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4月17日,中恒集团发布年度业绩报告称,公司2021年营业收入约31.62亿元,同比减少14%;实现净利润约3.07亿元,同比减少45.47%,净利近乎腰斩。处方药用药量下降以及主打产品血栓通受湖北、广东等跨省联合集中带量采购政策影响,且医疗机构与适应症受限,致使产品销售工作进展缓慢等情况是中恒集团给出的业绩下滑理由。近年来,受中药注射剂临床使用政策环境调整、医保支付改革、临床重点监控目录等因素影响,中恒集团正在面临巨大的转型压力。
业绩两连降
营收净利双降,中恒集团业绩再下滑。根据2021年年报,中恒集团实现营业收入约31.62亿元,同比减少14%;实现净利润约3.07亿元,同比减少45.47%。
这已是中恒集团业绩二度下滑。目前中恒集团以医药制造为核心主导产业,旗下控股11家重要子企业,业务涵盖医疗防护、食品制造、医药研发、医药流通、中药材产业等领域。2020年,中恒集团实现营业收入36.76亿元,同比下滑3.61%;实现净利5.63亿元,同比下滑24.45%。
早期的中恒集团以房地产业务起家,2006年,中恒集团确立了大力发展医药的经营思路,医药产业中的核心产品就是血栓通。自2006年开始,血栓通在中恒集团营收中的比重逐年提高,2011年之后,血栓通在中恒集团每年的营收占比一直在70%以上。2021年财报显示,中恒集团医药板块实现营收28.61亿元,占比超九成,食品板块实现营收约1.99亿元。以注射用血栓通(冻干)为主的心脑血管领域用药仍是中恒集团医药业务的核心支柱,该板块实现营收14.71亿元,占比约46%。
针对2021年业绩下滑的原因,中恒集团在业绩预减公告中表示,业绩下滑主要原因是受主营业务影响。一方面,疫情反复,部分区域医疗机构医院住院人数减少,处方药用药量下降;药店限售退热止咳用药,公司与之相关的OTC品种限制售卖。另一方面,公司主打产品血栓通受湖北、广东等跨省联合集中带量采购政策影响,且医疗机构与适应症受限,致使产品销售工作进展缓慢。此外,公司控股子公司重庆莱美药业股份有限公司(以下简称“莱美药业”)主打产品莱美舒产品未能进入国家医保局带量采购名单,收入呈一定幅度下滑。莱美药业业绩未达并购时预期,预计2021年商誉减值在1.5亿-2.5亿元之间。
针对公司连续两年业绩下滑的原因以及未来发展规划等问题,北京商报
转型困局
为改变对单品血栓通产品的依赖,中恒集团通过并购的模式来培育新的增长点。不过从目前来看,新业务尚未给公司带来较大的业绩贡献。
2019年11月,中恒集团与莱美药业签订《战略合作框架协议》,取得莱美药业大股东22.71%股份对应的表决权,最终取得实控权。中恒集团彼时计划,未来将在生物医药产业领域与莱美药业进行深度合作,将莱美药业作为中恒集团体系内的创新生物医药技术及产品开发、生产和销售平台,有利于提升中恒集团未来盈利能力以及在生物医药行业的地位等。然而,莱美药业本身业绩不算乐观,2019年和2020年的亏损总额接近5亿元。莱美药业也成为拖累中恒集团2021年业绩的因素之一。
重整投资广西奥奇丽股份有限公司,布局日化领域也是中恒集团的尝试。2020年7月,中恒集团发布公告称,公司拟参与广西奥奇丽股份有限公司的重整投资,若重整完成,公司将持有奥奇丽全资子公司田七化妆品公司不低于55%的股权,将对田七化妆品公司实现控制。中恒集团在2021年财报中称,公司加快开拓日化行业,依托“田七”系列产品进军日化市场,实现产业链延伸,逐步形成田七品牌口腔护理、家居洗化两大核心产品系列等。
不过,在一众药企里面,中恒集团对日化领域的布局不算太早。在牙膏市场,目前已有云南白药、片仔癀、哈药集团等企业布局,其中片仔癀在2012年进入牙膏市场。曾深陷债务风波并逐步停产的广西奥奇丽股份有限公司能为中恒集团的日化布局带来多大的助力仍是未知。
