中国重工*消息(华夏行业精选)

本文目录一览：

• 1、中国重工*消息

• 2、华夏行业精选

• 3、中国重工*消息南北船合并

• 4、中国重工*消息新闻

中国重工(601989.SH)发布2021年年度报告，2021年，国际航运市场呈现积极向上态势，全球新造船市场超预期回升，但在全球疫情持续演变、劳动力资源不足、综合成本上升过快等压力下，船舶工业保持平稳健康发展仍面临较大挑战。报告期内，公司紧紧把握国际航运市场回暖、新船订单需求快速回升的机遇，积极承接订单，生产经营保持平稳，经济效益明显改善，发展势头稳中向好，2021年公司营业收入395.39亿元，同比增长13.27%，实现扭亏为盈。向全体股东每10股派发现金红利0.03元(含税)。

公司归属于上市公司股东的净利润为2.20亿元，上年同期为-4.81亿元，同比扭亏为盈。主要变动原因为：(1)报告期内，在原材料价格全面上涨与人民币的升值双重挤压下，造船企业盈利空间大幅压缩。公司深入推进实施成本工程，采取大宗物资集中采购、稳定产业链供应链等举措持续降低运营成本，同时加强对人民币汇率走势的跟踪研判，统筹运用汇率锁定工具，有效降低汇率风险敞口，积极对冲人民币升值带来的不利影响，报告期内实现扭亏为盈。(2)下属子公司武船重工位于武汉市武昌区张之洞路2号的国有土地使用权由武汉市土地整理储备中心收储，报告期收到土地补偿款并确认资产处置收益10.46亿元。

2022年开年以来，市场持续调整，刚刚过去的2021年，市场结构性行情明显，权益类基金业绩由此出现大幅波动，其中相较于股票型基金仓位更加灵活的偏股混合型基金业绩差异更为明显，不过也有也一些基金历经市场考验展现出亮眼业绩。Wind数据显示，截至今年1月12日，有近一年业绩可比的1561只（不同基金份额分开计算）偏股混合基金近一年平均收益为-2.41%，首位业绩相差超126个百分点，其中华夏行业景气以81.28%的收益率斩获偏股混合型基金近一年业绩*。值得一提的是，华夏基金旗下华夏磐利一年定开A\C、华夏盛世精选3只基金也跻身偏股混合基金近一年业绩十强，华夏基金也是*斩获4席十强席位的基金公司。

具体看来，偏股混合基金业绩十强近一年收益率均超过47%，华夏磐利一年定开A、C、华夏盛世精选近一年收益率分别为73.42%、72.69%和47.78%。值得一体的是，这些基金在年初以来的市场大调整中，也展现出较强的控回撤能力。截至1月12日，wind偏股混合基金指数年内涨跌幅为-4.24%，近一年业绩十强中*回撤幅度达7.84%，而华夏行业景气、华夏磐利一年定开A、C、华夏盛世精选同期涨跌幅分别为-3.85%、0.64%、0.63%、-2.04%。

值得一提的是，华夏磐利一年定开是偏股混合基金业绩十强中仅有的定增主题基金。业内分析人士表示，2020年再融资新政落地，定增市场逐步回暖，2021年全年参与定增的上市公司家数和规模均创下近四年来新高，定增金额接近9000亿元，可谓定增大年，得益于定增市场的火热，可参与定增的公募产品收益率也表现亮眼。银河证券数据显示。华夏磐利一年定开A2021年银河同类排名1/63。资料显示，华夏磐利一年定开基金由华夏基金定增投资先锋张城源担纲，他拥有12年证券从业经历，其中超4年公募管理经验，2011年以来，长期从事中小盘及定向增发等各类策略研究，具有丰富的定增市场投资研究经验。同时华夏基金具有丰富的定增市场投资经验，拥有业内领先的行业研究员团队，定增项目由研究员专人覆盖，以严谨的投研和决策流程力求把握行业、公司投资机会，同时与市场主流投行长期密切合作，把握优质项目资源，努力争取优厚折扣收益。业内分析人士认为，2022政策环境继续友好，定增仍然是再融资的主战场，政策红利仍将延续，同时定增项目储备丰富，定增市场活跃度有望继续提升，掘金机会广阔。

展望后市，斩获偏股混合基金近一年业绩*的华夏行业景气基金经理钟帅表示，对投资者而言，2022年将是充满挑战的一年，机遇与风险并存，决定市场运行方向的主线将从生产力转移到生产关系。权益市场虽然出现大级别指数牛市的可能性不大，但仍然会存在较多的结构性投资机会。在经济增速放缓、经济结构转型与权益市场流动性环境相对宽松的组合下，成长股仍然有较大可能性成为市场的主角。具体而言，他看好业绩复苏的高端制造业，困境反转的成长板块（如传媒和医药），从生产力到生产关系，重点是国企改革三个方向的投资机遇。

中国重工*消息南北船合并

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2019年8月22日-23日

周老师：15712959596

这两家造船业央企正在筹划战略性重组，但相关方案尚未确定。

传闻已久的南北船合并终于浮出水面。

7月1日晚间，中国船舶（600150.SH）、中国重工（601989.SH）等多家上市公司发布公告称，控股股东中国船舶工业集团有限公司（下称中船集团）与中国船舶重工集团有限公司（下称中船重工）正在筹划战略性重组。有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

中船集团与中船重工均成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司基础上组建而成的大型央企，两者分别有着南船与北船之称。在世界500强榜单中，中船集团与中船重工分别位列第393位和第245位。

中船集团旗下拥有中国船舶、中船防务（600685.SH）和中船科技（600072.SH）三家上市公司，中船重工则拥有中国重工、中国动力（600482.SH）等五家上市公司。

去年，中船集团营业收入1144亿元，净利润24亿元；中船重工营业收入3050亿元，净利润69亿元。

关于南北船合并的传闻已多次传出，期间，两家公司也完成了多次领导层互调。

2015年3月，时任中船集团董事长胡问鸣调任中船重工董事长、党组书记，中船重工副总经理董强调任中船集团董事长。2018年6月，时任中国重工副总经理杨金成调任中船集团总经理、党组副书记。

根据中国船级社（CCS）重点船厂客户巡回服务计划和大船集团山海关船舶重工有限责任公司（以下简称“山船重工”）的服务需求，6月18日，CCS组织系统内专家对山船重工开展中国船级社年度第五次重点船厂客户巡回服务。

为保证服务的针对性和有效性，服务组会前与山船重工进行了充分的沟通和交流，制定了详细服务计划。会议中，CCS专家就山船重工关注的先进船舶检验技术、长轴系施工工艺及建造检验质量控制和船舶新能源应用情况等方面进行了专题讲解，并展开了热烈地交流和讨论。

在交流中，服务组对船厂提出的在智能制造发展、超声波在舱口盖密性试验上的应用、轴系校中工艺制定注意事项以及甲醇燃料预设等方面16个问题进行了针对性地解答，并提出了可行性意见和建议，客户反响良好。山船重工表示，此次巡回服务内容具体，为接下来船厂新能源船型开发、待建船型工艺工艺改进、提高造船效率和质量提供了技术支持和帮助。

此次巡回服务是CCS为山船重工连续开展的第二年度的服务，山船重工对CCS的支持表示衷心地感谢，希望双方深化合作、携手共赢。CCS巡回服务组表示将继续开展好接下来的巡回服务，靠前服务主动作为，紧盯服务需求和重点难点，持续发挥技术优势，助力船厂客户发展，共建稳定合作关系。

中国船级社CCS发布CCS的*动态、新服务产品、科研技术发展趋势、培训等信息1045篇分享内容

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