中航投资(东北证券同花顺统一认证版)

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• 1、中航投资

• 2、东北证券同花顺统一认证版

• 3、中航投资控股有限公司

• 4、中航投资控股有限公司董事长

6月29日，中航(成都)无人机系统股份有限公司（证券简称“中航无人机”，股票代码SH688297）正式登陆科创板，当日涨幅达76.2%，市值飙升至近400亿元。

中航无人机登录科创板 业绩市值双重提升

中航无人机主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务，产品主要包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等大型固定翼长航时无人机系统，具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。

凭借翼龙系列产品，中无人机不仅是“中国制造”的一张闪亮名片，近年来业绩更是出现爆发式增长。2019-2021年，公司实现营业收入2.51亿元、12.17亿元、24.76亿元，净利润-988.07万元、1.65亿元、2.96亿元。

2021年3月， 中航产融（600705.SH）全资子公司航证科创投资有限公司以自有资金出资4320万元投资中航无人机公司，投后占公司股份比例为2.5%，此外还通过国家产业投资基金间接持有股份。根据科创板发行有关规定，中航无人机发行时航证科创作为中航证券的全资子公司还将以自有资金参与中航无人机战略配售。同时，中航证券证券承销与保荐分公司作为中航无人机的保荐券商，为其提供科创板保荐服务。鉴于无人机赛道具有广阔的发展前景，公司上市后有望进一步受到资本市场的高度关注，实现业绩和市值的双重提升，有望为中航产融带来丰厚收益。

以产业投资撬动“硬科技”发展 机构关注度大幅提升

中航产融作为航空工业重要的金融服务平台和资本运作平台，深耕优势产业投资。不仅是此次上市的中无人机，近期中航产融深度投资参与中航电子、中航机电合并重组，有效助力军工国企改革，推动产业链更好发挥整合优势，并有望显著受益于军工企业改革发展的红利。公开数据显示，公司目前通过中航产投、中航投资分别持有中航机电股本比例为2.99%和0.88%。如果定增事项顺利完成，将有助于夯实公司资产结构，并为公司长期价值产生积极贡献。

中航产融重点投资的军工航空行业，近来受到资本市场高度关注，大量资金涌入相关板块推动上涨。在不少券商研报看来，从2020年年中至今历经2年时间，军工产业链各环节扩产的产能将陆续进入到释放时期，2022年中报以及后续业绩实现环比同比高增长有产业逻辑保障。

中金公司于2022年推出中金硬科技指数，旨在反映A股及港股市场中在硬科技领域*代表性的一篮子股票表现。该指数涵盖的投资标的一方面从事航空航天、智能制造、新材料、绿色能源等高新技术上市公司，另一方面也涵盖了赋能硬科技核心子领域的投资类上市公司，中航产融作为A股市场上极为稀缺的产业投资为主要业务的上市公司纳入其中。回溯历史，“硬科技”一直主导世界的创新与可持续发展，在主流资本市场，优质“硬科技”股通常都是投资的核心标的。对于中航产融而言，凭借自身资源优势和新型体制优势在创新发展中的重要作用，在可持续硬科技核心领域承担了引领和主导角色。

凭借优异的产业投资表现，中航产融也引发了关联方的高度关注。5月份，中航科工通过公开市场增持公司股份5895.15万股，增持金额约2亿元。对此，安信证券在研报中提到，由于中航科工与中航产融同受航空工业集团控制，控股股东及一致行动人的增持很大程度体现了对公司中长期发展的信心，公司中长期投资价值凸显。（内容证券时报网）

辽宁省人民政府与东北振兴金融合作机制联合举办的“金融助振兴-辽宁行动”系列活动将于10月15日在沈阳举行。天风证券作为东北振兴金融合作机制的发起倡议者和秘书长单位，将与出席活动的嘉宾共同探讨推动国资国企改革、优化金融环境等东北振兴重大课题。

东北振兴金融合作机制持续发挥效能

东北振兴金融合作机制是金融机构落实国家新一轮东北振兴战略的重要举措。天风证券于2016年底率先向国家发改委有关司局建议发起成立“东北振兴金融合作机制”并得到历任分管委领导和司领导的大力支持和指导。2018年1月，合作机制成立大会在北京举行，国家开发银行和国家开发投资公司成为合作机制的两个轮值召集人，天风证券担任秘书长单位，合作机制成员涵盖了工商银行、中国人寿等国内主流金融机构以及东北本地的机构，搭建起连通政府部门、金融投资机构与各类企业之间的务实合作平台。

