平安机动车辆保险(筹码分布)平安车辆保险保费查询
平安机动车辆保险(筹码分布)平安车辆保险保费查询
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A股五大险企上半年保费数据正在陆续披露。 截至发稿，已有中国人保、中国人寿、中国平安、新华保险发布上半年保费数据，四大上市险企上半年共揽保费超13500亿元。分业务来看，人身险保费增速出现分化，财产险实现较快增长。 保险行业半年度业绩披露虽然将于8月下旬才正式开启，但半年报业绩可从保费收入和上半年资本市场表现中窥见一斑。结合保费收入等负债端数据及投资端的企稳改善，业内人士预计，今年上半年，上市险企利润增速较今年一季度相比或将迎来边际改善。 四家险企保费已披露 7月12日晚，中国人保公告称，上半年经由公司子公司获得的原保险保费收入合计为3790.95亿元。7月13日晚，中国人寿宣布，公司上半年累计原保险保费收入约为4397亿元。7月14日晚，中国平安和新华保险披露，上半年保费收入分别为4290.39亿元和1025.86亿元。 整体来看，四家险企上半年共揽保费13504.2亿元。分业务来看，寿险方面表现分化，今年上半年，人保寿险保费收入同比增长12.33%，新华保险同比增长1.96%，中国人寿同比微减0.66%，平安人寿同比下降2.51%。 财险方面，今年上半年，人保财险保费收入2766.71亿元，同比增长9.87%；平安产险保费收入为1467.92亿元，同比增长10.11%。健康险方面，今年上半年，人保健康保费收入为303.83亿元，同比增长18.82%；平安健康保险保费收入为74亿元，同比增长22.98%。 值得一提的是，中国人保和中国平安还披露了车险相关数据。公告显示，今年上半年，中国人保机动车辆险实现保费1288.08亿元，同比增长6.7%。中国平安机动车辆险实现保费955.02亿元，同比增长7.29%。 中国人保和中国平安的车险保费延续复苏态势，给行业注入了信心。 招商证券非银团队认为，下半年随着汽车产业链的逐渐恢复，叠加国家当前大力刺激汽车消费（燃油车的购置税减半、新能源车下乡等），有望带动后续的汽车销量改善，从而推动车险保费的增速持续恢复，在汽车销售回暖背景下，预计全年行业车险保费将保持在5%-7%的增长。 净利增速有望边际改善 此前，由于一季度资本市场的波动叠加去年同期的高基数，今年一季度，五大上市险企合计实现归母净利润513.6亿元，同比下滑36.4%。 国泰君安非银金融刘欣琦团队预计，今年上半年上市险企归母净利润总体承压。不过，在2022年第二季度权益市场小幅回暖以及750天国债收益率曲线下行趋势放缓的影响下，预计今年上半年上市险企净利润较今年一季度边际改善。 国泰君安证券 “受益于二季度资本市场回暖，我们判断，上市险企利润增速或将迎来边际改善。”天风证券分析师夏昌盛和周颖婕亦维持类似的预判。东吴证券研究所预计，今年上半年，上市险企合计归母净利润降幅或将收窄至20%。 险企*业绩预告似乎印证了上述判断。7月14日晚，新华保险发布2022年半年度业绩预减公告，称2022年半年度归母净利润预计为42.18亿元至52.73亿元，预计同比下降50%至60%。而今年一季度，新华保险的归母净利润为同比下降78.68%。 分业务来看，业内人士认为，寿险转型仍在继续，对财险复苏态势更为看好。 “一季度上市险企人身险新单持续承压，二季度起，各险企产品策略重点围绕财富管理和健康保障需求展开，纷纷发力增额终身寿等储蓄类险种、并辅以‘年金+*’产品销售等，有效带动业务回暖。但由于二季度主推的储蓄类、年金类产品新业务价值率较低，高价值率的重疾产品销售并不乐观，新单回暖预计难以弥补NBV（新业务价值）负增长压力，整体价值率或继续下行。”