三一重工，三一重工挖掘机

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• 1、三一重工

• 2、香溢融通股吧

• 3、三一重工股票

• 4、三一重工挖掘机

7月6日三一重工发生大宗交易，交易数据

大宗交易成交价格18.68元，成交51.55万股，成交金额962.95万元，买方营业部为中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部，卖方营业部为平安证券股份有限公司深圳金田路证券营业部。

近三个月该股共发生8笔大宗交易，合计成交8.5万手，折价成交5笔。该股近期无解禁股上市。

截至2022年7月6日收盘，三一重工(600031)报收于18.68元，下跌3.71%，换手率1.51%，成交量128.27万手，成交额24.1亿元。

该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级20家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为19.73。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，三一重工（600031）好公司3.5星，好价格4星，综合评分3.5星。（评分范围：0 ~ 5星，*5星）

4月28日丨香溢融通(600830.SH)公布2022年第一季度报告，报告期实现营业总收入7442.03万元，同比增长23.67%；归属于上市公司股东的净利润1200.20万元，同比下降38.85%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1619.36万元，同比下降19.98%；基本每股收益0.026元。

三一重工股票

挖掘机摘得全球销量*的三一重工（600031.SH），推出了一份“奇葩”员工持股计划。

根据6月19日公告，三一重工2021年员工持股计划股票来源为公司回购专用账户已回购的股份，员工持股计划购买回购股票的价格为35.73元/股，而其股票回购的均价为12.7元/股。

这表明，三一重工2021年员工持股计划持股成本是其股票回购价的2.81倍。

不仅如此，截至6月18日收盘，三一重工的股价为27.37元/股，意味着其2021年员工持股计划的持股成本要比现实股价高出30.54%。

复盘可知，2003年7月上市的三一重工，股价顶点出现在今年一季度，*收盘价为2月10日的47.33元/股。

进一步查询发现，三一重工股价超过35.73元/股的时间是今年1月5日至3月22日，扣除其间低于35.73元/股的交易日，股价高于员工持股计划持股成本的时间仅为40余个交易日。

“很明显，这是一种市值管理手段。”一位券商人士认为。

不过，三一重工2021年员工持股计划属于奖励性质。

公告显示，该员工持股计划的资金来源为三一重工根据薪酬制度计提的奖励基金。

按照公告，三一重工2021年员工持股计划设立规模不超过2.7亿元，购买回购股票不超过754.29万股，参加对象为三一重工董监高、中层管理人员、关键岗位人员、核心业务（技术）人员，共计不超过4205 人。

其中，11名三一重工董监高授予份额为2336.96万元，占8.67%，余下占91.33%的2.46亿元由中层管理人员等分享。

三一重工2021年员工持股计划没有对持有人设置业绩考核指标，但若持有人存在不廉洁、不诚信行为，或不在公司任职，持有人的参与资格都将被取消，所收回份额对应的收益归公司所有。

公告称，该员工持股计划的存续期为72个月，标的股票权益在2021年至2025年分5个自然年度归属至持有人，每个年度归属至持有人名下的比例均为20%。

事实上，三一重工2021年员工持股计划是其2020年员工持股计划的翻版，只不过上次的持股价远低于2021年员工持股计划。

根据2020年12月公告，三一重工2020年员工持股计划设立规模为1.4亿元，资金来源为公司根据薪酬制度计提的奖励基金，参与人员共计2246人，已从公司回购专用证券账户过户的股票为828.94万股，存续期和权益归属等设定均与2021年员工持股计划相同。

但三一重工2020年员工持股计划购买回购股票的价格为16.94元/股，而公司股票回购的均价也为12.7元/股。

两相比较，三一重工2021年员工持股计划的持股成本，比2020年员工持股计划高出18.79元/股，上浮幅度高达110.92%。

而三一重工正式公告推出2020年员工持股计划的2020年12月15日，其收盘价为30.93元/股，高于2021年员工持股计划正式公告日27.37元/股的收盘价。

进一步计算得知，三一重工2020年员工持股计划的持股成本只为当时股价的54.77%，但2021年员工持股计划的持股价却比实际股价高出30.54%，如此忽低忽高着实令人费解。

不知大家有没有注意到，滴滴的网约车基本上都换装成了“新能源电动车”,街头的电动汽车也越来越多。那你能想象力量感十足的重型机械——挖掘机，换装电动后，会带来怎样的惊喜吗？

前不久，三一重机电动化倾力打造的*纯电动中挖——SY215E电动挖掘机交付投入使用，换装电动后，相较SY215C柴油机有哪些优越表现呢？让我们一起来发掘一下。

动力升级，吃得少，干得多

就算是电动的，也一点不“娇弱”，SY215E电动挖掘机整机重量21.5吨，采用永磁同步电机提供动力，纯电池供电，功率却提升了一大截，由原先SY215C的118kW，升级到150kW，确实有点出乎意料。

与此同时，为了保证作业效率，采用全电控液压系统，优化了控制程序，较SY215C作业效率可提高8%，操作性能也得到了提升，进一步减小了压损，相较柴油机能耗减少30%，典型的吃得少，干得多。

汽车级防护措施，三电系统更可靠

SY215E整机三电技术采用新能源汽车十多年积累的技术成果，具有绝缘检测、电压检测、电流检测、温度检测，预充保护，充电安全检测、故障智能诊断以及汽车级防护措施，给你坚实可靠的安全感！

此外，搭载智能热管理系统，保障电池、电机、电控、液压系统可靠性，散热性能更佳，确保电池在使用中的温度适中，更耐久。

充电1.5小时，作业10小时

一提到电动车，充电和续航都是必须要考虑的，毕竟现有技术条件下，电池的容量还是有限的。

SY215E采用大容量、高能量密度电池模块，充电一体式电池系统，纯电池工作模式匹配分体式/一体式直流快充桩，大功率双枪超级快充，充电只需1.5h，续航可达6~10h，轻松满足高负荷作业需求。

超低使用成本，一年能省15万！

SY215E采用纯电驱动，不需要进行机油更换和“三滤”保养，仅需保养液压系统，更少的维护项目，更长的维护周期，更低的维护成本。

高价油时代到来，省油变成主旋律，据三一官方计算，每年油电差价及保养成本可为用户使用成本节约58%，按照一年工作2000h来算，能节省15万，根本无法拒绝！省下这么多，买房子、买车子、娶媳妇，它不香吗？

汽车级驾驶体验，环保低噪零排放

SY215E采用全电动驱动，驾驶室也不例外，配备高清大尺寸触摸屏，电池电量、水温实时显示，支持在线升级，随时优化操控性能。

全电动动力系统，能够实现整机零排放，满足绿色施工需求，不受排放政策困扰，噪音低至71dB(A)，告别燃油机的噪音困扰，完美匹配隧道作业，市区作业等低噪的试用场景。

此款电动挖掘机在高效节能、续航时长、使用成本、快速充电等方面表现确实亮眼，相较柴油机做了全面升级。现下电动设备是新潮流也是新趋势，在电动汽车刚推出的时候，很多人都不以为然，没过多久电动车便席卷大江南北，电动挖掘机未来也必将有着光明的前景，值得期待！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《三一重工》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多三一重工、香溢融通股吧相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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