四维图新公司简介(300141股票历史行情)
四维图新公司简介(300141股票历史行情)
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1、四维图新公司简介
在交通出行与自动驾驶数据领域，受“滴滴事件”与“特斯拉事件”等影响，对互联网巨头的监管日益趋严，而高精密地图作为强监管时代下最重要的汽车数据之一，个人隐私与国家安全均需得到有效监管，四维图新或是受益互联网反垄断的龙头公司之一。
在互联网反垄断的背景下，教育、交通出行、金融等涉及国计民生与数据安全的重要行业竞争格局将呈现规范之势：行业龙头企业过去所面临的垄断互联网巨头平台的流量与资本不对称竞争压力显著改善，尤其是具备国资背景的行业龙头企业迎来了发展的重要拐点。在计算机行业中，教育领域的科大讯飞、交通出行与自动驾驶领域的四维图新或是最受益互联网反垄断的两家上市公司。
在交通出行与自动驾驶数据领域，受“滴滴事件”与“特斯拉事件”等影响，对互联网巨头的监管日益趋严，而高精密地图作为强监管时代下最重要的汽车数据之一，个人隐私与国家安全均需得到有效监管。
与其他竞争对手相比，公司多年积累了技术、股东背景和客户资源三大核心优势。
1）技术方面，持续高研发投入，技术研发人员占比接近70%，与工信部等政府部门以及产业联盟携手制定多项行业技术标准。
2）国资与互联网企业的跨界股东融合，前两大股东中国四维（隶属航天集团）和腾讯，分别持股8.61%和4.59%，国资背景有利于公司获得资质牌照、参与行业标准制定；腾讯的互联网基因则为公司提供流量与资本助力。
3）合作伙伴和客户涵盖乘用车、商用车、系统商、互联网、政企、高校等多个领域，已构建起完善的合作伙伴生态。
华为极为重要的战略产品Petal地图选择四维图新提供全方位数据技术支持而非互联网巨头，进一步印证了互联网反垄断背景下行业格局的重要变化。
为了更好地服务全球开发者及企业伙伴，华为推出了地图服务平台Petal Maps Platform，并提供地图能力（Map Kit）、搜索能力（Site Kit）、定位能力（Location Kit）和规划能力（Navi Kit），其搜索能力已经能够支持10亿+数据量和70多种语言，以更强的理解能力解读用户意图。
与此同时，在海外市场，华为于2020年开始先后推出了Petal Maps APP1.0和2.0版本，在推出后不到一年的时间里MAU增长了13倍，服务覆盖全球160多个国家和地区，积累了2亿+POI数据、6.5亿+门店地址，且能够实现每周千万级的数据更新，持续为Petal Maps Platform赋能。
而国内市场上，2021年12月23日的华为冬季旗舰新品发布会，则成为Petal Maps车载地图的首秀。根据四维图新公开披露，公司对华为Petal的导航地图及衍生的应用服务和其地图开发平台提供全面的数据和技术支持，公司在相关垂直领域积累了近20年服务B端的核心know-how，始终保持技术领先。
北京四维图新科技股份有限公司（简称“四维图新”）成立于2002 年，公司第一大股东四维总公司，隶属于国资委直属的航天科技集团，是国家测绘局于1992 年创建的*专业从事测绘的*公司。经过近二十年的发展，四维图新业务涵盖导航业务、*辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务、芯片业务、位置大数据服务业务，是*、全球前五大导航电子地图厂商。
起步积累阶段（2002-2010 年）：聚焦电子导航，市占率行业领先四维图新成立之初，主要从事导航电子地图制作业务，业务覆盖车载导航、消费电子导航和电子地图导航等三个细分领域。在车载导航电子地图与GPS 手机地图领域具有明显优势，市占率位居行业首位。
车载导航领域，据Frost & Sullivan 数据，自2003 年起公司连续七年在车载导航地图市场市占率超60%，占有*领先地位。消费电子领域，截至2010 年9 月，公司在GPS 手机预装导航电子地图市占率超70%，持续保持领先地位。