华创证券非银团队研报指出。 在申万宏源证券分析师许旖珊看来，当前车险综改保费压力已调整到位，叠加信保、 大灾风险等因素出清，头部财险公司综合成本率有望稳定保持***以内，承保利润将进一步改善；当前我国非车险覆盖率较低，农险、意健险、责任险等发展空间充足。 整体估值仍处历史低位 二季度以来，市场企稳改善，投资者对低估值、低持仓、具备较高安全边际的保险板块关注度有所回升，保险板块在二级市场也出现回暖。 6月以来，保险股迎来一波估值修复行情。东财Choice数据显示，截至7月14日收盘，6月至今A股五大险企均累计涨幅为正，其中中国人寿表现最突出，累计涨幅为17.11%。 东财Choice 不过，即便如此，当前保险股整体处于历史估值低位。据东财Choice数据，截至7月14日收盘，中国人寿、新华保险、中国太保、中国平安、中国人保的A股PEV分别为0.71、0.47、0.52、0.66、1.87倍。 展望后续，兴业证券分析师孙寅和徐一洲认为，应把握保险股配置机会，“负债端新单业务预期将在储蓄业务需求回升、队伍规模企稳以及低基数带动下逐步修复；资产端投资收益或随权益市场回暖和利率震荡企稳持续改善。基本面改善预期下低估值和低持仓的保险股配置价值提升。” 华泰证券研报认为， 6月以来股票市场的反弹有助于保险公司回补上半年的投资损失并维持全年的利润增长。保险板块的低估值也具备吸引力。
筹码集中度是股票交易中常用到的技术指标，一般而言，筹码集中度在0-100之间，如果集中度的数值越大，表明股票筹码集中度越小；如果数值越小，表明股票筹码集中度越大。
股票
一、什么是筹码筹码集中度？
筹码集中度也叫筹码分布集中度，反映了一定比例的筹码在某一成本范围的集中度大小。
当资金买入，则会增加筹码，当被卖出，则筹码会减少，所以筹码集中度的本质是成本集中度，反映的是一定成本范围的集中情况。
筹码集中度=成本区间的（高值-低值）/（高值+低值）。筹码集中的成本区间越大，集中度的数值越高，筹码越分散；成本区间越小，集中度的数值越低，筹码越集中。
如：
（1）90%成本5.5-6.59，集中度为9.02%，表示的是90%的投资者买入成本区间在5.5-6.59，集中度为9.02%。
（2）90%成本4.5-6.59，集中度为18.85%，表示的是90%的投资者买入成本区间在4.5-6.59，集中度为18.85%。
由此可见，同样是90%的投资者买入成本，集中度为18.85%较9.02%，成本区间更宽，成本更不集中。
筹码集中度
通过该指标，投资者可以了解个股被主力的掌握程度，看出主力动向，判断是否已经完成吸筹。
二、如何看待筹码集中度？
一般而言，筹码集中度可以看90%和70%筹码的集中度，具体情况
1.当90%和70%筹码的集中度数值都小于10%
说明个股的筹码高度密集，此时，主力手里的筹码已经很多了，后期股票拉升的概率大，投资者可以买入。
2.当70%筹码集中度小于10%，而90筹码集中度大于10%
说明个股的筹码是相对密集的，投资者可以买入。
（1）如果当期没有较多套牢盘，短期股票上涨概率大。
（2）如果当期有大量套牢盘，主力非常可能还会在低位继续震荡一段时间继续洗盘，以进一步吸筹，或者拉低成本。
主力资金动向
3.当90%和70%筹码的集中度数值都大于10%并且小于20%
说明个股的筹码相对发散，投资者可以继续留意该股的趋势。
4.当90%和70%筹码的集中度数值都大于30%
说明个股的筹码是完全发散，主力已离场，股票短期内不会有大的行情，不建议投资者参与。
嘉兴陈女士反映，最近发现买了好几年的车险上有几处信息错误，她在庆幸的同时，又觉得有点后怕。
视频：保险买了三年 车主说“保个寂寞”
