广汽集团股票，广汽集团股票诊断

本文目录一览：

• 1、广汽集团股票

• 2、基金亚太优势

• 3、广汽集团股票股吧

• 4、广汽集团股票诊断

沪指7月8日下跌0.25%，申万所属行业中，今日上涨的有14个，涨幅居前的行业为建筑装饰、传媒，涨幅为1.09%、0.91%。跌幅居前的行业为电力设备、汽车，跌幅为2.47%、2.25%。汽车行业位居今日跌幅榜第二。

资金面上看，两市主力资金全天净流出266.62亿元，今日有7个行业主力资金净流入，电子行业主力资金净流入规模居首，该行业今日上涨0.90%，全天净流入资金22.85亿元，其次是建筑装饰行业，日涨幅为1.09%，净流入资金为5.53亿元。

主力资金净流出的行业有24个，电力设备行业主力资金净流出规模居首，全天净流出资金71.82亿元，其次是基础化工行业，净流出资金为56.41亿元，净流出资金较多的还有汽车、非银金融、有色金属等行业。

汽车行业今日下跌2.25%，全天主力资金净流出49.14亿元，该行业所属的个股共237只，今日上涨的有56只，涨停的有7只；下跌的有178只，跌停的有2只。以资金流向数据进行统计，该行业资金净流入的个股有76只，其中，净流入资金超5000万元的有10只，净流入资金居首的是上汽集团，今日净流入资金3.37亿元，紧随其后的是潍柴动力、索菱股份，净流入资金分别为2.26亿元、1.03亿元。汽车行业资金净流出个股中，资金净流出超亿元的有11只，净流出资金居前的有长安汽车、比亚迪、中通客车，净流出资金分别为13.65亿元、9.33亿元、5.88亿元。（）

汽车行业资金流入榜

汽车行业资金流出榜

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

主力资金、超级复盘

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有一个很奇怪的现象，在一个投资开始前，人们都会比较谨慎，担心掉到坑里；但是真的掉进坑后，又会变得比较麻木，自我安慰，明知掉在坑里还不愿意出来。