据了解，国家发展改革委员会、中国人民银行、中国银保监会、中国证监会等相关部委领导，东北三省一区政府领导，银行、保险、基金、证券、信用评级机构等金融机构相关负责人，国内知名企业家、各大主流媒体、各界知名人士等将出席10月15日即将开展的“金融助振兴-辽宁行动”系列活动。

天风证券相关负责人表示：“机制启动一年多以来，围绕‘努力推动改善东北经济发展舆论环境和金融环境’、‘组织金融机构等各类市场主体东北行’两大工作重心，先后协助地方政府举办一系列相关活动，向金融业界发出'投资就在山海关'的号召，各成员单位密切协作，务求实效、快速推动促进活动的'虚'有效转化为项目的'实'，与地方政府签署大量金融服务协议，落地了一大批投融资项目，取得了非常积极的成效。”

聚焦龙头企业，激发内生动力

2018年，东北振兴金融合作机制协调办公室正式落户吉林省,天风证券随即设立东北业务部，派驻专业的工作人员为东北地区百余家国有企业提供金融对接服务。

去年以来，天风证券在东北地区签约融资项目19个，签约总金额约460亿元，派驻专家为长春城发集团、长春轨交集团、龙翔投资控股集团、辽宁成大、沈阳和平区国资公司等企业提供项目融资及咨询服务。目前合计为东北地区企业获得企业债券、公司债券和债权融资计划发行批文额度147亿元，目前已完成发行39亿元。

随着科创板的成功设立，天风证券积极协助东北区域制造业、新材料产业、生物医药企业开展直接融资，目前已对几十家金种子企业摸底辅导。天风证券相关负责人表示：“东北地区区位重要性极其突出、工业门类齐全且配套完备、产业工人基础雄厚，深入服务东北地区对接资本市场也是公司提前布局、开发区域业务资源从而加快自身发展的历史性机遇。我们希望在3年内协助10家东北地区企业实现上市IPO。”

天风证券相关负责人表示：“天风证券金融服务特点是‘以研究为核心，驱动各业务发展’，在为企业提供综合金融服务时，天风证券研究所会倾力为企业提供智库支持。”据了解，天风证券研究所已针对长春城市发展集团转型和汽车产业升级等问题调集了多个领域的专业分析师，提供了有效的分析报告。

设立百亿产业基金，促进地方经济转型

在2018年“金融助振兴—吉林行动”大会上，天风证券与吉林签订了3年融资500亿元的战略合作协议。一年来正在落地实施的融资项目已达到200亿元。

天风证券一直推进与各地市政府联动发起设立产业基金，引入上市公司在本地投资，进而带动上下游企业进驻，打造新的产业链，促进地方经济转型。

“我们希望将外部资金引进来，将本地资金留下来。一方面吸收金融体系内的资金汇集起来进行组合投资，提升资金利用的效率；另一方面将资金注入实体企业所发行的债券，降低企业融资成本。”天风证券相关负责人表示。

此外，天风证券发挥其研究所广泛对接上市公司的优势，协助地方开展招商活动。目前，已邀请数十家上市公司赴东北调研并与当地政府洽谈投资合作。

未来，天风证券将进一步统一组织协调各业务团队，立足自身专业特点，聚焦东北振兴，发掘业务机会，依托东北振兴金融合作机制，在辽宁和东北地区深耕厚植，积极发挥金融服务实体经济发展的作用，服务国家经济蓬勃发展。

中国财经网

中航投资控股有限公司

在3月公告原董事长辞职后，中航安盟财产保险有限公司（以下简称“中航安盟”）在4月20日迎来新董事长的任命。

南都·湾财社

据南都·湾财社

资料中国银保监会官网

频繁变更，新董事长已到位

值得关注的是，安盟保险（中国）有限公司成立于2011年2月22日，于2012年3月28日更名为中航安盟财产保险有限公司。

南都·湾财社

令人关注的是，这距离刘光运担任中航安盟董事长，仅过去了一年多时间。

南都·湾财社

事实上，中航安盟董事长的任期均不长。

据南都·湾财社

这意味着，中航安盟的董事长任期一般在一年多至三年多。

除了董事长变更频率较高外，在2015年至今，中航安盟的总经理业已换了三次。

值得关注的是， OlivierPéqueux 于2015 年 11 月出任中航安盟总经理，随后刘明志于2018 年 9 月出任中航安盟总经理。而2020年4月，阮江被指定为中航安盟临时负责人，并于2021 年 1 月 8 日出任总航安盟总经理。

