机会。
国盛证券:指数上行的空间也有望进一步的打开
在近期海外股市大幅回调中,A股市场走势相对独立,展现出较强韧性,而市场强度超预期的背后是投资者对政策落地和估值修复的信心提升。随着宏观政策的进一步放松、信用条件的宽松和复工复产加快,投资者信心提升的过程尚未结束,指数上行的空间也有望进一步的打开。而本周联储的货币加息缩表节奏或影响全球资本市场的节奏,A股如能继续保持较强的独立性,资金有望放量加速回流股市,沪指本轮反弹站上冲击中期趋目标位(3380点)或成为大概率事件,投资上建议保持成长略大于价值的均衡配置。
中信建投:汽车板块向上行情加速
汽车行情延续强势表现,板块向上动能已经由前期预期修复转变为基本面加速向上驱动,本周公布的5月汽车产销数据好于预期:1)4月下旬汽车板块在疫情冲击下实现了基本面及行情双重筑底,5月中上旬行情底部反弹主要由疫情好转后的产业链复工复产等边际改善推动,4.29国内疫情高点回落及上市公司一季报好于预期是重要支撑点;2)5月下旬以来基本面向上拐点持续强化,表现在供给端车企排产陆续恢复双班,一汽大众日产量超记录,特斯拉、上汽等车企排产大幅提升;政策端购置税减征及地方消费刺激发布,乘用车购置税减半政策好于预期,车企及地方政府加码汽车消费刺激扶持。当前汽车板块行情向上动能已经由前期预期修复转变为景气复苏及政策拐点驱动,建议积极增配。
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