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文：懂车帝分享 常思玥

[懂车帝分享 行业] 近日消息不断的极氪再次出现重要变动，根据天眼查数据，目前极氪的股东已经变成“上海华普国润汽车有限公司”，而吉利汽车则是已经完全退出。

除此以外，极氪的公司名称也发生了变化，由“宁波极氪智能科技有限公司”变更为“极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司”。

数据天眼查

数据天眼查

天眼查数据显示，目前全资控股极氪的上海华普国润汽车有限公司，法人为安聪慧，目前他的职务包括浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪公司CEO。

而上海华普国润汽车有限公司其中的一个股东是上海华普汽车有限公司，这是由浙江吉利控股集团有限公司（90%）以及浙江华普资产管理有限公司（10%）合资控股，浙江华普资产管理有限公司是由吉利科技集团有限公司全资控股。

也就是说，虽然安聪慧依然身为吉利汽车集团董事长，但从股权结构上来看，极氪与吉利汽车实际上已经脱离关系。

在此前极氪品牌刚刚发布时，吉利曾经表示极氪是由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。

然而在7月7日时，极氪的股东已经变成了吉利汽车集团***控股。

7月4日时，极氪刚刚将CEVT收入囊中。

当时吉利汽车发布公告称，“为发展极氪品牌，极氪集团已订立CEVT收购协议、浩瀚能源收购协议及宁波威睿认购协议，以收购研发、生产及销售电动汽车所需的资产及技术。”

公告显示，极氪将出资10.578亿克朗（约合人民币8亿元），购入CEVT（吉利中欧汽车技术中心英文缩写）***的股权；出资900万元购入浩瀚能源30%股权；出资8.607亿元获得宁波威睿（吉利控股全资拥有的附属公司）51%股权。

7月7日，吉利汽车集团有限公司又出资1000万元成立了“杭州吉氪智能信息科技有限公司”。

资料显示，新公司的法定代表人为吉利控股集团总裁安聪慧，经营范围包含信息系统集成服务、技术开发及咨询、科技中介服务、网络与信息安全软件开发、物联网技术服务、智能控制系统集成、企业管理、汽车租赁等多方面业务。

12月24日丨ST大洲(000571.SZ)公布，公司于2021年12月24日收到第一大股东大连和升及其一致行动人北京京粮和升发来的函件，截至2021年12月22日大连和升所持有本公司的股份被全部轮候冻结、北京京粮和升所持有公司的股份被全部冻结，本次大连和升被轮候冻结1.08亿股、北京京粮和升被冻结2320.32万股。

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极氪汽车日前又有新“动作”。

据天眼查APP显示，极氪汽车公司名称发生了变化，由原本的“宁波极氪智能科技有限公司”变成了“极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司”。

此外，吉利汽车集团有限公司从极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司的股东中退出。

此前，极氪汽车由吉利汽车集团持股51%，吉利控股集团持股49%。由李书福出任极氪智能科技董事长，安聪慧出任极氪智能科技CEO。

变更后，极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司的大股东为上海华普国润汽车有限公司。

据了解，吉利汽车全资子公司Value Century为华普国润实际控制人，Value Century持股比例为91%。

6月25日，吉利汽车控股有限公司发布公告称正在为极氪汽车可持续发展探索不同的外部融资方案。

而今年4月，吉利汽车曾发布公告称，公司全资附属公司Value Century及浙江福林与上海华普及合资公司ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited订立华普国润出售协议。

根据协议，Value Century、浙江福林及上海华普有条件同意出售其各自于华普国润的91%、8%及1%股权，现金代价合共约为人民币9.804亿元。

华普国润为投资控股公司，而合资公司收购华普国润，作为控股公司整合成立智能汽车生态圈所需的资产。

另外，为将极氪汽车相关资产并入合资公司，华普国润与吉利汽车订立极氪汽车收购协议。据此，华普国润有条件同意收购，而吉利汽车有条件同意出售极氪汽车之全部注册资本，现金代价约为4.85亿元人民币。

完成华普国润出售事项及极氪汽车收购事项后，合资公司将拥有极氪汽车，并拥有进一步开发极氪001车型的技术。

目前，极氪001还未开启交付。

6月15日，极氪宣布，因市场订单反响太好，停止接收意向金。

对此，吉利控股集团总裁兼极氪汽车CEO安聪慧解释称，“原本以为七八千台，现在远远超过了这个数字”。基于其长期管理供应链的经验直觉，当前的供应水平短期内无法再承接更多的订单。此外，安聪慧也表示，“希望保证用户体验，不会因为赶工而导致产品质量下降”。

而最近，网上有一些准车主开始“退单”，原因并非是出于等不及交付，而是因为从6月15日起，用户发现极氪001车型价格、配置和此前承诺的产品水准都有所出入。

其中，极氪001的WE版的起售价就从一开始发布的28.1万元变成了29.9万元，厂家的解释是前者是扣除了补贴后的价格，后者是没有扣除补贴的售价。

此外，用户还发现，现在WE版车型没有隐私玻璃配置，而此前的展车上则有隐私玻璃。消费者并不知道WE版和YOU版在这项配置上的差异。

而此前极氪承诺的800V充电现在变成了400V充电；副驾座椅通风、渐变天幕等顶配车型的标配功能现在也需要选装。

作为吉利在智能电动汽车领域的殊死一搏，除了资本层面的资产变更、优化整合以外，产品和运营才是根本。就这点而言，极氪汽车任重而道远。

文：懂车帝分享 邢秋鸿

[懂车帝分享 行业] 近日，极氪汽车发生股权变动。根据天眼查数据，目前极氪的股东已经变成“上海华普国润汽车有限公司”。极氪的公司名称也发生了变化，由“宁波极氪智能科技有限公司”变更为“极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司”。

对此，吉利方面回应称，“现在是将原来吉利汽车集团旗下部分资产并入上市公司体系，放在极氪名下。”

上海华普国润汽车有限公司股权穿透图

有工商信息显示，吉利汽车从极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司股东中退出，且极氪汽车新增股东上海华普国润汽车有限公司。

表面上来看，上海华普国润汽车有限公司与吉利汽车并无关联。实际上，根据股权穿透显示，上海华普国润汽车由境外一家企业——VALUE CENTURY GROUP LIMITED持股91%。

VALUE CENTURY GROUP LIMITED是吉利汽车控股有限公司的下属子公司，吉利汽车控股有限公司则是吉利汽车在香港上市的主体。VALUE CENTURY GROUP LIMITED旗下还全资持有宁波吉利汽车实业有限公司。

如果按照顺序，应该是吉利控股的境外子公司——VALUE CENTURY GROUP LIMITED拥有上海华普国润汽车91%的股权，上海华普国润汽车又持有极氪汽车***股权。简单来说，极氪汽车是吉利控股的“重孙”公司。

此时有人会问了，折腾了这么久，吉利是为了什么？

吉利认为，华普国润出售事项及极氪汽车收购事项，可实现合资公司整合资源、从而从规模经济中获益的目标。而华普汽车可利用吉利控股开发的创新技术，用于开发极氪品牌汽车，从而有助集团推广其品牌及迅速把握电动汽车行业快速发展契机。

有市场分析人士认为，此前该公司宣布极氪探索不同的外部融资方案，这不排除吉利在计划寻求极氪独立上市。

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