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随着汽车工业的快速发展,如今快速增长的汽车数量也给大家的生活带来了众多的便利,但同时也加速了对空气的污染速度,在一些汽车保有量高的城市来说,汽车排放污染已成为空气污染的重要原因。因此有关部门也在逐步提高车辆的相关排放标准,并督促汽车厂商使用更先进的技术来减少车辆污染物排放量,以降低对于环境的污染程度。
为什么汽车尾气排放中会有污染物呢?这是因为内燃机的工作需要使用各种化石燃料,比如汽油/柴油等,这些化石燃料在经过燃烧后会产生成分复杂的有害污染物,其中包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、醛类化合物、含铅化合物及各种颗粒物。因此汽车厂商会为引擎设计各种装置来降低有害物质的排放,同时通过整合在排气端的特殊装置,来进一步将污染物质转完成无害物质排出,而这个特殊的装置也就是我们俗称的三元催化器。
三元催化器是什么
所谓三元催化器,通常被安装在汽车排气系统最靠近引擎排气阀门的头段排气管中,通常看上去很像是排气管上的消声包,外面用双层不锈钢制成筒形,夹层中装有隔热材料,内部看上去呈网状的部分则由载体和催化材料组成。
通常三元催化器的载体为多孔陶瓷材料,其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。但其载体并不参加催化作用,主要用来对废气进行催化的材料是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料,在高温的作用下将引擎燃烧排出的废气进行催化,并把有害气体通过氧化和还原作用转变为无害物质。
三元催化器有什么用
引擎燃烧后废气的温度高达数百度,当其经过三元催化器时,附着在载体上的贵金属物质将增强CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOX氮氧化物气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,例如一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被还原成氮气和氧气。简单的说,那些因燃烧而产生对环境十分不友好且对人体有害的气体会被转化,从而让最终经过排气管进入空气中的有害排放物大大减少。
在目前的技术条件下,三元催化器是减少有害物质排放最有效的方法,不过三元催化器需要在温度到达250°以上才能有效工作,温度不够高时其催化效率非常低。而*工作温度则是在400-800 ℃左右,这个温度范围内能实现*的催化转换效率,但当车辆出现故障,排气温度过高时则容易加速其老化甚至出现损坏。
三元催化器为什么会坏
三元催化器作为引擎中的下游设备,其寿命会受到引擎工作状态的直接影响,当引擎工作不良或保养不当等情况时,有可能会对其造成损害。比如三元催化器需要在一定的温度范围内才能有效工作,其*的工作温度一般在400—800℃,当温度超过1000℃时,其贵金属涂层会因为高温而烧结坏死,进而丧失工作能力。而三元催化器中的贵金属对于硫/铅/磷/锌等元素非常敏感,它们分别来自于汽油和机油,这几种物质本身以及燃烧后形成氧化物颗粒,如吸附在三元催化器内部则会降低其催化作用,即所谓的“中毒”现象。
正常的三元催化器内部
堵塞的三元催化器内部
而另一个影响三元催化器效率的就是设置在其进气端的氧传感器,氧传感器会燃烧后废气中氧的浓度转换成电信号发送到ECU中,让ECU控制合适的喷油量来保持空燃比(空气和燃油的混合比例)最接近理想的14.7:1,越接近这个理想的比例,三元催化的工作效率将达到*。因此对于三元催化器来说,氧传感器是否正常工作显得尤为重要,当其出现故障时会降低催化效率,同时还会降低三元催化器的使用寿命。
如何让三元催化寿命更长
三元催化器工作环境十分恶劣,而且很容易受到各种不良因素的影响,因此为了保证污染物排放更低,同时也让其寿命更长,我们在日常使用时应该注意以下一些问题。
1、不要使用含铅汽油,含铅汽油在经过燃烧后会排放出铅颗粒,这些颗粒会覆盖在三元催化器内部,让贵金属与废气的反应面积变小,降低转换效率甚至导致三元催化器铅中毒后失效。
2、过高的温度会让三元催化器内的贵金属成分产生化学变化,降低催化作用并导致其损坏,因此需要注意避免让排气温度过高。在出现例如缺缸、烧机油、氧传感器故障、水温过高等状况时,需要及时对进行维修。
3、三元催化器内部多采用蜂窝状陶瓷材料制作载体,很容易因为碰撞和外力冲击后破碎,导致其失效甚至堵塞排气管。因此,日常需要注意检查排气管身异响,保养时检查三元催化器外壳是否有坑洼和破损,尽早发现问题并及时进行处理。
4、使用燃油添加剂需要注意,老车尽量不要使用清洁能力太强的产品,应该选用温和清洁型慢慢的清理掉积碳,避免大块积碳等物质进入三元催化器内部,导致其失去催化能力或者将其堵塞。
图为BRT篁园市场站。资料图
今天(12月21日)下午,
据介绍,新开通的线路主要是为方便佛堂方向的乘客前往浙中农副产品物流中心,开通的是蜜蜂集团至浙中农副产品物流中心的531路公交车,首末班时间为:蜜蜂集团:6:00--17:10,浙中农副产品物流中心:6:45--17:50,间隔时间在35—100分钟。
这条线路的具体走向为:蜜蜂集团—双峰路—佛堂大道—朝阳路—大成路—双林路—莲池路—蟠龙路—渡磬北路—佛低线—上佛路—五洲大道—浙中农副产品物流中心。
另外,优化调整的5条线路分别是:
