北京交通查询(保险公司会倒闭吗)北京交通查询app
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北京交通大学关于2022年全国硕士研究生招生考试
初试成绩查询及复查通知
根据教育部和北京市教育考试院相关工作规定，我校2022年全国硕士研究生招生考试初试成绩的查询工作安排
01
成绩查询
北京交通大学2022年全国硕士研究生招生考试初试成绩于2022年2月21日18：00公布，届时考生可登录中国研究生招生信息网（http://yz.chsi.com.cn/apply/cjcx/）进行查询。
02
成绩复查
1.考生如对成绩有异议，可提出复查申请，学校研招办将组织专人进行成绩复查。根据教育部有关文件规定，在对考生成绩进行复查时，主要核查考生答卷是否有漏评、加错分、登错分等，评分标准、评分细则的宽严问题不在复查范围之内。
2. 申请复查流程
（1）2022年2月28日9:00-3月1日17:00，考生登录北京交通大学硕士招生系统（https://gsadmission.bjtu.edu.cn/master/index/），进入“硕士统招成绩查询”模块查询成绩后，选择申请成绩复查，填写联系方式、需要复查的科目代码和科目名称、原成绩及复查原因，提交申请。
（2）2022年3月5日17：00以后，考生登录北京交通大学硕士招生系统（https://gsadmission.bjtu.edu.cn/master/index/），进入“硕士统招成绩查询”模块查询成绩后，查询复查结果。复查结果只向考生提供所复查科目成绩总分是否有误，不提供各题目分值。
（3）统考科目答卷由考试院统一保管，我校根据下发的得分数据库为考生进行成绩复核。考生如对统考科目成绩复核结果仍有疑义，可在2022年3月7日17:00前，通过我校向考试院提出复查申请。再次申请统考科目成绩复核时考生须填写《北京市2022年全国硕士研究生招生考试统一命题科目成绩复查申请表》（见附件1，下载地址：https://gs.bjtu.edu.cn/cms/zszt/），写明申请复查的具体内容和理由并本人签字确认后，扫描成PDF文件发送至bjtuyzb@bjtu.edu.cn，逾期不予受理。我校汇总考生的申请后上报考试院，考试院负责将再次复查的结果以电话或电子邮件形式直接答复考生。
03
其他说明
1.我校不寄发书面成绩单，考生可于2022年2月28日9:00后登录北京交通大学硕士招生系统（https://gsadmission.bjtu.edu.cn/master/index/），进入“硕士统招成绩查询”模块查询并打印成绩单。
2.我校复试分数线将在国家线公布后才能确定，在国家线公布之前，我校无法提供有关成绩排名、调剂、复试等问题的咨询，请考生密切关注我校研究生院招生专题网、
祝各位考生成功上岸、终成所愿！
我们在交大等你！
来源 | 北京交通大学官方微信
很多保险从业者（包括我）都会和客户说，在中国不用太纠结保险公司大小，因为这个行业属于强监管行业，正常情况下，我们的保单很安全。
但很多业务员常跟客户讲保险公司是不会破产的，这点实际上是不对的。
实际上，虽然我们国家的保险公司破产的概率是很低的，但保险公司客观上来说是可以破产的，而且，破产之后，我们的保单是有可能会有损失的。
要说明白这点，就需要先弄明白监管对保险公司履行保险合同制定的风险防范机制，也就是当保险公司做到了什么程度，什么情况下，才可能威胁到我们持有的保单：
简单来说，我们的保单在监管上有四层保护机制，分别是准备金评估、偿付能力管理、监管介入整顿或接管、破产清算启动保险保障基金，只有当启动了第四层的保护机制之后，我们的保单才有可能面临损失。
保险保障基金是第四层保护机制，是确保保险公司履行合同的“最后防线”。
上个月28号，银保监会发布了关于《保险保障基金管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的公告，就是针对第四层机制的修订规范。
