汽车*保养，汽车*保养一般多少钱
汽车*保养，汽车*保养一般多少钱
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汽车保养可以说是延缓汽车走向衰老的一个直接有效的途径，那有什么理由拒绝呢？随着汽车的越来越普及，很多4S汽车店已告别靠单车利润生存的年代。为了完成销量，很多车都低价甚至成本价格出售，期望在售后维修这一块赚取利润。所以，有车以后的汽车维修保养知识掌握很重要，还有对于自己的爱车勤保养，也可以延长使用寿命，减少故障的发生，更加有利于我们的安全出行。下面就和太平洋汽车网小编一起围观汽车日常要做哪些保养及其注意事项吧。
汽车日常要做哪些保养及其注意事项——简介
第一、汽车油液的保养更换
机油、机滤保养：一般情况下是5000公里或半年更换机油，以先到为准。检查空调格，空气格，机滤这些在换机油的时候也得更换。刹车油：即制动液，是刹车必不可少的成分，主要是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑。正常使用情况下，建议2年或4万公里更换，对于一般车型来说，选择DOT4级别的刹车油就可以。
防冻液：即防冻冷却液，主要就是防冻和冷却的功能。车辆在出厂时装配的都是长效型防冻液，最长甚至可使用10年以上10万公里以上，一般情况下，不用怎么保养，除非看到防冻液出现沉淀、絮状物时。
第二、汽车轮胎的保养
轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常，胎纹磨损程度，视情况选择倒胎。一般轮胎补气价格在30元左右，价格视地区和车型不同有所浮动。而轮胎对置价格较高，因为涉及四轮定位，一般价格在200-400之间。
第三、汽车易损耗件的更换
发动机的火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养，汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换，此外电瓶又称蓄电池，使用寿命通常在2-3年左右。很多时候，如果您的车辆感觉打火费劲，那么就要注意检查看下该对电瓶保养了
汽车日常要做哪些保养及其注意事项——概述
汽车的保养主要有两个方面：
一：由汽车维修站为您提供的强制保养。平常我都是按照汽车保养手册，到规定时间或者规定里程是售后点做保养，一般是半年或者5000公里一次。首保基本上是3000公里，三个月左右，基本是免费的。
二：车主自己作的一些日常保养。不是买了车，每年去售后站做汽车保养就可以了，还要日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。除了按时到我们的维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的"健康"。保持汽车良好的行驶状态,就要益于精心的日常保养。
购买汽车之后，一定要熟悉汽车使用说明书，保养手册（很多车主买了车都没看，最终遇到故障压根不知道按钮在哪）。
汽车日常要做哪些保养及其注意事项——注意事项
1.“心脏”保养:发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。清洗发动机后再上一层保养蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，更有益于汽车心脏的健康。
2.车内要除菌:春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。
3.制动液要检查:轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液，有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。
4.底盘要防锈:经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱性药剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘上的泥土冲洗干净。有条件的，可以做一次底盘防锈处理，抵御酸碱带来的腐蚀，确保底盘不会生锈。
汽车日常保养有很多项目，大家要根据自身情况来选定自己的所需要做的保养。一定要牢记，在常规保养中，除了一些部件需要定期更换外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养时还需要对底盘的部件进行详细检查。希望大家可以喜欢小编分享的关于汽车日常要做哪些保养及其注意事项的全部内容。
越野车是很多男人的梦想座驾，能开上心仪的车型走南闯北，想想就让人激动不已。一般来说，越野车的价格会比较贵，像JEEP牧马人、奔驰大G、路虎发现动辄50万以上，普通人很难买得起。不过，车企们也发现了这一点，推出了很多非常平民的越野车。因此，这期我们就介绍几台20万左右堪称越野中的性价王，希望对正在选车的朋友们有所帮助。
第1台是长城的坦克300。
毋庸置疑，当下最热门的越野车非坦克300莫属，很多车主表示提车都要排队，而这主要归功于其强大的实力以及超高的性价比。指导价19.58-30.8万，定价不算高，推荐车型2021款越野版2.0T征服者，指导价21.38万。