在医药行业投资分析人士李顼看来,国家药品带量采购未来将延伸到中成药和生物类似药,集采品种量增价跌趋势明显。中恒集团核心产品血栓通在中药注射剂临床使用政策环境调整、医保支付改革下,增长有限。依靠短平快的优势,并购可以迅速丰富业务线,但收购是否具有协同以及后续的整合能力都考验着上市公司。
北京商报
2022年第25周,汽车股依旧强势,从消息面来看,国务院常务会议上表示,要确定加大汽车消费支持的政策,研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期的问题,估计在今年可以增加汽车以及相关消费有2000亿元人民币。
此外,根据中国信息通信研究院发布《2022年5月新能源汽车行业运行数据报告》显示,5月份新能源汽车产销量同比增长水平超预期。在政策刺激下,新能源汽车有望继续保持高速增长势头。同时,全国新能源汽车下乡在上周末于昆山市正式启动,未来还将扩展至全国至少11个省份的三四线城市,参与活动的新能源汽车品牌达到52个,车型超过100款。
业内人士认为,随着新能源汽车下乡活动的开启和各地鼓励新能源车消费政策的逐步落地,新能源汽车市场有望被*限度地激活,购车需求会得到一定的释放,推动汽车销量实现持续增长。
在各种政策消息的叠加下,汽车股也成为了本周当之无愧的*。以下,《汽车价值观》将对统计在册的股票进行分析。
01
乘用车:小康股份创历史新高
在2022年第25周,乘用车整车板块除了东风汽车和众泰汽车外,其余个股全部翻红。其中,吉利汽车以20.24%的周涨幅拔得头筹,小康股份也创下了历史新高。自今年5月以来,新能源车产销明显回暖。根据车联会数据,新能源车产量达46.6万辆,同比增加114%;同期总销量达42万辆,已基本恢复至3月水平,电动化率达到26%。中信证券研报认为,随着新发车型电动化占比不断提升、叠加疫情延后需求,有望驱动新能源车进一步渗透,预计6月新能源车销量有望创历史新高,可达54.3-55.3万辆。在此背景下,乘用车整车板块也持续走高。
小康股份在6月24日报收85.06元/股,总市值达到了1156.76亿元,股价创下历史新高。较其4月27日的相对低点32.7元/股,涨了160.12%。消息面来看,据上证报报道,小康股份和华为合作的赛力斯品牌,近期将发布新车。此前,华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也曾在粤港澳车展中透露,赛里斯品牌推出的问界M7车型,将在20日至29日之间发布,7月底交付。
吉利汽车也在24日盘中创下了近6个月新高,消息面来看,24日,极星汽车在纳斯达克上市,共融资约8.9亿美元。而极星的大股东就是吉利汽车的李书福。目前,李书福通过吉利控股集团,与沃尔沃、力帆科技、百度等企业合作,打造了一个庞大的新能源汽车帝国。
造车新势力本周在港股也取得了不错的成绩,其中小鹏汽车港股在本周收获了26.56%的周涨幅,理想汽车港股收获22.69%的周涨幅,蔚来则取得了18.26%的成绩。
消息面来看,理想、蔚来在近期发布新车型上市,蔚来全新中大型SUV车型ES7、理想第二款增程式电动车L9引爆市场关注,订单一度爆棚,并预计于三季度开始陆续交付,创纪录的交付速度也提高了市场对车企的产能预期。招商国际认为,理想L9产品力超预期,有望成为第二款爆款车。
02
商用车:安凯客车接力
本周,商用车板块也收获了不小的涨幅。其中,中通客车在复牌后创下了历史新高,股价在6月17日和6月20日再现两次涨停,随后在6月21日晚遭到停牌核查。而在中通客车停牌后,安凯客车成为了商用车板块新的龙头。其在本周收获了28.87%的周涨幅。
安凯客车控股股东是安徽江淮汽车集团股份有限公司,实际控制人是安徽省人民政府国有资产监督管理委员会,是根正苗红的国有资产。安凯客车主营业务就是客车整车制造,但公司业绩持续亏损,净资产只有每股0.3元,而且主营业务也是持续减少。不过,安凯客车近年来新能源汽车占比主营业务超过50%,也就是安凯客车是新能源为主要业务的客车制造公司,这或许就是该公司持续涨停板的核心原因。
