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截至2022年7月7日收盘,英利汽车(601279)报收于6.8元,上涨3.34%,换手率8.31%,成交量16.23万手,成交额1.1亿元。
资金流向数据方面,7月7日主力资金净流入312.49万元,游资资金净流入360.54万元,散户资金净流出673.03万元。
近5日资金流向一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内无机构评级。
注:主力资金为特大单成交,游资为大单成交,散户为中小单成交
据北京利尔发布的公告显示,此次非公开发行的股票数量不超过8829万股(含本数),发行对象为公司控股股东、实际控制人赵继增,赵继增以现金方式认购公司本次非公开发行的股票。
从披露的公告来看,北京利尔此次非公开发行股票的价格为3.52元/股,募集资金总额不超过31079万元(含本数)。北京利尔在扣除发行费用后的募集资金将全额用于补充公司流动资金。
北京利尔表示,公司通过募集资金,有助于公司抓住行业趋势,进一步增强公司的竞争力,推动公司发展,从而有利于公司未来战略实现。上市公司通过定增融资的做法本无可厚非,不过
截至2020年三季度末,北京利尔账上的货币资金数额约6.37亿元。从经营方面来看,北京利尔近几年业绩保持持续增长态势。数据显示,2017年-2019年,北京利尔实现的归属净利润分别约1.64亿元、3.33亿元、4.16亿元。2020年前三季度,北京利尔的归属净利润约3.72亿元,同比增长20.5%。
值得一提的是,北京利尔终止了回购计划。“由于公司需实施非公开发行股票事项,并考虑到公司业务发展的实际需求以及公司现金流水平,为保证公司运营资金充足,以支撑业务拓展所需,拟终止实施本次回购股份事项”,北京利尔在公告中如是表示。
北京利尔曾于2020年5月6日审议通过了《关于回购部分社会公众股份的方案》,回购股份的实施期限为自公司董事会审议通过最终回购股份方案之日起不超过12个月。彼时北京利尔拟使用自筹资金以集中竞价交易方式回购公司股份,回购股份的数量不低于2500万股,且不高于5000万股,回购股份价格不超过人民币5.5元/股,回购股份将用于实施员工持股计划或股权激励。截至3月5日,北京利尔通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购股份数量为2360万股。
深交所在关注函中,要求北京利尔结合公司最近一期末货币资金水平、资产负债率及经营活动现金流净额情况等,说明公司未在回购期届满前完成回购而筹划非公开发行并拟将全部募集资金净额用于补充流动资金的合理性和必要性,所需流动资金的测算依据、后续具体安排,为确保相关资金用于生产经营的保障措施,同时保荐机构核查并发表明确意见。
关于上述问题,北京利尔董秘何枫在接受
上交所2022年6月28日交易公开信息显示,英利汽车因属于当日换手率达到20%的证券而登上龙虎榜。英利汽车当日报收7.94元,涨跌幅为0.76%,换手率41.83%,振幅9.77%,成交额6.71亿元。
6月28日席位详情
龙虎榜数据显示,今日卖二为机构席位,该席位净卖出974.04万元。除此之外还有TCL中环、闻泰科技、横店东磁等40只个股榜单上出现了机构的身影,其中19家呈现机构净买入,获净买入最多的是TCL中环,净买额为2.34亿元;21家呈现机构净卖出,其中遭净卖出*的为闻泰科技,净卖额为2.27亿元。
榜单上出现了4家实力营业部的身影,分别位列买一、买二、买五、卖一、卖四,合计买入2331.96万元,卖出3281.67万元,净额为-949.71万元。
买一为证券拉萨团结路第二证券营业部,该席位买入1011.84万元。近三个月内该席位共上榜1421次,实力排名第7。证券拉萨团结路第二证券营业部今日还参与了XD鹿山新(净买额-1880.65万元),丽江股份(净买额1063.14万元),神马电力(净买额-946.81万元)等14只个股。
买二、卖四均为瑞银证券上海花园石桥路证券营业部,该营业部买入725.54万元,卖出890.38万元,净买额为-164.85万元。近三个月内该席位共上榜380次,实力排名第13。瑞银证券上海花园石桥路证券营业部今日还参与了九华旅游(净买额-1098.67万元),新五丰(净买额842.75万元)两只个股。
买五为证券拉萨团结路第一证券营业部,该席位买入594.58万元。近三个月内该席位共上榜1193次,实力排名第6。证券拉萨团结路第一证券营业部今日还参与了慕思股份(净买额1105.70万元),新五丰(净买额824.10万元),浙江世宝(净买额795.30万元)等15只个股。
卖一为华泰证券营业总部(非营业场所),该席位卖出2391.29万元。近三个月内该席位共上榜948次,实力排名第5。华泰证券营业总部(非营业场所)今日还参与了闻泰科技(净买额-1.49亿元),江苏华辰(净买额-2601.02万元),立航科技(净买额-1673.64万元)等10只个股。
注:文中合计数据已进行去重处理。
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
经历18个涨停板后,英利汽车股价今日迎来下跌。5月14日,截至收盘,英利汽车股价大跌9.42%。
此前,据媒体报道,相关监管部门对英利汽车在内的多只近期炒作股票予以重点关注。后续,不排除监管会出重拳,对其中存在的异常交易行为从严从重采取监管措施。
5月13日,该公司发布关于股票交易异常及风险提示公告。公告显示,近期公司股价大幅震荡,均存在早盘深度下跌、尾盘拉至涨停的情况,存在较大交易风险。公司目前股票价格已严重背离公司基本面情况,也显著高于行业平均水平,存在估值较高的风险。这已经是自5月8日以来,英利汽车第四次发布风险提示公告。
这次交易异常风波源自英利汽车自上市后的股价暴涨。英利汽车于4月15日上市,上市后公司股价连续涨停,自4月15日至5月13日累计拉升18个涨停板,较发行价涨幅超过600%。这一涨幅也让英利汽车被称为2021年来汽车行业第一“牛股”。
值得注意的是,英利汽车并非整车制造商,也不是热门的新能源汽车赛道选手。英利汽车在风险提示公告中指出,公司主营业务为车身零部件生产制造商,主营业务为车身零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售,不直接生产汽车,也并非整车制造商。公司主要客户无单纯生产新能源汽车的制造商,对新能源车型供货占比也极小。
对于英利汽车的股价异常波动,市场分析人士指出,背后主要炒作群体是各路游资,目前前期参与的各路游资已开始大幅抛售手中筹码,提醒中小投资者谨慎抉择,避免盲目跟风。
英利汽车前身为该公司前身为长春英利汽车工业有限公司,成立于2006年12月21日。主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。公司主要客户包括一汽大众、北京奔驰、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、沃尔沃亚太、华晨宝马、广汽菲克等多个整车制造商。
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