上海地铁2号线路图(交通道路标志)上海市地铁10号线线路图

本文目录一览：

• 1、上海地铁2号线路图

• 2、交通道路标志

• 3、上海市地铁10号线线路图

• 4、上海地铁2号线路图换乘

据申通地铁集团消息，近日，在位于长兴岛G40沪陕高速上海长江大桥东侧地块的建设工地上，混凝土泵车正在对基坑顶板进行最后的浇筑作业。这标志着上海轨道交通崇明线111标2#盾构转换段主体结构工程结构封顶，为崇明线全线工程建设推进创造了有利条件。详见↓

崇明线是崇明“一体两翼”交通格局的网友分享项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路，将*以全地下形式两次穿越长江。

同时，作为国内轨道交通一次性掘进距离最长的大直径泥水平衡盾构法隧道，位于长兴岛上的崇明线108标与111标两处大小盾构转换段将是崇明线越江单洞双线超大盾构与长兴岛站双洞双线小盾构至关重要的转换点，也是实现穿越长江最重要及最关键的工程节点之一。

车的人越来越多，为了提高出行的安全，交通的规则也是愈加完善。就拿道路上的标线来说也是越来越多，而且不同的表现有着不同的含义，如果不知道认不全就会被扣分罚款。交警提醒，要开车上路之前*把这五大交通标线给认全了，不然就等着被扣分吧！

第一个要说的就是双黄线。这种标志一般都是在比较宽的道路中央，它的作用就要就是表明这个线两边车流的走向是相反的，通常设置在双向六车道的道路上。此外还有单标线它的作用和双标线是一样的，但是它通常是设置在四条车道上。如果随意压线就会被罚款扣分。

第二个要说的就是倒三角的标线。这是在车流量比较大的道路上设置的，用来提醒驾驶员要减速了，如果看到之后车速依旧没有降低就会被记违章，所以下次看到不要把它忽视掉。

第三个要说的就是菱形的标线。这个标志和倒三角的一样都是提醒车主要减速了，但是这个标志更是提醒我们前面有人行道，要提前减速，如果人行道前没有减速容易出现车祸事故不说，也是要被判违章扣分的。

第四个要说的就是锯齿车道标线。它是可变车道，在某些时刻它的车流方向是不一样的，主要是为了缓解某一侧的交通压力，节省车流通过的时间，如果在特定时刻我们没有按照特定的方向驾驶的就会被判违章。第五个要说的就是禁止停车标线。这种标志很多车主都见过，但是很多人都会忽视，毕竟停车位现在是越来越难找了，看到有空位就停，忽略了停车标志。一旦违章被抓拍就要被扣分交罚款。

所以交警提醒大家 ，在上路之前*把这五种标线认全，不要等到扣分了才知道后悔。同时在开车的时候需要临时停车的话，*在车上放一个临时停车牌，耐磨损耐高温有夜光不容易坏的，防止别人有急事找不到车主，造成不必要的麻烦。

最近的信息量比较多，其中最火的恐怕就是国资的陆续入场。

从去年底的国资入围文旅，组建河南省文化旅游投资集团有限公司；到今年又入围汽产，组建河南省汽车产业投资集团，这两项重磅行动其实都有据可查，一个是《关于建设文化旅游强省的意见（讨论稿）》，另一个是《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》。

另外，这两项也是河南的优势，因为新能源已经异军突起，成为大家出行工具的*。据了解2021年全年，河南省新能源汽车销量23.3万台，仅次于广东（41.78万辆）、江苏（34.4万辆）、浙江（31.6万辆）和上海（24.5万辆）这四大沿海省市。郑州、洛阳等多个城市的新能源汽车市场渗透率超过30%，高于全国20%的平均水平。

文化也频频出圈，近两年，河南文旅市场也出现众多亮点，在全国的知名度不断提升，从河南博物院出品的文创产品考古盲盒，到全景式全沉浸戏剧主题公园《只有河南·戏剧幻城》，再到河南卫视的《唐宫夜宴》、《端午奇妙夜》等等。

咱们再把视野拉回来，放眼郑州一主三副区域内，在文旅和汽车布局战略上，东部占据了一定的优势。其中文旅方面，根据河南省文化和旅游工作会议，2022年以实施文旅文创融合战略为统领，围绕郑汴洛重点建设7大片区。其中，郑州范围就重点打造4个旅游大片区：东部打造以只有河南、电影小镇、方特为支撑的中牟国际文化创意园；西南部的银基国际度假区；大嵩山文化旅游区；以黄河国家博物馆、大河村遗址公园为支撑的北部沿黄河片区。

©郑州范围四大文旅片区分布-仅供参考

其中汽产方面，7月初，宇通集团旗下的新能源商用车基地项目正式开工，7月底比亚迪新能源产业园动力电池开工。而宇通是河南老牌网企，据悉，宇通新能源商用车基地项目位于经开区宇龙街附近，占地面积2622亩，计划总投资85亿，包括新能源重卡、新能源中卡、新能源轻卡等整车产能，新能源车桥等关键零部件，以及新能源商用车研发中心等。

而经开区国际物流中心也是由多个汽产基地布局，再往东就是中牟高新技术开发区所在地，这里也是中牟全力谋划的汽车产业园区，分布了郑州日产、海马商务、河南红宇等多家整车生产企业。

©郑州汽车产业空间总体规划-来源网络仅供参考

如果说文旅汽产是东部新城的产业支柱，那么要发展，交通助力少不了，特别是轨道交通。

那么即将晋级东部副城的中牟，未来会有哪些轨道交通来衔接主副城呢，今天咱们就来简单聊聊。

前不久郑州轨道交通13号线在新一轮的轨道交通规划蓝图中崭露头角，未来的走向大概率如下图所示。

©郑州轨道交通13号线走向示意图-根据资料绘制仅供参考

从中我们可以看出，这条线即是主城间的一条加密线，也是主副城之间的一条产业线，未来有望经过经开区汽车产业组团。

而随着科学谷软件小镇二期用地的批示，在规划区域内原规划13号线向软件小镇延伸、原研究线路12号线向软件小镇延伸，如今则改成了20号线，由此推断，地铁12号线将会继续沿着平安大道继续东延。

©郑东软件小镇二期用地规划-来源官网

如果12号线保持原来的大致走向，对于中山路总部产业园和绿博组团核心板块、海洋馆、只有河南等文旅片区都将是大利好。

©东部绿博核心板块综合路网规划图-来源官网

结语

郑州轨道交通修编工作已经接近尾声，接下来就是根据新调整的国土空间总体规划来推进设计四期轨道交通路线，依据一主三副新的蓝图看，新晋级或调整的三个副城在四期轨道线网谋划上必会有至少一条轨道交通来与主城串联。

©郑州市国土空间规划结构图-来源官网

其中空港副城有望是11号线；东部副城有望是12号线或者13、17号线；西部副城则是10号线二期。另外，黄河战略主导下的科创带区域、南部新城部分区域入围主城后等区域或许也有延长线路；而市域快线也是主副城间的轨道快线，希望四期总体线路中，快线也能有安排。

针对东部副城，因为要承担推进郑开同城化战略，因此珂尔认为，白沙组团理应纳入主城区，首先白沙组团已经投入足够的精力和资金基础已经成熟，其次东部副城的中心有点偏，设在绿博方为好 ，最后就是随着空港副城代管区域的统筹发展，未来规模会远超主城，因此主城区的蓝图需要尽早谋划。

大家针对郑州新谋划的主副城蓝图是否看好，最希望哪些线路入围四期呢？底部留言区互动起来吧。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除