一、389路公交线,主要是为方便邢宅方向的乘客前往苏溪镇区,该线路将延伸至邢宅,延伸后走向为:邢宅—310省道—351国道—坑八线—人民路—好派路—长府路—苏华街—稠下线—廿三里,延伸后增加蒋宅、蒋宅新区、新乐、塘里蒋、周村(北)、邢宅站点。
二、为进一步方便吉利绿色动力小镇的乘客出行,513路将改道经过吉利绿色动力小镇内部,改道后走向为:佛堂客运中心—塔山路—培德路—大士路—佛堂大道—稠岭线—报国路—义武公路—金义东公路—吉祥路—青城路—吉庆路—金义东公路—上谷,改道后增加吉庆路路口、青城路(东)、青城路(北)、青城路路口站点。
三、为方便市民前往义乌开心谷,399路将延伸至义乌旅游集散中心,延伸后走向为:开心谷—上村—倍磊—金义东南线—稠佛路—江东路—宾王路—义乌旅游集散中心,延伸后增加义乌二中(义乌艺术学校)、桥东小区(南)、义乌工商学院(五爱小学)、五爱、会展体育中心、义乌旅游集散中心站点。
四、为方便市民前往华溪森林公园,307路将改道至义乌旅游集散中心,改道后走向为:义乌旅游集散中心—江滨路—宾王路—江东路—东苑路—稠廿公路—武岩路—稠下线—华溪,改道后新增会展体育中心、义乌旅游集散中心站点。
五、为方便柳村方向的乘客前往国际商贸城,B支413路将延伸至柳二村,延伸后走向为:柳二村—望道路—拥军路—丹溪路—工人路—宗泽路—稠州路—诚信大道—国际商贸城客运中心,延伸后增加柳二村、柳一站点。
汽车三元催化器是一项非常重要的尾气净化装置,但是净化的范围在一定程度上比较有限,主要针对排放量较大的三种有害物质,当然在一般情况下已经足够应对车主在行车过程中遇到的废气问题。
对于发动机积碳就没有净化能力,并不是三元催化器没有能力去净化,可以说没有什么装置可以把发动机积碳清理掉,因为积碳是固态的游离碳颗粒,这些物质只能捕捉手机并处理而已。
一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物在汽车尾气中的上百种排放物中,是对空气质量污染最严重的物质,酸雨引发对植物的损害正是由于有这些物质存在,而且对人类的呼吸系统与神经免疫系统同样会造成伤害,所以处理这些有害物质显得尤为重要。
尤其在中国的汽车保有量以及突破3亿辆,而剩余的无车人士没有理由去承担这3亿辆车排出的尾气污染。
于是汽车的排气系统中加入了三元催化净化装置,那么为什么不叫四元、五元,偏偏叫三元呢?车主们可以理解为,催化器主要负责清理三种有害物质,并且负责清理的催化剂当中含有铂、铑、钯三种贵金属。所以时间一久就叫成了三元。
其运行原理是通过高温促使尾气中的三种有害物质与催化剂中的三种贵金属发生反应,通过氧化和还原作用把有害物质变成无害物质,把尾气污染降到*。
尾气从发动机排出到排气歧管时的温度大概为900℃,到达三元催化器的位置时仍有600℃左右的高温,所以说高温是催化反应的基础也不为过,但是不能让温度超标,因为时间一久,就算催化器没有正常磨损,也会因为长时间的高温而导致催化器内部烧熔。
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在生活中汽车已经是人们必不可少的交通工具,伴随着世界的发展,环保也越来越严格,有好多的汽车已经在车管所不能审核通过了,只能申请报废,有的一二十万的和几十万的,最后也只能到报废公司,报废公司一辆汽车只能估价几百到上千,所以再贵的车也逃脱不掉同样的命运。
报废汽车场地
一辆报废汽车真的就那么不值钱吗?其实并不是,我们就单单的来说一下汽车都有的三元催化,这个三元催化启到的是什么作用和结构:三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。
三元催化的形状不一样
连接发动机与排气管
正在取三元催化
三元催化分解图内部结构图
三元催化陶瓷体也就是这个里面含有三中稀有金属
碎掉的三元催化陶瓷体
净化剂:净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。三元催化反应器的工作原理是:发动机通过排气管排气时,CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时,增强了三种气体的活性,进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳(CO2)气体。HC化合物在高温下氧化成水和(H2O)和CO2 。NOx还原成氨气(N2)和(O2 )。三种有害气体变成无害气体,使排气得以净化。凡是性能较好的三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成,价格昂贵。
下面是三元催化稀有金属的三种元素的价钱
铂(Pt)99.95% 的,批发价格现在是310元每克左右
钯 (Pd) 99.95% 的,批发价格现在是330元每克左右
铑 (Rn) 99.95%的 ,批发价格现在是280元每克左右
面包车里面拉的全部都是三元催化
专业拆三元催化的工厂
报废公司也就是靠其中这一样可以赚取巨大的利益,一个汽车的三元催化可以收购一百到上千不等不同型号不同价格,就拿其中面包车的三元催化来说是可以值一百多。还有就是上海大众老普桑的,他是分字母型号的,其中一种型号就值一千二百多 由于本人知道的信息有限只能分享这些请多包涵!此信息由生活中真实存在,如果文章不好请多多见谅,谢谢浏览
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