小客车指标北京新政，小客车指标新政北京0个税可以吗
小客车指标北京新政，小客车指标新政北京0个税可以吗
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今日（8月1日）起，北京将启动2022年下半年小客车指标配置申请，市民可通过系统提交个人、家庭小客车指标配置申请，还可以将个人申请转为家庭申请。
8月1日至10月8日，北京市启动2022年下半年小客车指标配置申请。在该时段内，市民可通过系统提交个人、家庭小客车指标配置申请，也可提交京牌小客车变更或转移登记资格申请。
根据小客车指标配置政策，申请人可于每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日两个申报期间内填报小客车配置指标申请。北京市有关部门将对小客车配置指标申请人（个人和家庭申请人）填报的身份信息、证件信息、社保和个税缴纳情况等进行严格审核。需要注意的是，申请人应当确保其身份证或者居住证、工作居住证、护照、驾驶证等证件，在北京市有关部门审核期间均处于有效状态，以便通过审核。
如果以家庭为单位申请，申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，填写家庭主申请人身份信息、婚姻状况信息和配偶的相关信息，再填写其他家庭申请人身份信息、婚姻状况信息和配偶的相关信息，须如实填写相关信息；也可携带本人有效身份证件及复印件就近到各区对外办公窗口办理申请。
需要提醒的是，以家庭为单位申请配置指标的，当所有家庭成员完成意愿确认后，主申请人还需要点击“提交申请”按钮完成提交申请操作。完成提交的家庭申请，申请状态将变更为“已提交，待审核”。主申请人登录系统后可在用户中心的配置指标功能区点击“我的家庭申请”查验申请状态，从而确定已经完成了申请填报操作。
家庭申请有效期可通过小客车指标调控管理系统查询。市民进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，页面将显示有效期提示信息。根据政策，家庭申请通过审核后，申请有效期保留到次年3月8日。未取得配置指标的，在申请有效期内自动转入下一次指标配置，申请有效期满后，将对家庭申请资格再次审核。申请有效期内，如因出生或死亡导致家庭申请人人数增减但家庭主申请人未发生变化的，可以变更申请；发生其他变化的应当重新申请。变更申请和重新申请均随下一次指标配置进行审核。通过审核后，家庭总积分重新计算。
个人申请通过审核后，申请有效期同样保留到次年3月8日。申请有效期截止时，系统自动将申请再次送审，申请经审核通过后，有效期将自动更新。
结合历次小客车指标申报期市民可能遇到的问题，小客车指标办公室梳理了10个常见问题，并进行答疑解惑，更好地服务广大市民完成申报。
热点问题答疑
1.已经提交过家庭申请，是否需要重新登录系统进行提交申请等操作？
请您登陆系统查看您的申请信息，若家庭申请人及申请信息填报准确且未发生变化，您无需进行任何操作，您的家庭申请将自动参与申请有效期内的指标配置。
特别提示：申请人应当确保其身份证或者居住证、工作居住证、护照、驾驶证等证件，在本市有关部门审核期间均处于有效状态，以便通过审核。
2.家庭申请信息发生变化，该如何操作？
家庭成员申请信息发生变化的，例如：家庭人数变化、家庭成员更换、婚姻状况变化、身份类型变化、证件信息变化等，应在申报期内进行重新申请或变更申请操作。
家庭主申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，在申请表页面点击“重新申请”或“变更申请”，按系统提示逐步操作，重新填报家庭申请人相关信息，并点击“提交申请”按钮。
特别提示：必须点击“提交申请”。未点击“提交申请”或家庭申请状态为“变更申请中，未提交”的，将导致家庭无法参与指标配置。
3.新申请家庭，如何确认是否已完成家庭申报？
家庭申请状态是“已提交，待审核”的，才视为已完成了家庭申报。
以家庭为单位申请配置指标的，当所有家庭成员完成意愿确认后，主申请人还需要点击“提交申请”按钮完成提交申请操作，申请状态将变为“已提交，待审核”。主申请人登录系统后可在用户中心的配置指标功能区点击“我的家庭申请”查验申请状态，从而确定是否已完成了家庭申请填报。
4.如何变更家庭申请的指标类型？
家庭申请状态为“资格审核通过”的，每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日，两个时间段可进行“变更申请指标类型”操作。
家庭主申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，在“操作”栏点击“变更申请指标类型”，仔细阅读相关系统提示后再进行操作。
5.参与家庭申请，是否会影响个人申请？
以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。作为家庭申请人参与家庭申请后，原个人申请即自动取消。
已参加家庭申请的，如希望以个人身份参与指标配置，可于申报期内（每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日）退出家庭申请并于个人配置指标功能区进行“重新申请”操作。
6.如何确定是否已将某位家人作为“家庭申请人”填报进入家庭申请中？
家庭主申请人可在登录账户后，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，随后出现的申请表页面显示有“家庭主申请人”及“其他家庭申请人”两部分表栏，该两部分表栏所展示的申请人，即为该家庭申请中填报的所有申请人。您可自行核实确认。
7.所有家庭申请人均应通过微信或支付宝人脸识别完成意愿确认。老人、伤残人士、病人无法进行人脸识别的，如何操作？
须由家庭主申请人携带相关材料到各区小客车指标对外办公窗口办理，不可代办。需携带材料包含：无法通过人脸识别的申请人的身份证原件、复印件以及医院证明文件原件、复印件。
注：8月1日至10月8日（或1月1日至3月8日）期间均为申报期，为避免人员聚集，请您错峰办理。
8.参与多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请，接收人能否参与个人或家庭配置指标申请？
不可以。
同时，申请人若参与了个人或家庭配置指标申请，就不能作为接收人进行填报。若想继续填报，需先行取消个人或家庭配置指标申请。
9.出售、报废已填报多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请的小客车，有问题吗?
