深圳机场股票，深圳机场股票如何

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6月30日盘中消息，14点4分深圳机场（000089）封涨停板。目前价格7.82，上涨9.99%。其所属行业航空机场目前上涨。领涨股为深圳机场。该股为机场，深圳本地股概念热股，当日机场概念上涨5.42%。

资金流向数据方面，6月29日主力资金净流入948.53万元，游资资金净流出3913.25万元，散户资金净流入2964.72万元。

近5日资金流向一览

深圳机场主要指标及行业内排名

深圳机场（000089）个股

AI快讯，沙河股份（SZ 000014，收盘价：14.39元）7月14日晚间发布公告称，沙河实业股份有限公司股票于2020年7月10日、7月13日、7月14日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上。董事会也未获悉本公司有根据深交所《股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的、对本公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的信息。

沙河股份是注册地位于深圳的上市公司。今年8月，深圳特区将迎来建立40周年，即将隆重推出“时代先声”特别报道，致敬深圳改革开放历史性成就，聚焦杰出的深圳上市公司，敬请期待。

头条（nbdtoutiao）——10年逾190宗破产案，热潮退去又迎低油价冲击，美国页岩业如何度过危机？

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。

深圳机场股票股吧

浙商证券股份有限公司李丹近期对深圳机场进行研究并发布了研究报告《深圳机场进出境免税店招租公告深度点评：深圳机场进出境免税店挂牌招租，有望从量变走向质变》，本报告对深圳机场给出增持评级，认为其目标价位为10.08元，当前股价为7.24元，预期上涨幅度为39.23%。

深圳机场(000089)

投资要点事件：深圳机场挂出进出境免税店招租公告

2020年深圳机场进出境免税店经营合约均到期。2022年7月5日，深圳机场在深圳联合产权交易所官网挂出《深圳机场T3航站楼进、出境免税店与深圳机场福永码头出境免税店招租信息公告》，此次具体招租情况

口岸店免税面积：2237.73平米

出租期限：5年

免租期限：3个月

租金挂牌底价与*报价：

T3出境店：面积接近2000平，保底租金约2193-3280元/平米/月，我们粗略计算得保底租金约4786-7159万元/年；月提成比例20%-24%

T3进境店：面积约377平米，保底租金约2193-3280元/平米/月，我们粗略计算得保底租金约992-1484万元/年；月提成比例25%-30%。

福永码头出境店：保底租金约750-1125元/平米/月，我们粗略计算得保底租金约38-57万元/年；月提成比例20%-24%。合计保底租金：5816-8699万元/年

租金支付方式：按月支付

评分相同时原承租方深免有优先承租权。

不允许联合承租。

挂牌期：2022年7月5日-18日

疫情前6年国际旅客翻5倍，未来国际客流、免税竞争力均有望实现突破

过去深圳机场的免税收入占比低的主要原因除了国际旅客量少外，重要因素是其免税运营商深免公司实力较弱。但未来国际旅客量、免税竞争力均有望迎来突破：（1）2013-19年深圳机场国际旅客量翻了5倍，深圳市预计2025年国际旅客量将超过1000万人次、较疫情前翻倍。（2）若下轮免税合同由中免中标（与北上广机场一致），则深圳机场免税竞争力将大大加强，有利于深圳机场免税收入的长期增长。

若本轮免税招商结果提升免税竞争力，公司有望从量变走向质变

在新一轮合同招标中，深圳机场有望选择新的免税运营商（例如中免），在品牌及SKU丰富度上有望明显提升，进而增加免税客单价。若本轮免税招商结果能提升免税竞争力，公司“质变”将从招商结束后开始，利润快速增长将从疫情修复后2024-25年开始，到下一轮扩产周期之前，将是利润增长蜜月期招商结果我们将密切跟踪，并试目以待。

盈利预测及投资建议

我们预计深圳机场2022-2024年EPS分别为-0.20、-0.03、0.10元，BPS分别为5.60、5.58、5.65元。受疫情影响、2021年12月卫星厅投产影响，我们预计短期其归母净利润将出现较大的下滑。考虑到公司在A股上市机场（上海机场、白云机场、深圳机场）中，国际旅客占比*，但新一轮免税合同招标在即、免税成长空间较大，参照17-19年上海机场、白云机场免税业务高速发展带来的估值提升情况，给予其低于其他两个机场的PB1.8倍，对应2022年目标价10.08元，对应市值约207亿元，维持“增持”评级。

风险提示

疫情修复不及预期，中免未能中标深圳机场免税项目，深圳机场国际航线补贴的可持续性等。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司冯启斌研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为55.47%，其预测2022年度归属净利润为盈利1.86亿，根据现价换算的预测PE为80.67。

*盈利预测明细

该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级1家，增持评级5家，中性评级2家；过去90天内机构目标均价为8.62。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，深圳机场（000089）好公司0.5星，好价格2星，综合评分1星。（评分范围：0 ~ 5星，*5星）

智通财经APP获悉，平安证券发布研究报告称，维持此前的盈利预测，预计深圳机场（000089.SZ）2021-2023年归母净利润分别为5.71亿元、7.12亿元和10.51亿元，预计2021-2023年EPS分别为0.28元、0.35元、0.51元，对应PE分别为29.9、24.0和16.2。维持“推荐”评级。

平安证券指出，深圳机场地处粤港澳大湾区核心位置，区位优势明显，加之三跑道、卫星厅、T4航站楼和东航站区空铁枢纽的建设计划正徐徐展开，我们认为疫情过后深圳机场仍然能够保持旅客吞吐量的持续增长，公司营业收入增长的主要基础仍然存在。

平安证券主要观点

事项：公司发布2021年一季报：Q1实现营业收入7.87亿元，同比增长39.76%，归母净利润4996.57万元，同比增长141.24%，扣非净利润为3800.81万元，同比增长132.57%，扭亏为盈。

客运恢复良好，货运同比大幅增长：2021年一季度，深圳机场实现旅客吞吐量909.5万人次、货邮吞吐量37.2万吨、起降架次8.0万架次，同比分别增长32.9%、40.5%和27.7%，三项指标同比大幅改善是公司能在一季度实现扭亏为盈的关键。其中，三月份单月实现旅客吞吐量412万人次，同比2019年仅减少6%；实现起降架次3.2万架次，同比2019年增长3%；实现货邮吞吐量13.7万吨，同比2019年增长29.1%，与疫情前相比，客运量恢复超九成，航班量实现正增长，货运量大幅提升，预期随着小长假和暑运旺季的到来，深圳机场客运同比水平有望超越疫情前。

毛利转正，经营现金流大幅增加：受机场航空业务修复较好影响，2021年一季度，公司实现毛利1.2亿元，较2020年的-1.1亿元，增加2.3亿元，同期公司实现经营性净现金流净额4.0亿元，同比2020年增加2.2亿元，增长幅度明显。

机坪租赁合同续签，锁定部分成本：公司与母公司深圳机场集团续签了机坪租赁合同，包括T3站坪、南机坪一期和二期、北停机坪共计166万平米，本次续签至2023年12月31日，租金并未上涨，即1.54亿元/年，按季度支付，每季度租金3846.5万元。

风险提示：

1）政策风险：中国航空发展总体上还处于政府强管控时期，政策调整可能影响机场既定的发展规划，导致发展方向偏离预期。

2）宏观经济风险：宏观经济环境变化可能导致航空需求变化，影响机场业务规模。

3）安全风险：安全事故会导致公司受到监管部门处罚。

4）疫情风险：若疫情影响范围和时间过长，将对公司业绩产生较大影响。

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