多元化扩张阶段（2011-2017 年）：外延合资+并购，业务全方位拓展收入结构单一，客户集中度高，行业竞争加剧。由于公司一直专注于导航电子地图领域，造成收入结构单一，2009 年导航电子业务收入占比约90%。车载导航业务处于汽车前装市场，客户集中度高，公司主要收入受限于有限客户（2011 年前五大客户销售收入占比达71.33%），面临天花板。
同时，电子地图制作资质逐步放开，底层测绘业务的场景变多，行业竞争加剧，百度、高德等互联网地图厂商主打免费策略不断抢占市场，导致公司在导航电子地图领域的市场份额逐渐下降。其中，受影响*的是消费电子导航业务，随着当时第一大客户诺基亚的倒下，公司消费电子导航领域收入也持续萎缩，从2011 年的3.8 亿元，下降至2013 年的0.54 亿元。
通过并购与成立合资公司不断扩宽业务范围。面对市场竞争日益加剧，公司通过收购及成立合资公司模式快速向地图编译、车联网、汽车电子芯片、自动驾驶等相关领域拓展。
公司先后收购荷兰地图编译公司Mapscape、中交环宇、中寰卫星、图吧导航、杰发科技等企业，2012 年公司与丰田汽车成立合资公司图迅丰达（公司持股51%）提供车联网运营服务，2014 年引入腾讯战投（目前持股4.62%），与HERE 成立合资公司共同搭建全球位置服务平台，并前后在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本东京等地设立全资子公司。
至此，公司业务涵盖导航地图业务、车联网业务、汽车电子芯片业务、自动驾驶业务、位置大数据服务业务五大板块，实现“五位一体”业务布局。
迎风起航阶段（2018-至今）：完善五位一体，打造“智能汽车大脑”2017 年，公司提出“智能汽车大脑”战略愿景。截至2021 年公司在导航领域市场份额稳定在30%左右，未来将在持续保持导航业务市场领先地位的同时，加速推进高精度地图、高精度定位、自动驾驶、汽车电子芯片、位置大数据、车联网等新业务的商业化进程，完善“五位一体”业务布局。
受益于新车装配率的提升和乘用车销量的快速增长，我国车载导航市场以及车载导航电子地图市场规模不断扩大。前瞻研究院数据，2018 年我国车载导航电子地图市场规模达到42.02 亿元，预计2024 年将达77.6 亿元。
从前后装比例来看，车载导航前装市场份额在不断提升。博思数据显示，2009年以来我国车载导航前装市场出货量及占比不断提升，2017 年前装市场出货量为453.2 万部，前装份额达21.7%。随着车联网及自动驾驶行业的快速发展，及车厂对安全性要求的提高，预计车载前装导航份额占比有望进一步提升。
国内前装车载导航市场四维图新市占率38.55%，*。易观数据显示，2018 年第2 季度中国前装车载导航市场出货量为84.60 万台，环比下降4.60%。其中，四维图新、高德、易图通分别以38.55%、31.50%和22.97%占据中国前装车载导航出货量市场份额前三位。
公司商用车辆业务主要由子公司中寰卫星研发运维。中寰卫星成立于2004 年，由中国卫通、中国四维、北京卫星电信研究所共同投资组建。2009年4 月，公司随中国卫通重组进入航天科技集团。2013 年3 月，经航天集团批准，四维图新*对中寰卫星增资，成为控股股东，2017 年12 月再次收购大股东所持37.4%股权。
目前，中寰卫星成为四维图新控股子公司，是四维图新旗下商用车智能网联技术服务高科技企业，四维图新持有47.88%股权。2020 年5 月，中寰卫星与一汽解放、一汽创新基金、罗思韦尔、知行家共同出资设立鱼快创领智能科技（南京）有限公司，持股35%，五家公司将进一步开展商用车联网业务，共同开拓商用车后装市场。
中寰卫星致力于成为全国领先的北斗商用车智能联网服务运营商。公司产品布局商用车车联网平台、智能副驾、智能金融保险、托托新物流、智能网联大数据产品及智能硬件。
同时，推出寰游天下供应链服务平台，将业务运作流程线上化，实现运输全过程可视化管理，降低协同成本，提升企业运转效率和服务水平。截至目前，公司已为8 家主流商用车厂制定商业化智能网联服务方案，由公司智能网联技术产品服务运营支持的商用车已超过100万，国内商用车联网领域市占率达70%。
2021 年2 月，四维图新完成40 亿定增。本次非公开发行股票数量3.2亿股，募集资金总额40 亿元，发行对象包括外资投资巨头、国内整车企业、国有资本投资平台等16 家机构和个人。
