新能源汽车指数，新能源汽车指数基金前景如何

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• 1、新能源汽车指数

• 2、560002

• 3、新能源汽车指数基金

• 4、新能源汽车指数基金前景如何

2020年三季度以来，新能源汽车板块异军突起，成为A股市场名副其实的香饽饽。Wind数据显示，2020年新能源汽车指数涨幅为63.29%。

进入2021年，该板块依然热度不减，在受访公募人士看来，新能源汽车赛道虽然目前估值不低，但因为行业高景气度较为确定，2021年依然存在较好的投资机会。

行业空间巨大

景气度持续提升

华商基金研究员陈夏琼表示，目前新能源汽车正处于高光时刻。从销售端观察，2021年中国市场新势力产品持续升级、传统车企推陈出新、公共领域电动化重启等，有望推动新能源车销量拐点到来。从供需端观察，2021年全球电动化同频共振，新能源汽车需求加速释放，为产业链带来新一轮成长机会。

新华鑫动力混合基金经理刘彬表示，新能源汽车背后的支撑是能源结构大变革，这是未来十年整个技术发展进步的核心方向，是*的机会。“2021年全球新能源汽车的销量可能是将近40%左右的增速，中国市场预期在200万到230万的销量水平，车企和产业链上的增速只会更高，大部分龙头企业都会超过这个行业增速，可以比较确定的是，这个行业今年是一个全面的高增长。”

在刘彬看来，新能源车产业链上的龙头企业去年平均完成了50亿元以上的融资，在全球范围竞争来看，他们的优势非常强。基本上中游各个环节龙头企业都在中国，今年产业链大发展的话，这些环节的龙头企业受益会更加明显。

汇丰晋信低碳先锋基金经理陆彬表示，整个新能源行业已经迎来时代的机遇。新能源行业已经跨过了“从0到1”的阶段，即将进入“从1到10”的高速渗透阶段，当前的新能源产业已经基本摆脱了补贴，具备很强的市场竞争力和内生成长性。更难得的是，新能源产业链中的绝大多数优质公司都在A股，未来A股的新能源产业链或将成为全球投资者关注的配置标的。在看好新能源行业长期发展的同时，行业机会和风险并存。

对于新能源行业，创金合信工业周期基金经理李游表示，继续看好光伏和电动车，看好的大逻辑是新能源成本降低加速行业成长，而且在主要经济体大力推动碳减排的大背景下，新能源行业未来增长的确定性进一步增强。

行业估值偏高

仍存阶段机会

新能源行业自去年三季度以来异军突起，市场上有一些观点认为板块估值已经偏高。

对此，陆彬认为，目前以电动车为代表的新能源行业虽然基本面加速向好，但估值也偏高。今年对于这个行业，可能需要把握一些波段机会，而不是长期持有。“当估值超出合理范围时，自己会考虑慢慢降低仓位，去关注其他性价比更高的投资机会。一旦发现基本面出现问题时，则会大幅度降仓位。”

而刘彬表示，今年最看好的还是新能源汽车行业，虽然现在的估值偏高，但从整个行业大的发展角度来讲，这个行业才刚刚开始起步，未来的空间还非常大。2021年新能源汽车行业应该有非常不错的投资机会。

在刘彬看来，现在市场景气度高，只要行业趋势向上，行业的龙头大概率今年仍可能实现较大增长。“今年A股这些新能源车产业链上的标的，有可能涨幅会好于美股的新势力，包括特斯拉，去年他们确实涨幅很惊人。国内相关标的虽然也涨了不少，但基本上还没有太脱离基本面。”

刘彬同时表示，汽车智能化可能是2021年非常重要的一个方向，“汽车智能化过程中最受益的环节应该是整车，这对汽车股的估值会有很大的影响，以前它是一个周期股，将来有可能是科技股。”

李游表示，在新能源行业，无论是光伏还是新能源汽车，大的投资逻辑就在于成本和性价比的提高。随着成本下降，加上政策红利，性价比提高，to C端的电动车未来的成长空间非常大，而且确定性越来越高，给予较高的估值溢价也属合理。在电动车产业链方面，他最看好电池和隔膜环节，因为这两个环节龙头公司的技术和成本优势最明显，可以保持甚至进一步提高全球市场占有率。

此外，李游表示，因为近期涨幅较大，会遵循逐步建仓思路，逢回调机会低吸优质筹码。

陈夏琼表示，持续看好电池企业与需求景气下具备潜在盈利弹性的环节，新能源车产业未来有望开启中游电池环节的红利期，同时，在行业的高景气阶段，可关注存在潜在价格弹性或盈利弹性的环节。

10月22日，小编了解到，益民基金管理有限公司披露旗下6只基金产品（份额分开计算）的*一期季报（2021年7月1日-2021年9月30日）。

附表：

根据同花顺iFinD数据显示，益民基金管理有限公司成立于2005年12月12日，报告期内（2021年7月1日-2021年9月30日)有3只产品的净值增长率为正。

其中，基金净值增长率*的基金产品为益民服务领先混合，数值达6.04%，该基金的相对业绩基准为65%*沪深300指数收益率+35%*中证全债指数收益率，现任基金经理是赵若琼。

