铁路基建(300295)

2022-07-23 4:54:37 证券 group

铁路基建



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4月9日,

国铁集团发展和改革部负责人介绍,一季度,国铁集团坚决贯彻落实***、国务院决策部署和中央经济工作会议精神,坚持稳中求进工作总基调,以起步冲刺的状态,突出补短板、强弱项、重配套,科学有序、安全优质推进铁路建设。针对一季度受春节长假、疫情防控等因素影响,铁路部门采取动员组织广大铁路建设者留在工地过年、邀请家属反向探亲等方式,保证春节期间建设不停工,保持攻坚力度不减;统筹做好建设工地疫情防控、现场施工组织和原材料、设备运输内外沟通协调等工作,*限度减少疫情对施工组织的影响,保证实物工作量的完成;按照保开通、保在建、保开工的任务顺序,科学安排建设资源,优化施工组织,强化科技创新,超额完成了一季度铁路建设投资任务。

该负责人介绍,一季度全国铁路固定资产投资特别是铁路基建投资超额完成,重点项目取得重要进展。川藏铁路在去年底实现全线开工后,今年一季度形成全面建设高潮,雅安至新都桥、波密至林芝东西两段形成持续达产能力,新都桥至波密中间段重点工程有序推进;杭州至绍兴至台州高铁、新疆阿克苏至阿拉尔铁路、太子城至锡林浩特铁路太子城至崇礼段等项目高质量开通运营;郑州至重庆高铁襄阳至万州段、济南至郑州高铁郑州至濮阳段开始联调联试,黄冈至黄梅高铁、北京丰台站进入试运行阶段;大理至瑞丽铁路、成都至兰州铁路、丽江至香格里拉铁路等项目隧道、桥梁重难点工程相继实现突破,朝既定目标有力推进;围绕解决西部边疆铁路“留白”太大问题,西部地区出疆入藏重点铁路项目前期工作加快推进,取得积极进展。

下一步,国铁集团将主动对接服务国家发展战略,深入实施铁路“十四五”规划纲要,统筹建设、装备购置和更新改造投资任务落实,高质量推进川藏铁路及沿江、沿海高铁等重点项目规划建设,确保完成全年固定资产投资任务,为国民经济平稳运行作出积极贡献。




300295

今日午盘,截至14:00,租售同权板块拉升。三六五网(300295.CN)涨20.04%报11.32元,阳 光 城(000671.CN)涨10.23%报2.37元,世联行(002285.CN)涨10.16%报3.36元,我爱我家(000560.CN)涨10.14%报3.15元,滨江集团(002244.CN)涨7.21%报6.39元,国创高新(002377.CN)涨6.92%报3.4元,万 科A(000002.CN)涨6.77%报16.56元,华发股份(600325.CN)涨5.12%报6.16元。

列表股票代码股票名称涨跌幅(%)*价
1300295.CN三六五网20.0411.32
2000671.CN阳 光 城10.232.37
3002285.CN世联行10.163.36
4000560.CN我爱我家10.143.15
5002244.CN滨江集团7.216.39
6002377.CN国创高新6.923.4
7000002.CN万 科A6.7716.56
8600325.CN华发股份5.126.16




铁路基建板块龙头股票

这是一家主营地铁、高铁和新能源汽车基础材料的上市企业,目前公司的客户包括了比亚迪、蔚来、宇通、东风等知名车企。

而在铁路基建高速发展的背景下,不仅推动了该企业铁路交通用型材及特高压输电用型材的发展,还提高了地铁、高铁、新能源车零部件的供应量。

在新基建的风口下,这家公司的历史业绩已经连续6年实现了大幅度增长,并在2021年创出了历史新高。

值得一提的是,在2020年该企业的净利润只有10.7亿元。而到了2021年公司的业绩就达到了18.52亿元,这不仅比2020年增长了73%,还创出了历史新高。

而这家企业的股票在充分回调了56%以后,于近期突然开始放量。

(文章的最后翻译官会告诉大家该企业的名称和股票的代码,请先客观中正地了解完公司的基本情况,再去揭晓最终的答案)