扣除发行费用后，计划投资于智能网联汽车芯片研发项目、自动驾驶地图更新及应用开发项目、自动驾驶专属云平台项目和补充流动资金项目。其中，智能网联汽车芯片研发项目拟投资总额16.40 亿元，拟投资自动驾驶地图更新及应用开发项目10.91 亿元，拟投资自动驾驶专属云平台项目7.35 亿元。
本轮募资将成为四维图新“智能汽车大脑”战略布局中的重要一环。随着最近5G 网络的应用落地，汽车智能化推进不断加深，为了积极应对自动驾驶时代的到来，四维图新推出了“智能汽车大脑”战略，通过借助产业伙伴间的投资资金，加大公司技术创新和研发实力，打造高精度地图、高精度定位以及车规级芯片等核心业务的高壁垒，增强公司核心竞争力，完善公司在自动驾驶产业的战略布局。
智能网联汽车芯片研发项目。四维图新将开发面向不同市场的SoC芯片，其中包括智能座舱芯片、车联网芯片、高阶智能座舱芯片和视觉处理芯片等。
自动驾驶地图更新及应用开发项目。该项目是面向自动驾驶产业领域的自动驾驶地图更新及应用的开发。本项目建设基于高精度地图的HDMS，包括自动驾驶信息数据库、服务平台、服务体系，最终实现自动驾驶地图数据的获取、上传、分类、清洗、矢量化、差分、更新、发布等功能，并实现地图数据实时在线处理及服务功能。
自动驾驶专属云平台项目。该项目是公司开拓的新产品线，通过此前在自动驾驶领域已积累的技术、数据和行业经验进行产品化和云化，为车厂及其他行业客户提供自动驾驶专属云。可为车厂提供自动驾驶仿真测试服务、自动驾驶测试数据集、自动驾驶服务研发平台以及自动驾驶专属云平台搭建服务。
公司*辅助驾驶及自动驾驶业务主要包括提供ADAS 地图、HD 地图、合规存储及托管、自动驾驶云、自动驾驶仿真、高精度定位及融合定位、可面向全场景的全栈式自动驾驶解决方案等。
截止2021 年6 月末，公司ADAS数据主干网络道路里程覆盖全国公共开放可通车道路，具备亚米级精度及小时级更新发布能力，可实现与第三方基础导航数据在导航及ADAS 功能上的无缝切换和在线离线无缝对接。HD 地图数据实现重点城市主要开放道路覆盖，支持全国高速道路及城市快速道路全部32 万公里数据的周期性更新及发布，满足L2~L4 自动驾驶、5G/C-V2X、高速公路列队跟驰、自动驾驶仿真测试等领域的应用需求。
此外，在相关政策以及市场需求推动下，公司在数据合规服务以及全栈式解决方案上进展可喜，有望成长为公司业务新增长极。
公司自2016年单列*辅助驾驶及自动驾驶业务后，收入持续增长但较为不稳定，2017年增速约90%，2018 年增长约24%，2019 年收入同比几乎翻倍并突破1 亿元，2020 年实现收入1.07 亿元。2021 年上半年，由于商业化进程加速，同比实现71.89%增长，业务收入0.59 亿元。
四维图新芯片业务主要由旗下杰发科技研发运维，专注于汽车电子芯片设计，提供多方位芯片解决方案。目前主要芯片产品包括IVI 车载信息娱乐系统芯片、AMP 车载功率电子芯片、MCU 车身控制芯片，TPMS 胎压监测芯片等。2020H1，芯片业务已逐步从后装市场过渡到前装市场，并开始商业化落地。
杰发科技是目前国内*一家专注于汽车电子芯片设计的公司。合肥杰发科技有限公司（简称“杰发科技”）前身为台资联发科的汽车电子事业部，主攻CAR AP 系统芯片生产销售。2013 年，杰发科技成立，为联发科全资子公司，同年推出第一代车载导航芯片。2017 年，四维图新出资38.75 亿元高溢价收购杰发科技，同年公司推出汽车音频功放产品。
2018 年，推出车规级MCU 芯片7811，是国内首颗32 位车规MCU 芯片，打破了车规MCU 芯片领域国外完全垄断的局面，已被多家客户导入和量产。
2019 年，推出智能座舱SOC805 芯片，获AEC-Q100 Grade 3 验证通过；发布国内首颗自主研发的车规级TPMS 全功能胎压芯片，也已于2019 年11 月量产。2021 年3 月,智能座舱SOC芯片AC8015 实现正式装车量产。杰发科技凭借后装市场占据优势，与在前装市场行业地位领先的四维图新互补，互相提升对方在前装、后装市场的竞争力。预计未来ADAS 芯片等多款新产品也将陆续投入市场，逐步打开我国汽车自主芯片行业的发展局面。