坦克300的外观依然是传统越野车的风格，方方正正的设计看起来非常霸气威武，车头采用了全新的坦克LOGO，配上标志的大灯组，辨识度极高。车尾外挂式备胎配上侧开门，同样给人一种满满的越野范。当然，越野车的颜值只是一方面，越野性能才是最关键的地方。首先是动力，搭载一台2.0T发动机*马力227匹，峰值扭矩387牛米，匹配来自采埃孚8AT变速箱，同时还有分时四驱系统加持。
这套2.0T+8AT+四驱的黄金组合，用来日常越野完全够用，而且还有前后桥差速锁，加上大梁车身，硬件方面的配置已经完全足够。不仅如此，坦克300还有着33度的接近角，34度的离去角，以及700毫米的*涉水深度，224毫米的最小离地间隙。所以在越野性能方面，不管是同价位还是同级别都处于中上水平，这显然也是其成为爆款的主要原因。
一般来说，越野车内饰相对比较粗糙，但坦克300的内饰却让人刮目相看。不管是用料、设计还是配置都非常厚道，大量软性材质、镀铬饰条以及*包裹，给人一种满满的*感，当然，这也是国产车的强项。
接下来要介绍的一台车型是郑州日产途达。
途达同样是一台实力强劲的硬派越野车，其实在越野车领域，日产还是比较有话语权的，老大哥途乐也算打出了名声。不过途达的定位较低，指导价16.98-24.83万，推荐车型是次顶配的2020款2.5升自动四驱豪华版，指导价22.83万，终端有近3万的优惠，实际参考价仅20万出头，性价比非常高。
和坦克300不同，途达的外观更像是一台城市SUV，车头饱满大气，大尺寸U型镀铬饰条配上犀利的大灯组，给人一种很稳重的感觉。车身侧面相对比较方正，BC柱进行熏黑处理，很有立体感。当然，途达的尺寸很有优势，车长达到了4882毫米，轴距2850毫米，比坦克300大一圈。当然外观只是一方面，途达的越野性能也是不容小觑的。
首先是动力，搭载一台2.5升自吸发动机，*马力193匹，峰值扭矩245牛米，匹配7AT变速箱，并且也配备了分时四驱系统。这套动力虽然没有坦克300那么强劲，爆发力有所欠缺，但动力输出更线性，走一些大坑大坎比较*。而且后桥差速锁和非承载车身的加持，加上能将扭矩放大2.7倍的分时四驱，即便通过炮弹坑问题也不大。此外，途达的接近角32度，离去角27度，最小离地间隙也有225毫米，和坦克300旗鼓相当，因此在硬件方面同样比较出色。
最后要介绍的一台车型是北京BJ40。
BJ40也算是一台比较热门的越野车，虽然热度不如坦克300，但综合实力一点也不逊色。指导价15.98-26.99万，起步价非常低，推荐车型2021款2.3T自动四驱刀锋英雄版*型，指导价19.49万。
在外观设计方面，BJ40和坦克300几乎如出一辙，同样是传统越野车的风格，方正硬朗看起来很有气势。不过尺寸比较一般，车长4645毫米，车宽1925毫米，轴距2745毫米，体型比坦克300小了一圈。不过在越野参数方面同样很有优势，首先是动力，搭载一台2.3T涡轮增压发动机，*马力231匹，峰值扭矩345牛米，匹配6AT变速箱，同样配备了分时四驱系统。
这套动力对于日常越野而言也能轻松胜任，而且同样有前后桥差速锁以及非承载式车身，并且接近角达到了37度，离去角31度，最小离地间隙220毫米，处于主流中上水平。实际越野表现和坦克300有过之而无不及，同样是一台性价比非常高的硬派越野车。
点评：上面这三台车价20万左右的越野车，实力都非常强劲，尤其是坦克300和BJ40，外观硬朗霸气，内饰*，配置丰富，更重要的是越野性能强悍，加上亲民的价格，性价比非常高。而日产途达作为合资车型，终端优惠较大，外观尺寸优势明显，空间表现出色，虽然内饰有些拉垮，但越野性能同样不容小觑，加上日产在越野领域的技术沉淀，同样是一台值得入手的车型。那么，上面这三台车你们会怎么选呢？
随着社会发展的越来越快，家家有车都已经成为了常态，而汽车开久了都会去保养一下，而很多人在买新车的时候都会有汽车首保的优惠享受，但有的新车司机对汽车首保了解的并不多，那么，新车首保多少公里好? 新车首保有哪些项目呢?下面就一起来了解一下吧
新车首保多少公里好呢
首保的时间，一般是汽车行驶到3000公里或购车超过3个月，在时间快到时，4S店员工会温馨提醒车主什么时候该去保养的。因此，车主们不用担心自己会遗忘。一般刚购买的新车在3个月内的已行公里数都不会超过3000公里，多数车辆都是时间到了才去4S店进行首保。不过，对于不怎么使用汽车的车主来说，3个月的时间已行公里数也是达不到3000公里，甚至远低于3000公里，例如几百公里。但3个月的时间又到了，此时保养对车子的磨合也达不到很好的效果，这种情况下的首保对车子几乎没有什么意义，但车主们可以先与4S店售后商量，看能否延期保养，不过并不是想延期到什么时候就延期到什么时候。即使4S店工作人员愿意，您的车子也不同意，因为如果时间超过半年的话，即使已行公里数不达3000公里，机油的性能也会开始下降，此时仍然不换机油反而对车有影响。如果4S店规定不能拖延，那么按时去做保养即可，毕竟这是一次免费的保养，错过了可能就享受不到了。并且，如果不按照4S店的规定去做首保，可能对保修也会产生影响。面对首保时间这方面的问题，好的做法是，在购买车子到首保时间这期间多开开车，使它的公里数不要太少。
新车首保有哪些项目呢?