若出售、报废已填报申请的小客车，将会影响资格申请审核结果，导致审核不通过，也会导致小客车转移/变更登记手续无法办理。
10.多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请中，填报的车牌号、车架号（车辆识别代号）需要非常准确吗?
必须与所填报车辆的机动车登记证或行驶证载明的信息完全一致。请您对照车辆相关证件，仔细核对申请表中所填写的车辆所有人证件号码、车辆号牌种类、车牌号码、车架号（车辆识别代号）等信息是否准确无误。
转自：北京新闻
北京广播电视台
在二手性能车市场，还有一些看起来不是那么“理智”的产品吸引着狂热分子的注意，今天，就让车叔带领各位小伙伴们将汽油“注满”大脑，一起走进更为癫狂的二手性能车世界吧！
奔驰W204 AMG C63
新车指导价：99.8万-119.8万元
二手车价格：18万-45万
“不是在加油，就是在去加油的路上”，这句话除了让你想起神车纳智捷，剩下的也就奔驰AMG C63能配得上这个描述了。但这并不影响它大排自吸、纯粹*的性格！推荐理由
大排量自吸
作为63车型的自吸绝唱，这一点和上面提到的E92 M3一样，6.208升的V8机器，让这台C63*有嚣张的底气。再加上浑厚的排气声浪，让你不怒自威！
价格直接到底
初代的C63 457版本车型（457马力的09款至12款），当年的百万性能车，现如今二手车市场里不到20万就能买到了，一样没有什么降价空间了，此时入手，未来也不会赔很多钱。
*纯正的AMG血统
如果说2.0T的小钢炮不够纯粹，那这台C63可以说是AMG家族中血统最纯正的车型之一了。开着它，你一定是身边朋友口中最懂AMG的人。
缺点：
1、“让汽油注满脑袋”可不是说说而已，C63 W204油耗极高，续航很低，经常需要去加油站。
2、初代外观很显老，有一定的年代感。
3、有一批俗称“毒内饰”的车型车内异味极其严重。注意避开此批车型（基本为09款至10款之间的部分车型），否则需要把车内钣金胶进行更换。
癫狂指数：五颗星
价格指数：四颗星
日常使用：一颗星
综合推荐指数：三星半
一句话总结：
不到二十万买辆8缸6.2升排量的性能车，可以让你忽略掉它一切的缺点！周末玩乐可以，日常代步油耗太高，所以适合当成家里的第二甚至第三台车。推荐购买487马力的车型（2010款和2012款的高性能版）
阿尔法·罗密欧Giulia四叶草
新车指导价：94.98万-125.98万元
二手车价格：55万-72万
这位穿着晚礼服来凑热闹的姑娘，操着纯正意大利口音，跟大伙诉说什么是百万级别中最快的4门房车，纽北甩掉M4将近15秒、超过帕纳梅拉Turbo 6秒的最快量产车，驾驶它疾驰在山路，你甚至能够感受到几十年未变的地中海之风！
用二手车价格买准新车
阿尔法·罗密欧这个品牌在国内市场一直比较迷幻，它的经销商不多，维保网络又完全依托于玛莎拉蒂这个超豪华品牌，因此它的二手车售价一直不高。相对于年代久远的C63 W204与M3 E92，这款年份较近的性能车不仅车况会比较好，而且在运动性能上也能够轻易碾压两位老前辈。而今年，Giulia四叶草的二手行情略微稳定，是入手的好机会。
浪漫又癫狂的*诠释
Giulia*不是一个平易近人的邻家女孩，她浑身都流淌着亚平宁贵族那偏执而狂傲的血液。因此，她会时不时地闹点儿小情绪，在众多车主的售后反馈中，Giulia的电子控制程序有些许不稳定，节气门报错、ESP报错等问题经常出现，虽然大多数都是误报，但是一个经常会亮的报警灯总是给不了车主多少安心感。
但是，如果将她仅仅作为一个满足感性需求的伴侣，那么Giulia还是非常特别的。她独特意大利嗓音总是能够让你想起她的表亲——法拉利。是的，这台来自法拉利技术的V6引擎总是能够唤起不少车迷的激情，高效的变速箱总能选择合适的挡位将动力传达路面。而这两者的可靠性却高到不像一台意大利车。这也是二手Giulia能够吸引性能车拥趸的重要原因之一。
缺点：
1.由于新车的小毛病较多，在买二手Giulia时，要做好修正的心理准备。
2.日常使用的舒适性不足，隔音性相比德国对手较差。
3.维保是个大问题，不仅维修点少，而且维保费用奇高，购买这款车的小伙伴需要做好考量。
癫狂指数：四颗星
价格指数：三颗星
日常使用：三颗星
综合推荐指数：四颗星
一句话总结：
几乎5折的价格买到“半台法拉利”，车叔还能说什么呢？且买且珍惜吧！至于其他的小毛病，就当作与你的女友在向你闹点小脾气吧，谁不会闹点小别扭呢？更何况是一位意大利美女。