产品覆盖汽车芯片四大细分板块，打造全球*供应链体系，累计出货量超7000 万套。公司历史十年专注汽车电子芯片研发与销售，产品覆盖汽车半导体领域的微控制器MCU、功率半导体（AMP 车载功率芯片）、传感器（TPMS胎压监测芯片）以及车载信息娱乐等四大细分领域。
芯片业务逐步过渡到前装市场，SOC 芯片AC8015 已实现量产。2021 年3 月,杰发科技AutoChips 智能座舱SOC 芯片AC8015 实现正式装车量产，支持Linux、Android、Linux *L、AliOS 等多种操作系统，内置有线CarPlay、无线CarPlay、HiCar，自有成熟蓝牙协议栈，自有AVM 360 环视算法，能够提供Turn-Key 成熟交付方案。
AC8015 细化为4 个产品系列，支持一芯多屏、导航、娱乐、AVM 环视等功能, 涵盖从Linux DA 到入门级智能座舱等不同产品形态需求。根据佐思汽研，继AC8015 之后，杰发科技AutoChips AC8025和AC8035 已进入研发阶段，公司在座舱芯片领域的市场份额有望进一步提升。
参考资料：
民生证券-科大讯飞与四维图新，显著受益互联网反垄断的AI公司-20220213
首创证券-四维图新-002405-公司深度报告：自动驾驶&汽车芯片铸就长期成长曲-20220315
本报告由研究助理协助资料整理，由投资顾问撰写。投资顾问：黄波（登记编号：A0740620120007）
三大指数早盘高开震荡，截至午盘，沪指涨0.67%，深成指涨0.61%，创业板指涨0.69%。沪深两市半日成交额5907亿元。国防军工、培养钻石、医美等板块涨幅居前，猪肉、生物质发电等板块飘绿。两市超2700只个股上涨，北向资金半日净买入40.44亿元。盘面上，国防军工板块持续走强，江龙船艇（300589）20CM涨停，新余国科（300722）涨超10%，航天动力（600343）、亚星锚链（601890）、奥普光电（002338）、中国卫星（600118）涨停，观想科技（301213）、北斗星通（002151）、晨曦航空（300581）、天海防务（300008）、中船应急（300527）等跟涨。猪肉板块持续走低，*农牧（603477）跌超7%，傲农生物（603363）、华统股份（002840）、牧原股份（002714）、温氏股份（300498）等持续走低。
板块热度：
同花顺热股榜：
异动回顾：
09:25 A股三大指数集体高开，沪指开涨0.37%，深成指开涨0.45%，创业板指开涨0.49%，高压快充板块开盘活跃。
09:25 中通客车（000957）开盘一字跌停，封单超50万手，公司昨晚公告，山东国投于7月19日继续通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%，全部为二级市场增持的股份。此外，中信证券在官网发布关于“中通客车”交易风险提示。提示称，上市公司“中通客车”基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。
09:27 多只高位股竞价大跌，中通客车、金智科技（002090）竞价跌停，浙江世宝（002703）、世嘉科技（002796）等跌超5%。
09:31 充电桩概念板块走强，奥特迅（002227）涨停，通合科技（300491）、特锐德（300001）、英可瑞（300713）、万马股份（002276）、和顺电气（300141）等纷纷走高。消息面上，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，审议《关于加强公路水运工程建设质量安全监督管理工作的意见》《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》等。
09:33 半导体及元件板块异动拉升，安路科技涨超5%，通富微电（002156）、思瑞浦、盛美上海、安路科技等跟涨。
09:36 汽车零部件板块异动下跌，无锡振华（605319）、浙江世宝跌超9%，万丰奥威（002085）、今飞凯达（002863）、泉峰汽车（603982）等跟跌。
