尽调报告，尽调报告案例
尽调报告，尽调报告案例
本文目录一览：
1、信用尽职调查报告：个人信用调查，个人偿还能力调查、股东董事背景调查，股东董事背景调查。
2、资产尽职调查报告：物业调查，破产调查，车辆调查，上市公司持股调查，银行针对涉税账户所做的尽职调查。
3、个人背景调查报告：个人学历调查、个人工作经历调查、个人家庭状况调查、个人股权或债权调查。
4、市场尽职调查报告：企业知名度调查，品牌认可度调查，客户满意度调查，产业周期性调查。
5、尽职调查还可以分为公开与不公开，在岸与离岸尽职调查等等。
站在当下时点，各家基金公司年报已披露完毕，截止2021年底，公募基金管理总规模突破25万亿，已经登上了新的历史台阶。
在各类基金产品中，主动基金规模占比不到25%，却最吸引基民的关注。（注：本文的主动基金指Wind分类的普通股票型基金、偏股混合型基金、平衡混合型基金、灵活配置型基金）
原因无它，主动基金投资股票市场，天生自带高波动、高收益的特性，流量话题层出不穷，分外夺人眼球。
老娘舅今天就赶个晚集，为大家奉上几个主动基金的关键数据，为2021年的基金公司做个总结。
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基金公司主动基金管理规模
TOP10
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截止2021年底，全市场主动基金共有3743只，总规模合计61590亿，相比2020年增长23%。
（数据来源Wind，截止2021.12.31）
管理规模前10的基金公司变化不大，合计管理规模为28037亿，占主动基金总规模比为45.52%。一边是前10几乎拿下半壁江山，另一边是超一半基金公司主动基金管理规模不到100亿，可谓是“冰火两重天”。
易方达主动基金管理规模为4164亿，全市场高居第一；中欧基金以3662亿排名第二，广发基金以3471亿排名第三，从数据来看，前三甲的基金公司主动基金管理规模均超3000亿，前9家基金公司主动基金规模均超2000亿。
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基金公司主动基金规模增量
TOP10
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（数据来源Wind，截止2021.12.31）
2021规模增量*赢家是中欧基金，增长量约1400亿，遥遥领先全场。*助力是中欧医疗健康A，在医药表现不理性的2021年，该基金规模却逆市大涨，全年规模增长超500亿！
易方达、景顺长城、富国、广发增量均超过500亿，与原先体量相比，称得上是在稳健发力。
2021主动基金业绩*由前海开源旗下基金摘得，受益于此，前海开源在2021年增量超660亿，管理规模终于突破1000亿大关。
（数据来源Wind，截止2021.12.31）
在2021年结构性行情催化下，部分中小基金公司旗下*基金经理受到市场的更多认可，公司管理规模得以快速增长。比如，中庚基金丘栋荣，在管产品2021年规模增长109亿；金鹰基金韩广哲，在管产品2021年规模增长72亿；建信基金陶灿，在管产品2021年规模增长89亿。
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基金公司主动基金净利润
TOP10
”
2020年全市场主动基金为基民大赚13200亿，但在2021年却只赚了约2000亿，市场赚钱效应确实有所减弱。
（数据来源Wind，截止2021.12.31）
2021年最能为基民赚钱的10家基金公司如图所示，8家基金公司在2021年为持有人获得了超100亿利润。农银汇理基金以124亿*，绝大多数利润来自农银汇理新能源主题这只基。该基金净利润高达88亿，仅低于9家基金公司，是全市场最会赚钱的基金，新能源不愧是近三年的神。
华安基金以123亿排名第二，华安文体健康A以20.5亿的净利润成为为基民赚钱最多的基金。
诺安基金以116亿排名第三，不得不说“你蔡哥永远是你蔡哥”，蔡嵩松管理的基金2021年净利润就超83亿！诺安基金主动基金管理规模约500亿，蔡嵩松一人就管了约400亿，堪称诺安“顶梁柱”。
