自动挡汽车档位，自动挡汽车档位操作
自动挡汽车档位，自动挡汽车档位操作
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自动挡上P、R、N、D、S、M、L分别是啥挡位，如果没驾驶或少接触自动挡汽车，那今天这篇文章要收藏一下了。
P是驻车挡：汽车熄火之后停车，汽车会挂入P挡。
R是倒挡：汽车在倒车时，把挡杆挂入R挡，汽车便会往向后行驶，这个和手动挡R挡一致。
N是空挡：自动挡汽车有标注N挡，而手动挡没有N挡标记，其实N挡相当于手动挡的空挡了。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。
D是前进挡：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶，而手动挡汽车其实需要挂入1挡才能实现往前行驶的功能。
S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式（S挡），和普通驾驶模式，运动挡更耗油，动力更强。所以说，日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡，相信会有意想不到的效果。
M是自动挡中的“手动挡”模式：自动挡汽车驾驶感觉无聊吗？如果你的汽车变速箱带有M字母，说明有手动挡模式，想玩一下操控，虽然不用踩离合，但是M挡也能满足你部分幻想吧。
L是慢速挡：担心汽车上坡或下坡，变速箱挡位会不断换挡吗？其实你可以强制性挂入L挡，能保证你爬坡时提供的强大扭矩输出，也不会有车速忽高忽低状况出现了。
最后，老司机教大家一句速记口诀：“P停、R倒、N空、D走、S飙、M手、L爬”。这样记是不是简单多了呢？
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工信部数据显示，2022年1-6月规模以上中小工业企业增加值同比增长3.7%，增速高于整体工业，也高于整体经济增速。
中国经济的腾飞少不了中小企业的助力。中证1000作为跟踪一大批上市中小企业股价表现的指数，相关基金则可助力投资者分享中小企业的成长红利。
接下来，不妨通过几个问题，让F姐带领大家领略一下中证1000ETF的魅力吧！
一、中证1000指数是什么？
中证1000指数由中证指数公司编制，是沪深股票中，中证800指数样本股以外的规模较小且流动性和市场代表性好的1000只股票组成，可综合反映中国A股市场中一批中小市值公司的股票价格表现。
从成份股规模与流动性的维度，沪深300、中证500、中证1000三者之间是层层递进的关系，总体上成份股市值规模呈现沪深300>中证500>中证1000。
小伙伴会问了，
沪深300和中证500又是什么呢？
沪深300由沪深两市前300只股票组成，中证500成份股则主要从剔除沪深300样本之后的前500只股票组成。那么，中证1000便是由沪深300、中证500之外的1000只股票组成，因此股票市值规模相对偏小。
沪深两市主流宽基指数与其成份股构成
数据中证指数官网、国证指数官网，相关成股份选取范围以指数*公告为准
进一步看，中证1000还能与沪深300、中证500形成互补。数据显示，沪深300总市值超49万亿元，占沪深两市4000余只股票合计市值的一半以上，其成份股的市值中位数也高达931亿元，具有明显的大盘风格；中证500总市值超12万亿元，214亿元的成份股市值中位也突显其中盘特性。
中证1000由于成份股数量众多，总市值也超12亿元，但市值中位数降至不足百亿，是典型的小盘风格，因此成为两市里小市值企业股价的重要代表之一。
沪深300、中证500、中证1000分别具有大、中、小市值风格
数据Wind，截至2022.7.15，市值占比计算中不涉及北交所股票
二、中证1000指数为什么值得关注？
1）纯正小盘成长风格，表征中小企业发展潜力
截至2021年年末，我国企业的数量达到4842万户，同比增长1.7倍，其中99%以上都是中小企业（数据工信部）。近些年来，我国中小企业对社会发展做出了杰出贡献，并呈现出“56789”典型特征：中小企业贡献50%以上的税收，创造60%以上的国内生产总值，完成70%以上的技术创新，提供80%以上的城镇劳动就业，以及占据90%以上的企业数量。
与此同时，中证1000指数的成份股市值规模近90%在200亿元以下，具备显著的小盘风格特征，因此成为表征中小企业发展潜力的重要指数之一。
中证1000近90%成份股市值低于200亿元
数据Wind，截至2022.7.15，指数过往表现不预示未来，投资须谨慎
2）全行业覆盖且侧重新兴产业
行业分布方面，中证1000的主要权重行业分布在电力设备、医药生物、电子、基础化工、计算机、有色金属、机械设备等，侧重新兴产业，且同时全覆盖两市31个申万一级行业。其中权重占比*的行业也仅在10%左右，较高的分散化。
中证1000覆盖31个申万一级行业
数据Wind，截至2022.7.15，指数过往表现不预示未来，投资须谨慎