车叔点评
一位是力大勇猛的日耳曼猛男，一位是血统纯正的亚平宁美女，本期盘点的两款车型，都是偏执与癫狂的典型代表。放眼如今国内的二手车市场，他们也许不是最“理智”的选择，却能够在感性的角度上点燃“热血分子”的激情。如果你看过这篇文章，并且内心已经躁动而又有经济实力的话，那么果断入手吧！毕竟余生能够遇到如此勾魂尤物的机会不多。
赵媛媛 姜赫然 / 编辑 何翔任 / 统筹 投稿邮箱：ilzever@aliyun.com 跟大家分享一个好消息 在近期的北京汽车摇号中， 小编很幸运地得到了购车指标 直到收到小客车购车指标确认书 我都是云里雾里的。 没想到幸运来得这么突然， 盼了10多年的事情 没想到就在那一刻实现了。 看看这新鲜出炉的购车确认书， 你是不是发出了羡慕嫉妒的眼神 说起北京的汽车摇号， 很多人跟小编一样 从2011年北京开始购车摇号政策开始 10多年时间， 摇啊摇 但是中签遥遥无期 其实，这两年，北京的购车摇号政策也一直在优化，调整引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。 而小编摇中号的“秘诀”，也就在此。 此前，我和丈夫分别参加普通指标购车摇号，那真是遥遥无期。回想这十几年的摇号历程，可以说是希望早已消磨殆尽，剩下的只有麻木。关于北京摇号的新闻在社交网络还不算发达的年代里刺激着每个人的神经，放在百万人堆里，只是不起眼的一个。失望中往往夹杂怨气，为了疏解情绪也罢，为了促进新能源市场也罢，北京摇号的政策迎来了几次改变。 去年开始，为了疏解北京百姓用车的刚需问题，2项政策接连出台。其一，无车家庭可以以家庭为单位摇号，新起号池，率先保证每家一台车。其二，一个人名下只能有一个指标，如果名下有两个或两个以上的指标且身边没有符合条件转让的直系亲属，那么多余的车牌就会在车辆报废时一同收回…… 去年政策一出，我与丈夫商量，将我俩的个人摇号换成了家庭摇号。正是这一政策，让我和丈夫获得了一个新能源购车指标。 根据北京摇号新政，在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出70%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置，因此采用家庭摇号的方式可能会有更高的中签率。 刚刚结束的北京市今年第1期普通小客车指标摇号结果显示，共58.5万个家庭和251.4万个个人参与了此次摇号。根据摇号政策，首期共计14300个指标中，配置家庭指标数9126个、个人指标数5174个，超六成指标赋予了“无车家庭”，且“无车家庭”中签率明显高于个人摇号中签率。我与丈夫就是中签大军中的一员。 如此看来，北京摇号新政对无车家庭还是伸出了“关爱”之手。虽然北京市小客车指标摇号已经持续了12年，但以“家庭”为单位进行摇号的方式是近两年刚刚执行，很多消费者对申请条件和流程存有疑问。小编就自己的摇号经验，为您整理一些常见问题，希望对有购车需求的您有所帮助。 Q 个人摇号如何转家庭摇号？ 目前正在以个人名义参加指标配置的申请人，如果想转换为以家庭为单位申请指标，有配偶的，首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件，符合这两个条件了，夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标；每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日提交配置指标申请。 需要注意的是，没有配偶的可以考虑和父母或子女共同申请，当然，有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请。 （ ） Q 参与家庭摇号申请，是否会影响个人申请？ 会！以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。 Q “无车家庭”对家庭成员有限制吗？ 由家庭主申请人和其他家庭申请人构成，申请人总数不得少于2人。其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女及双方父母（公婆或岳父母）。 