最后从基金公司管理规模与净利润散点图来看，规模未必是业绩的敌人。
（数据来源Wind，截止2021.12.31）
横坐标是管理规模，纵坐标是净利润。从图上可知，管理规模与净利润之间并不存在关系，有规模不大但赚钱能力突出的公司（左上角红点），也有管理规模大但净利润为负70亿的公司；还有管理规模相差无几的公司，净利润却相差160亿……
主动基金净利润指标代表着基民整体的盈利，如果一家基金公司的头部产品规模较大，且当年业绩不错，往往能够拉高整个公司的业绩。
所以，作为普通基民，我们更应该多关注单个基金产品本身的基金经理、投资策略和团队稳定性，对于基金本身的规模无需过于在意。
2022年延续了2021年的结构性行情，且宏观环境要更严峻一点，或许今年做投资将更难。不过，A股20年的震荡过后，每次的阶段性底部都比上次高，所以，悲观者总是正确的，但只有乐观者才能够赚到钱。
风险提示：基金投资有风险，投资需谨慎。本文中的任何观点、分析及预测仅供参考，不构成对阅读者任何形式的投资建议。
【四川日报-川观新闻】
今年3月，中国民航局发布《关于加快成渝*机场群建设的指导意见》，明确提出加快构建双核引领、多点支撑、体系完备、全域协同的机场群，加快构筑“干支通、全网联、体验好”的成渝机场群航线网络。
无独有偶。去年6月，作为四川国企改革三年行动的重要内容，四川启动省内民用运输机场整合改革——以省机场集团为主体，全面整合省内民用运输机场，充分发挥整体协同效应，实现省内干支机场资源“一体化”配置、“一盘棋”运营管理和高效协同发展。
一年过去，整合工作有序推进，四川机场一体化管理格局正加快形成。以改革促发展，四川朝着“打造中国民航发展第四极，建设成渝*机场群”稳步迈进。
文/陈风（图片均由四川省机场集团提供）
布局未来，谋省内机场整合
不仅要有干支衔接的机场，也要有网络完善的航线——这是打造*机场群的逻辑。四川有成都双流国际机场、成都天府国际机场两座国际机场，支线机场数量达14个，发展民航业条件得天独厚，但干支搭配并不充分，尤其支线机场生产规模小，发展速度慢，经常“吃不饱”。
从数据可以看出。2019年，作为枢纽机场的双流机场年吞吐量5585.9万人次，居全国第四位，而甘孜、阿坝两州5个机场的旅客吞吐量合计不足40万人次。云南省内，同为支线机场的丽江、西双版纳、芒市机场旅客吞吐量已分别突破700万、500万和200万人次，大理、腾冲、保山3个机场均达到100万人次以上。2016年至2019年，九寨黄龙、甘孜康定、稻城亚丁机场旅客吞吐量年均增速分别为-65.3%、-15.1%、0.3%。
究其原因，主要是我省机场管理各自为政，力量分散、话语权小。目前，省内14个支线机场中，除了4个由省机场集团管理外，其余10个管理主体各不相同。在航线开拓上，缺乏统一的航线规划，毗邻的机场甚至相互争抢航线和客源，造成资源浪费；在与航空公司谈判时，支线机场也往往处于弱势地位，增辟新航线费劲吃力。
成都双流国际机场
民航业是国家重要的战略产业，航空运输是保障经济大循环、构建对外大通道的重要抓手，对四川这样不沿边、不靠海的内陆省份来说，更有特殊价值。四川需要做好“干支”整合，加强“干支”协同，握指成拳、形成合力，以民航的强劲发展为经济社会发展提供强力支撑。
从对外开放的需求来看，成渝地区双城经济圈被列为与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列的国家综合立体交通极，机场整合有利于加快建设成渝*机场群，有利于提升我省民航的国际竞争力，有利于更好推动我省融入新发展格局，构建支撑国内大循环的经济腹地、畅通国内国际双循环的门户枢纽，服务现代交通运输体系建设，推动四川开放发展。
从四川的发展需求来看，“交通强省”“旅游强省”都离不开民航的发展。成渝地区双城经济圈建设正处于大跨越大发展的重要机遇期，经济社会快速发展，对民航业的需求有望进入新的爆发期。整合省内机场资源，统一布局规划航线，形成高效、通达的网络，可全面提升区域通达性和旅客出行便捷性、经济性，拉近省外乃至境外旅客与四川秀美山川的距离，促进我省由旅游大省向旅游强省跨越。
