双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深 「盛瑞传动前十大股东」

本文摘要：双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深? 而双离合变速箱之所以不被大家看好，就是因为存在一定的设计缺陷，如果双离合变速箱在爬坡的...

双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深?

而双离合变速箱之所以不被大家看好，就是因为存在一定的设计缺陷，如果双离合变速箱在爬坡的过程当中就很容易导致变速箱内部磨损加重，从而冒白烟。

那些消失的国货之光,你确定真的是国货之光吗?

九号机器人公司（Ninebot）和一加手机（OnePlus）也是国货之光的代表。九号机器人公司通过小米的战略投资，产品线覆盖平衡车、滑板车等，而一加手机尽管在国内市场不算主流，但其在海外市场广受欢迎，品牌影响力不容小觑。华为（HUAWEI）在通讯设备、5G通信技术、芯片技术及鸿蒙系统开发方面，展现出卓越实力。

“ 上个世纪90年代初，中国高端洗发水市场被宝洁三大品牌牢牢占据，加上联合利华、花王、汉高等外资公司参与的激烈竞争，国产品牌似乎无法占有一席之地。然而重庆奥妮横空出世，迅速占领消费者心智，让跨国竞争对手为之一惊，成为名符其实的“国货之光”。却出人意料地在如日中天之际急剧陨落，最终在市场上难觅其踪迹。

国货之光是指那些产品质量*、深得人心的国产品牌。随着国人对消费理念的日益理性，国潮风潮席卷市场，我也参与其中，近几年尝试了不少国货，下面就来盘点一下那些可以称为国货之光的品牌。 小米 小米是一家专注于智能手机、互联网电视及智能家居生态链建设的创新型科技企业。

国货之光并不是一个特定品牌，而是一个赞誉的称呼，用于形容那些在国内市场上表现出色、受到消费者广泛好评的国货品牌。近年来，随着国内制造业的升级和品牌建设的加强，越来越多的国货品牌开始崭露头角。这些品牌不仅产品品质优良，而且在设计、创新等方面也展现出了不俗的实力。

国货之光是指自身产品做得很*、很良心的国货品牌。 在国人消费趋于理性的当下，国潮旋风引领市场，我自己也是其中一员，这几年跟风尝试了不少的国货，下面来盘点一下那些可以称为国货之光的品牌吧。 小米 小米是一家专注于智能手机、互联网电视及智能家居生态链建设的创新型科技企业。

大众汽车为什么不放弃双离合?

随着双离合的大面积匹配和普及，可以预见的是大众不会放弃双离合，除非在未来有新的变速箱的革命性技术产生才有可能。

即使双离合故障问题还在继续，大众也不会放弃双离合变速箱，因为核心技术专利和爱信在这方面的垄断，双离合变速箱的成本来自于AT变速箱。由于北美市场严格的市场标准和处罚标准，大众在北美市场有所克制，但在北美以外的市场，如中国、东南亚等部分市场，仍然采取了在使用投入的同时进行整改的方案。

第一代大众DCT变速器推出之后，便出现了低档位顿挫，变速器抖动现象，在堵车的时候，双离合变速器还会发生过热现象，导致变速器进入过热保护模式，车辆只能原地趴窝等待，车主很无奈，寻求各种方式维权，但终究不能妥善解决。大众对双离合变速器的技术掌握乃是有缺陷的，并且这也是双离合变速器的通病。

随着双离合的大面积配套和普及，可以预见大众不会放弃双离合，除非未来有新的变速箱革命性技术出现。

为什么大众不造at变速箱而造出个双离合，原因很简单，不是不想造而是实在造不出来，at变速箱架构太过于复杂，其研发难度要远在造核武之上。大众也只能是退而求其次选择双离合了。

序言：在国内很多消费者都是非常喜欢吐槽双离合的，但是大众汽车在生产的过程中依旧没有放弃双离合，而且大众汽车在市场上的销量也是非常高的，虽然大部分的消费者会去吐槽双离合，但是还是会选择去购买双离合汽车的。

你一直在骂的双离合变速箱,救了自主品牌一命

双离合变速箱解决了自主品牌的燃眉之急从市场环境看，双离合变速箱的市场地位的确有所转变，湿式双离合变速箱在欧洲市场也大规模采用，比如宝马UKL前驱平台的车型，最开始就选择麦格纳的7速双离合变速箱，此外不少欧洲车企也相继开始研发双离合变速箱。

肯定劲炫更好啊。就记住这么一句话，能买进口买进口，能买合资买合资，前外别吓碰国产，要不然追悔莫及。

操控上，操控只能说一般，车太重，过弯极限比较低。方向还行。车子大，掉头经常不能一把过。 但超强的动力带来的轻快的驾驶感非常好。主动刹车：这个要特别表扬一下，识别率特别高，已经触发好多次了，虽然我都是自己观察到了，它刹车的比我早而已。

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