这是对14年前发布的《保险保障基金管理办法》的*修订，今天，我想根据这个新版规范征求意见稿，说说我们国家对消费者的保单保护机制。
先第一层保护机制，准备金的评估。
保险责任准备金，是指保险公司为了承担未到期责任而从保费收入中提存的一种资金准备。
保险责任准备金不是保险公司的营业收入，而是保险公司的负债，因此保险公司应有与保险责任准备金等值的资产作为后盾，随时准备履行其保险责任。
以重疾险为例，银保监会在“中国银保监会关于使用《中国人身保险业重大疾病经验发率表（2020）》有关事项的通知”中有明确指出：
也就是说，保险公司在设计*保险的时候，就要根据设计时假定的事故发生率去专门准备对应的钱，用来面对未来可能发生的理赔。
再说第二层保护机制，偿付能力管理。
偿付能力是指保险公司对保单持有人履行赔偿或给付责任的能力，可以理解为保险公司针对保单的资产负债比（我们的保单就是保险公司的负债），对偿付能力的监管也是国家对保险市场监督管理的核心内容。
偿付能力分为核心偿付能力和综合偿付能力，这个数据保险公司每个季度都需要公布，在保险公司的官网的“公开信息披露-专项信息-偿付能力”就可以查到。
我们监管现在实行的是第二代偿付能力监管制度体系，根据《保险公司偿付能力管理规定》：
只有核心偿付能力在50%以上，综合偿付能力在***以上，并且风险综合评级在B以上的保险公司才算达标，任何一条不符合，就会被监管介入。
监管会把核心偿付能力充足率低于60%或综合偿付能力充足率低于120%的保险公司为重点核查对象。
接下来说第三层保护机制，监管的整顿和接管。
当偿付能力触发红线的时候，监管就会亲自下场整顿，根据《保险公司偿付能力管理规定》：
监管下场整顿的手段包括约谈，责令提交改善计划，高层人员调薪，限制股东分红，责令注资，停止新业务，限制投资，高管追责等，手段很多。
如果整顿效果不好，或者监管认为保险公司有可能损害社会公共利益，可能严重危及或者已经严重危及公司的偿付能力的的时候，监管就会对保险公司实行接管。
接管期限最长一般不超过二年，接管期限届满，被接管的保险公司已恢复正常经营能力的，由国务院保险监督管理机构决定终止接管，并予以公告。
能走到这一步的保险公司在中国保险史上也并不多见，最近一次我印象中应该是2020年的时候的华夏人寿和天安人寿被接管，当时还闹得很大。
最后的第四层保护机制，启动保险保障基金。
一般而言，经过前面3层机制，一家保险公司基本上都可以救回来了，毕竟监管都亲自下场了。
但也不是*的，对于采取上述措施后偿付能力未明显改善或进一步恶化的，中国银保监会就依法采取重组、破产清算等措施。
只有当前面几种保护都没有挽回这家保险公司，才会到这第四步。
实际上，保险公司是可以破产的，保险公司破产之后，就会启动这个保险保障基金来保护我们的保单利益。
根据《保险保障基金管理办法（征求意见稿）》
这里面涉及的内容比较多，所以我分为两块来说，第一块认真解释一下保险公司的破产制度，第二块解释破产之后，保险保障基金的运作方式。
1-关于保险公司破产
根据保险法：
很多代理人老是说保险公司是不会倒闭的，实际上引用的是保险法：
引用这条来解释保险公司是不会倒闭是不对的，因为解散和破产是两个完全不同的概念。
保险公司不是一般的公司，性质是完全不同的，如果保险公司可以依据《公司法》自由解散，那势必会损害到保单持有者的利益。
设想一下，如果你的保单在持有期间，保险公司突然宣布解散，并执行债务清算，你的保单能获得只有现金价值的补偿。
但这份保单真正的价值并不是那点现金价值，而是保险公司对我们的负债，隐含的是未来可能面临的赔付条件和这个期间的保障承诺。
因此，监管不允许经营人寿保险业务的保险公司解散，主要目的就是为了*限度的维护保单持有人的利益。为的就是防止保险公司利用一般《公司法》逃避责任，防止资本把保险公司当成融资工具。
