山东高速电话，山东高速电话服务热线24小时

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• 1、山东高速电话

• 2、塞力斯汽车

• 3、山东高速电话服务热线24小时

• 4、山东高速电话服务热线24小时

根据济南市公安局预测，从济南市区总体流量看，预计1月20日起，济南市交通流量将呈高位运行，至2月2日(腊月二十八)起开始回落，春节期间除夕至初二流量较低，2月12日(正月初八)以后基本恢复到日常流量水平。受春节假期结束返程影响，预计2月10日15时至18时为返程高峰，包括G35济广高速、G20青银高速、G2001济南绕城高速、G3京台高速等。同时，受返城高峰影响，济南西、济南东、港沟等收费站及周边道路将出现局部拥堵。

山东省高速公路由山东高速、齐鲁交通运营管理，关于高速通行、ETC(不停车收费)办理等问题可以拨打山东高速服务电话：96659，齐鲁交通：96660，ETC咨询：96669。

（齐鲁网）

今年4月，华为消费者业务CEO余承东连发几条站台赛力斯的微博后，赛力斯SF5成为了一时的爆款。一周内订单突破6000台，对于崭露头角的新能源品牌来说是个不错的成绩。走红的背后，有华为光环加持的因素，产品肯定也是有吸引人的地方。抱着好奇的心态，我们也试驾了赛力斯SF5。

外观体验

赛力斯SF5与理想ONE一样，都是增程式电动汽车。与理想ONE不同，赛力斯SF5外观上更接近EV车型。封闭式车头一眼就能认出新能源的身份，不过增程器需要散热，车头也有散热风道。

赛力斯SF5车头亮点在于Σ造型的日间行车灯，视觉上增加了宽高比例，让车头看上去有一种保时捷Macan的视觉效果。

赛力斯SF5定位为中型SUV，长宽高为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。前保险杠侧面的反光条是美规车的特点，赛力斯共有两个智能工厂，一个位于美国印第安纳州，一个位于中国重庆。

从赛力斯SF5角度夸张的窗线可以看出它是想要强调运动属性，在硬件方面也是匹配了倍耐力P ZERO轮胎，可以预见到赛力斯SF5的运动表现如何。

车尾部的设计相对简约，贯穿式尾灯采用较宽的灯罩，美丑因人而异。

内饰体验

赛力斯SF5内饰用料很不错。一体式运动座椅采用*包裹，而且皮质厚实手感细腻。中控台上也有皮质包裹和木纹装饰，在视觉和触觉上达到了20万以上车型该有的水准。

和很多主打智能的汽车一样，赛力斯SF5主张“去物理按键”。中控一块17英寸的大屏让所有的物理按键失了业，甚至包括空调的风向控制都要在中控屏里完成。赛力斯SF5的车机系统支持车联网，自带导航、音乐等软件，手机互联方面支持华为HiCar。

赛力斯SF5没有设置前排水杯槽，中央通道前方是一块较大的储物格。出乎预料的是赛力斯SF5居然还提供当代汽车上消失许久的点烟器，并配备了烟灰缸。不过烟灰缸的位置对于驾驶位和副驾位来说都不方便，只适合拿起来用，如果要保留的话换个位置实用性会更好。

赛力斯SF5后排纵向空间不是很亮眼，但也能满足绝大部分使用情况。后排配备了220V 150W的三项插座，自驾游用一些小电器还是很方便的。

驾驶体验

赛力斯SF5和特斯拉的车型一样，采用感应式启动，即系统检测到车钥匙以及驾驶位有人的情况下会自动启动，车辆的驻车系统也是自动的，做到了挂挡即走。

我们此次试驾的车型为华为智选四驱版，后电机为华为研发的永磁同步电机，*功率204马力，*扭矩300牛米。前电机为赛力斯自主研发的交流异步电机，*功率347马力，*扭矩520牛米。增程器为1.5T四缸发动机，电池包为35千瓦时三元锂电池，纯电续航里程为150公里。

从电机特性上看，永磁同步电机倾向于高效能，交流异步电机倾向于高性能。平稳驾驶时，赛力斯SF5主要以华为的后电机驱动，只有在急加速时赛力斯的前电机才会介入。在舒适模式下，赛力斯SF5的动力响应灵敏且平顺，给人一种很好驾驭的感觉。运动模式下前电机对油门踏板的响应会更敏感，介入时机更早从而提升动力响应。

赛力斯SF5还具备弹射模式，顾名思义这个模式下前后电机将会全马力输出，增程器也会全力运作，这个模式下车辆可以在5秒内完成0-100km/h的加速。弹射模式下增程器的噪音会异常明显，因此不建议长时间使用这一模式。这样来看官方命名为弹射模式而非运动+模式也是很合理的。

赛力斯SF5轮胎规格、座椅造型和动力表现全都倾向于运动，而悬架系统表现的却是舒适取向。尤其在急加速时，车头上扬明显，导致前电机无法发挥出真正的实力，如果优化悬架系统车辆的0-100km/h加速可能会更快。

全文总结

作为一个崭露头角新品牌，赛力斯SF5展现了赛力斯的造车功底，尤其展现了赛力斯具备研发大功率高性能电机的实力。同时赛力斯SF5也展现了华为对于电机研发制造的实力，对华为来说是迈入汽车领域至关重要的一步。目前来看赛力斯SF5还有一些可以提升的地方，现在的产品力属于中上游水平。作为一个新晋品牌赛力斯还有很长的路要走，我们也期待未来赛力斯的新车型。

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齐鲁网·闪电新闻6月1日讯 根据国务院发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》要求，端午假期高速公路不执行小型客车免费通行的政策。6月1日，

6月3日至5日是为期3天的端午假期。受疫情影响，预计今年端午假期，潍坊省外出行车辆将较往年有所减少，周边出游人数将增加。预计省内高速公路将以自驾游、短途游为主。荣潍高速坊子收费站负责人秦钟表示：“今年的端午假期，预计首尾两日车流量最为集中。从时间段上看，7:00—11:00是出行高峰，15:00—18:00是返程高峰，出行时尽量避开高峰时段、车流集中路段出行。”

端午假期，高速公路车流量较平时明显增加，交通安全隐患也随之上升。再次提醒市民，在高速公路上驾车不要超速、不要随意变更车道、不得占用应急车道，有紧急情况可就近下站或到服务区处理。出行前提前详细了解目的地的疫情防控政策，配合做好各项检查。

驾车高速公路出行的车主如需咨询路况，可拨打山东高速集团服务电话96659、也可通过山东交通出行网、山东高速出行信息

闪电新闻

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齐鲁网·闪电新闻6月1日讯 根据国务院发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》要求，端午假期高速公路不执行小型客车免费通行的政策。6月1日，

6月3日至5日是为期3天的端午假期。受疫情影响，预计今年端午假期，潍坊省外出行车辆将较往年有所减少，周边出游人数将增加。预计省内高速公路将以自驾游、短途游为主。荣潍高速坊子收费站负责人秦钟表示：“今年的端午假期，预计首尾两日车流量最为集中。从时间段上看，7:00—11:00是出行高峰，15:00—18:00是返程高峰，出行时尽量避开高峰时段、车流集中路段出行。”

端午假期，高速公路车流量较平时明显增加，交通安全隐患也随之上升。再次提醒市民，在高速公路上驾车不要超速、不要随意变更车道、不得占用应急车道，有紧急情况可就近下站或到服务区处理。出行前提前详细了解目的地的疫情防控政策，配合做好各项检查。

驾车高速公路出行的车主如需咨询路况，可拨打山东高速集团服务电话96659、也可通过山东交通出行网、山东高速出行信息

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