主营业务及核心竞争力

接电话的董秘是位男士,说话很客气,也很健谈。

在交谈中翻译官了解到,公司的主营业务为铝板带箔、铝型材和可再生资源的综合利用。

该企业铝板带的收入占比为78%,铝箔的收入占比为16%,其他业务的收入占比为3%。

在公司的财报中翻译官了解到,该企业生产的印刷铝板基的全国市场占有率已经超过了40%,这是非常了不起的。

而这家公司不仅为铁路基建提供铝基材,还为比亚迪提供新能源电池用电子箔和车用铝合金板。

从董秘的口中翻译官还得知,该企业目前已经取得了军工保密资格认证,未来还会加大在军工及航空航天领域的拓展,所以其还具备军工概念。

而这家企业的下属全资子公司,目前正在建设太阳能发电项目,预计建成后发电量约为800万度。

从该企业的财报中翻译官还了解到,这家公司自上市以来累计派发现金8.31亿元。

并在近5年中都为股东进行了分红,分红占净利润的平均比重在15%以上,这说明该企业对股东还是十分负责的。

分析完公司的基本信息,下面我们再来看一下该企业的净利润表现。

净利润表现

以下内容和财务数据均源自该公司2022年第一季度财报中,第5页的合并资产负债表,和第8页的合并利润表,并没有任何个人观点。

2021年第一季度,公司的业绩只有3.23亿元。到了2022年第一季度,这家企业的净利润就达到了5.91亿元,同比增长了83%。

而该公司目前的业绩,在A股铁路基建概念板块111家上市企业中,排名第9位。这个名次很高,说明其规模相对来说很大。

而这家公司的亮点不仅仅在于规模大,还有其赚钱的能力也很强。净资产收益率是衡量一家企业盈利能力最有效的指标,它是净利润和股东权益的比值。

2021年第一季度,公司的净资产收益率为3.54%。这说明只要管理层使用股东的100块钱,通过铝型材的生产经营,三个月后就能赚到3.54元的净利润。

而到了2022年第一季度,这家企业的净资产收益率就达到了5.22%,同比增长了47%。

而公司目前的赚钱能力,也就是净资产收益率在A股铁路基建概念板块111家上市企业中,排名第4位。

我们能发现这家企业赚钱能力的排名远高于净利润,这说明在铁路基建板块和公司规模差不多的企业中,其赚钱的能力是最出色的。

通过上述分析,我们了解到在2022年第一季度,该公司的规模很大,赚钱的能力更强。

业绩增长原因

分析完企业的净利润表现,下面我们来看一个重要的问题,是什么原因使得公司的业绩出现了增长。

通过使用杜邦理论分析翻译官发现,这家企业2022年第一季度净利润增长的主要原因是,铝型材利润空间的扩大,以及销售回款时间的缩短。

2021年第一季度,公司销售100元的铝型材,只能赚到12.43元的毛利润,销售毛利率为12.43%。

而到了2022年第一季度,该企业同样销售100元的铝型材,却能赚到13.27元的毛利润,销售毛利率达到了13.27%,同比增长了7%。

而这家公司目前的利润空间,也就是销售毛利率在A股铁路基建概念板块111家上市企业中,排名第86位。

铝型材销售回款的时间,就是公司销售产品的账期,也是货款回到其账户里的时间,用应收账款周转天数这个指标来衡量。

2021年第一季度,该企业销售完铝型材之后,需要19天才能收到货款。而现在只需要18天,销售回款的时间缩短了6%。

销售回款时间的缩短,对于公司*好处在于,加快了货款回到其账户里的速度,并提高了企业的资金使用效率,增强其赚钱的能力。

综上所述,在2022年由于新基建行业风口持续的发酵,这不仅提高了公司铝型材的利润空间,还使其销售回款的时间缩短了,这使得该企业第一季度的净利润出现了增长。

不足之处

因为翻译官写文章并不是为了推荐股票,所以在本文的最后,翻译官会详细分析出公司目前存在的问题。

通过分析主要财务数据翻译官发现,该企业2022年第一季度*的不足之处在于,现金流并不是很充裕。

经营活动产生的现金流量净额这个指标,来自现金流量表,它是记录公司现金收支情况的,也被称为净利润的试金石。

2022年第一季度,这家企业的净利润虽然达到了5.91亿元,但是同期公司因经营活动而实际赚到的现金净额却只有2.02亿元,还同比下滑了29%。

净利润和现金流量净额之间的差,就是该企业还未收上来的货款,也就是应收账款。

但是现金流量净额这个指标同比下滑了29%,则说明公司目前的现金流并不是很充裕,其账户里的现金也不是很多,而这对其生产经营是非常不利的,也是值得我们注意的地方。

如果把上市企业的基本面从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话,翻译官个人认为公司能维持C级的水平。

而这家企业就是明泰铝业股份公司,股票代码:601677。

请注意:基本面良好的公司,股票不一定会上涨。但是那些能持续大涨的股票,公司的基本面一定非常出色。

而本文既没有推荐明泰铝业这只股票,也没有说明泰铝业公司有多么的好,而是精炼翻译该企业的财报。




铁路基建龙头股一览表


铁路基建龙头股是什么?

  龙头股:中国铁建

  铁路基建成分股有哪些?

  铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。目前世界上已经有中国、西班牙、日本、德国、法国、瑞典、英国、意大利、俄罗斯、土耳其、韩国、比利时、荷兰、瑞士等16个国家和地区建成运营高速铁路。据国际铁路联盟统计,截至2013年11月1日,世界其他国家和地区高速铁路总营业里程11605公里,在建高铁规模4883公里,规划建设高铁12570公里。

  按照国家中长期铁路网规划和铁路“十一五”、“十二五”规划,以“四纵四横”快速客运网为主骨架的高速铁路建设全面加快推进,建成了京津、沪宁、京沪、京广、哈大等一批设计时速350公里、具有世界先进水平的高速铁路,形成了比较完善的高铁技术体系。

  成分股:马钢股份、太原重工、国电南自、高盟新材、晋西车轴、天马股份、南方汇通、特锐德、烽火通信、远望谷、时代新材、龙溪股份、运达科技、晋亿实业、中铁二局、中国铁建、中国交建。


今天的内容先分享到这里了,读完本文《铁路基建》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多铁路基建、300295相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。

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