但是，保险公司也是参与市场竞争的企业，它同样需要通过科学的运营实现盈利。这就意味着因“资不抵债”而不得已破产的情况是有可能发生在保险公司身上的。
所以，这里强调的是“经营有人寿保险业务的保险公司，除因分立、合并或者被依法撤销外，不得解散。”，而不是所有保险公司都不可以解散。
所有保险公司都是可以破产的，只是经营有人寿保险业务的保险公司性质比较特殊，所以，即使是要破产，也要做好善后工作才可以破产，不可以解散，其他保险公司是可以解散的。
根据保险法：
也就是说，经营有人寿保险业务的保险公司破产，必须先把自己的业务转给另一家保险公司去接手，才可以破产，如果没有保险公司愿意接手，监管就会指定一家保险公司去接手，从而保障保单持有人的利益。
在中国历史上保险公司破产的情况确实非常少见，但不是没有，最近的一次就是2020年的安邦保险破产重组。
所以，不要再认为保险公司不会破产了，只有人寿保险公司破产必须安排重组和接管。
除此之外的其他保险公司是可以破产解散的，我们的保单是有可能因为保险公司破产而产生损失的。
讲到这里，希望大家能理解关于保险公司破产和解散是怎么回事，接下来就说说万一保险公司真的破产了，我们的保单能获得的保护是什么，有可能造成什么损失。
2-保险保障基金的运作方式
这里就要开始讲开篇提到的银保监会最近发布的《保险保障基金管理办法（征求意见稿）》了。
先说下这个新的规范对比旧版规范做了哪些重要调整：
新版明确了保险公司破产必须转让的保险业务为：人寿保险业务、长期健康保险业务、长期意外伤害保险业务和年金保险业务。
前面《保险法》关于破产提到必须转让的保险业务的是“人寿保险业务”，这就是之前监管的表述并不严谨的地方，监管之前一直都是用“人寿保险”和“非人寿保险”这样的表述，很容易给人造成混淆。
因为在这样的描述中，我们其实很不明确，重疾险到底算不算人寿保险业务。
新版改用了“长期保险业务”和“短期保险业务”来进行定义显然更简洁明了。
短期保险业务为“财产保险、短期健康保险、短期意外伤害保险”，长期保险业务为“人寿保险、长期健康保险、长期意外伤害保险和年金保险”。
由此可以明确长期重疾险也在破产保护范围内。
所以，可以预见的一点是，未来《保险法》应该也会要跟进这方面的描述改动。
保险公司破产之后，如果保险公司“资不抵债”，会危害到保单持有人利益的时候，保险保障基金会给我们的保单兜底。
具体细分为两种情况
短期保险业务：
所以，对于一年期的短期保单来说，如果保险公司破产，资不抵债的时候，5万块钱以内的部分保险保障基金会进行兜底，超过5万的部分，个人会有10%的损失，机构会有20%的损失。
长期保险业务：
也就是说，长期保单监管都会指定保险公司接手，并且如果资不抵债，监管会对接手的保险公司进行救助，但接手的保险公司要对消费者负责到底。
所以，只有长期的保单，在保险公司破产之后我们的保单利益不会有损失，像一年期的短期保险，如果保险公司破产，我们是有可能会有损失的。
最后做个总结，在中国，保险公司的监管确实是非常严的，我们的保单在四层保护机制下，确实是很安全的。
但也并不是说*的，并不是说所有保单都是“刚兑”的。
实际上我也并不应该把这块说得这么细，因为很多人对保险的信任本来就低，即使是告诉他们买保险*安全，他们也还是会有各种担心。
所以，如果我说实际上保险真的并不是*安全的，这点可能更容易动摇别人的信心，即使我列出了这么多监管文件，说明实际上不是*安全的地方并不多。
但这几年网上对保险的舆论趋势也是不太对劲的，现在网上的宣传几乎完全忽略了保险公司的性质，各种评测也完全不提保险公司方面的数据，这种做法本质上也是不负责任的。
现在很多网上的评测做的都是各种简单粗暴的价格对比，里面就涉及了不少是一年期的健康险，就有可能会涉及到这方面的隐患。
面对保险乱象，这两年的监管规范甚至都做到了矫枉过正的地步。
我这篇列举这么多的法律法规，想告诉大家的是：
我们不应该迷恋保险公司所谓的品牌价值，但也不能因此就被带着走到另一个极端。
希望大家能理性的做出自己的判断。