陈女士平时住在嘉兴海盐，她说2019年7月份，委托朋友去杭州买了一辆奔驰GLC260L，当时给朋友转了四十多万。
陈女士：“我其实是没有参与买车的过程的，说是保险也包含在内的。（保险是您本人去办的吗？）不是。”
陈女士说，她只知道车险买的是平安保险，第一年保费多少也不清楚。购车发票上买方为一名叶先生，是她丈夫，两夫妻都会开这辆车。2020年7月份，平安保险工作人员联系她续保。
陈女士：“就同意了嘛，反正都是要保险，加了微信，发了一个付款二维码，我就把钱转过去，七千多块，交强险和商业险。”
陈女士说，第二年她收到了电子保单，里面的信息没有仔细看，第三年她继续续保，保费五千多。三年时间里，车子没有出过险。最近，保险又快到期了。
陈女士：“有个朋友是做保险的，然后介绍一个人过来，给我车子信息查询了一下，我也有意向在那里保，他要给我操作保单的时候发现信息不符，无法投保，被保人和行驶证的名字不一样，出不了保单。”
车辆的行驶证上是叶先生的名字。不过在一份商业保险单上行驶证车主写的却是陈女士的名字，所有保单上的被保险人都是陈女士，陈女士把情况反映给平安保险公司。
陈女士：“平安保险查询过后，告诉我确实是做错了，我想既然做错了，保单是不是失效的，我说这样对理赔会有影响吗，对方说不会有影响，那你们有没有规则或者文件，他说没有的，那在我看来是口说无凭，在现在没有出险的情况下可以赔，如果出险的话就会遇到很多很多的问题，我要求把这三年的保费退回来，这就是没有给我的车起到真正服务保障的作用。”
陈女士现场拨打业务员李经理的电话和微信语音，对方没有接听，聊天记录显示，对方表示出单时和陈女士核对过车主、被保人和投保人的。
陈女士回复，交了钱，保险保了个寂寞。
现场，
中国平安保险客服：“电话中心客服，可能没法直接接受采访，非常抱歉，您看留个信息，我们品宣专员给您回电。”
浙江平安产险行政品宣部 孙经理：“现在客户是担心，因为行驶证车主录入错误，会导致后续的理赔出现其它的问题，我们也看了一下，除了行驶证车主录入错误之外，其它的信息都是准确的，也就是这个保险标的的车辆信息具有*的一个辨识性，是一个有效保单，不会影响理赔以及其它客户服务的。”
孙经理表示如果客户发现保单信息有误，及时告知保险公司，他们会进行修改，同时不会影响保险服务。对于陈女士退保费的要求，孙经理表示公司没法认可。
无论买什么车，购买汽车保险从来都是不可避免的，而在国内购买保险向来都让人搞不懂。面对密密麻麻写满字的条款，为了人身和爱车的保障不得不硬着头皮研究，可是博大精深的中国文字在这个时候显现了巨大力量。犯懒或者没研究明白的难免选择了不太适合自己的险种或者不够完善，理赔时才发现原来困难重重或者N多免赔条款，苦果只有自己咽下去。其实购买车险说容易不简单，但说难其实也没那么可怕，本文我将给大家用简单的语言讲解一下购买车险的注意事项。
险种解析
主险：
1：机动车交通事故责任强制保险(交强险)
属于新车必上险种，赔偿额度12.2万元。不少人认为12.2万元的赔偿额度对于自己车辆来说足够了，其实在这12.2万元中只有2000元属于车损赔偿，另外一万元为医疗费用赔偿，11万元伤残赔偿，因此只有交强险保障是不够的。
2：机动车损失险(车损险)
也就是车辆保险中重要的主体部分，用于赔偿车辆损失。但是在购买保险时要明确保险条款中的保险责任和责任免除部分。举个例子，如果事故中受伤或者死亡的是被保险人自己或者家庭成员，这是不会理赔的;如果被保险人因为无证驾驶、酒后驾驶等违法行为发生事故也是不会赔偿的。
在己方无责但无法找到肇事方的情况下，和保险公司签订责任转移赔偿协议后，己方要承担30%的责任。例如车停在路边被高空坠物砸中，且找不到责任人，己方就要自己承担30%责任。
3：商业第三者责任险(三者责任险)
