今天油价下调*消息(饲料上市公司)
今天油价下调*消息(饲料上市公司)
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2、饲料上市公司
上周油价继续下跌，这让今年的油价迎来了第3次下调，现在已经进入到新一次油价调整的统计之中，不过油价再次出现了预计大跌，目前预期跌幅已经接近500元/吨，只要接下来时间国际油价别大涨，那么油价就又要迎来一次大跌了，各位车友相互转告。
新一次油价将会在7月26日24时进行调整，目前10个工作日的统计周期，今天进行了第4个工作日的统计，虽然周六收盘国际油价重新上涨，不过今天预期跌幅继续下降10元/吨，目前原油变化率：-8.41%，预计下调油价489元/吨，换成升计算，就是预计大跌油价0.37元/升-0.44元/升的幅度。
虽然现在距离最终油价调整还有8天，不过就目前的跌幅而言，油价很有希望继续大跌。大家转告亲朋好友，油价又要再迎来一次大跌。关注“*油价查询”*，可提前知道下次油价会跌多少。
油价统计“3降1升”，预计下跌接近“500元/吨”
随着今天预期跌幅的回升，目前新一轮油价调整的统计数据已经“3降1升”。跌幅依然接近“500元/吨”，远超油价50元/吨的油价下跌标准。现在还有6个工作日的统计时间，要是跌幅能够重新增加的话，那么油价下调幅度还有机会向600元/吨前进。当然小编希望跌得更多。大家猜猜看油价最终会跌多少。
今年第4次油价下跌，有望就要到来
2022年到7月为止已经进行了13次的油价调整，不过涨了10次，只下跌3次，目前下跌的次数还不到上涨的一半。这让今年的油价到目前依然还累计大涨超过1.5元/升。不过就目前的统计数据，油价很有希望就要迎来一次大跌，实现今年的第4次下跌。虽然今年油价之前连续大涨，不过近期有望连续大跌，这对于车友而言就是个好消息。各位车友相互提醒，下次油价有望再次大跌了，需要加油的车友可以看看情况。
提前知道油价涨跌，
华统股份12月6日午间公告称，公司于12月5日与中德联合研究院（江西-OAI）签订了《食品营养与人类健康联合创新中心合作协议》，双方为共建食品营养与人类健康联合创新中心长期合作事宜而达成合作意向。
根据合作协议，双方将在肠类新产品开发、金华火腿低盐发酵、其他营养健康肉制品等方面共同确定研发课题，共同享有研发成果知识产权，共同分享研发成果产生的经济收益。
公告显示，中德联合研究院（江西-OAI）创立于1988年9月，是由原江西省教育委员会（现江西省教育厅）、江西省科学技术委员会（现江西省科技厅）、江西大学（现南昌大学）和德国波恩东亚研究院联合创立的，以食品科学与技术为主要研究方向的科研机构，其宗旨是“培养食品科学与工程专业高层次人才，开展创新研究，为发展江西食品产业经济建设服务”，是中外联合建立的教育与科研机构，隶属江西省教育厅。
华统股份表示，本次合作有利于改善公司肉制品深加工领域食品产品结构，提升公司肉制品食品产品的附价值和市场竞争力，符合公司未来发展战略和整体利益。为此根据相关数据，整理出以下信息。
饲料概念股涨跌幅排行榜
以下是部分龙头企业简介
华统股份：主营业务覆盖“饲料加工、畜禽养殖、畜禽屠宰加工、肉制品深加工”四大环节，对外销售的产品主要包括饲料、生鲜猪肉、生鲜禽肉、金华火腿、酱卤制品等。
海大集团：公司主要从事饲料的生产和销售，并向客户提供苗种、动保、技术、服务等养殖过程的整体解决方案，以保证客户全程 健康养殖。具体产品主要包括鸡、鸭、猪、鱼、虾等饲料，虾苗、鱼苗，及养殖过程中所需的保健品、疫苗等。
通威股份：公司目前主要业务涉及农业及太阳能光伏两大板块，形成了“农业（渔业）+光伏”两大主业资源整合、协同发展的经营模式。在农业方面，公司的主营业务为水产饲料、畜禽饲料等产品的研究、生产和销售。其中，水产饲料一直是公司的核心产品，也是公司农业板块的主要利润来源。在光伏新能源方面，公司以高纯晶硅、太阳能电池等产品的研发、生产、销售为主，同时致力于“渔光一体”终端电站的投资建设及运维。
神农集团：公司的主营业务包括饲料加工和销售、生猪养殖和销售、生猪屠宰、生鲜猪肉食品销售，对外销售的主要产品包括饲料、生猪（商品猪、仔猪、种猪等）、生鲜猪肉（主要为白条猪肉）和猪副产品（猪头、内脏等）等，此外还对外提供生猪屠宰服务。
回盛生物：公司以“致力动保科技，提升生命质量”为使命，主要从事兽用药品（包括化药制剂、原料药、中药制剂）、饲料及添加剂的研发、生产和销售。兽药行业通过多年发展，建立并完善了动物健康成长的保护机制，在预防、治疗和控制各种动物疾病中发挥重要作用，为人类安全和可持续的食物供给提供了坚实保障。