为落实北京市新冠肺炎疫情防控工作部署，北京公交、北京地铁对票务系统进行了升级。
北京公交
为落实北京市新冠肺炎疫情防控工作部署，北京公交集团已于2022年5月17日起，在重点线路和站台开展查验健康宝乘车工作。为配合做好一卡通升级工作，*限度方便乘客乘车，从2022年5月19日零时起，市民可登录北京公交集团官网（www.bjbus.com）相关页面，按提示进行升级操作，登记完相关信息完成升级后，在刷卡和刷码乘车时可同时关联健康码。
北京公交拟于5月23日首班车起，在2路、6路、10路、14路、15路、17路、19路、20路、24路、38路10条线路开展测试工作，测试期间仍按现行健康码查验规定执行。
北京公共交通控股（集团）有限公司将依法保护用户的个人信息安全。预计5月底，实现乘客刷卡或扫码乘车与健康码信息自动同步校验。
具体办理方法及常见问题解答见北京公交集团官方网站（www.bjbus.com），在升级过程中遇到任何问题，可拨打客服热线010-96166。
操作指南
第一步 升级服务入口
登录北京公交集团官方网站（www.bjbus.com），在首页上找到【北京公交集团启动公交乘车码升级服务工作】，点击进入操作。
第二步 信息登记
请您按提示，填写姓名和注册时使用的手机号，点击【获取验证码】，填写完成后，点击【下一步】。
第三步 确认
用户需仔细阅读“温馨提示”信息，点击【已阅读并同意】，完成升级服务工作。
【热点问答】
一、北京公交乘车码为什么需要进行升级？
答：为落实北京市新冠肺炎疫情防控工作部署，积极响应北京市公共交通票务系统全面升级的工作要求（预计5月底实现乘客刷卡或扫码乘车与健康码信息自动同步校验），为乘客提供更加安全、便捷、健康的公共交通出行体验，北京公交集团组织相关力量进行系统升级，5月19日零时起具备服务用户条件。
北京公交集团借鉴了多地“多码合一、一码通乘”的做法，充分考虑本地用户的实际情况，实现实体卡和乘车码能够与健康码信息自动关联，*限度方便乘客需要。用户登记完相关信息完成升级后，乘客不再需要在乘车码与健康码之间进行切换，减少排队等待时间，提高了出行效率。
二、使用北京公交乘车码乘车的乘客如何进行升级？
答：可登录北京公交官方网站，点击首页最上方的“北京公交集团启动公交乘车码升级服务工作”链接，根据提示进行升级。
三、是否可帮助他人进行公交乘车码升级？
答：如您需要帮助他人进行服务升级，可登录北京公交官方网站，点击首页最上方的“北京公交集团启动公交乘车码升级服务工作”链接，根据提示填写被代办人的信息。帮助他人办理时请确保能得到被代办人手机收到的验证码。
四、北京公交集团官方网站是否支持北京公交集团公交乘车码以外的乘车码升级？
答：北京公交官方网站仅支持北京公交集团乘车码的升级服务。
五、升级过程中无法收到短信验证码怎么办？
答：如无法收到短信验证码，请乘客查验当下网络情况，耐心等待一段时间，重新操作。
北京地铁
为落实北京市新冠肺炎疫情防控工作部署，北京市轨道交通指挥中心组织相关单位对票务后台系统及前端闸机等设备进行全面技术升级，实现乘车码、实体卡与健康码信息自动关联，乘客过闸自动核验。
使用亿通行APP、支付宝APP、银联云闪付APP、招商银行APP等刷码乘车APP的乘客，自5月23日零点起按照所使用APP自动弹窗提示，即可一步完成授权关联健康信息。5月23日首班车起，北京地铁将启动北京公共交通票务系统功能测试，测试期间仍按现行健康码查验规定执行。
使用地铁纪念票的乘客，自5月19日零点起可通过微信扫码或用微信小程序搜索，进入“北京地铁票务升级服务”小程序，补充完善相关信息完成升级。
未实现升级的一卡通实体卡或手机NFC的乘客可以通过“北京地铁票务升级服务”小程序完成升级，小程序5月19日零点发布。
详询拨打客服热线010-96123，010-96165，或在亿通行APP、北京轨道交通96123APP，北京地铁、京港地铁、北京轨道运营相关微博、
操作指南
乘车码乘客升级操作指南