从行业发展的需求来看，整合分散的机场资源，有利于发挥协同效应，杜绝无序竞争、效益低下等问题，大幅提升全省机场运营管理水平，形成机场集群发展的整体优势。就行业发展趋势来说，省机场集团统一管理全省机场模式正成为主流，云南、甘肃、浙江、山东、江苏等地均以省会机场为核心，已完成或基本完成省内民用运输机场整合。
2020年，国企改革进入“深水区”，产业结构不优、引领带动能力较弱、同质化竞争等现象正是改革的“靶子”。国家和我省国企改革三年行动方案等有关文件均明确要求，推动企业间战略性重合、专业化整合，做强做优做大国有企业，支持行业相关、产业相近、主业相同的国有企业通过合并等多种方式进行重组。
实施省内民用运输机场整合、培育具有国际竞争力的大型机场集团，势在必行。2021年6月，四川省民用运输机场整合发展框架协议签署仪式举行，拉开了专项改革的大幕。
顺向改革，分步推进扩总量
省内民用运输机场整合，面临的是多个运营主体、多种资产权属，如何顺利推进重组？
多方取经，2021年4月，在省国资委的指导下，省机场集团配合省国资委组建工作专班，当月，工作专班即赴甘肃、云南、浙江、江苏、山东等地考察学习；广泛调研，5月，工作专班赴绵阳、泸州等7个市（州）开展调研，了解支线机场现状、当前运营管理主体诉求。
2021年6月上旬，《四川省民用运输机场整合发展总体方案》（以下简称《方案》）经省委常委会审议通过，确定了此项改革的“路线图”“任务书”“时间点”。
九黄机场
《方案》明确，坚持“一盘棋”理念和“一体化”改革方向，在实现双流机场、天府机场“两场一体”顺畅运营基础上，按照“一场一策、分步推进”的思路，综合运用市场化等方式，由省机场集团分步对省内民用运输机场进行整合，推进资源统一调配、集中管理运营，实现集团化管控、板块化运营、协同化发展。通过整合改革，全省民用运输机场管理运营水平显著提升，服务“交通强省”“旅游强省”战略能力显著增强，助推四川融入新发展格局，打造内陆开放高地，促进干支协同发展作用显著发挥，将省机场集团建设成为更具影响力和竞争力的国际*机场运营管理商和大型机场管理集团，成都成为中国民航第四极，构建成渝*机场群。到“十四五”末，省机场集团资产总额超1000亿元，营业总收入超80亿元，全省机场年旅客吞吐量超1.1亿人次，货邮吞吐量超90万吨。
“这次整合，一个很重要的原则是坚持顺向改革。”省机场集团相关负责人表示，这次改革，要立足全省及各市（州）当前和长远发展需要，把机场资源整合与服务地方经济社会发展有机结合，在明确各机场生产经营主体法人资格不变、税收关系不变的基础上，兼顾各方利益，打好政策组合拳，扩大总量、做优增量，充分调动各方积极性。
16个机场分别由3家省属企业和6个市（州）管理运营，资产权属情况也较复杂，有的由省属国企控股、有的由地方国企控股，有的是全资控股、有的控股方是多个主体；有的债务债权清晰、容易剥离，有的复杂、难以在短期内和原主体分开……
针对这些客观现实，《方案》提出“分步推进”和“综合分类施策”，即根据各机场的股权结构、资产和经营状况等实际，按照整体推动、先易后难、循序渐进的步骤，以市场化整合为主、委托管理为过渡，对市（州）国资委或省、市（州）国有全资公司的机场，采取增资扩股方式；对目前因资产权属不清、不具备增资扩股条件的机场，暂采取委托管理的过渡方式。
“路线”确定、原则确定，省机场集团主要领导挂帅，大刀阔斧推进改革。
“快”字当头。《方案》确定后，省机场集团选聘中介机构，组织48名会计师和22名律师，组建8个工作小组赴拟整合的10个民用运输机场，通过现场提取档案、个别访谈等方式开展尽职调查，并于7月中旬完成尽职调查，形成尽调报告41份；6月30日，省内民用运输机场整合框架协议签署后，中国国航、东方航空、四川航空和成都航空的4架飞机就从天府机场起飞，飞抵九寨、格萨尔、西昌、广元4个支线机场；9月15日，正式受托管理九黄、巴中机场。
“走出去”对接。8月底9月初，省机场集团走进巴中、绵阳、阿坝、甘孜、南充、泸州等6个市（州）政府、拟整合支线机场及川航集团，进行座谈交流；今年春节后上班第一周，和红原机场深入谈判；3月，又到南充、巴中和当地政府洽谈。