报告期内上述基金的投资策略和运作分析：2021年三季度市场整体呈现震荡下跌的走势，除上证综指外的主要指数均有不同程度的调整，市场仍然呈现中小市值股票表现活跃的状态，行业间的两极分化明显。煤炭、公用事业、有色金属等行业涨幅居前，医药、休闲服务和食品饮料等行业跌幅靠前。

三季度以来，能耗双控政策趋严及大宗商品上涨引起了市场广泛关注，以煤炭为代表的传统能源价格屡创新高，为周期板块业绩带来支撑。以新能源汽车和光伏为代表的新能源行业在政策及偏紧的供需格局带动下，表现也比较突出。与此同时，消费、医药等板块均出现了不同程度利空，使得板块表现承压。 益民服务领先基金继续践行分散持仓，优选个股的投资策略。

三季度依然重仓新能源板块，根据产业链景气度的变化做了一些个股的调整。周期板块主要关注化工及石化行业，选择供需偏紧的子行业进行配置。四季度我们认为在政策趋于宽松，经济增长趋缓背景下，市场整体风险弱于上半年，但仍然以结构性机会为主。我们依然关注高景气行业，四季度更多为布局明年做准备。

07月08日讯 富国中证新能源汽车指数A基金07月07日上涨2.27%，现价1.5元，成交1511.89万元。当前本基金场外净值为1.5470元，环比上个交易日上涨2.45%，场内价格溢价率为-0.84%。

本基金为上市可交易型股票型基金、指数型基金，数据显示，近1月本基金净值上涨18.36%，近3个月本基金净值上涨29.13%，近6月本基金净值上涨14.51%，近1年本基金净值上涨9.41%，成立以来本基金累计净值为1.6400元。

本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金开放申购。

基金经理为牛志冬，自2015年05月13日管理该基金，任职期内收益111.99%。

张圣贤，自2015年06月05日管理该基金，任职期内收益65.98%。

*基金定期报告显示，该基金重仓持有宁德时代（持仓比例9.78%）、比亚迪（持仓比例9.56%）、恩捷股份（持仓比例6.01%）、汇川技术（持仓比例5.34%）、赣锋锂业（持仓比例5.16%）、华友钴业（持仓比例4.87%）、亿纬锂能（持仓比例4.66%）、天齐锂业（持仓比例4.29%）、先导智能（持仓比例3.27%）、天赐材料（持仓比例2.75%）。

报告期内基金投资策略和运作分析

新年伊始，随着美国加息预期升温，同时伴随着市场风格切换，前期表现强势的成长赛道如新能源、锂电池、军工等板块均迎来大幅调整，稳增长板块表现较强。1月下旬，尽管央行决定下调MLF、逆回购利率各10BP，进一步释放宽松信号，但受美债收益率大幅上行、俄乌边境冲突加剧影响，节前避险情绪升温，A股迎来大幅调整。春节假期结束后，随着各地基建落地加速，稳增长力度加大，稳增长板块如建筑、银行等板块节后继续反弹，另外受原油价格大幅上涨的带动，煤炭、有色等上游周期板块也迎来上涨行情。随着1月信贷及社融数据公布，相关数据超出市场预期，宽信用正在逐步见效。同时成长板块经过大幅调整后，性价比再次凸显，新能源车、光伏等成长板块逐步迎来反弹。2月下旬，受俄乌冲突加剧，全球石油天然气供给缺口加大，布伦特原油价格持续走高。受此影响，投资者对全球经济滞胀担忧加大，全球股市均出现较大幅度的调整。3月中旬，SEC将5家中国公司列入《外国公司问责法》的暂定清单，资本对中概股从纳斯达克退市的担忧加剧，中概股和港股互联网公司均迎来一轮大幅回调，A股也出现外资大幅流出的情况。与此同时，由于央行未如期降息，投资者对房地产信用风险担忧加剧，A股再次大幅回调。随着国务院金融稳定发展委员会召开专题会议研究当前经济形势和资本市场问题，对市场关切的问题如宏观经济运行、房地产、中概股、平台经济等均做出积极务实的回应，投资者信心获得提振，A股应声上涨。3月下旬，市场恐慌情绪逐步消除，各板块相继企稳，其中与稳增长相关的房地产产业链表现较为突出。

总体来看，2022年1季度上证综指下跌10.65%，沪深300下跌14.53%，创业板指下跌19.96%，中证500指数下跌14.06%。

在投资管理上，本基金采取完全复制的被动式指数基金管理策略，采用量化和人工管理相结合的方法，处理基金日常运作中的大额申购和赎回等事件。

报告期内基金的业绩表现

6月16日下午看盘，正如我所预期的，A股指数震荡调整，跌破了3300点。这是一个强压力位，预计后续A股会继续震荡走势。但今天的新能源汽车板块、光伏、新能源板块却逆势上涨，不少股票大涨，为何会如此？相关基金能否中长期投资，未来几年能否长期持有？