在安凯客车的带动下,本周客车制造企业均收获了不同程度的涨幅。亚星客车本周收获了11.65%的周涨幅;金龙汽车收获了10.45%的周涨幅;宇通客车收获了10.42%的周涨幅。
03
新能源零部件:科力远投资新项目,宁德时代发布麒麟电池
本周新能源零部件公司持续上涨,在汽车价值观统计的股票当中,仅4家企业股票出现跌幅,其余均呈上涨态势。
科力远在本周以26.36%的涨幅位居新能源零部件榜首,从消息面来看,6月24日,科力远连续发布公告,披露子公司CHS公司正式签订增资认购协议,公司与宜丰县人民政府、宜春经开区管委会签订锂电项目投资协议,以及成立宜春力元等重大事项。
根据相关公告,CHS将顺利完成对外增资,并收获上游锂资源;同时,科力远将在宜丰县和宜春市经开区分别投资建设3万吨电池级碳酸锂材料项目、6万吨高功率磷酸铁锂正极材料项目、混合动力技术平台项目和3GWh数字化芯材项目。综合公告内容来看,科力远通过上述合作加快布局锂电赛道,并将在锂材料领域展开纵深拓展的同时,持续构建锂电池全产业链。
宁德时代也在本周推出了新品。6月23日,宁德时代发布了第三代CTP——麒麟电池。
公开信息显示,麒麟电池为宁德时代第三代CTP电池包,相比前两代CTP技术,麒麟电池完全取消模组形态设计,并通过冷却结构上的优化,使得麒麟电池安全性、电池寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。
据宁德时代介绍,麒麟电池的系统集成度创下全球新高,体积利用率突破72%,能量密度达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航,并且这款电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充,将于2023年量产上市。
麒麟电池发布后,多家产业链上的公司纷纷跟进,宣称自身业务与“麒麟”有关,其中包括新宙邦、江苏国泰、铜冠铜箔、和胜股份等。
除发布麒麟电池外,宁德时代450亿元的定增结果也在23日出炉,成为注册制以来*再融资项目和创业板市场*再融资项目。
其中,国泰君安证券、摩根大通银行、巴克莱银行配售金额分别为46.64亿元、40.73亿元、33.6亿元,位列前三。此外,高瓴资本旗下HHLR管理有限公司的HHLR中国基金获配731.71万股,配售金额达30亿元。
04
经销商:大面积飘红
在汽车股大涨的同时,不仅引爆了产业链上游零件原材料企业,也带动下游汽车经销公司股价走高,正通汽车、广汇宝信在本周上涨约7%,国际汽车则上涨幅度为23.19%。而随着此轮政策提出的放开二手车交易并全面取消二手车限迁政策,国信证券香港表示有望明显提振乘用车消费潜力,汽车经销商的新车销售及其它相关业务或将直接受到提振。
国机汽车之所以能够不断上涨,还是与其和滴滴传出的绯闻有关。虽然双方都没有确切答复,但答案也即将揭晓。从两边情况来看,滴滴预计6月发布消息,也就是说在下周就要完成。而国机智骏这边已经停产超过半年以上,这对于地方企业来说是不想发生的事,因此,国机汽车还是资本关注的重点。
广汇宝信是一家主要从事汽车销售及提供相关服务业务的投资控股公司。主要业务包括提供新车销售、售后维修保养、汽车美容改装、二手车销售、汽车保险业务、汽车零部件销售及其他汽车相关产品销售业务。随着政策的不断推出,从事多元化汽车销售的公司也会持续上涨。
《汽车价值观》股评:
从目前来看,汽车市场已经走出最困难时期,并且进入到6月份后,购置税减半等政策开始发力,产销形势也将会越来越好。在这样的走势下,汽车股也将有极大可能再冲新高。其中,受消费者欢迎的企业也将成为关注的重点,比如比亚迪、小康股份、长城汽车、长安汽车等。而还未确定是否“联姻”的国机汽车也将会是各路资本布局的重点。