一鼓作气抓整合。截至目前，已实质管理九黄、巴中机场，与巴中市签署了整合协议，并将于近期和南充市，及红原、康定、稻城亚丁、格萨尔机场签署整合协议。当前，在整合过程中也面临不少阻力和困难，但省机场集团负责人表示，将按照省委省政府要求，攻坚克难，力争今年6月底前完成章程修订、产权变更、工商登记等法定程序，将7家机场纳入集团实行统一运营管理。待条件成熟后，开展第二批（绵阳、泸州、宜宾）机场整合工作。
专业化改革，“干支”结合布网络
今年一季度，省机场集团总部机构设施有了新变化，支线机场管理事业部、工程建设部和培训中心3个机构正式挂牌，调配的50名精兵强将和专业管理人才逐步到位，为接管支线机场提前做好准备。
省机场集团相关负责人介绍，支线机场事业管理部类似行业主管，将对支线机场的市场开拓、安全标准制定及监督、发展需求等作出战略规划和管控；工程建设部则对支线机场的硬件进行评判和规划，适时优化改善，满足群众出行需求；培训中心则制定培训计划，按统一标准对支线机场工作人员定期进行培训，提高从业人员素养。
据介绍，支线机场整合后，将纳入机场集团按“四个统一”进行优化管理——统一战略定位，按照合理分工、统筹兼顾的原则，对主枢纽机场、支线机场的战略发展方向进行统一规划定位；统一运营管理，集团本部进行战略决策、资源管理、风险控制和企业文化建设，下属各机场主抓利润和成本控制；统一规章制度，所有机场的安全生产、服务标准、质量体系等，都执行集团统一的标准和制度；统一争取政策，由集团统一出面争取行业政策支持，与航空公司就航线运营、开拓进行谈判，为省内各家机场共同营造良好的发展环境。
“省机场集团将把在建设、运营、服务、资源配置等方面的先进管理标准复制推广应用到支线机场，构建科学化、标准化、一体化的管理体系，并构建起统一的安全管控体系，提升整体安全管理能级。”上述负责人表示，将通过对支线机场各方面水平的提升，实现人流、物流、资金流的汇集，促进地方经济发展。
发展民航对区域经济社会发展的引领带动效应十分显著。相关数据显示，民航的投入产出比为1∶8，机场每增加100万旅客吞吐量可拉动地区生产总值30亿元，10万吨货邮吞吐量可拉动地区生产总值90亿元。四川整合省内民用运输机场，旨在建设面向全球的航空运输体系，一方面可以构建“干支结合、客货并举”的机场布局网络，形成多层极、一体化的综合交通枢纽体系；另一方面，可以专业化发展，通过创新“航空+高铁”“航空+旅游”等运营模式和服务方式，促进四川旅游“冬季不冷、淡季不淡”。
如何专业化整合？依照整合相关方案，将按“7 个统筹”——干支统筹、区域统筹、客货统筹、淡旺季统筹、航司统筹、军民统筹、运输与通航统筹的思路，构建“省内支线+国内干线+国际远程”轮辐式和点对点航线网络，促进运输与通航两翼发展，形成合理有序、多方共赢的航空运输体系。
其中，包括引导航空公司在双流机场、天府机场增加与西昌青山、攀枝花保安营、阿坝红原、九寨黄龙、甘孜康定、稻城亚丁、甘孜格萨尔等机场的航班密度；与重庆密切协作共同打造成渝*机场群；加大货运航线开发；充分发掘各地公务商务与旅游出行需求，加强客源集聚，促进各支线机场“淡季不淡、旺季更旺”。
下一步，省机场集团将重点布局有效连通的支线网，以畅通省内大循环，包括打造西昌、达州等省内次枢纽定位支线机场，开通省内环飞、串飞航线，大力发展通程航班等。
促进非航业务发展，也将是未来的发展方向。比如，开发集停车、购物、娱乐、餐饮、酒店、广告等业务为一体的综合服务产品，满足旅客差异化、个性化、多元化需求；发挥机场人流、物流、信息流、资金流等要素聚集优势，助推临空经济和物流园区发展，促进单一功能机场向复合功能机场转型升级。
ID：jrtt
6月23日，青春职场观察类节目《闪闪发光的你》投行季即将正式开播。本节目由江苏卫视和华泰证券联合出品，每周四、周五21:10在江苏卫视播出，22:00同步上线腾讯视频、爱奇艺等网络平台。
在2021年播出的第一季节目中，9名实习生在为期1个月的专业实习中完成多个模拟考核任务，*向观众展现证券公司真实业务场景，通过95后年轻人的求职之旅，带领观众深入了解金融行业的文化和价值本质。
本季节目以投行业务为背景，继续呈现9名实习生的成长之旅，他们将深入数字新媒体产业、新消费、大健康等行业，展示投行服务实体经济和科技创新的价值追求，以投行为万花筒，从中看到百业竞放的经济活力及运行细节，也为有志于在金融行业长期发展的大学生提供了鲜活的职场宝典。
投行场景