Q 以家庭摇号时 申请人需满足什么条件 主申请人须满足应为北京户籍或持北京市工作居住证，或有北京市有效居住证且近五年连续在北京缴纳社会保险和个人所得税，名下无京牌车、有驾照；配偶须符合“名下无北京登记的小客车”及“住所地在北京的个人”两个条件。如果添加子女或双方父母成为申请人，则必须符合子女及其配偶、父母双方均“名下无北京登记的小客车”及“住所地在北京的个人”两个条件。 Q 夫妻一方有北京户籍 但配偶没资格，能否参加家庭摇号？ 可以。但不能带配偶参加摇号，可以添加家庭里其他符合资格的人作为申请人。 Q 年满18岁的子女， 能否和父母组成家庭摇号 没有配偶的可以考虑和子女或父母共同申请。 判断子女是否可以加入申请，除了要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件外，还要看子女的配偶拥有本市登记的小客车情况，配偶有本市登记的小客车的，子女不能作为家庭申请人。 Q 兄弟姐妹能否成为家庭申请人？ 不能。可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。 Q 是否可以组成多个“家庭”申请指标? 如果符合“无车家庭”资格条件，是可以组合成多个家庭来申请指标的。不过，作为“无车家庭”申请，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。 Q 名下第二辆车转给父母、子女、配偶， 他们需要指标或者驾照吗？ 转给未成年孩子可以吗？ 不需要。可以。个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，可以向其名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母转移登记，受让方无需指标证明文件，也没有年龄、持有驾照限制，但须满足以下条件：符合“住所地在本市的个人”条件；与行驶证上登记的车辆所有人之间的亲属关系存续满一年。 Q1 父母有居住证但无北京社保纳税， 是否可成为家庭申请人？ 不可以。 父母一方需要为本市户籍人员，或持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员，或持有本市有效居住证且近5年(含)连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。 如果满足以上任一条件，只要父母本人名下均无本市登记的小客车，即可为“家庭摇号”加分。 作为主申请人之外的“其他家庭申请人”时，父母无需持有有效驾照。 Q 关于家庭申请的指标类型， 如何理解“新能源指标或普通指标”与“普通指标”？ 填报家庭申请时，选择指标类型“新能源指标或普通指标”是指：该家庭选择同时申请新能源指标和普通指标。通过资格审核后，参与每年5月26日按积分排序配置新能源小客车指标，每年6月26日和12月26日摇号配置普通小客车指标。一个家庭，无论参与哪种类型的指标配置，最终只能获得一个指标，以先获得的指标类型为准。 如果选择 “普通指标”类型，则家庭只会参与普通小客车指标摇号。 Q 家庭总积分每年有变化吗？ 根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2020年修订）规定，以家庭为单位申请每满一年，所有家庭申请人积分各增加1分。即：家庭申请人每参与两次家庭摇号，其“摇号（轮候）积分”增加一分；家庭总积分按公式计算后相应增加。 Q 一个人能否同时参与燃油车摇号和新能源车轮候排队？ 个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标，仅可选择其中一种指标类型进行申请。 Q 获得家庭指标后，家庭申请人离婚了能继续参加摇号吗？ 10年内不能。获得指标后的10年内，所有家庭申请人不得参加任何形式的指标配置。 建议高分家庭优先选择新能源指标 对于消费者关心的高分家庭未中签、如何“妥妥的”尽早获得指标这一问题，以小编的经验来说，由于普通指标摇号的随机性，积分高的家庭中签概率会更高，但无法保证一定中签，建议高分家庭优先选择新能源指标。新政调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期。2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。 建议拿到“指标确认通知书”后再买车 家庭摇号中签或者积分排序入围后，还有多项后续工作，北京市公安局人口管理部门和民政部门将对家庭申请人的亲属关系进行核查。只有核查通过的，才发放指标确认通知书。因此，建议市民最终拿到“指标确认通知书”后再去办理相关的购车手续，避免造成财产损失。 取得指标确认通知书的单位、家庭和个人，可登录北京市小客车指标调控管理信息系统自行下载打印小客车配置指标确认通知书。 对部分家庭申请人亲属关系、婚姻状况不能通过数据交换进行核查的，指标管理机构应当通过指定网站通知家庭申请人。家庭主申请人可自愿向北京市公证机构申请办理亲属关系公证，对经公证机构依法审查仍不能查明亲属关系的，可自愿申请办理声明公证。
