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4月14日丨杭齿前进(601177.SH)公布2021年年度报告,2021年公司实现营业收入21.40亿元,同比增长11.55%;归属于上市公司股东的净利润1.37亿元,同比增长63.32%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5895.99万元,同比增长75.36%;基本每股收益0.3426元;拟向全体股东每10股分配现金股利0.22元(含税)。
11月2日丨拓邦股份(002139.SZ)公布,公司2021年限制性股票激励计划规定的限制性股票授予条件已经成就,根据公司2021年第二次临时股东大会的授权,公司第七届董事会第十六次(临时)会议审议通过了《关于向激励对象授予限制性股票的议案》,确定限制性股票的授予日为2021年11月2日,向符合条件的1246名激励对象授予3395.1万股限制性股票,授予价格为7.23元/股。
6月29日丨杭齿前进(601177.SH)公布,自2021年11月19日至公告披露日,公司及下属子公司杭州前进通用机械有限公司(“前进通用”)、绍兴前进齿轮箱有限公司(“绍兴前进”)、杭州前进联轴器有限公司(“前进联轴器”)、杭州临江前进齿轮箱有限公司(“临江前进”)、浙江长兴前进机械有限公司(“长兴前进”)、杭齿传动(安徽)有限公司(“安徽公司”)累计收到与收益相关的政府补助共计1772.95万元。
受国资控股股东增持等多重利好加持,3月28日杭齿前进复牌涨停,截至11时30分收盘,报8.7元,涨幅9.99%。此前于3月25日晚间,杭齿前进发布公告称,收到公司控股股东萧山国资要约收购报告书摘要,收购股份数量为79,971,900股,要约价格为8.13元/股。摘要称,此次收购旨在进一步增强对杭齿前进的控制力,提振投资者信心。
杭齿前进2021年年度业绩预增公告显示,2021年年度业绩预计增加4200万元-6000万元,同比增加50%-71%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比,预计增加1440万元-3240万元,同比增加42%-96%。
2021年以来全球航运强劲复苏,带动了造船业景气向好。中国船舶工业协会数据显示,2021年1-11月75家重点监测企业合计实现利润总额21.6亿元,同比增长27%。今年1月全球新船订单量为307万修正总吨,环比增加72%,其中中国承接订单量147万修正总吨,占比48%,位居全球首位。截至今年2月初,中国造船业手持订单量达到9685万载重吨,占全球市场份额的46.9%。
德邦证券研报显示,二十年造船景气大周期启动,行业长期盈利中枢有望持续上行,周期底部已显著出清,龙头公司有望持续受益。市场分析人士指出,作为船舶工业的上游头部企业,杭齿前进萧山国资控股股东增资,将进一步稳定其大股东地位,在当下国家鼓励高端制造、智能制造背景下,这一动作或许意味着杭齿未来还会获得更大的支持性举措。
在大盘方面,中信证券研报认为,A股已从情绪驱动回归基本面驱动的常态,并将进入政策的关键发力期;近两周来疫情对经济影响较大,稳增长政策发力的必要性和紧迫性迅速提升,多项政策组合将逐步推出,并形成合力;二季度经济将逐步修复,A股也将逐步企稳,并进入中期上行通道。建议把握稳增长政策二次发力的关键窗口,紧扣相关主线,重点围绕“两个低位”均衡布局,迎接二季度价值和成长的共振上行。
作为国内船舶推进系统和船用齿轮箱龙头企业,杭齿前进2019年引入数字科技型企业完成混改后,其智能制造能力大幅提升,实现了业务的快速迭代和精细化运营。2021年半年报显示,公司在船机大功率产品和中小功率产品均取得良好的业绩,重点市场占有率均比去年有不同程度提升。在船机外销方面,公司采取针对性市场开拓策略,实现了传统市场需求的稳中有升,并在土耳其、巴西等次新市场实现了质的突破。
(CIS)
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