中通客车股票股吧(西安饮食股票股吧)

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“妖股”中通客车（000957.SZ）“又被关小黑屋”，再度停牌核查。

6月21日晚间，中通客车公告称，公司的股票交易价格连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20％。

根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波动情况。为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。公司股票自2022年6月22日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

这是中通客车自6月2日起停牌后，时隔8个交易日后再度停牌核查，原因就在于，股价涨得太过疯狂。

中通客车的本轮行情让其一下炼成“妖股”，让人实在有点惊讶。K线图显示，5月13日开始，到5月31日，公司在13个交易日内一口气收出13个涨停板。6月1日，股价继续大涨6.52％。

6月2日，中通客车第一次停牌核查，6月10日复牌，当日收跌1.25％，13日至16日，其股价的变动幅度为1.71％、4.23％、5.43％、-2.32％。6月17日、20日，连收两个涨停，21日，大幅震荡，尾盘翻红走高，最终涨幅为2.11％。

至此，短短一个月零10天，中通客车的股价从4.34元/股飙涨至21.32元/股，累计涨幅达391.24％。

如果以股价启动开始之日4月27日计算，当日股价*3.85元/股，收盘4.09元/股，股价累计涨幅达421.27％。

股价暴涨与业绩严重不匹配。年报显示，2021年，中通客车亏损2.2亿元，同比下滑1033.23％，这是其上市22年来*出现亏损。而2017年以来，公司实现的扣除非经常性损益的净利润持续亏损。

对于业绩惨淡、股价异常大涨现象，中通客车在复牌自查时表示，公司不存在应披露未披露重大事项，公司前期披露的信息不存在需要更正或补充披露的事项，目前内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化，不存在关于公司应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项等，不存在违反公平信息披露规定的情形。

对此，曾有投资者戏称“除了股价不正常，其他都正常”。

本轮行情以来，中通客车多次登上龙虎榜。从龙虎榜数据看，有机构四次出现在买入金额前五席位、五次出现在卖出金额前五席位，绝大部分时间是游资占据着买卖金额前五席位。

从公开信息看，中通客车的本轮股价大涨，可能是因为被游资吹上风口的核酸检测车。而这源于疫情有所反复，加上中通客车密集宣传核酸检测车。

5月6日，中通客车表示，其在五一期间，一次性交付了18辆核酸检测车，系*交付。此后，中通客车在互动平台中多次回复关于核酸检测车的提问，表示目前销售的核酸检测车分别为12米和13米，全部达到了P2+生物安全实验室标准，可满足日单检测3500至10000管，*可日检10万人，混检最快2个小时出据检测报告。

5月13日，国家卫健委在国务院联防联控机制新闻发布会上提出，在大城市建立步行15分钟核酸“采样圈”。

不过，针对监管关注的核酸检测车相关情况。中通客车回复称，公司1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39％，公司以销定产，无库存。截至5月30日，核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。

也就是说，目前，中通客车已披露的核酸检测车数量仅为38台，38台车“飙”出4倍股价。

中通客车多次在公告中表示，核酸检测车数量较少，该业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。

值得一提的是，或许是为了给疯涨的股价降温，中通客车的股东山东省国有资产投资控股有限公司宣布减持，但这似乎被游资忽略。

核酸检测车对业绩贡献有限，自身主营业务盈利能力不佳，已经被游资炒成了“风口上的猪”，中通客车的股价还要疯狂到何时？

西安饮食(000721.SZ)披露2022年半年度业绩预告，公司预计半年度归属于上市公司股东的净亏损8700万元–1.05亿元;扣除非经常性损益后的净亏损9000万元–1.1亿元;基本每股亏损0.1516元/股-0.1830元/股。

据悉，报告期公司受到疫情的持续影响，此外人工成本、租赁费等固定费用的上升，对报告期净利润造成了较大的影响。

深交所2022年7月14日交易公开信息显示，中通客车因属于当日涨幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。中通客车当日报收23.21元，涨跌幅为10.00%，偏离值达9.21%，换手率27.19%，振幅11.80%，成交额35.94亿元。