服务多元实体经济
作为对接资本市场和企业的纽带，投资银行是*企业发展的助推器与成长的全程陪伴者。进入“十四五”时期，市场环境面临全新机遇和挑战，投资银行作为提供直接融资的重要中介之一，在构建新发展格局中正发挥更加重要的作用，承担着促进资本、产业与科技高水平循环的历史使命。
本季《闪闪发光的你》将以投行业务为主线，聚焦企业跨境转型升级、硬核科技市场化之路等命题，由华泰证券投行业务的*顾问担任职场导师和实习指导。通过9位实习生的实习和求职经历，还原投行浓烈而有趣的职业样貌，带领公众理解投行在资本市场直接融资中发挥的作用，也对大健康、TMT等战略性新兴行业有了更为全面的认知。
《闪闪发光的你》投行季设置的任务均来自真实业务场景。节目中，实习生以专业的服务和洞察打动科技行业客户，深入文旅企业和乳品企业撰写尽调报告，协助创新药企募集资金、落地投资方案，在家居消费行业体验兼并收购的谈判。在这些丰富真实的场景中，实习生不仅感受到实体经济发展的脉搏，同时需要在企业经营、资本需求和社会责任之间寻求兼顾，与合作企业共同进退，在实践中理解投行工作服务实体经济、陪伴企业成长的价值本质。
助力就业
提供切实职场指导
日前，国务院办公厅印发《关于进一步做好高校毕业生等青年就业创业工作的通知》。《通知》指出，高校毕业生等青年就业关系民生福祉、经济发展和国家未来。《闪闪发光的你》投行季从做好青年就业服务的角度出发，力图用更加真实的摹写、更加青春的视角、更加年轻化的表达，给出切实有效的求职指导和就业指引。
今年大学生就业成为社会各界高度关注的焦点话题，江苏卫视《闪闪发光的你》投行季从就业服务出发，为大学生群体提供切实职场指导。
本季节目强调团队合作、专业能力和职业精神，为青年观众提供切实有效的求职与职场建议。相比上一季，这一季的画像更加丰富，专业、年龄、爱好上都有一定的区分度。9位实习生中，有的教育背景并不算出众，在面试中夺得第一；有的工作四年后辞职深造，带着初心重新上路；有的来自非金融专业，却在激烈的实习竞争中崭露头角。
在节目摄制过程中，来自江苏卫视和华泰证券的主创团队成员都被9位实习生昂扬向上的青春风貌不断鼓舞着。节目即将开播，他们期待着更多大学生和职场新人可以从中汲取到并肩前行的力量。节目负责人表示，节目的品牌口号是“韧性前行，青春在奋斗中闪光”，之所以强调“韧性前行”，是希望告诉年轻人——每一次的成绩，每一步的成功，都离不开踏踏实实的努力，一点一滴的积累，挫折下的勇气和坚定。
跨界联合
情节立意全面升级
2021年，江苏卫视《闪闪发光的你》第一季以真实感和专业性为公众了解证券行业打开一扇窗。节目兼顾真实性、专业性与可看性，帮助年轻人建立对职场的正确认知，一经播出就受到了广泛关注，包括《***》《中国青年报》《环球时报》《中国日报》《新周刊》等在内的众多主流媒体肯定表扬节目。《中国青年报》称赞节目道：“江苏卫视播出的青春职场观察类真人秀《闪闪发光的你》，不仅给所有对职场抱有困惑的年轻人一份‘青年职场答案书’，同时为观众展示了一份兼具深度和趣味的‘95后奋斗图鉴’。”节目获得TV地标（2021）“省级卫视年度创新影响力节目”以及《综艺报》2021年度影响力盛典“年度节目”等众多荣誉。
在第一季的良好口碑基础上，《闪闪发光的你》投行季立意和情节再次升级。9位实习生的成长经历将和5个具有行业代表性的企业案例操作深度结合，节目将通过走进上市公司、对话领军人物、深入境内外一体化业务实践等多元场景，突出对投行实地服务企业场景的呈现，为实习生设置更丰富多维的考核。为提升专业度与可看性，本季节目还将通过阶梯性的课题设置，考察实习生们是否有与投行相关性高的专业能力，以及性格品质、理想抱负。节目将从投行人最经典的“招股书更新”场景切入，涉及行业研究报告、项目Pitch、尽职调查、发行定价、模拟并购等细分环节。
江苏卫视的合作伙伴华泰证券，是国内头部证券公司。在华泰证券看来，和江苏卫视联合打造《闪闪发光的你》，可以持续以高品质、高粘性的大众内容为切口，向大众展现投行工作服务实体经济和科技创新的重要角色和价值内涵，也向更多对这个领域有憧憬、有梦想的年轻人带来高品质的入门指引。
江苏卫视
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