09:38 钒电池板块异动拉升，银龙股份（603969）涨停，攀钢钒钛（000629）涨超7%，河钢股份（000709）、国网英大（600517）、安宁股份（002978）、中核钛白（002145）等跟涨。
09:41 创业板指涨幅扩大至1%，上证指数涨0.61%，深证成指涨0.91%。
09:42 上证指数站上3300点位，涨0.63%，深证成指涨0.94%，创业板指涨1.07%。
09:46 盐湖提锂概念板块震荡走强，中矿资源（002738）、金圆股份（000546）、西藏矿业（000762）、天齐锂业（002466）、科达制造（600499）涨超5%，盛新锂能（002240）、融捷股份（002192）、藏格矿业（000408）、赣锋锂业（002460）、江特电机（002176）等跟涨。
09:48 国防军工板块异动拉升，航天动力、中国卫星涨停，铖昌科技（001270）、华秦科技、盛路通信（002446）、光电股份（600184）等跟涨。
09:52 医美概念板块震荡走强，奥园美谷（000615）涨停，朗姿股份（002612）、普门科技、华熙生物、水羊股份（300740）涨超5%，长江健康（002435）、哈三联（002900）、华东医药（000963）、国际医学（000516）、昊海生科等跟涨。
09:57 电力板块震荡走低，生物质能发电方向领跌，长青集团（002616）、桂东电力（600310）跌超9%，文山电力（600995）、赣能股份（000899）跌超5%，大唐发电（601991）、惠天热电（000692）、华电国际（600027）、华能国际（600011）、国电电子、中闽能源（600163）等跟跌。
10:00 培育钻石板块早盘走高，四方达（300179）拉升涨近10%，黄河旋风（600172）、国盛机电、力量钻石（301071）、国机精工（002046）、中兵红箭（000519）等纷纷走高。
10:01 景点及旅游板块异动拉升，西域旅游（300859）涨超8%，宋城演艺（300144）、桂林旅游（000978）、天目湖（603136）、云南旅游（002059）等跟涨。
10:08 鸿蒙概念板块异动拉升，润和软件（300339）涨超12%，九联科技、恒为科技（603496）、普门科技、安路科技、四方达等跟涨。
10:26 食品加工制造板块震荡走强，中炬高新（600872）2连板，宝立食品（603170）涨停，安井食品（603345）、立高食品（300973）涨超5%，绝味食品（603517）、日辰股份（603755）、良品铺子（603719）、涪陵榨菜（002507）、天味食品（603317）、海天味业（603288）等跟涨。
10:30 风电板块异动拉升，时代新材（600458）2连板，海力风电（301155）、双一科技（300690）、天顺风能（002531）、大金重工（002487）、广大特材、恒润股份（603985）等涨超5%。
10:36 碳纤维板块持续拉升，海源复材（002529）涨停，双一科技涨超8%，金发科技（600143）、上工申贝（600843）、博云新材（002297）、安达维尔（300719）等跟涨。
10:46 海工装备板块持续拉升，宝鼎科技（002552）涨停，亚星锚链涨超9%，海锅股份（301063）、新强联（300850）、中天科技（600522）、亨通光电（600487）等跟涨。
10:54 据同花顺（300033）iFinD数据，截至目前，沪深两市成交额突破5000亿元，其中沪市成交额1976亿元，深市成交额3024亿元。
消息面：
1、欧盟拟调整对俄银行制裁措施 允许解冻俄银行资金用于粮食和化肥贸易
据 ，路透社援引一份文件草案报道，欧盟定于20日调整对俄罗斯的制裁措施，允许解冻俄主要银行部分资金，用于粮食和化肥贸易。解冻银行包括俄罗斯外贸银行、索夫科姆银行、新商业银行、俄罗斯对外经济银行、俄罗斯工业通讯银行和俄罗斯银行等。根据这份草案，在确保有必要动用上述银行资金购买、进口或运输粮食和化肥的前提下，欧盟国家将允许解冻上述银行的经济资产。
2、郭明錤：苹果2023年的硬件开发计划未发生重大变化
郭明錤推文表示，在经济衰退期间看到苹果招聘和支出放缓并不感到惊讶，但*调查显示，目前苹果2023年的硬件开发计划还没有发生重大变化，设备订单的预见性保持不变(最多18-24个月)。