补充资本金，去年已增资3亿元

除了董事会成员及高管的变更外，中航安盟去年亦开始了补充资本金以支持保险业务发展的举措。

事实上，早在2021年9月，中航安盟发已发布增资公告。

截至当前，中航安盟现有两方股东，中航投资控股有限公司（简称“中航投资”）以及法国安盟农业相互再保险全国总公司（简称“法国安盟”），各持有中航安盟50%股份。

“为改善中航安盟偿付能力充足率，支持持续开展保险业务，公司董事会制定增资方案，向双方股东提出申请。本次增资拟向双方股东申请增加注册资本3亿元，其中向中航投资申请增资1.5亿元，向法国安盟申请增资1.5亿元，将中航安盟的注册资本由11亿元变更为14亿元。”中航安盟在增资公告中如此表示。

南都·湾财社

早在去年3月15日，中航安盟有关董事会会议就审议通过了增资方案，并向两家股东单位发出申请。

据南都·湾财社

值得关注的是， 中航安盟的双方股东中航投资、法国安盟均在2021年9月分别完成内部审批程序同意该次增资，并在9月8日签署增资协议。

在增资完成后，中航安盟的实收注册资本金总增至14亿元，中航投资、法国安盟持股比例仍各为50%。

净利扭亏为盈，但车险承保利润仍承压

作为一家合资财险公司，中航安盟的盈利情况备受关注。

南都·湾财社

从利润表数据来看，中航安盟于2021年全年录得营业收入为18.11亿元，较上年同期的18.94亿元而言，同比略降4.4%。

资料中航安盟2021年财报

具体到营收的细分情况来看，尽管2021年全年保费收入已从23.60亿增至25.24亿元，但由于分出保费规模的快速增长，最终导致已赚取保费从18.37亿元降至17.39亿元。另一方面，从投资收益来看，中航安盟于2020年录得投资收益0.56亿元，而2021年则为0.67亿元。

相反地，中航安盟在营业支出方面则有所下降。据南都·湾财社

值得关注的是，由于营业支出的降幅超过营业收入的降幅，中航安盟在2021年实现了扭亏为盈。2021年全年，中航安盟净利润为1039.2万元，而2020年全年则录得净亏损1.34亿元。

不过，虽然扭亏为盈，但从细分利润构成来看，中航安盟的承保利润承压，这仍凸显了中航安盟在2022年所面临的挑战。

资料2021年中航安盟财报

南都·湾财社

值得关注的是，在经历董事长及总经理变动、股东增资的大背景之下，刚刚扭亏为盈的中航安盟，后续发展如何？承保亏损问题能否如期解决？南都·湾财社

采写：南都·湾财社

6月15日，中航资本党委书记、董事长、总经理姚江涛一行，到访中国航空研究院，围绕贯彻落实集团公司“创新决定30条”、持续加强金融助力科技创新等举行交流研讨会。航空工业集团党组巡视组组长李平出席会议。中国航空研究院党委书记、副院长宋庆国对姚江涛一行表示热烈欢迎。

航空研究院向姚江涛一行展示了航空研究院发展历程和科技创新成果，宋庆国作专题报告。座谈会上，双方分别介绍了本单位基本情况，航空研究院系统性介绍了“五性”科技创新情况和相关合作设想。通过交流研讨，双方进一步明确了合作机制，搭建了沟通平台，为后续更深入的合作奠定坚实基础。

此次交流研讨，是金融助力科技创新的一次“源头对接”。

中国航空研究院主要开展航空科技的“战略性、整体性、前瞻性、基础性、共用性”技术研究，致力于成为航空工业集团公司自主创新的大本营、航空*科技发展的引领者。

宋庆国表示，希望发挥资本作用，推动航空研究院科技创新。“十四五”期间，航空研究院将加强科技创新机制探索，通过资本引入新的机制，以机制创新推动科技创新，推动高质量发展。航空研究院愿与中航资本携手，积极探索，不断提升合作水平。

姚江涛表示，航空研究院科技创新工作振奋人心。中航资本作为航空工业集团重要的产融结合平台，践行“立足航空、面向金融、服务市场”的发展方针，全面承接集团公司金融需求。贯彻落实集团公司“创新决定30条”部署与安排，中航资本将围绕“五性”科技创新设立专门团队与航空研究院对接，加强以科技创新为基础的混合所有制改革、产品项目孵化赋能等工作力度，不断加大金融支持科技创新力度，形成金融、科技和产业良性循环和三角互动，助力航空产业科技创新和产业链稳定升级。

中航资本副总经理、中航产投董事长贾福青，中航产投总经理胡海、中航资本总部规划发展部、人力资源部相关负责人、中航证券、中航信托等专家共同参加交流研讨。

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