8万以下的车(天津一汽奔腾50)8万以下的车型大全

本文目录一览：

• 1、8万以下的车

• 2、天津一汽奔腾50

• 3、8万以下的车型大全

• 4、suv自动挡8万以下的车

临近春节，不少人辛苦工作了一年，打算购买一辆汽车作为自己的奖励，也可以使得回家的旅途更加舒适、从容。手里有8万元，应该怎么选车呢？要知道，这个价位的车，买的就是个实实在在，结实耐用。当然，在这个价位上，虽然选择不是很多，但依然有值得入手的车型。

奇瑞 小蚂蚁2022款 甜粉款 半糖版 参考价格：7.69万元

8万元内，选择*新能源车如何？奇瑞小蚂蚁，外观短小精悍，丰富亮丽的颜色，长相很Q，给人一种可爱的感觉。这款定位于微型车的新能源纯电动车，十分符合当下的潮流。

作为*纯电动车型，省钱是肯定的，三门两座的设计，也十分适合城市白领代步使用。车身短小，正适合拥堵的大城市；加上现在各大停车场都对电动车大开绿灯，充电也是有保证。新能源汽车最令人关注的，无非是它的续航里程。这款小蚂蚁，身材虽小，但蕴含着大能量。官方数据续航里程超过400公里，快充只需要半小时，并且装备了前排安全气囊，保证乘客安全。内饰上小蚂蚁也采用了中控大屏，科技感十足。8万元的新能源纯电动车型，小蚂蚁是不错的选择。

长安 欧尚X7 2021款1.5T手动舒享型 参考价格：7.99万元

自主品牌的长安，这几年也是国内炙手可热的品牌。欧尚X7，*做工扎实、内外兼修的紧凑型SUV。外观尺寸上，达到了4705mm*1860mm*1720mm，轴距更是达到了2780mm，在这个价格段和同级别车中，X7*是占据了优势。

动力上，X7搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，*功率131KW，178马力，*扭矩265N.m，与之匹配的是一台6速手动变速箱。从动力数据上看，X7的动力丝毫不显逊色，配合手动变速箱和R17英寸的轮胎则更能体验到不同的驾驶乐趣。内饰上，X7中规中矩，虽说没有什么亮眼的设计，但却是十分的实用，各项配置也是应有尽有。紧凑级的SUV，8万元内拿下X7是个不错的选择。

长安 逸动2021款PLUS 1.6LGDI手动豪华型 参考价格：7.79万元

虽然这几年SUV车型大火，但是依然有不少朋友对轿车情有独钟。8万元内，可以选择长安逸动。定位于紧凑型车的逸动，外观设计低调，车长4730mm，轴距2700mm，这个尺寸也是十分可观。动力方面，在小排量+涡轮增压盛行的年代，逸动依旧选择了1.6L自然吸气发动机+5速手动变速箱，可谓是非常实用的搭配，自然它的油耗也是十分可观。

虽说是1.6L自然吸气发动机配合手动变速箱，但是动力输出丝毫没有影响，128马力、*功率94KW，*扭矩也有161N.m。内饰上，逸动的设计科技感十足，中控大屏十分醒目。配置方面也是令人满意，虽说是手动换挡+物理手刹，但依然可以唤起对驾驶乐趣的那份期待。

长安CS35 PLUS 2021款（改款）百万荣耀版 1.6L手动豪华版 参考价格：7.79万元

8万元以内，有没有*自然吸气+手动挡的SUV车型呢？当然有！看长安CS35 PLUS。定位于小型SUV的CS35 PLUS，拥有不俗的空间表现：4335mm*1825mm*1660mm的长宽高，加之有2600mm的轴距，放倒后排，可以拓展出950L的空间容量，带上全家人去旅行，空间上可以说是十分富余了。

动力上，CS35 PLUS使用了一台1.6L自然吸气发动机，配以5挡手动变速箱。这个搭配对于许多老司机来说，简直是完美的组合。动力输出上，*马力达到了128匹，*功率94KW，*扭矩161N.m。内饰方面，CS35 PLUS的设计简洁大方，并没有任何拖泥带水，大屏的使用也十分上档次。“V”型的中控台设计也是极具美感简单实用。选择一台实用型的SUV，CS35 PLUS已经足够。