属于对交强险中伤残赔偿的补充，目前常见的保额为20万、30万和50万等，但是保费的差别并不多，也就一两百的差别。这项保险对于私家车主至关重要，按照现行法律如果车辆对行人造成人身伤害事故，赔偿额度会依据当地平均工资置顶，20年工资，按照3000元工资标准赔偿达72万元，远远超过交强险赔偿额度，因此商业三者责任险就成为了人身伤害事故中一项重要保障。
4：全车盗抢险
盗抢险是防止车辆被盗丢失而准备的险种。如果您的车停车区域治安情况不佳，环境较混乱就很有必要购买这项保险。另外，如果您的车是被盗风险较高的车型，例如雅阁、A6等车型保险费率会有适当上调，这需要您向保险公司详细咨询。
需要注意的是全车盗抢险只有在您的车辆整车被盗时，保险公司才会索赔，如果车辆部分部件被偷不属于赔偿范围(常见的例如轮胎被盗、雨刷器被盗等)
5：车上人员责任险
用于赔偿在事故中车上人员造成的人身意外伤害。分为司机和乘客两种，可以单独保司机或者乘客。这属于人身意外险的一种补充，并且和其他人身意外险不冲突，共同赔偿。常见的保额有1万元、2万元和5万元。
附加险
一般车辆保险的主险只提供基础的保障，但是日常行车还会遇到很多其他问题，这就需要一些附加险种进行保障。
1：附加自燃损失险(自燃险)
自燃损失险就是指车辆发生自然造成车辆损失的时候，对您进行补偿。自燃是指车辆的电器、线路、供油系统、供气系统发生故障或者所载货物自身原因引起火燃烧造成本车损失。
保险专家提醒，一些增压车型或者散热有缺陷的车型在夏季自然风险较高，建议投保。另外，根据条款，自燃赔偿实行20%的免赔率，也就是说保险公司只承担损失额度的80%。所以避免车辆自燃才是硬道理。
注：汽车厂家对于没有改动过线路，又在质保期内发生自燃的车辆进行赔付，所以这部分车主无需投保自燃险。
2：附加车身划痕损失险(划痕险)
划痕险是用来保护车辆车漆的，承保范围仅限于车身无明显碰撞的车漆损伤。任何碰撞造成的损失则属于车损险范畴。简而言之划痕险仅限于车漆部分，不包含任何需要钣金换件等损伤，保险金额有2000元、5000元、10000元或者20000元。注：目前保险公司已经不再为三年以上的“老车”办理划痕险，另外目前车险保费的优惠幅度已经开始根据出现次数和金额挂钩，如果您已经连续几年未出现，那么也许自己花钱修补会更加划算。
3：附加玻璃单独破碎险(玻璃险)
玻璃险是指风挡玻璃或者车窗玻璃单独破碎而进行赔偿，不包括事故中造成的车辆玻璃破损。这款险可以选择国产玻璃和进口玻璃，车主可以自己选择。需要提醒你的是，天窗玻璃并不属于玻璃破碎险范畴，而是属于车损。
4：发动机特别损失险(发动机进水险)
也就是指在车辆涉水或者水中启动后造成的发动机故障保险。车损险是不包括发动机进水故障赔偿的，这款附加险可以增加发动机保障。如果没买这项附加险，进水后发动机大修的自己掏腰包可不是小数目，另外，还有20%的不计免赔率。
5：附加不计免赔率特约
前面的多项保险中都提到了不计免赔率，它是指在出险理赔时，保险公司并不是***赔偿你的所有损失。例如发动机特别损失险不计免赔率为20%，就是指保险公司只赔偿发动机维修费用的80%，您自己要承担20%的维修费用。
不计免赔率特约就是指，您购买该项附加险后，所指定的保险项目的不计免赔部分也由保险公司来承担，自己不需要花一分钱。往往很多人都忽略了，其实这是一项非常实用的附加险。
A、B、C条款
目前国内有A、B、C三套保险条款，其实也就是保监会根据人保(A)、平安(B)、太平洋(C)三家的条款来制定的，其他保险公司根据自身情况选择其中一套。三套条款主要内容一致，部分细节有细微差别。
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