挖贝网1月25日,中恒集团(600252)近日发布2021年年度业绩预减公告,预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,预计减少16,881.99万元到28,181.99万元,同比减少30%到50%,上年同期盈利56,282.00万元。
本次业绩预减的主要原因是受主营业务影响。一是受新冠疫情影响。全国各地疫情反复,部分区域医疗机构医院住院人数减少,处方药用药量下降;药店限售退热止咳用药,公司与之相关的OTC品种限制售卖。二是主打产品血栓通受湖北、广东等跨省联合集中带量采购政策影响,且医疗机构与适应症受限,致使产品销售工作进展缓慢。三是公司控股子公司重庆莱美药业股份有限公司(以下简称“莱美药业”)主打产品莱美舒产品未能进入国家医保局带量采购名单,收入呈一定幅度下滑。四是莱美药业业绩未达并购时预期,预计2021年商誉减值在15,000.00万元到25,000.00万元之间。
挖贝网资料显示,中恒集团是一家以医药制造为核心主导产业,涵盖医疗防护、食品制造、医药研发、医药流通、中药材产业等领域的公司,主要经营业务可分为医药及医疗防护用品制造、食品制造、中药材种植及医药流通等板块。
中恒集团(600252)4月18日披露2021年年度报告。2021年,公司实现营业总收入31.62亿元,同比下降14.00%;归母净利润3.07亿元,同比下降45.47%;扣非净利润7691.29万元,同比下降82.77%;经营活动产生的现金流量净额为-7673.67万元,上年同期为6.57亿元;报告期内,中恒集团基本每股收益为0.09元,加权平均净资产收益率为4.60%。公司2021年度分配预案为:拟向全体股东每10股派0.27元(含税)。
报告期内,公司合计非经常性损益为2.30亿元,其中非流动资产处置损益为1.35亿元,少数股东权益影响额(税后)为-4996.62万元。
数据统计显示,中恒集团近三年营业总收入复合增长率为-1.40%,在中药Ⅲ行业已披露2021年数据的68家公司中排名第54。近三年净利润复合年增长率为-20.61%,排名56/68。
根据公告,公司是以制药为核心业务,同时拥有医疗防护用品、健康食品、中药材种植等延伸板块的公司,为国家高新技术企业,具备领域优势和产品优势,经营风格稳健,盈利能力显著。现已形成完整的医药产业链经营模式,集科研、生产、销售、服务于一体。
分产品来看,2021年度公司主营业务中,医药业务:心脑血管领域用药收入14.71亿元,占营业收入的46.53%;医药业务:特色专科类收入8.75亿元,占营业收入的27.66%;食品业务:龟苓膏系列收入1.67亿元,同比增长14.86%,占营业收入的5.28%。
2021年,公司毛利率为74.36%,同比下降3.92个百分点;净利率为5.48%,较上年同期下降0.94个百分点。值得一提的是,近年来公司毛利率持续高于行业平均水平。
分产品看,医药业务:心脑血管领域用药、医药业务:特色专科类、食品业务:龟苓膏系列2021年毛利率分别为91.97%、81.02%、40.99%。
报告期内,公司前五大客户合计销售金额3.02亿元,占总销售金额比例为9.56%,公司前五名供应商合计采购金额1.94亿元,占年度采购总额比例为23.22%。
数据显示,2021年公司加权平均净资产收益率为4.60%,较上年同期下降3.90个百分点;公司2021年投入资本回报率为1.34%,较上年同期下降1.23个百分点。
截至2021年末,公司经营活动现金流净额为-7673.67万元,同比减少7.33亿元,主要系本期以投资为主业的子公司购买经营债权影响所致;筹资活动现金流净额-2.80亿元,同比减少4.14亿元,主要原因是本期借款较上期减少及偿还银行借款所致;投资活动现金流净额1.66亿元,上年同期为-2.68亿元,主要因为本期资产处置收益增加及对外投资减少影响所致。
