名爵的盈利模式是什么呢,名爵质量口碑怎么样

从五菱到MG,周钘接过的是“烫手山芋”还是造梦未来?

但从今年MG5新款上市与淄博热度结合、ES5上市与露营理念相融合，可以看出MG在营销上的努力改进，而以营销见长的周钘的加入，更是佐证了MG想要强化营销、卖出产品的渴望。

名爵质量口碑怎么样

1、名爵的质量口碑整体较为稳健，但存在一些具体问题。产品质量表现稳健：在2019年的《J.D.Power中国车辆可靠性研究》报告中，名爵凭借110的百辆车问题数成绩，位列第12位，略优于行业的平均值116。这表明名爵在产品质量方面表现较为稳健。

2、名爵的质量口碑整体良好，但存在双离合变速箱方面的问题，而修车难的问题确实存在，需要名爵加强售后服务。质量口碑： 在2019年的《J.D.Power中国车辆可靠性研究》报告中，名爵凭借110的百辆车问题数，排名第12位，超越了行业平均值116，显示出其质量表现良好。

3、名爵近年来在质量方面的口碑并不理想。例如，名爵ZS在2017年的投诉量接近1000宗，这在一定程度上影响了消费者对名爵品牌的信任度。尽管名爵5上市时间较短，但其质量可靠性仍受到部分消费者的质疑。隔音效果不佳：从试驾体验来看，名爵5在隔音降噪方面表现欠佳。

卖车到底赚不赚钱?上汽/长安/华晨等财报给你答案

■上汽/华晨/东风等国企确实很赚钱，但…… 张爱玲在《天才梦》里这样说，“生命是一袭华美的袍，爬满了蚤子。”张爱玲的本意是我们在享受美好的人生时不得不忍受各种各样的烦恼；但对于各家车企来说，净利润也是一个华丽的袍子，掩盖了各家不同的烦恼与不如意。

所谓高额的成本需要走量来分摊，大众走的量都不知道绕地球多少圈了。所以这点来看，大品牌卖一台十多万元的车，两万元的利润肯定是有的；而一些中等规模的品牌，卖一台车的利润估计在一万元一下，例如像比亚迪、长城这些国产品牌。其它小品牌卖车基本上不赚钱，就算是做好人好事了。

到了2023年上半年，沈晖的“预言”终于破碎。作为新造车头名的埃安已经连续三个月实现盈利，“老二”理想第二季度净利润也达到了21亿元。这说明真卖得好还是有钱赚的，但对于其他新造车来说，情况仍旧不乐观。虽然埃安和理想已经证明，只要销量能做上去，新造车也一样能够盈利。

从统计中不难发现，上汽集团仍然是前三季度*钱的车企。披露的业绩报告显示，前三季度上汽集团实现营业收入为49862亿元，同比下降181%；归属于上市公司股东的净利润1648亿元，同比下降193%。汽车销量下降是上汽集团净利润下滑的重要原因。

“异类”比亚迪，会烧钱更会赚钱 不过正所谓几家欢喜几家愁，在一众传统车企都在为了电动化和价格战焦头烂额的时候，自然就会有一些“显眼包”赚得盆满钵满。

名爵:他们贩卖焦虑,而我制造浪漫

作为世界上最古老的汽车品牌之一，名爵对于跑车这个品类的诞生及辉煌都产生过重要的推动作用。 “在过往接近一百年的历史当中，名爵有MGA、MGB、MGC，有很多款经典的跑车，而且在六七十年代，我们MGB单一车型销量可以达到50万辆，明年是MG真正的100周年，我们需要有这样一个历史和传奇的传承和再塑。

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