蔚蓝生物：公司主要从事酶制剂、微生态制剂以及动物保健品的研发、生产和销售。公司以“生物科技还原生态世界”为宗旨，致力于为生物制造提供核心技术支持，为传统产业提供清洁节能技术，为食品安全提供绿色解决方案，全程服务农业、食品、洗涤、健康、环保、生物催化等多个产业。
以上就是为读者们带来的饲料概念股涨跌幅排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，据此操作，风险自担！（本文属于非商业性文章）
△江苏省成品油价格调整公告图片 江苏省发改委官网
分析指出，受国际油价震荡走跌影响，国内零售价如期迎来年内“第三跌”，也是*出现“两连跌”。其中国内汽柴油零售价分别下调360元/吨和345元/吨，92号汽油价格下调0.29元/升，95号汽油下降0.31元/升，0号柴油价格下调0.3元/升。由此可见，本轮油价下调后，包括江苏在内的国内大多数省份92号汽油价格将重回“8元时代”。
对于广大车主来说，油价下调是一个好消息。尤其恰逢暑期，学生及家长假期自驾出行的用油成本将进一步降低。以容量50升的小型车为例，调价前的92号汽油为9.03元/升，调价后为8.74元/升，每升油便宜了0.29元。按照汽车油箱容量50升来计算，车主加满一箱油就能省14.5元。
分析师预测，下周期国际油价波动重心或进一步下移，零售限价新一轮调价周期初始或为下调预期，这也就意味着成品油零售限价或有“三连跌”可能。
（ 全媒体）
8月5日消息 截至今日收盘，原油系期货全线下跌，PTA主力合约2109收跌3.72％。INE原油下跌2.45％，创半个月新低。低硫燃料油、燃油跌超1％。
外盘方面，国际油价创近半个月新低，WTI原油期货上涨0.06％至68.10美元/桶，下滑0.07％至70.33美元/桶。两油均刷新7月21日以来低位。
由于市场对未来供应压力存在一定担忧，隔夜油价下行，PTA作为原油的终端石化产品之一，其价格会受到成本端油价波动的影响。
纵观PTA在整个7月份的行情，中上旬，PTA跟随油价冲高回落调整，但步入下旬后，随着油价企稳反弹，成本端驱动向上，同时台风天气导致长江封港，加之福海创450万吨装置检修，PTA现货供应持续偏紧，在利好提振下，TA2109合约震荡上行，并创下年内新高。
国信期货表示，上半年油价在全球经济复苏推动下稳步上涨，但下半年市场将受到供应增产的制约，油价上行阻力逐步加大，化工产业链成本驱动力度及空间上可能会有减弱，但油价仍然是PTA成本驱动的核心因素，同时关注炼化裂解价差波动。
此外，PTA供应将从当前偏紧转向偏宽松。织造行业需求也将在8月后会季节性向好，行业开工率逐步提升，在全球经济复苏大背景下，终端服装纺织消费有望保持恢复性增长。在当前较好的利润及需求环境下，聚酯开工率持续高位运行，为PTA提供持续稳定的刚性需求支撑，有助于PTA社会库存消化。
综合来看，PTA检修力度成为调节市场供需的决定性因素，而成本端核心驱动仍在原油，未来关注继续油价走势及检修动态。
EIA原油库存数据超预期增加 疫情加重市场悲观情绪
昨日，美国EIA公布的数据显示，截至7月30日当周，美国除却战略储备的商业原油库存意外大幅度增加，精炼油库存意外超预期，汽油库存降幅超预期。EIA报告显示，美国上周原油出口减少58.5万桶/日至190.4万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为2054.4万桶/日，较去年同期增加12.4％。油价呈现连续三个交易日以来的暴跌，市场心态偏谨慎，油价驱动因素归因于供应增加，疫情影响国内需求节奏，政策端对于中国购买力有所制约，库存超预期累库，宏观的边际变化等，油价将延续弱势节奏。
华泰期货评论指出，昨日EIA原油库存数据超预期增加，预期差达到近600万桶，且与API库存出现背离，从背后的驱动因素来看，主要是美国原油出口降幅较大，周环比下降近60万桶/日。但另外一方面，汽油库存降幅超过500万桶/日，终端消费依然强劲，因此EIA数据并非完全单边利空，加重了目前市场的悲观情绪。近期油价调整的主要利空因素依然是Delta疫情的持续恶化（尤其是在国内），此外中国第三批进口配额迟迟没有发放，已经导致部分国内炼厂出现了配额紧缺的情况，市场对于中国相关政策的担忧也在持续增加。
卓创资讯成品油分析师徐娜表示，8月份国内成品油市场或依旧表现偏弱，暂不看大幅回涨。虽然8月沿海休渔期陆续结束，但目前国内成品油库存量偏高，且部分地区疫情出现反复，对居民生产生活短时间内影响或发酵，不利于市场需求的反弹。因此预计国内成品油价格继续上推动力缺乏，价格或适度回调。
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