吉利 帝豪2022款第4代1.5L CVT豪华型 参考价格：7.79万元

老牌劲旅吉利，自然也不会放过这个价位的竞争，帝豪就是主打车型。和其他轿车相比，帝豪可以说是以配置取胜。同样作为紧凑型车的帝豪，拥有4638mm*1820mm*1460mm的尺寸和2650mm的轴距。外观延续了近几年吉利家族的标志性进气格栅样式，虽然低调但却不乏时尚。

动力方面，帝豪采用了1.5L自然吸气发动机，然而，吉利却为帝豪配置了CVT变速箱，可谓是许多新手机的福音。114匹马力，*功率84KW，*扭矩147N.m。通勤代步，日常出行可谓是得心应手。内饰上，吉利的做工也是诚意满满，大屏的使用毫不吝啬，并且提供了标准/舒适、运动、经济驾驶模式，上坡辅助和自动驻车也是一应俱全。这些配置加在一起，无论是新手司机还是多年的老驾驶员，各种路况都能从容应对了。所以，帝豪作为紧凑型的杰出车型，非常值得入手。

号称共和国长子的一汽向来有着一般自主品牌难以企及的造车底气，因此也不乏许多受人欢迎的经典作品，奔腾B50就是其中之一。它在2009年上市，之后的头几年的确是火了一把，因此这款车在国人心中的认知度还是很高的，不过随着其他自主品牌的强势崛起，奔腾B50的产品力优势也在不断稀释。为了刷新一下它在市场当中的存在感，奔腾B50在近日发布了2019款车型，下面就让我们来看看吧。

作为年度改款的2019款奔腾B50，在配置上进行了一定调整，日前公布的官方指导价区间为8.59-10.49万元。外观上则与前款车型并无太大区别，动力方面依旧采用1.6L和1.4T的发动机。

外观：变化不大

2019款奔腾在外观上*的不同就是进气格栅的优化，不过外观整体来说与老款基本保持一致，依然保留了流线动感的总体基调，但是精致感得到了提升。

内饰:新增8英寸大屏

相比外观，改款奔腾B50的内饰变化要更加明显，其中新增了黑橙色内饰配色和8英寸液晶显示屏，中控台的实体按键也被大量减少。此外，GPS导航、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、智能手机互联等功能一应俱全。

空间：乘坐空间宽裕

空间不够？轴距来凑，得益于2725mm的越级轴距，奔腾B50在配备一套侵占车厢空间很大的四轮独立悬挂系统之后还能有着与同级别竞品车型不相上下的表现，还是很值得表扬的。

动力：还是熟悉的配方

动力方面仍然不变，1.4T车型搭载1.4升涡轮增压发动机，*马力136匹，匹配6速手自一体变速箱。还有*手动挡车型可选，其中1.6升自然吸气发动机*马力109匹，匹配的是5速手动变速箱。

前双横臂式独立前悬架以及后多连杆式独立后悬架结构的底盘，这是一套强调运动操控的底盘结构，这也是奔腾B50最加分的地方之一。

总结：总的来说，2019款奔腾B50作为*年度改款车型，这样的配置升级和设计优化无可厚非，但是面对如今产品力爆棚的其他竞品车型，这样的改变就显得没那么有底气了。即便天生有着一副好底子（同级别难得的四轮独立悬挂），但不是每个人都对操控有着那么高的需求。配置和设计上严重缺乏“新鲜感”才是奔腾B50最需要改变的地方，毕竟以如今的自主品牌A级车市场来看，有着看上去更新颖更高端的外观，超越同级的配置表现才能更好地打动消费者。

这3辆很省油，颜值棒售价低且安全好开，官方指导价在8万左右

导言：
终于把阁下给盼来了。实在是太好了。笔者已经等了阁下很长时间了，在这儿先隆重地谢谢亲爱的各位大佬们的指教，同时祝尊敬的阁下福寿安康、阖家欢乐、花枝招展，好了，即刻进入这次的话题：众所周知，MPV车型空间大、用途广，还具有低排量、价格便宜等关键益处，并且瞅上去非常纯洁有骨感，用作上下班的接送都是*贴心的，因为MPV最近的市场表现都是没得说的，因此得到了大部分小伙伴的肯定，事不宜迟，今天小编将会从客观的全新视觉为切入点为屏幕前的伙伴们谈谈几款消费者公认的、颜值超赞的MPV车型吧，今天的分析*有着更亮眼的地方，瞧瞧各位更看重哪款吧！