营运能力方面,2021年,公司总资产周转率为0.26次,上年同期为0.37次(2020年行业平均值为0.51次,公司位居同行业52/71);固定资产周转率为1.93次,上年同期为2.39次(2020年行业平均值为2.67次,公司位居同行业44/71);公司应收账款周转率、存货周转率分别为5.02次、1.20次。
2021年全年,公司期间费用为21.44亿元,较上年减少2.89亿元;但期间费用率为67.81%,较上年上升1.64个百分点。
在资产重大变化方面,2021年末,公司商誉较期初增加138.11%,占公司总资产比重上升2.12个百分点,主要系参与莱美药业定向增发,持股比例增加,商誉调整;在建工程较期初减少39.54%,占公司总资产比重下降1.53个百分点,主要系本期在建工程转固定资产影响。
2021年全年,公司研发投入金额为2.15亿元,同比增长119.81%;研发投入占营业收入比例为6.81%,相比上年同期上升4.14个百分点。此外,公司全年研发投入资本化率为8.25%。
在偿债能力方面,公司2021年末资产负债率为26.91%,相比上年同期下降4.38个百分点;有息资产负债率为13.13%,相比去年同期下降2.70个百分点。
年报显示,2021年末公司十大流通股东中,新进股东为付兆廷,取代了此前的华夏基金-农业银行-华夏中证金融资产管理计划、崔玉梅、区佳欣。在具体持股比例上,中央汇金资产管理有限责任公司、香港中央结算有限公司、嘉实基金-农业银行-嘉实中证金融资产管理计划持股有所下降。
股东名称 | 持股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(%) |
---|---|---|---|
广西投资集团有限公司 | 96359.68 | 27.728549 | 不变 |
广西中恒实业有限公司 | 7000.92 | 2.01459 | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 4978.08 | 1.432497 | -0.03 |
钟振鑫 | 3088.16 | 0.888652 | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 2598.12 | 0.747636 | -0.10 |
博时基金-农业银行-博时中证金融资产管理计划 | 2533.5 | 0.729042 | 不变 |
易方达基金-农业银行-易方达中证金融资产管理计划 | 2533.5 | 0.729042 | 不变 |
大成基金-农业银行-大成中证金融资产管理计划 | 2533.5 | 0.729042 | 不变 |
广发基金-农业银行-广发中证金融资产管理计划 | 2533.5 | 0.729042 | 不变 |
中欧基金-农业银行-中欧中证金融资产管理计划 | 2533.5 | 0.729042 | 不变 |
银华基金-农业银行-银华中证金融资产管理计划 | 2533.5 | 0.729042 | 不变 |
南方基金-农业银行-南方中证金融资产管理计划 | 2533.5 | 0.729042 | 不变 |
工银瑞信基金-农业银行-工银瑞信中证金融资产管理计划 | 2533.5 | 0.729042 | 不变 |
嘉实基金-农业银行-嘉实中证金融资产管理计划 | 2327.91 | 0.669882 | -0.06 |
付兆廷 | 1337.49 | 0.384879 | 新进 |
陆晓民 | 1150 | 0.330925 | 不变 |
深圳市合生堂生物工程有限公司 | 1127.95 | 0.324581 | 不变 |
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