3、纳指涨幅扩大至3%
美股涨幅扩大，纳指涨幅扩大至3%，标普500指数现涨2.63%，道指涨2.24%。科技股普遍上涨，英伟达涨超6%，英特尔涨超5%，特斯拉、苹果涨超2%。
4、奈飞二季度付费用户数减少97万
奈飞二季度付费用户数减少97万，分析师预期减少200万。奈飞美股盘后涨超6%。
5、证券时报：逆回购投放打破惯性，货币政策暂不会“松油门”
证券时报文章指出，从30亿到120亿，再到70亿，7月以来人民银行在公开市场进行逆回购操作时打破了去年以来的“惯性”，以往非季末、月末时点的日常投放规模基本为100亿元，但现在单日投放规模更为灵活。在观察公开市场操作时，量的变化虽然常常更受市场关注，但价的波动实则更能准确反映货币政策的态度。从DR007利率的低波动运行情况看，当前货币政策并未有边际调整的迹象。经济基本面决定了货币政策还不到可以“松油门”的时候，下半年仍需加大稳健货币政策的实施力度，为保持经济运行在合理区间营造良好的货币金融环境。
6、“公募一哥”张坤二季报在管规模再度逼近千亿，新进药明生物
今日凌晨，张坤管理的易方达蓝筹精选、易方达优质精选、易方达优质企业三年持有、易方达亚洲精选4只基金公布了2022年二季报，，截至二季度末，由他管理的4只基金合计规模回升至971.37亿元，较一季度末增加122.1亿元，增幅达14.38%。整体来看，张坤在二季度继续保持高仓位运作，4只基金的权益资产仓位均超92%，仓位变动在-0.99%至0.2%之间。前十大重仓股方面，2只偏股混合基金——易方达蓝筹精选和易方达优质企业三年持有的操作较为一致，均在二季度减持了五粮液（000858）、洋河股份（002304）、泸州老窖（000568）和贵州茅台（600519）这4只高端白酒股，增持了腾讯控股，药明生物则新进前十大重仓股。
7、上海昨日新增本土新冠肺炎确诊病例5例和无症状感染者10例
据健康上海12320消息，上海昨日新增本土新冠肺炎确诊病例5例和无症状感染者10例，均在隔离管控中发现。
8、中信证券：储能领域消费扩容，钒价或率先受益
中信证券研报指出，钒液流电池是大功率、大容量和长时储能的理想技术路线，未来有望在新型储能技术中实现渗透率的快速提升。受益于钒液流电池对钒消费的拉动，我们预计到2030年全球钒用量将在2021年基础上翻一番。储能用钒激增叠加供应增长缓慢，钒价或因此出现大幅上涨。我们判断在钒液流电池装机量上升的过程中，上游钒资源将是率先获益的环节，*覆盖钒行业并给予“强于大市”评级，建议关注钒产品产能处于全球领先水平的企业。
9、广东昨日新增本土确诊19例 无症状8例
广东省卫健委：7月19日0-24时，全省新增本土确诊病例19例(深圳14例，珠海4例，佛山1例)；新增本土无症状感染者8例(深圳5例，珠海2例，惠州1例)；另有1例本土无症状感染者转确诊病例(广州1例)。
10、章源钨业7月下半月长单报价上调
章源钨业（002378）7月下半月长单报价上调，其中，黑钨精矿(WO3≥55%)为10.90万元/标吨，相比上半月报价提高2000元/吨；白钨精矿(WO3≥55%)为10.75万元/标吨，相比上半月报价提高2000元/吨；仲钨酸铵(国标零级)为16.95万元/吨，相比上半月报价提高2500元/吨。
11、国家卫健委：昨日新增本土确诊病例108例，新增本土无症状感染者827例
国家卫健委：昨日新增本土确诊病例108例(甘肃47例，广西21例，广东20例，四川7例，上海5例，安徽4例，江西3例，北京1例)，含29例由无症状感染者转为确诊病例(甘肃22例，四川5例，北京1例，广东1例)。新增本土无症状感染者827例(甘肃306例，广西256例，河南127例，安徽79例，天津14例，上海10例，吉林8例，广东8例，江西7例，四川7例，云南3例，江苏1例，湖南1例)。
12、7月LPR报价出炉：1年期和5年期均维持不变
中国7月1年期贷款市场报价利率(LPR)为3.7%，上月为3.7%；5年期以上LPR为4.45%，上月为4.45%。
13、中国足协就欠薪事件发文：进一步落实各俱乐部还款工作