有人已经掉进一个基金的坑，长达12年了，还不想出来，到底为什么呢？

01，沉没成本让人麻醉

花了1000元，在网上定好一个餐厅，但是到了之后，发现人满为患，完全没有你想象的浪漫气氛，女朋友脸色变得非常难看。

怎么办？

吃，估计影响心情。走，岂不是白白花了1000元？

不管你走不走，这1000你已经花了，这个就是你的“沉没成本”。

经济学提出沉没成本的概念，就是提醒我们，不要被沉没成本影响我们现在的选择。

但是，现实中，例子比比皆是，比如买基金，某人2007年花了10万块钱买入一只基金，跌得最狠的时候不足4万，现在涨回来一点，到了7万多。

这么多年他一直持有，希望能等到回本的一天，虽然犹豫过，但是一直都没有把它赎回，因为老惦记着当时投入了10万块钱。

这么多年他一直持有，希望能等到回本的一天，虽然犹豫过，但是一直都没有把它赎回，因为老惦记着当时投入了10万块钱。

02，那只“*”级的基金

我这里说的基金，是真实存在的，还不止一个，今天我们来评测上投摩根亚太优势377016。

这是一只07年10月份成立的QDII基金，简单的说就是国内的基金公司，帮助投资者购买国外的股票。它是咱们中国发行的第1批QDII基金。

这个基金在成立之初，万众瞩目，认购远超预期金额，最后这个基金是从300亿规模起步的。

回头查看，这只基金十余年的净值变化，*价格就是成立那一天，在那之后的12年再也没回本。

最初的300亿资金，没有能赚钱的。

很多朋友不熟悉海外市场，会不会认为海外市场表现本身就这么差，所以这个基金表现这么差呢？

这个基金主要投资于韩国，新加坡，印度，香港等地的股市。

这些市场，共同特点是08年都曾经深跌，到如今，早已恢复甚至创出了新高点。

表现最亮眼的是印度，早已远远超过07年。

香港和韩国也不差，最差的新加坡也已经回到了07的*位。

为什么上投摩根亚太优势到现在还差20%多呢，难以理解。

基金成立之初300亿的规模，这十余年来规模一直在下降，到目前仅余45亿，说明不少人抛开了沉没成本的羁绊，早就已经赎回了。

03，买海外基金的正确方法

因为这只基金从来没回到面值一元以上，所以赎回的投资者全都是亏损离场的，这值得吗？

假如赎回后，买入富兰克林美国机会基金，或者富兰克林印度基金，可能更容易回本。

过去5年，美国道琼斯指数从16,000点上涨到目前的将近27,000点，印度孟买指数从两万点涨到目前的4万元。

假如不赎回，选择一直持有，也许再过10年都没办法回本。

为什么这么说呢？

你一定要明白基金公司的小算盘。

现在还持有这个基金的投资者，应该都有一个相同的想法，等到回本，就坚定赎回。

基金公司也很清楚投资者的这种想法，所以基金公司没有动力，把这个基金的净值做上去。

如果哪天基金的净值重回一元，大部分投资者都赎回离场，对于基金公司来说是一个很大的损失，损失了每年都可以拿到的管理费。

所以，才出现市场在涨，基金不涨的现象。

简单的说吧，这个基金既不可能有分红，十几年也回不到最初的净值，还不如早点赎回，转换其他的基金。

掉进这样的坑，还是早点出来吧。

广汽集团股票股吧

智通财经APP获悉，天风证券发布研究报告，维持广汽集团(601238.SH)21/22年归母净利润为93.6/113.8亿元，对应EPS为0.9/1.1元/股，PE为18/14倍。公司日系品牌表现稳健，自主品牌拐点向上，且与科技企业深度合作，加速布局电动智能技术，打开中长期成长空间。该行给予公司22年25倍PE目标，上调目标价至27.5元，维持“买入”评级。

7月9日，公司发布公告，同意全资子公司广汽埃安与华为(AH8车型)项目的实施，后续双方将联合开发*中大型智能纯电SUV车型，项目总投资7.88亿元，并计划于2023年底量产。

天风证券主要观点

埃安与华为合作开发的*中大型智能纯电SUV，计划于2023年底量产。根据双方签署的战略合作协议，埃安与华为将基于广汽GEP 3.0底盘平台、华为CCA(计算与通信架构)构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。本项目为双方联合开发的*中大型智能纯电SUV车型，总投资7.88亿元人民币，计划于2023年底量产。

埃安的优势：灵活的生产平台+较完备的车型储备+稳步扩张的产能。广汽为华为三大车企合作伙伴(北汽、广汽、长安)之一。埃安拥有行业领先的纯电专属平台和优异的自动驾驶软硬件整合能力，在纯电动车的空间、操控、性能、安全等方面具备较强优势，同时也是业内接口开放程度、稳定性和安全性较高的整车平台之一。此外，广汽携合作伙伴投资450亿元打造了广汽智联新能源汽车产业园，并投资45亿元打造的广汽埃安智能生态工厂，该工厂计划于2022年初实现产能翻倍，将扩充至20万辆/年。

除华为外，广汽还与滴滴、地平线、百度等企业合作，深化电动智能布局。（1）与滴滴旗下自动驾驶公司将在智能汽车领域的线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等维度展开合作，全新定义并开发*可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，全速推进量产；（2）与地平线签署战略合作协议，联合发布广汽版征程3芯片，将量产搭载在未来的车型中；（3）与百度合作进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业开拓。（4）与科大讯飞在智能座舱、车联网、汽车数字化服务等领域展开合作。

21年至今埃安销量表现亮眼，全年销量有望高增长。2020年埃安销量超过6万辆，21年5月月销突破万辆大关，我们预计21年全年销量有望突破10万辆，保持高速增长。下半年将推出的弹匣电池/石墨烯基电池/硅负极材料电池等“黑科技”，有望显著提升电动车安全性、充电效率及续航里程。

风险提示：与科技型企业合作进展不及预期；新车型、新技术落地不及预期；车市回暖不及预期等。

广汽集团（601238）：

今天阳线向上反包，虽然冲高回落，遇到了前期高点16.50附近的压力，但整体来看的话，里面的大资金并没有出逃，阶段性高位横盘震荡更多是为了洗盘，吸走一些没有持股耐心的一些散户。

整体来看的话，这波行情属于一波中线行情，整体维持形态还是非常不错的，有资金再慢慢的去低吸现阶段为什么不启动呢？主要是资金集中在一些高位龙头股上面，一旦高位龙头股滞涨或者是调整阶段，有部分资金出来会优先选择这些形态走好的个股去做加速。

永辉超市（601933）：

这个尾盘的下杀很有可能应该是一些被动资金进行调仓。因为马上要沪深300的一个权重股成分调整，以这个被动资金跟随的量会比较大一些，资金提前调仓换股应该是这种情况。

现阶段呢，其实他是走自己独立的一个路线。我要想要能够走强的话，还是需要一定的一个消息，面刺激引导一下增量资金去入场，因为现阶段的资金还是集中在部分高景气赛道个股上面，它其实就是抱团取暖也不出来。指数看着涨幅不错，但个股其实分化特别严重。这个还要耐心的等一等。

大东南（002263）：

今天尾盘快速拉升，尝试向上站稳5日均线，但是整体跟风力量不是很足，所以下周走势关键的就是站稳5日均线重新回到攻击状态，因为这个票呢高位冲高的时候放了巨量部分资金选择出逃，未来这波反弹行情的算是不反弹，注意一下他的空间，

大东南他的反弹的压力位，应该是在3.15附近的一个前期高点位置，可能向上反包，大阴线的话力度可能不会太强。整体还要看一下周末的消息面的状况。近期走弱的原因就是那个大阴线放的量实在是太大了。主力资金要消化一下套牢盘。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《广汽集团股票》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多广汽集团股票、基金亚太优势相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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