车型1：上汽大通MAXUS G50（起步价低至8.68万+）

销售方面的盘点：上汽大通MAXUS G50是源自上汽大通家族的*车型，自从闪亮登场以来它的表现无疑是十分厉害的，而且上汽大通MAXUS G50也长得很错落有致，也得到了很多朋友们的称赞。根据公开资讯显示，上汽大通MAXUS G50的销量业绩继续持续发力，而且轻易而举地以0.13w部的好成绩并再次获得了销量榜第16名的*成绩，是大名鼎鼎的、最绚丽的网红车型之一，比许多竞品车型的表现都要棒。当然了，上汽大通MAXUS G50的名次并不算太前，但相信上汽大通MAXUS G50的产品竞争力还是可以算是市场的*水平。这是因为上汽大通MAXUS G50的高超的人气是咱们老百姓所赞不绝口的，所以上汽大通MAXUS G50是很奢华的，上汽大通MAXUS G50的超强的市场潜力是我们大家所青睐的，相信不久将来就能在高手云集的MPV排行榜上处于*处了。

上汽大通MAXUS G50的车型颜值属于上乘级别，车漆看上去十分独特，而且车侧腰线点缀其中，是属于非常好看的一类。上汽大通MAXUS G50的气势十足的前脸，有一种惊天动地的霸气，此外熠熠生辉的线条由保险杠处延伸至车辆的车尾位置，好像虎头一般花枝招展，非常凌厉且简洁，加上霸气十足的车头灯组分布两旁，外部的动感腰线以及内部的风格都无疑是很漂亮的，非常匹配小编这个70后。

身材剖析：上汽大通MAXUS G50的乘坐还是比较实用的，同时使越来越多的老友记都感到特别满足，比其他MPV还要*，另外上汽大通MAXUS G50的利用面积非常接地气的，特别方便的。其体积为4825mm*1825毫米*1778毫米，这个空间相信坐足很多美男子也是轻而易举的。因而上汽大通MAXUS G50实用性是非常强的。这点是蛮不错的。另一方面，上汽大通MAXUS G50的后尾箱装货性能也忒不错，*可以装下好多东西。给消费者的感觉是比较实用的，这点不错。

说起动力上，上汽大通MAXUS G50的动力还是非常棒的，它的动力峰值达到了169P，而且外加7挡干式双离合变速器，所以，上汽大通MAXUS G50的动力配置还是相当有实力啦，*是一级棒的，此外，发动机缸体是上汽大通MAXUS G50的一大特征，装载了奢华的铝合金的发动机，故此它的整体的使用寿命是相对较好的。除此以外，上汽大通MAXUS G50的动力版本可以说是十分高大上的，只有涡轮版本：它的排量为1.5T，上汽大通MAXUS G50的排量选项为1.5T，

中肯点评：作为上汽大通家族成员的上汽大通MAXUS G50在16万左右的MPV的范围中*是更胜一筹的了。上汽大通MAXUS G50的颜值很匹配我的需要，其车身营造出忒浓郁的豪华氛围，给了我一种怦然心动的感觉。此外，上汽大通MAXUS G50的腿部的伸展性也挺不错，在座椅上坐着根本不会感觉到拥挤，并且也容易控制，在同级别竞品阵营里*是最厉害的了。