中国足球协会19日通过官网发布公告称，为准确掌握各职业俱乐部欠薪情况，进一步落实各职业俱乐部的还款工作，近日中国足协向各职业俱乐部下发了足球字﹝2022﹞268号《中国足球协会关于进一步做好2022赛季各级职业联赛相关政策落实工作的补充通知》。通知要求各职业俱乐部于7月18日前向中国足协更新2021赛季及之前赛季的欠薪汇总表及解决进度报告。其中，被欠薪人(包括但不限于俱乐部一线队球员、梯队球员、教练员及工作人员等与俱乐部签订正式合同的人员)应在俱乐部提交的欠薪汇总表中签字确认。中国足协表示，如被欠薪人未签字确认，可向中国足协提交有关证明材料。中国足协将在收到有关材料后认真审核，依规处理。
14、中炬高新：大股东目前持股17%左右 接下来仍有被动减持的风险
据第一财经，
15、恒大高新：仍在核查上涨原因 目前只能提示风险
据第一财经，
16、科大讯飞：脑科学产业仍处在发展早期，部分产业项目明年应用落地
据第一财经，
17、北京丰台市监局检查必胜客涉事门店
据北京日报消息，北京丰台区市场监管局执法人员7月20日来到位于六里桥的必胜客和谐广场餐厅，针对媒体曝光的篡改食物保质期事件展开调查。执法人员现场查看了餐厅食品原料、进货渠道、工作流程、整体卫生等情况，还对食用油产品进行了抽检。据媒体暗访发现，必胜客北京和谐广场店和魏公村店后厨存在多种食品安全问题：餐厅管理人员篡改效期标签，食材不按时废弃；员工拆掉外包装，将过期食材“化整为零”；烹炸用油长期不更换，相关指标超标近一倍等。目前，现场检查还在进行中。
18、汉威科技：子公司已推出类脑相关应用，仍在技术研究阶段
据第一财经，
19、兰州新增本土确诊病例32例，新增本土无症状感染者246例
据 ，甘肃省兰州市政府副市长杨德智在今天举行的新闻发布会上通报，7月19日10时至20日10时，兰州市新增本土确诊病例32例，其中城关区29例，榆中县3例，含7例由无症状感染者转确诊病例，均在城关区；新增无症状感染者246例。
投资建议：
中原证券（601375）研报认为，目前看，我国制造业三化仍处于初级阶段，我国工业机器人中长期看仍具有较大的增长空间。受疫情影响国外供应链冲击明显，国内企业对国产工业机器人供应链自主可控需求明显增强，有望带动工业机器人产业链进一步加快国产替代的速度，当前阶段市场形势有望类似于2020年疫情冲击后的行业形势，国产工业机器人龙头有望再次收获一波国产替代红利，工业机器人相关标的经历了较长时间的调整，调整幅度较深，下半年工业机器人板块酝酿机遇。
北京四维图新科技股份有限公司日前发生工商变更，注册资本由约22.69亿增至237454.711万元，李想退出独立董事职务，王小川接任。
天眼查App显示，四维图新成立于2002年12月，法定代表人及董事长为岳涛，该公司目前有3位独立董事，包括吴艾今等。
虽然亏损金额变少了，但四维图新(002405.SZ)还是无法摆脱不盈利困境。这家公司预计上半年归属于上市公司股东的净亏损4569.85万元~6528.36万元。
另一方面，四维图新股价也创下了近两年新低。
身处无人驾驶、车联网赛道内的四维图新为何迟迟不能“翻身”？归根结底是其财务数据表现。
连续三年净利润亏损
由于去年上半年较低的业绩基数，报告期内，四维图新销售收入较上年同期增长约14.41%-35.21%，这个数据并未特别亮眼，增长主要原因还是因为汽车市场回暖带来的车联网、芯片和导航业务收入增长。对于总体净利润依旧亏损，公司给出的解释是车联网业务收入增长同时投入规模也有较大增加，但其利润贡献较低；芯片出货量较上年同期增加，但汽车电子芯片供应紧张以及原材料价格增长等仍然给芯片业务造成较大影响。
亏损对于四维图新已经不是新鲜事了，公司在过去三年内连续扣非净利润亏损，原因也各不相同。2018年扣非净利润亏损10.57亿主要原因是负责汽车芯片业务的子公司杰发科技(合肥)有限公司（下称杰发科技）在2016-2018年期间未能完成承诺，因此计提了减值；2019年扣非净利率亏损1.58亿，原因是公司加大了对车联网业务投入后入不敷出，同时乘用车销量以及芯片业务利润均有下滑而导致。2020年扣非净利润进一步扩大亏损达3.49亿元，同比下滑120.67%，其原因是过去一年受到疫情以及全球缺芯荒的影响，另外公司失去了子公司北京六分科技有限公司（下称六分科技）的控股权，六分科技不再纳入合并报表。
被迫转型
