杭州地铁5号线，杭州地铁5号线首末车时间

本文目录一览：

• 1、杭州地铁5号线

• 2、余额宝银行

• 3、杭州地铁5号线线路图

• 4、杭州地铁5号线首末车时间

5号线

大运河站暂停运营

杭州地铁官方消息：根据杭州市拱墅区新冠肺炎疫情防控指挥部2022年7号通告，自2022年4月21日21时30分起 ，5号线大运河站暂停运营，后续我们将根据疫情防控要求视情况调整并及时通告。

10号线

渡驾桥站暂停运营

根据杭州市拱墅区新冠肺炎疫情防控指挥部2022年7号通告，自2022年4月21日21时10分起，10号线渡驾桥站暂停运营，后续我们将根据疫情防控要求视情况调整并及时通告。

转自：杭州地铁官方

西湖之声

如果是偏爱短期理财，放在余额宝比放在银行存款中要好，如果想要更高的利息，还是存在银行更好。

一、余额宝与银行存款的比较截至今年二季度末，余额宝的规模已不足8000亿元，相比*时的1.69万亿元减少了一大半。导致余额宝规模大幅下降的其中一个重要原因，就是收益率的下降。规模达到*时期的余额宝，年化收益率达到了4%以上，而如今仅为2%左右，跟其规模一样被腰斩，这样的收益率跟银行存款相比是否还有竞争力呢？单从收益率上看，现在的余额宝相比银行存款确实优势已经不明显了。虽然如今的银行存款利率也是有所下降，但比余额宝收益率高的存款还是有不少的。基本只要是1年期以上的存款，利率都会比余额宝的收益率更高。部分银行1年期的存款利率也能比余额宝的利率高。不过，余额宝从来就不是*对标定期存款的产品，特别是中长期的存款。因为余额宝具有随存随取的特性，所以它可以被看成是*活期产品。如果仅仅是对标活期存款，那么余额宝的优势依然还在，因为现在余额宝的收益率仍然是活期存款利率的好几倍。余额宝收益率跌至2%，现在还有人觉得钱放在余额宝比存在银行好吗当然，相比最辉煌时期的余额宝，现在的余额宝对银行存款的优势肯定是有所下降的。以前余额宝的收益率几乎可吊打所有期限的银行存款利率，而现在1年期以上的银行存款利率基本上都比余额宝的收益率高。总而言之，现在的余额宝与银行存款相比，算是比上不足比下有余。

二、余额宝和银行哪个利息高？一般情况下是余额宝收益会更高一些。存款三年以上则选银行定期。近一个月的余额宝七日年化利率平均是3.23%，而银行的活期利率现在是0.35%，整存整取三个月的利率是2.10%，半年利率是2.31%，一年利率是2.53%，二年利率是3.00%，三年利率是3.50%。从与银行的利率对比可以看出，银行定期存款三年的利率才超过余额宝，而余额宝的的利息是按天付，并且是复利计息，并且随时可以取出，并不影响利率，银行的定期存款一但取出，就会按活期利率算，余额宝的这些优势是银行无法比拟的。

微信的零钱通也是跟余额宝一样的，相比于之前，还是觉得余额宝利息比短期的银行和零钱通好，你们觉的呢。

主编觉得经济条件允许的情况下尽量存银行，银行定期存款利率比余额宝高。

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天天看余杭消息：经过老余杭人家门口的地铁5号线二期工程老余杭站，正式开工啦！

近日，腾达建设集团官微上，分享了这张悬挂着“开工大吉”的施工现场照，建设方介绍说，老余杭站首幅地下连续墙WS-80开始成槽作业，这也标志着老余杭站主体围护结构施工正式拉开序幕！

老余杭站共设6个出入口、8组风亭、6个安全疏散口、2个物业出入口以及2个物业疏散口。

老余杭站计划于亚运会前建成。

老余杭站站点位置

而今年7月份，余杭街道就为地铁5号线老余杭站的施工发布通告。

市民朋友们：

杭州地铁五号线二期工程老余杭站东至禹航路与凤新路环岛东侧、西至凤凰山路，将于2021年7月20日开展前期施工准备，计划于2021年8月开始土建施工。

因项目施工需要，2021年8月开始对凤新路及现环岛位置进行交通导改，相关方案包括拟在凤新路南北两侧分别设置1条4米宽机动车道和1条2.5米宽人非混行道，并在碧景路口具备南北横穿条件，人非混行道外边线距离商铺建筑外墙约1.6米（单位位置将至围墙边）。

交改将影响业主原有出行情况，小区出入口改为自凤新路右进右出或建议其它出入口出行，社会途经车辆建议经禹航路、凤凰山路绕行，公交出行北侧公交站位置基本不变，南侧移至环岛范围，现场实施方案最终以交警审批为准。

交通组织方案送审稿

前期准备和施工期间，请过往车辆和行人注意安全通行，由于施工造成的不便，希望周边小区居民、沿线单位予以理解与支持！

特此通告！

杭州市地铁集团有限责任公司

杭州地铁5号线二期工程老余杭站土建施工项目部

杭州市余杭区人民政府余杭街道办事处

2021年7月

这对于沿线居民来说，*是一个期待已久的好消息。

杭州地铁5号线作为杭州目前在建的最长的一条地铁，经过余杭、西湖、拱墅、上城、滨江、萧山等行政区。全线40个站点中有16个是换乘站点，被称为杭州地铁“换乘*”。

老余杭站建成后，附近百姓的出行会更加便利，全线含有的16个换乘站点，也为大家提供了新的公交选择。

最近一段时间，杭州连日高温，出门走两步就能热出满头大汗，好多人都调侃“靠空调续命”。不光在家开空调，日常通勤、出游，地铁公交等公共交通的空调同样少不了。不过，一则关于“杭州地铁开的不是空调是冰柜吧”的消息，火上了热搜。▼

有网友表示地铁里的空调开得也太猛了，有点凉！▼

也有市民持反对意见，天气太热，出门挤地铁的时候并没有觉得空调很凉快。▼

实际情况到底如何？

上午，小时新闻

乘坐几站后，

等到了建国北路站和宝善桥站，车厢温度越来越低，分别显示23.5度和24.6度。乘客邱先生觉得，“有点冷，特别是外面热出了汗，一走进地铁温度那么低，容易得空调病。”当然，也有不少乘客感觉温度适宜，表示很凉爽。

之后，

不过，由于体质差异，不同人对温度的感知不同。王小姐就表示，地铁空调对她来说还是有些冷，“我自己会准备薄一点的长袖或者外套，冷了就披上，也不是太大问题。现在周末还好，如果碰上工作日早晚高峰的话，人挤人，地铁空调开着也还是觉得闷热的。所以开冷一些还好。”上午十点半后，几条线路的车厢内乘客数量有所减少，出现不少空座。这段时间，不同线路的车厢温度在23至26度之间波动，大部分稳定在25度左右。

赖先生从外地来杭州出差，碰上周末带着妻子和孩子出来游玩，两人均表示，杭州地铁的温度“适中”，一旁乖乖坐着的小姑娘也乖巧地说，“不冷不冷。”市民陈大伯说自己平时不太经常坐地铁，这次体验完后说，“我感觉地铁温度蛮舒适的，挺好挺好。”在站内，

钱江晚报全媒体编辑中心综合钱江晚报·小时新闻

今天的内容先分享到这里了，读完本文《杭州地铁5号线》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多杭州地铁5号线、余额宝银行相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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