3）成长属性强，指数表现弹性高
业绩成长性方面，近5年来中证1000指数的净利润保持快速增长，特别是在2019年之后的业绩增长阶段表现出很强爆发力。其中，上市公司2022年一季报数据显示，中证1000指数有213只成分股净利润增速大于50%。
基本面明显转好的背景之下，近三年中证1000指数相比沪深300、中证500也呈现出更强的收益弹性，区间累计回报达31.46%，复合年化9.55%。
近3年中证1000累计涨幅领先中证500、沪深300
数据Wind，2019.7.1-2022.6.30，指数过往表现不预示未来，投资须谨慎
4）当前估值合理偏低，投资性价比突出
横向比较市盈率估值，不难发现中证1000的29.66倍市盈率处于相对合理的位置；不过若进一步与自身近10年估值对比，则可以看出其当前市盈率已低于历史上近90%的时候，或意味着此时入手有着不错的投资性价比。
中证1000与主要指数的估值对比
数据Wind，截至2022.7.15，指数过往表现不预示未来，投资须谨慎。
三、如何布局投资机会？
1）新资金建仓带来的机会
根据基金发行公告，7月22日网友分享的4只中证1000ETF计划募集总规模上限达320亿元，募集起始日是2022年7月22日。募集资金涌入建仓，有望使得现有存量ETF的净值得到一定提升。
南方中证1000ETF是对应规模名列前茅的ETF标的。并且据Wind数据显示，该ETF近一年跟踪误差接近0.3%，这种精细化程度在全市场都位于前列。近五日平均换手率20.36%，交投活跃。就像有着大卡车的体型，还带着超跑的引擎。
数据场内跟踪踪中证1000指数的ETF共3只，对应基金的规模分别为37.07亿元、8.34亿元及0.79亿元，以上数据时间截至2022.07.20，沪深交易所；跟踪误差数据Wind。
2）买中证1000，还可关注南方中证1000ETF联接
所谓“联接基金”，是指将大部分基金资产（通常在90%以上）投资于跟踪同一标的指数的ETF，密切跟踪标的指数表现，追求跟踪误差最小化的开放式基金。投资者可以通过一级市场申购联接基金，增加了普通投资者间接投资ETF的渠道。
以史为鉴，
利用中证500指数历史来思考中证1000投资机会
数据同花顺iFinD，时间：2014.04.16-2016.04.16
中证1000股指期货的上市，会对它本身产生什么影响呢？类比中证500指数发现，2015年中证500股指期货上市后，市场情绪高涨，中证500在此后2个月内涨幅高达45.24%。中证1000股指期货会不会引燃市场爆点呢？我们拭目以待！
（投资有风险，入市需谨慎）
很多喜欢开自动挡车子的朋友都觉得自动挡的车开起来真的是十分容易且便捷，不用担心控制不好离合器导致车子熄火。开自动挡的司机挂挡通常都是挂D挡，除了倒车之外，很少用到别的挡位，无论是上坡还是下坡都只要踩刹车就行，这种方法在短坡还是可行的，但是一旦遇到长下坡还是挂D挡踩刹车减速，那你的车子就会受到很大的损伤，所以今天我们就来讲讲下长坡自动挡的车该怎么做吧。
挂D挡下长坡
很多司机没有下长坡的经验或者第一次下长坡觉得和下短坡一样，挂着D挡就往下冲，即使你不踩油门，车速也会越来越快，当他们想要减速的时候就直接踩刹车。
如果频繁长时间地踩刹车就会导致刹车并不是很灵敏甚至出现刹车失灵的情况。这就情况就十分危险，只能采取紧急的措施，避免造成更加严重的事故。所以挂D挡下长坡是十分危险的事情，虽然不是一定会出现刹车失灵，但安全隐患还是比较大的。
刹车热衰减
造成刹车不灵敏或者刹车失灵的原因就是刹车热衰减，那什么是刹车热衰减呢？如果你频繁踩刹车，刹车片和刹车盘就会长时间进行一个摩擦，从而产生一个比较高的温度使得刹车系统的温度升高，如果是升温不多的话，刹车效果就会提升，一旦升温超过一定值，刹车效果就会衰减，最后导致刹车不灵敏甚至失灵。
还需注意一点的是，如果你发现刹车盘过热了，千万不要用水泼刹车盘来使其降温，容易导致刹车盘热胀冷缩变形，这对刹车盘的损害是非常大的。
挂L挡下长坡
正确下长坡的操作是挂L挡，因为L挡就是爬坡挡也是低速挡，我们就是需要利用发动机本身的制动来使车速减下来，而不是单纯依靠踩刹车来使车子减速，这样操作能使得刹车系统的压力减小，避免刹车失灵的情况出现。
还有一些车子上可能没有设置L挡，但是可以使用低档位来代替，比如双离合变速箱的车就可以切换成手动挡模式，通常也是降到低档位下长坡就行。
结语：所以开自动挡车子的朋友下长坡一定要注意不要挂D挡，要挂低档位的L挡，这样就不会伤到车子，也能避免很多交通意外发生。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《自动挡汽车档位》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多自动挡汽车档位、总市值怎么计算相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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