或许这是一篇没有标准答案的文章，昨天，有位粉丝咨询，自己万元左右的收入，七扣八扣不用缴纳个税，但是不知道是否会影响到自己买房买车。
最近正是个税申报高峰期，新的个人所得税法实施后，个税起征点提高到5000元/月、个税专项附加扣除落地等措施，也让我们很多人享受到了减税福利。不过很多人也担心，纳税为零会不会影响买房买车落户等的资格，毕竟，目前，有很多城市，买房、买车资格与社保和个税的连续缴纳直接挂钩。
但如果纳税人算下来纳税额为零该怎么办？
根据此前国家税务总局的说法，似乎零申报并不影响纳税记录。因为个税是零，并不等于零申报，也并不等于没纳税，个税申报额为零并不影响纳税记录。
过去叫个人完税证明，现在叫个人纳税记录，所以，哪怕是申报额为零，但也是有实际的缴费记录做支撑的。
国家税务总局12366北京纳税服务中心负责人表示，纳税人2019年1月1日以后取得应税所得并由扣缴义务人向税务机关办理了全员全额扣缴申报，或根据税法规定自行向税务机关办理纳税申报的，不论是否实际缴纳税款，均可以申请开具个人所得税《纳税记录》。这也意味着，即便是零申报，均在纳税记录中连续记载。
听到这里，好像买房买车都不受影响了，你以为可以舒口气了。但在实际操作中，各地的具体执行并不一致，与该答复也有很大出入。
就拿北京来说，非京籍在北京购房，要从申请月的上一个月开始往前推算60个月在北京连续缴纳个人所得税；如果是买车，自申请年的上一年开始往前推算连续5年，每年都要有缴税记录，个税需大于零，该缴税记录可以断月，不能断年，如断年补缴无效。
按照北京现行的政策，即使不看个税记录，还有社保来支撑，并不影响买房。但是买车摇号就不一样了，是社保和个税要求都同时满足才可以。
同样是官方，12328北京交通服务热线的客服人员答复：非京籍人员申请小客车配置指标和申请工作居住证必须要有完税证明，而且不能是零纳税，必须要大于零。同时，12333北京人力社保热线的工作人员也表示，如果申请工作居住证，也必须有完税证明，且不能是零纳税。
“零纳税”是指纳税人取得了应税收入但未达到起征点而没有实际缴纳税款的情形，在这种情形下仍然可以开具《纳税记录》，不会因税法修订或起征点提高，而中断纳税人的纳税记录。
在北京市小客车指标调控管理信息系统官网显示，持有北京有效居住证的非京户籍人员申请小客车配置指标需要满足的条件之一为：持有北京有效居住证且近五年（含）连续在京缴纳个人所得税，并且，缴税必须要大于零。
如此看来，实际上，“零纳税”不会影响纳税人纳税记录的连续性，在此前的文件中已有相关规定。“零纳税”的人虽然符合国家税务总局“纳税记录中连续记载”的要求，但到了实际中，依然无法获得购车摇号资格。
对此，中国政法大学财税法研究中心主任施正文表示，因为有些在北京工作的人，收入低，达不到个税起征点，但这些人也给北京做出了贡献。“相关部门就要积极应对，不能因为部门之间的暂时不协调或政策衔接问题，而影响惠及民生的个税政策落地。”
看看各地是怎么回应的。
广东省税务部门回应，在广东，只要进行零申报，纳税记录就不会中断，因为，广东的政策规定是，有申报记录而不管是否有税额，就算有纳税记录。
杭州市住保房管局的负责人还表示，虽然零申报不属于中断纳税，但非杭州籍人员在办理购房资格的相关手续时，还是要到税务部门开具零申报当月的申报记录证明。
而杭州税务12366热线工作人员答复称，一般只要纳税人有申报记录，不管有没有达到实际缴税的起征点，税务部门都会认定其在履行纳税义务，也就不存在中断纳税的情况。
看来，大家在买房买车或落户时，还是要具体咨询下当地政策，各地认定标准不同，虽然名义上说零申报没有中断纳税，但一些大城市还是面临人口压力，所以会采取更加严格的措施。
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