广东高速公路路况查询(马自达星骋怎么样)广东高速实时路况视频监控怎么看

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每到周末，经过了一周疲惫的工作，许多车友会选择带着自己的爱车进行一趟Road Trip。背上书包，开着爱车，游山玩水，放松身心。这台来自美国的马自达3背上了书包，化身背包客的TA是今天给大家介绍的主角。

亮点又何止是车顶上的大书包呢，外观上就已经满满的竞技风了，由VEGA MODIFIED定制的前杠已经来头不小。更大的中网，带有金属连杆的前铲，侧面还有双层的风刀，单是这个前杠就已经很凶悍了。车身颜色未选择马自达常见的魂动红，而是选择了更清新的天蓝色。但是改哥想说一句，前杠好像跟车身有色差呀！

内饰也是浓浓的竞技味，车主选择放弃了整个后排来装上防滚架，更是把C位留给了Airlift 3p气动避震的储气罐。前排还有包裹性更好的Braumracing桶椅，放眼望去，桶椅、防滚架、气动避震的组合就比较少见了。

侧面跟尾部也是亮点十足，亮黑色的18寸Cosmis Racing Wheels R1轮毂十分耐看，降低车身后不仅让杀气十足的前铲能触及地面，轮胎也跟叶子板来了个亲密接触。车主在换上夸张的尾翼后，或许觉得车尾差点细节与车头呼应，便换上同样来自VEGA MODIFIED之手的后扩散器了。

这就是今天给大家介绍的这台竞技风与低趴范相结合的背包客了，最近车主还在拆掉中网后的位置安装了LED大灯，而且还表示即将对内饰进行升级。大家对这样的竞技风格加上低趴的姿态感觉怎么样呢？

文/羊城晚报全媒体

7月15日，腾讯发布智慧高速操作系统“腾讯交通OS高速版”。这是继去年11月腾讯发布交通OS通用产品方案后，腾讯智慧交通又一力作。

全天候感知、车道级孪生

据介绍，腾讯交通OS高速版已在交通强国建设试点、成都市第二绕城智慧高速公路西段项目中试用。其中，腾讯与蜀道集团四川数字交通科技股份有限公司合作的，基于“高速OS+实时孪生”等核心技术，形成覆盖感知、计算、管控和服务等全链条的数字解决方案，也将于第二十四届中国高速公路信息化大会上正式发布。

双方将联合打造基于高速OS的物联平台，建立统一的物联接入标准，高效利用成都高速原有及新建的感知设备。在降低改造成本的前提下，双方已在项目试点中形成了雷达为主、视频为辅的全天候多源融合感知系统。

腾讯智慧交通副总裁施雪松介绍说，通过开发平台和开放平台的建设，降低开发门槛和数据共享成本，帮助开发者便捷高效的使用高速数字化资产，以低代码甚至无代码的方式快速实现业务应用的构建、部署、扩展，解决IT技术落地最后一公里的问题。

2021年11月，腾讯智慧交通正式对外发布了交通OS通用产品方案，可广泛用于轨交、机场、高速和港口等交通全场景。

腾讯与广州地铁合作的穗腾OS2.0

其中，在轨道交通领域，2021年广州地铁与腾讯联合发布穗腾OS 2.0。基于此，广州地铁一线业务人员仅用了六个月，就完成了近300个车站的数字化，节省了大量成本和建设时间。

公、水、铁、空，交通运输数字化的建设是一项长期而艰巨的系统性工程，需实现不同运输方式、基础设施、业务单元和数字平台的高效衔接和互联互通。

施雪松表示，“作为原生数字化企业，腾讯将利用云、网、图、AI、大数据等技术能力，把交通OS打磨成连接IT领域既有建设成果与未来云原生环境间的桥梁，真正成为直面业务和应用的数字底座。”(更多新闻资讯，

来源 | 羊城晚报•羊城派

责编 | 潘亮

校对 | 谢志忠

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