1、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
2、检查制动器及离合器液面位置。
3、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
5、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
6、检查汽车前后车灯是否齐全(包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。
7、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
8、检查汽车尾气排放是否达标。
以上就是新车首保多少公里好 新车首保有哪些项目的相关内容吗，希望对您有所帮助!
汽车开的时间越长车况越差，需要车主及时给汽车做保养。一般来说小保养6000公里到8000公里做一次，大保养4万公里到5万公里做一次，用车强度不同做保养的时间也不同，今天我们来聊一聊汽车*保养应该怎么做？
大多数车主买了汽车后都会在4S店做*保养，*保养的时间被控制在5000公里左右。4S店的工作人员会劝告车主，汽车做*保养的时候一定要间隔短一些，超过5000公里会对汽车造成损害。
其实汽车根本没有必要5000公里保养一次，保养的太频繁只会浪费钱。如果大家加的是全合成机油，8000公里到1万公里保养一次，如果大家加的是半合成机油，6000公里到8000公里保养一次。如果有人建议车主5000公里保养一次，大家可以扭头就走。
*保养应该做哪些项目？
有些4S店建议车主*保养应该做的全面一些，更换汽车的机油机滤，空调滤芯，火花塞，清理积碳，清洗油路。其实汽车做第1次保养的时候根本没有必要做这么多项目，如果大家把每一个项目都做下来，至少得花2000块钱。
*保养汽车时大家只需要检查一下机油是否短缺，更换汽车的空气滤芯，空调滤芯以及汽油滤芯。选择机油的时候大家可以挑选品质好、大品牌的全合成机油，这类机油使用的时间更长，能对发动机起到更好的润滑、防锈、防蚀的作用。
*保养时是否要清洗节气门，更换变速箱油？
汽车*保养时开的时间不长，车内积碳也不严重，根本没有必要清洗节气门。变速箱油那就更不用更换了，一般来说变速箱油4万公里到5万公里再换一次，何时更换需要看变速箱油的使用状况以及剩余情况。
车主完全可以等做大保养的时候再更换变速箱油，这样既省钱又省事。车内还有其他油液，比如刹车油也不红换的太勤，需要看车主的用车频率，一般来说刹车油4万公里左右再换一次。
汽车行驶过程中轮胎与地面摩擦会出现磨损，一般来说轮胎的使用周期为3万公里到6万公里，如果大家经常在城市地区行驶，磨损较小，轮胎可以6万公里换一次。如果大家经常在颠簸路面行驶，轮胎磨损比较严重，3万公里就需要更换一次。
何时更换轮胎需要查看轮胎的使用状况，轮胎上有一个极限磨损标线，如果轮胎的磨损程度已经达到了极限，大家就要立刻换掉轮胎，长期使用老化鼓包的轮胎上路很容易爆胎，带来更大的安全隐患。
编辑点评：
汽车做*保养的时候车主没必要太紧张，只要做一些基础的常规保养就可以了，后续保养可以放到1万公里以及4万公里的时候再做，汽车没有我们想象中那么脆弱，希望大家科学养车。
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