7月14日席位详情

榜单上出现了6家实力营业部的身影，分别位列买二、买四、买五、卖一、卖二、卖三、卖四、卖五，合计买入1.99亿元，卖出2.27亿元，净额为-2820.42万元。

买二、卖三均为证券拉萨东环路第二证券营业部，该营业部买入4293.28万元，卖出4348.69万元，净买额为-55.41万元。近三个月内该席位共上榜1660次，实力排名第3。证券拉萨东环路第二证券营业部今日还参与了长虹华意（净买额2309.14万元），湖南发展（净买额2297.12万元），韶能股份（净买额1541.23万元）等22只个股。

买四为国盛证券宁波桑田路证券营业部，该席位买入3440.91万元，卖出1603.79万元，净买额为1837.13万元。近三个月内该席位共上榜190次，实力排名第24。国盛证券宁波桑田路证券营业部今日还参与了长城电工（净买额1091.39万元），五洲医疗（净买额-481.59万元）两只个股。

买五、卖一均为证券拉萨团结路第一证券营业部，该营业部买入3344.84万元，卖出4899.82万元，净买额为-1554.99万元。近三个月内该席位共上榜1166次，实力排名第8。证券拉萨团结路第一证券营业部今日还参与了贵广网络（净买额1586.54万元），韶能股份（净买额1063.27万元），长城电工（净买额994.67万元）等14只个股。

卖二为华泰证券台州中心大道证券营业部，该席位买入3013.84万元，卖出4415.38万元，净买额为-1401.54万元。近三个月内该席位共上榜27次，实力排名第80。

卖四为证券拉萨东环路第一证券营业部，该席位买入3151.22万元，卖出3937.92万元，净买额为-786.70万元。近三个月内该席位共上榜1312次，实力排名第4。证券拉萨东环路第一证券营业部今日还参与了联创光电（净买额-1461.56万元），韶能股份（净买额1398.32万元），吉林高速（净买额1114.97万元）等18只个股。

卖五为证券拉萨团结路第二证券营业部，该席位买入2636.56万元，卖出3495.46万元，净买额为-858.90万元。近三个月内该席位共上榜1375次，实力排名第9。证券拉萨团结路第二证券营业部今日还参与了长虹华意（净买额-4466.38万元），盛弘股份（净买额3817.77万元），亚星锚链（净买额-1289.97万元）等20只个股。

注：文中合计数据已进行去重处理。

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

“妖气”十足的中通客车（SZ000957，股价20.60元，市值122亿元），在昨日（7月19日）刚上演“天地板”后，今日（7月20日）开盘跌停。

7月20日上午，中通客车股价开盘跌停，封单51.44万手，对应封单金额10.60亿元。截至发稿时，封单已增至84万手。

该股昨日上演“天地板”。《》

昨日，中通客车收报22.89元/股，全天成交59.5亿元。而在收盘后，中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示。

中信证券称，“中通客车”基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。

值得注意的是，作为一家客车生产企业，中通客车在客车销售方面表现并不亮眼，今年上半年产销量同时下滑。

数据显示，2022年上半年，中通客车总产量为2938辆，较去年同期下滑27.3%；销量为3182辆，同比下滑17.16%。其中，中型车、轻型车及物流车下滑明显。

中通客车7月9日发布的2022年上半年业绩预告显示，公司预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为2000万至2500万元，实现扭亏为盈，其去年同期亏损1.49亿元。

中通客车是国内一家客车生产企业。在上半年总销量下滑的情况下，股权处置成为中通客车扭亏为盈的关键。资料显示，中通客车处置子公司股权为公司2022年上半年的非经常性损益增加了约5600万元。

尽管客车行业景气度及公司本身销量均不尽如人意，但不妨碍中通客车股价飙涨。自5月13日起，中通客车连续收获13个涨停。俩月不到，股价翻了5倍。且在此期间，还两度因股价异常波动，停牌核查。

在7月6日的核查结果公告中，中通客车称，自己的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。另外，中通客车也提及自己在研发太阳能增程式智能驾驶的客车，不过目前仅开发出样车，该项技术未商业化。

在中通客车股价“妖气”十足之际，中通客车的第二大股东山东省国有资产投资控股有限公司（以下简称山东国投），开始在二级市场减持。

5月31日，中通客车收到山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。

从中通客车披露的信息来看，上述减持计划是山东国投根据自身资金需要进行的减持。而在山东国投发布减持计划之前，中通客车的股价已经“妖气”显现。

进入7月份，山东国投分别于7月12日至15日、7月18日、7月19日连续减持中通客车股票。7月19日减持完成后，山东国投持有中通客车股份9459.95万股，占上市公司总股本的15.96%。

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