事实上，四维图新连续三年亏损的最主要原因是目前仍然处于转型期的投入阶段。至于何时能获得收益，从近几年财务数据表现来看还无法判断。
四维图新目前主营业务有导航业务、辅助驾驶、芯片、位置大数据服务以及车联网等，其中导航业务占公司总营收的比例由2016年的51.42%降至2020年的29.83%。虽然导航业务毛利率高达96.56%，但该业务收入占比在逐年下滑。
根据全球汽车领域权威调研机构Frost & Sullivan数据，四维图新2013年在国内车载导航市场的份额接近60.13%。随着市场上竞争者不断涌入，例如高德地图、百度、易图通、凯立德、腾讯、灵图等等，僧多粥少的局面渐渐涌现。截至2019年，四维图新国内车载前装导航市场份额已经降至24.30%。此外，手机导航对传统车载导航的挤占近几年也十分显著。
汽车市场整体销量下行外加市场份额下降导致导航业务的营收减少，是四维图新业务转型的最主要原因。
顺应潮流，公司目前正在大力布局车联网、辅助驾驶、位置大数据、芯片等业务。2020年年报显示车联网业务营收占比达35.81%，超越导航业务成为公司第一大主营业务，而芯片、位置大数据、辅助驾驶收入占比分别为14.16%、13.81%、4.99%。
高投入还未到头
虽然2018年-2020年四维图新营业收入出现下滑，扣非净利润连续三年亏损，但未能阻碍公司在研发上的投入。2018年-2020年，四维图新研发投入远超净利润，分别为11.66亿、13.09亿以及12.29亿，占营业收入比例分别为54.69%、56.67%和57.23%。同时，研发人员也保持相应增长，2018年—2020年分别为2408人、2718人、2896人，2020年公司研发人员数已占总人数的64.1%。
目前看，四维图新的巨额投入还将持续。
根据2020年年报显示，四维图新还在开发的项目主要有自动驾驶地图更新项目、位置大数据项目以及交通信息处理与发布子系统项目等等，新业务何时完工并获取收入目前无法得知。
2020年8月，四维图新发布非公开发行A股股票预案，计划非公开发行股票募集资金总额不超过40亿元，目前已经定增完成。北京市经济开发区获配10亿元，成为本次非公开发行中认购股数最多的一方。其余阵容也可谓星光璀璨，包括UBS、摩根大通、美林国际三位外资机构；还有一汽集团和国投高新产业投资有限公司等。扣除发行费用后，计划投资于智能网联汽车芯片研发项目、自动驾驶地图更新及应用开发项目、自动驾驶专属云平台项目和补充流动资金项目。此次募集的40亿元将缓解四维图新在新兴业务资金上的困难，但最终效果如何还有待观察。
盈利困难
四维图新的二次创业规划了一个完整且美好的汽车产业布局，芯片业务服务于自动驾驶、车联网、位置大数据平台以及自身传统业务车载导航。那么，这个未来何时才能给公司带来盈利呢？
根据2020年报数据显示，由于疫情影响以及汽车行业经济下行等因素，四维图新芯片业务收入下降明显约降了近三成。而公司第一大营收占比的车联网业务，毛利率却是所有业务中*的，仅为33.48%，并且营业成本较去年同期上涨28.24%。车联网业务旗下子公司还出现亏损情况。
四维图新车联网业务包括动态交通信息服务业务、乘用车车联网业务和商用车车联网业务。截止2020年底，动态交通信息服务业务中车规级路况覆盖150多个城市，高速路况全国覆盖率超过90%。乘用车联网业务主要由控股公司北京图迅丰达信息技术有限公司、北京满电出行科技有限公司及参股公司北京四维智联科技有限公司承担。商用车车联网业务由中寰卫星导航通信有限公司（下称中寰卫星）经营。
在主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况中可以发现，中寰卫星以及车联网产品技术开发的Mapbar Technology Limited均处于亏损状态，且都已经连续三年亏损。中寰卫星三年合计亏损1.93亿，Mapbar三年合计亏损9.91亿。四维图新称，受国内外疫情影响，部分车厂策略性降低硬件配置，Mapbar 产品出货量减少，随着2021年全球半导体行业复苏，车厂需求逐渐恢复，对Mapbar业绩产生正向影响。至于何时才能产生盈利，或许只有时间才能给出答案。
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