上汽大通MAXUS G50的车主张大爷的用车体验：这款上汽大通MAXUS G50的燃油经济性还是非常值得大众消费者夸夸的，这或许是全赖于上汽大通厂家的采用了超凡的油耗控制装置，因而使上汽大通MAXUS G50更能匹配更多伙伴们的用车需要。另外，作者君的上汽大通MAXUS G50跑的多是城乡路况，高速、国道的经常也会去一下，此外，令车友们惊讶的是，吃油不多，正常的话它的耗油数值大约为7l左右，如此看来，还是可以的。在同级别MPV里*也能够算得上是经济性比较好了。因此许多老友记对上汽大通MAXUS G50是比较满意的，这是因为上汽大通MAXUS G50是性价比*的，这是毋庸置疑的，但如果你是经常在荒无人烟的地方里行进的话，相信耗油量可能会稍微更高一些。对于作者君这个少不更事的在校学生来说，油费的负担比较小，因为少拍一次拖，每个月的加油的钱就回来了。这点是很靠谱的，老实说始终是吃油越少的话肯定就越轻松了。值得我们重点了解的是，尽管上汽大通MAXUS G50还未到*的摩擦期，但作者君坚信磨合期过后，上汽大通MAXUS G50的油耗可能会低。

专业人士分析：相信不少朋友们都有这个感觉：底盘有一丢丢生硬，尽管整车的抓地力会更加强，但每当通过减速路时，真怕整辆车子会散，有时车上行李几乎全震动走位了，若然阁下的年龄是比较大的，坐在里面可能会感觉pp有点不舒服。还有第二点弊端的地方是，上汽大通MAXUS G50的发动机区域偶尔会出现突如其来的滞后感，还有，加起油来隐隐观察到踏板附近经常性地会抖动，问官方店的售后人员，但是后来却完全不晓得具体是怎么回事。部分老友记还信誓旦旦地反映了以下的不满意之处：1.感觉上汽大通MAXUS G50内饰的臭味问题比较难受。2.蓝牙系统有时候出现断断续续的尴尬状况，3.LED灯在下雨时的视野效果会特别不清晰，

No2 欧诺S 价格范围：4.29万~5.19万

外观点评：这款欧诺S达到了务实与时髦的完美融合，对个人而言是特别满意的。前脸朝气蓬勃，给我一种相当漂亮的感受，好像八面玲珑的老虎的头一般，中网尺寸并不特别大，相当接地气，同时添加了许多夺目的镀铬装饰条车前两盏高辨识度的大灯位列两旁，瞅上去感觉特别有运动感。并且欧诺S的侧面是鲜明的流线型造型，车侧的线条的设计是十分圆滑、畅快的，c柱位置的腰线进行了些许的优化，从车尾部位直接贯穿到车头部位，巧妙地拉伸了整个车头位置的横向视野宽度。同时光泽度处理得比较好，整体特别好看。欧诺S的尾部特别有趣，同时后排的两个尾灯的运动感是惊天动地的，傍晚被点亮后还是非常漂亮的。总体来说，欧诺S的整体外观是特别迎合成功人士的要求的。女性朋友与以前的男票之前购入欧诺S大概是看中超级好看的外观去的。

车评人钱大叔这样评价欧诺S：当本人可支配的银子还不够充裕的时候，往往会开着欧诺S兜兜风，目前感觉欧诺S开着十分舒适，即便欧诺S的长度很长，但是操控还算是相对较好的。

第3款车型 五菱荣光V 4.48万~4.98万

外观点评：个人认为五菱荣光V的颜值还是超棒的，格栅部位的点缀和两边的大灯完美融合，几乎铺满了整张前脸。智能化的大灯组瞅上去相当犀利，另一方面，比旧款五菱荣光V的确更引人注目，稳定性也是十分平稳的。在大街开起来还是感觉有的放矢的。腰线配搭流线型的车身，蛮吸睛，尾灯很吸睛，错落有致，整体而言五菱荣光V还是属于蛮有形有款的，可以说科技感是满满的。本人自从买下五菱荣光V之后，感觉它越瞧越顺眼。

关于五菱荣光V的内饰优势：本人对五菱荣光V的整个内饰风格是很欣慰的，用料相当奢华，并且装配相当好，中控台非常有档次，同样呈现出动若脱兔的阻尼效应，这是大众消费者对五菱荣光V的评价。此外，五菱荣光V的高品质方向盘分量相当轻的，造型很粗壮，*的调校，也使整部车子更加安全。另一方面，里面的椅背的柔软度非常不错的，内部的贴合度的处理也格外棒，还座椅的内部填充物是非常柔软，甚至可以说是不会出现任何瑕疵，即使车子跑了几个钟头，也不会感觉底下的双腿太累。此外，五菱荣光V截止目前也并没有发现一丁点的异味问题，并且坐在里面的噪音完全是觉察不到的，故此即使全天24小时的陪伴也*是没问题的。