使用亿通行APP、支付宝APP、银联云闪付APP、招商银行APP，以及与北京地铁互通的上海、天津、广州、呼和浩特城市的地铁APP乘车码乘客，按照所使用APP自动弹窗提示，点击“已阅并同意”按钮，即可完成授权关联健康码。
地铁纪念票乘客升级操作指南
第一步 登录小程序
乘客可通过微信扫码或用微信小程序搜索，进入“北京地铁票务升级服务”小程序。
第二步 选择“轨道交通纪念票
乘客点击下方左图中显示的“登记乘车方式”按钮，将出现右图界面，选择“轨道交通纪念票”进行升级。
第三步 绑定票号
1、在“乘车方式登记”界面完善相关信息。
2、输入需绑定的 “轨道交通纪念票”票号。
3、勾选“我已阅读并同意”。
4、点击提交。
第四步 完成升级
乘客提交信息无误后即可完成升级。
一卡通实体卡和手机NFC乘客升级操作指南
第一步 登录小程序
未实现升级的一卡通实体卡或手机NFC的乘客，可通过微信扫码或用微信小程序搜索，进入“北京地铁票务升级服务”小程序。
第二步 选择“北京一卡通”
乘客点击下方左图中显示的“登记乘车方式”按钮，将出现右图界面，选择“北京一卡通”进行升级。
第三步 绑定卡号
1、在“乘车方式登记”界面完善相关信息。
2、输入需绑定的 “北京一卡通”卡号。
热点问答
一、为什么需要进行北京地铁票务系统升级？
答：为落实北京市新冠肺炎疫情防控工作部署，保障乘客安全、便捷、健康出行，同时减少乘客排队等待时间、提高出行效率，北京市轨道交通指挥中心组织相关单位对票务后台系统及前端闸机等设备进行全面技术升级，可实现乘车码、实体卡与健康码信息自动关联，乘客过闸自动核验。
二、亿通行APP、支付宝APP、银联云闪付APP、招商银行APP，以及与北京地铁互通的上海、天津、广州、呼和浩特城市的地铁APP乘车码乘客如何进行升级？
答：自5月23日起，上述乘车码乘客按照所使用APP弹窗提示，即可一步完成授权关联健康码信息。测试期间如您遇到问题请及时联系客服热线。
三、地铁纪念票乘客如何进行升级？
答：使用地铁纪念票的乘客，自5月19日起可通过微信扫码或用微信小程序搜索，进入“北京地铁票务升级服务”小程序，补充完善相关信息完成升级。
四、使用一卡通实体卡和手机NFC乘客是否可使用“北京地铁票务升级服务”小程序升级？
答：为了方便乘客，未实现升级的一卡通实体卡或手机NFC的乘客可通过“北京地铁票务升级服务”小程序完成升级，乘客可通过车站自助设备或人工窗口查询所持一卡通卡号。已实现升级的乘客无需再进行此项升级操作。
五、老人和儿童如何进行票务升级？
答：使用乘车码或实体卡的老人和儿童建议由亲友协助完成票务升级，也可在车站现场由站务人员协助完成升级。
六、在地铁车站现场购/取票如何办理？
答：系统启用后，在地铁车站现场购/取单程票以及换领福利票的乘客，需提供本人身份证号码，验码通过后方可购票。老人和儿童在车站现场可由站务人员协助购票。
七、电子单程票如何办理？
答：系统启用后，电子单程票暂停发售，已购买未使用电子单程票的乘客可在原购买渠道办理退票。
八、6月起新开通乘车码或购买地铁纪念票要注意什么？
答：自6月起新开通乘车码的乘客完成注册即可实现关联健康码；购买地铁纪念票的乘客在使用时仍需通过“北京地铁票务升级服务”小程序进行升级。
九、何时进行北京公共交通票务系统功能测试？测试期间是否仍需要人工验码？
答：预计5月底北京公共交通票务系统具备自动核验健康码服务上线条件。为保障乘客安全、便捷、健康出行，确保票务系统升级工作顺利完成，于5月23日首班车启动北京公共交通票务系统功能测试，测试期间健康码查验仍需要按照现有政策执行。我们将及时公布系统升级进度，敬
导 读
据北京交通订阅号消息，根据疫情防控需要，北京部分公交、地铁线路采取调整措施。另据市交通委，自2022年5月17日首班车起，本市疫情防控封控区、管控区周边的190条地面公交线路重点车站和54座地铁车站，查验乘客健康码上车。一起来关注！
