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关于是否购买纯电动车,多数消费者的痛点大概可以归结于两点:成本、续航。想购买纯电动车型的消费者,追求的是更低的用车成本;而对纯电动车有些犹豫的消费者,则是担心续航里程和补能不便带来的里程焦虑。但不管是成本焦虑还是续航焦虑,如今都有了一个完美的解决方案。这三款续航超过1000公里的混动车型,*能完美兼顾成本和续航这两个矛盾点。
比亚迪宋PLUS DM-i
指导价15.28-20.58万元
宋PLUS DM-i是比亚迪DM-i系列*发布的车型,作为*插电式混合动力车型,宋PLUS DM-i结合了燃油版与EV纯电版的设计,既有中网格栅,也保留了纯电车型上的银色装饰条,搭配浮雕样式的“宋”LOGO,带来了不错的精致感。车侧的造型足够动感,充电插口位于右后侧。车尾的贯穿式LED尾灯进一步拉宽了横向视觉宽度,细节处的设计非常有层次感。
内饰的设计仍旧是我们熟悉的家族式设计风格,12.8英寸可旋转中控大屏十分抢眼,并内置了DiLink3.0系统,挡杆区域的BYD Heart智汇之心操作便捷,同时也带来了不错的科技感。此外,宋PLUS DM-i还支持OTA远程升级,无钥匙进入、无钥匙启动、手机NFC钥匙等功能也均有配备。
动力续航方面,宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机,*功率81kW,*扭矩135N·m,虽然账面参数不算强,但这套DM-i混动系统的*亮点在于省油。宋PLUS DM-i提供了51km和110km两个续航版本,其中51km续航版亏电油耗为4.4L/100km,综合续航里程可达1150km;110km续航版车型亏电油耗为4.5L/100km,综合续航里程可达1200km。
WEY玛奇朵DHT-PHEV
指导价17.88-18.98万元
作为玛奇朵DHT的插电混动版本,玛奇朵DHT-PHEV完全保留了玛奇朵DHT的设计语言。多边形的进气格栅、造型犀利的大灯组,以及带有贯穿式进气口的前包围,都在强化整车的运动感。车侧的线条同样犀利,并形成了一种丰富的光影效果。车尾后包围宽大的黑色护板,也为玛奇朵DHT-PHEV增添了一些硬朗气质。
内饰方面,玛奇朵DHT-PHEV配备了一块尺寸夸张的悬浮式中控屏,并融入了“咖啡智能”座舱的众多科技配置,比如AR-HUD等功能。水晶电子挡把带来了出色的视觉效果,触感也十分*。此外,玛奇朵DHT-PHEV在中控、座椅等处融入了彩色饰条,增添活力的同时质感也足够出色。
在动力方面,玛奇朵DHT-PHEV这套插电混动系统配备了一台*功率71kW的1.5L自然吸气发动机,同时还配备了一台*功率115kW的驱动电机,并搭载了容量为19.94kWh的镍钴锰酸锂电池组,整套系统的综合*功率197kW,综合峰值扭矩410N·m,纯电续航里程110km,官方给出的NEDC综合油耗仅为0.8L/100km。
吉利星越L雷神Hi X
指导价17.17-18.37万元
从外观设计来看,吉利星越L雷神Hi X基本保留了燃油版车型的设计,不过在前格栅处采用了新的造型,悬浮式的阵列填充以及数字流光徽标看起来更具科技感。此外,前包围造型夸张的进气口也带来了更强烈的运动感。车尾处仍然采用了贯穿式尾灯设计,新增加的雷神智擎专属徽标表明了其新能源身份。
进入车内,吉利星越L雷神Hi X同样延续了燃油版车型的设计,科技感、质感都足够出色。尤其是中控台上的三块12.3英寸液晶屏,内置了银河OS系统,在高通8155芯片的加持下,实现了丰富的智能交互、车联网功能。
动力方面,吉利星越L雷神Hi X搭载了一套由1.5T发动机+电机组成的混合动力系统,发动机的*功率为110kW,峰值扭矩225N·m,系统综合功率达到了180kW,综合扭矩达到545N·m,据悉这套混合动力系统的综合续航达到了1300km。
车叔总结
不难看出,目前不少自主车企都在混动领域发力,既有插电式混动车型,也有油电混动车型。但它们都有一个共同点,就是在续航与使用成本之间取得了完美兼顾。充满电,一箱油1000km+的续航里程,即便在油价上涨的今天也能很好地降低用车成本。以上三款混动车型,你更喜欢哪*?欢迎留言讨论!
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随着汽车行业转向完全电气化,新型混合动力汽车的开发基本上戛然而止也就不足为奇了。丰田/雷克萨斯制造了大部分,而另外只有本田、现代和起亚提供它们。混合动力汽车——特别是轿车和掀背车——是一种濒临灭绝的物种,因为 SUV 继续占据主导地位,包括混合动力车。
需要明确的是,我们特指的是传统油电意义上的“混合动力”,即汽车通过发动机为电池充电,并从滑行和制动中回收能量。然后,汽油发动机和电动机以某种方式配对,共同为汽车提供动力,因此称为“混合动力”。您不需要将其插入,并且它不提供可观的纯电动范围。这就是它们与插电式混合动力车的不同之处,如今越来越多的插电式混合动力车被引入。混合动力车也不要与越来越多的“轻度混合动力车”混淆,后者可能会通过电动机稍微提高加速度。轻度混合动力车的效率提升也少得多。
现代伊兰特混合动力
优点:剩下的紧凑型混合动力车不多,它是*的;正常驾驶体验;宽敞的内部
缺点:造型可能有点过火。
本田雅阁混合动力车
优点:*的后座和后备箱空间;类似电力的电力输送;*的驾乘和
操控性
丰田凯美瑞混合动力
优点:凯美瑞的不同“风味”,具有更多的豪华和运动型车型
缺点:过时的信息娱乐系统;不太精细的电力输送
SUV车型往往给人油耗比相似体量轿车高的刻板印象,不过本篇文章的主角就是个例外,作为一台插电式混合动力SUV车型,领克06 PHEV的官方百公里综合油耗为1.2L,既能打消纯电车型里程焦虑的问题,同时还能够兼顾低能耗,由此看来入手一台插电混动车型还是较为不错的选择。
领克06 新能源
2022款 PHEV 84KM续航版 Pro
(下文简称领克06 PHEV)
官方指导价格:16.78万元
车型定位:小型SUV
动力系统:1.5T+前置单电机
官方NEDC综合油耗:1.2L/100km
领克06 PHEV在驾驶层面的感受可圈可点,不论是底盘的调校还是动力储备都比较出色,但是受限于三缸发动机的物理结构原因,在发动机介入、急加速发力时仍旧有细碎的振动通过方向盘传递给驾驶员。
在静态层面,领克06 PHEV并没有因为自身定位的原因将标准降低,随处可见的年轻化元素以及大量软性材质的运用值得好评,但舒适性配置上全系仅主驾驶提供座椅电动调节、全系均不提供加热、通风功能有些遗憾。
今天的内容先分享到这里了,读完本文《混合动力车型推荐》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多混合动力车型推荐、95522相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。
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