动力而言，五菱荣光V的起步无疑是*的。我和我的女对象都情不自禁地吃惊了，提速过程相当轻盈，零延迟，踩下油门的同时，提速效果瞬间就蹦出来了。同时推背感也是挺不错，其他表现也非常不错，如果五菱荣光V处于正常状态，那么底下的设备的“轰轰”噪音完全是体会不到的，舒适性也很赞。另一方面，由于动力是比较抢眼啦，加之五菱荣光V在满员情况下都是相当轻盈与淡定，因此目前是无须对它的动力配置进行太多的改动。

车友点评1：笔者认为五菱荣光V的外表的设计简直就是一级棒了。五菱荣光V的整体长度将近5米，前头灯造型犀利，被点亮以后的视觉气氛还是蛮耀眼的。值得注意的是，五菱荣光V的中网部位为大嘴式的下沉布局，表面镶嵌独特的镀铬元素，和底部的装饰板强强联手，傲气十足。另外，五菱荣光V的家族式的轮毂可以说是指引年轻新潮的标志，从而使整个造型比较凝练。我很喜欢。五菱荣光V的侧面瞧上去特别动感，保险杠很cute，为大嘴风格，透露了清新与雍容的富贵。并且降噪效果在同级别MPV中可以说是*的，我钟意勿躁的环境。五菱荣光V的最后一排的面积还是杠杠的，即便装进一两个小宠物都是“洒洒水”。五菱荣光V油耗还可以的，不高。一言蔽之，五菱荣光V的性价比终究是“贼”实在的，自从入手了五菱荣光V以后作者君全家人偶尔就会出去逛逛。没有其他弊端。

车主麦大姐这样评价它：我是有妇之夫，相当喜欢认识新朋友，故此是相当自大的，没有个性的车本人都没面子开出去的，只有五菱荣光V是例外的，现在在下是自信心十足的。握着方向盘特别舒适，并且操控感也很酷炫，孩子们总是问我五菱荣光V是啥玩意？这时我就会这样说：五菱荣光V是你姥爷的出行车。

车友胡妹妹说：满意，在下对五菱荣光V当然是放心的，不仅有着五菱荣光V的强大背书，而且平时开着也很舒服，在下从小就非常“钟意”小车，经过几年的打拼，终于如愿以偿，拥有一台五菱荣光V，这车开着相当有老板级别的自信感，油耗也很靠谱，*是满足了我的用车需求。

五菱荣光V的车主李大姐的点评：五菱荣光V的操控是特别到位的，颜值也相当高，

总结

上面便是关于上汽大通MAXUS G50、欧诺S、五菱荣光V的所有点评了，它们的厂商指导价显而易见是不一而论的，指导价*的车型是欧诺S，接着是五菱荣光V，价格*则是上汽大通MAXUS G50，，不同级别的车型的标准价还是存在大大的差异的。据了解，上汽大通MAXUS G50*成交价需要10.18w大元，而欧诺S和五菱荣光V则高达4.04w、3.82w，由此可见，上述车型的差距还是比较大的，不知道上面在下所分享的这些MPV有哪些是你最看好的呢？在这里作者君祝愿尊敬的朋友们笑口常开、事事顺心、比翼双飞。假若大伙钟意在下的话，别忘了给个赞哦。

尽管如今的消费水平在大幅度上升，但就买车一事而言，大多数人还是比较“抠”，绞尽脑汁地想选一辆价格便宜又靠谱，配置还比较丰富的车型。说出来你还别不信，随着市场竞争愈加激烈化，就有不少含此特点的车型被相推出，比如咱们接下来要说的这三款SUV就是，它们不但配备自动挡，油耗还很低，8万左右可搞定。它们分别是：