根据本市疫情防控需要，为做好精细*防控，自2022年5月17日首班车起，本市疫情防控封控区、管控区周边的190条地面公交线路重点车站和54座地铁车站，查验乘客健康码上车。后续将结合本市疫情防控措施进行动态更新。详情戳→明天首班车起，北京部分公交、地铁线路将查验乘客健康码
目前北京地铁封闭站点汇总
据@北京地铁 消息，根据疫情防控需要，自2022年5月16日（星期一）15时起至另有通知时止，地铁9号线六里桥站、10号线六里桥站采取封站措施，乘客可在六里桥站实现站内换乘；地铁14号线郭庄子、大井站采取封站措施，列车通过不停车。
自2022年5月16日（星期一）首班车起至另有通知时止，地铁13号线五道口站采取封站措施，列车通过不停车。
为方便乘客查看，截至5月16日18:00涉及封闭的车站详情汇总
1号线八通线：永安里、国贸（可换乘10号线）、大望路（可换乘14号线）、四惠、四惠东、高碑店、传媒大学、双桥、管庄、八里桥、环球度假区站（不可换乘7号线）；
2号线：积水潭（可换乘19号线）、西直门站（可换乘4号线及13号线）；
4号线：西直门站（可换乘2号线及13号线）；
5号线：大屯路东（可换乘15号线）、惠新西街北口、和平西桥站；
6号线：花园桥、金台路（可换乘14号线）、青年路、草房、北运河西、北运河东站；
7号线：广渠门外、双井（可换乘10号线）、九龙山（可换乘14号线）、大郊亭、百子湾、化工、南楼梓庄、欢乐谷景区、垡头、双合、焦化厂、黄厂、郎辛庄、黑庄户、环球度假区站（不可换乘1号线八通线）；
8号线：永泰庄站；
9号线：六里桥站（可换乘10号线）；
10号线：车道沟、六里桥（可换乘9号线）、成寿寺、分钟寺、十里河（可换乘14号线及17号线）、潘家园、劲松、双井（可换乘7号线）、国贸（可换乘1号线八通线）、金台夕照站；
13号线：西直门（可换乘2号线及4号线）、大钟寺、五道口、上地、清河站（可换乘昌平线）；
14号线：金台路（可换乘6号线）、大望路（可换乘1号线八通线）、九龙山（可换乘7号线）、平乐园、北工大西门、十里河（可换乘10号线及17号线）、东管头、郭庄子、大井站；
15号线：大屯路东（可换乘5号线）、国展、花梨坎、后沙峪、南法信、石门、顺义、俸伯站；
17号线：十里河（可换乘10号线及14号线）、周家庄、十八里店站；
19号线：积水潭站（可换乘2号线）；
昌平线：清河站（可换乘13号线）；
亦庄线：肖村、小红门站；
房山线：稻田、长阳、篱笆房、广阳城、良乡大学城北、良乡大学城、良乡大学城西、良乡南关、苏庄、阎村东站（不可换乘燕房线）；
燕房线：全线停运（不可换乘房山线）。
请乘客提前安排好行程，详情可拨打地铁服务热线96123、96165。
部分公交线路采取临时调度措施
据北京公交集团，按照防疫工作要求，自5月16日起，在前期途经岳各庄周边线路采取措施的基础上，扩大措施范围，对途经岳各庄、青塔等区域周边的43条公交线路采取临时调度措施，后续将配合封控调整线路措施。
按照防疫工作要求，自5月16日首车起，途经海淀区的3条公交线路采取临时调度措施。后续将配合封控采取线路临时调整措施。
自5月16日首车起，途经朝阳区红军营南路36号院周边的2条公交线路采取甩站措施。后续将配合封控采取线路临时调整措施。
自5月16日首车起，途经海淀区科汇社区、水清木华园小区周边的20条公交线路采取甩站措施。后续将配合封控采取线路临时调整措施。
市防控办提醒
市民朋友：16-18日，东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山、房山、通州、顺义、昌平、大兴、经开区12区开展三轮全域核酸筛查，请您按照社区、行业、单位通知，每日参加，以免健康宝弹窗受限！感谢支持配合！
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综合：北京交通订阅号、北京地铁
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