以基金经理闫思倩管理的鹏华沪深港新兴成长混合基金为例，其5月净值涨跌幅20.79%，在混合型-灵活类2134只基金中排名第1，6月以来排名也靠前。

4月27日A股2863点以来的这波大反弹，我看好的就是光伏、新能源汽车等板块。相关基金表现都不俗，鹏华沪深港新兴成长灵活配置混合领涨全市场，累计涨幅为20.79%，共3只基金月度涨幅超20%。

为何如此？从宏观方面看，因为全球疫情后，中国进入经济第三次浪潮，经济增速换挡，结构性持续，在宏观经济增速整体下行的趋势下，创新驱动与转型升级成为制造业投资回暖的*动力。

目前，我国已经进入后工业化时代，需求放缓与产能过剩之间的矛盾还在、投资驱动增长向创新驱动转变，高端技术、新兴成长价值凸显。

对于战略新兴产业而言，虽然也会遭遇疫情的打击，尤其是一些高端制造业，比如消费电子等。但是，新兴成长行业产业周期下，更容易走出业绩超预期龙头。

比如，汽车出行与能源经济迎百年巨变：成长股投资的背后是产业周期。所以股市里，走出了一大批牛股，比如宁德时代、隆基股份、比亚迪等。

新能源汽车行业快速发展

基金行业有一个特点，凡是重仓布局的行业在景气度上行的周期中，业绩预测的一致预期都是在不断上调，也就意味虽然以当前盈利预测判断的估值可能比较贵，但随着业绩的上修，高估值会被消化掉。凡是景气度下行的周期中， 业绩预测的一致预期不断下调，随着盈利预测的下调，估值反而会变得越来越贵。

也就是说，最终决定长期收益的核心在于景气度水平的高低，是产业周期的判断。

当前，新能源产业周期刚刚起步:全球气候目标是二氧化碳排放2030年前达到峰值，2050-2060年前实现碳中和，大有可为。我国新能源汽车更是坐拥万亿消费市场，中国锂电主导全球。光伏前景广阔:中国光伏装机将持续提升，2050年全球储能电池总规模有望达9000GWh。

新能源行业投资前景广阔

在新能源与新科技革命的大背景下，可以预见：重仓系能源汽车和新能源行业的鹏华沪深港新兴成长基金业绩也会不错，最近两个月都反弹大涨。

而且，基金经理任职以来坚守新能源赛道，布局全产业链中的有色、化工、电气设备、汽车、电子、计算机、机械等众多子行业，CR5维持在较高水平。同时，可看到在全产业链配置过程，也注重细分行业的择时，如2020及2021年上半年超配化工、2020下半年超配有色、2021年以来逐渐降低电子板块配置，十分正确。

当然，对基金来说，选择一个靠谱的基金经理很重要，比如美女基金经理闫思倩，她是新能源行业的领军人物，不仅鹏华沪深港新兴成长混合基金这两个月业绩在同类中排名数一数二，她过去的业绩一样很*。

闫思倩拥有12年证券从业经验，先后在华创证券担任*分析师，团队连续多年获新财富第一，在中银国际证券担任业务经理；2015年加入工银瑞信基金管理有限公司，任职研究部电力\新能源行业*研究员、基金经理，2017年10月至2022年1月，担任工银瑞信生态环境行业股票型证券投资基金基金经理；2018年11月至2022年1月，担任工银瑞信新能源汽车主题混合型基金基金经理；2022年1月加入鹏华基金管理有限公司。

以她管理的工银瑞信新能源汽车（2018/11/14任职，业绩截至2022/1/13）为例，实现累计收益306.25%，年化回报55.62%，同类排名5/612，排名百分位前1%；跑赢同期基准指数+123.69%，超额收益显著。

工银瑞信新能源汽车最近一年、两年、三年及任职以来收益皆显著跑赢合同基准与沪深300、中证500等股市主要指数。她的投资风格：擅长基本面深度研究，挖掘成长股，深谙产业链研究。2011年研究新能源行业开始，对新能源行业有深度与独到的研究和理解，基于基本面选股，把握行业趋势。通过技术变化、供需环境、格局变迁及企业竞争力寻找能够持续成长的公司。她很好把握住了新能源汽车在全球的发展浪潮，全产业链布局。涉及有色、化工、新能源、电子、计算机、机械等众多行业，并且个股选择收益贡献显著。

她的选股理念是典型的价值投资，选好公司+确定内在价值：深度挖掘公司的内在价值，坚持价值判断。过滤垃圾公司，*的公司往往具备持续创新和不断增强护城河的能力。

市场不断变化，她也擅长于顺势而为，2019-2021年，连续完整3个年度，基金均实现正回报，其中2020年、2021年位于同类前3%。3年期间工银瑞信新能源汽车合计回报达332.82%，在全市场636只偏股混合型基金中排名第8。

工银瑞信新能源汽车基金表现*

总之，下半年我依旧看好新能源汽车和光伏行业的投资机会，大势估计还是震荡走势，*基金可以中长期适当布局。不过，基金的过往业绩不代表未来表现，投资有风险，还需要谨慎，记住闲钱投资。

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