第*，长安欧尚X5

2021款 改款 1.6L CVT豪华型，指导价：7.69万

外观方面，欧尚X5采用了不同于兄长欧尚X7的设计语言，整体看起来更加个性、运动，大尺寸的直瀑式中网，搭配犀利的分体式大灯，以及引擎舱盖上隆起的线条，使得整车前脸看起来很运动且力量感十足；尺寸方面，欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，就参数来说，欧尚X5虽然体格不大，但实际乘坐空间并不小，满足一家人出行所需不是问题。

动力方面，欧尚X5使用的这台1.6L自然吸气发动机，*可爆发出128Ps/161N·m的动力参数，虽然不如1.5T车型（180Ps/300N·m）那样储备丰富，但就简单的日常代步而言，是不用担心的。传动方面，欧尚X5用的是一台模拟8速CVT变速箱，搭配自吸发动机，整体平顺性很不错。同时，在油耗方面，1.6L欧尚X5的表现也挺不错，据车友反馈，其百公里综合油耗为7.0L。

配置方面，这款欧尚X5的整体配置中规中矩，并没有什么亮点，一切都是以实用为主，但像定速巡航、自动驻车等功能的配备，也让整车多了一些看点。

第二款，奇瑞瑞虎5X

2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型，指导价：8.89万

目前行情可优惠：1万元（成都地区）

被称“技术宅”的奇瑞汽车，在8万价格内也分布有自动挡SUV，*瑞虎3x*瑞虎5x，从价格上来讲瑞虎3x要便宜许多，但从产品力来讲，瑞虎5x更值得考虑一点。该车在外观设计上还是沿用了家族式设计风格，点阵式镀铬中网修饰前脸，看起来十分精致。尺寸方面，瑞虎5x的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，能够提供一个相对够用的乘坐空间，满足大家日常出行所需是没有问题的。

动力方面，瑞虎5x搭载有一台1.5L自然吸气发动机，*功率116马力，峰值扭矩143牛米，虽然不如1.5T车型储备充沛，但代步用没有压力。而模拟9挡的CVT变速箱，不但提供了一个便捷的驾驶方式，节油性也不错，据工信部公示数据显示，1.5L瑞虎5x的百公里综合油耗仅6.8L。

配置方面，这款瑞虎5x提供有倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、皮质方向盘/座椅，以及带CarPlay、CarLife功能的10.25英寸大屏、后排空调出风口等。整体配置还比较丰富，能够满足此价位购置者的日常需求。

第三款，宝骏RS-3

2020款 1.5L CVT智能精英型，指导价：8.18万

目前行情可优惠：0.4万（成都地区）

宝骏RS-3也是8万价位左右，*可以考虑的车型，有上汽通用五菱做质量背书，该车的质量是比较靠谱的。同时，作为专为年轻人打造的*SUV，该车拥有一个比较个性、吸睛的外观，熏黑的中网配上左右两侧的分体式大灯，视觉冲击力很足，而双拼的配色方案，也带来了不错的时尚感。尺寸方面，RS-3的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，就尺寸参数而言是同级一个主流的水平。

而以实际测试来看，身高175cm的同事落座车内，前排、后排的空间还算比较宽敞，满载也不拥挤，实用性很不错；动力方面，这款RS-3搭载有一台99Ps/143N·m的1.5L发动机，虽然数据储备不是很充沛，但就简单的日常代步、短途出行来说，是不会拉胯的。传动方面，RS-3匹配有一台模拟8挡CVT变速箱，百公里油耗低至6.5L（工信部数据），燃油经济性还挺高。

配置方面，宝骏RS-3配备有定速巡航、自动驻车、车顶行李架等实用性配置。另外，它还提供有内含宝骏2.0系统的悬浮式中控大屏，不仅能在线听歌、看电视，还支持语音控车功能，比如说调节空调风量、温度大小等均可用嘴直接说。

好了，以上三款就是笔者在8万级价位内，给大家找的自动挡SUV，它们均有着靠谱的质量，以及经济的油耗。同时，它们的配置程度，在同级/同价位车型中也是有可圈可点之处。那么，这三款车型中，是否有喜欢的车型呢？

今天的内容先分享到这里了，读完本文《8万以下的车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多8万以下的车、天津一汽奔腾50相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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