上海2号线(全国*二手车)上海2号线地铁

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• 1、上海2号线

• 2、全国*二手车

• 3、上海2号线地铁

• 4、上海2号线地铁线路图

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7月26日，（）

2号线西延伸走向图。本文图片 上海申通地铁供图

2号线西延伸的走向为：自2号线徐泾东站（不含）至蟠祥路站，线路长约1.7公里，全部为地下线，设车站1座。

为抓回因疫情延误的施工节点，相关部门积极协调管线产权单位，为管线迁改提供便利，为地下连续墙开工创造条件。

施工现场

2号线西延伸工程参建单位自6月初以来，积极筹备各项施工准备工作，项目团队积极统筹资源，加大设备及劳动力投入；做好各项高温作业的应急措施，科学地采取“两头做、中间休”的施工作业安排。目前，已经顺利开始地下墙的施工作业。建设者加强现场施工管理，确保各项工程节点的施工安全，严格把控地下连续墙施工质量及风险。

此外，各参建单位严格做好疫情防控工作，强化人员实名制管理；落实分区划块管控，完善临时隔离区设施；健全涉疫应急处置标准，动态完善防疫预案，强化应急处置与演练，持续做好疫情常态化防控，扎实推进后续工程建设。

2号线西延伸未来建成运营后，有利于支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设，促进沿线各片区联动发展，有效提升轨道交通对地区的服务水平，有利于加强对国家会展中心的服务，缓解既有2号线徐泾东站的客运压力，提升会展期间轨道交通服务水平。

很多人都在说二手车性价比高，买新车不如买二手车，十几万块钱就可以买上*中*汽车，但为何近几年呢二手车市场却一片惨淡呢？

宁波是我国*的二手车交易市场，这里有着各种各样的二手车。只要你有耐心，就肯定能找到自己想要的车型以及车况。但不少在宁波卖二手车的车商却诉苦：近几年二手车越来越难卖了，再这样下去过不了几年就要转行去干别的了。

这里的二手车市场不仅有普通汽车，还有着众多的豪车，并且价格也不贵，奥迪a6L只要10万块钱，而100万左右的路虎揽胜却只需要20万左右就能拿到手，但这些车却仍然是无人问津，究竟是为什么呢？

原来这些豪车价格之所以那么便宜，大多都是事故车或者泡水车。我国汽车的保有量已经达到了4亿，每年发生的交通事故也是非常多，一些汽车在交通事故当中因为损坏太严重，车主不愿意再去维修就直接卖给了二手车商，这也就导致了不少二手车市场存在着大量的事故车，甚至还以次充好，欺诈消费者。

而去年我国不少地方的城市都遇到了大暴雨，那一段时间的大暴雨让不少汽车都成为了泡水车。泡水车虽然价格很便宜，但却很少有人去冒着重大的风险去购买。原因就在于泡水车即便是修好，也会存在着众多的隐患，尤其是线路问题，汽车的线路太复杂，很难将泡水车给排查清楚。

与其花上二三十万块钱买一辆情况不明的豪车，还不如踏踏实实地买上一辆新车。这也是为什么消费者能忍受住如此巨大的诱惑而不去碰这些车辆，只不过大量的泡水车和事故车堆积下来，却压得二手车商喘不过气。

现在买二手车的人也越来越精明，不会再盲目地去相信二手车商所说的话。之前一些二手车商会拿泡水车或者事故车以次充好卖给消费者，事后消费者即便是检查出来也很难找二手车商去讨回公道。但现在不一样了，网络媒体的发达使得消费者在被欺骗之后，有着众多的途径可以进行维权。

尤其是

因此二手车商收泡水车以及事故车的风险也越来越大，但一般情况的二手车又赚不了多少钱，甚至在手里存的时间越长贬值越厉害，这就使得二手车行业变得更加萧条。

二手车能买吗？

二手车其实完全可以买，并且性价比也确实很不错。只不过车主们在买二手车的时候却不可以贪小便宜，盲目的相信那些比市场价便宜很多的二手车。如果车主不太懂车*能找到一两位比较懂行的朋友跟着一块去买车，这样可以防止少踩雷。

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新华社上海8月6日电（

城市发展，交通先行。1999年9月，上海地铁2号线一期工程建成通车，浦东开启地铁交通的时代。为进一步促进浦东开发开放，改善张江高科技园区的投资环境，上海地铁2号线东延伸段于2000年12月投入运营，终点延伸至张江高科站。

张江高科站共有4个出入口，日均进出站客流量为6万人次左右。潘勤向

在地铁人潘勤的眼中，张江高科地铁站所经历的一次次变化，正是张江科学城发展的*注脚。

1992年，17平方公里的张江高科技园区成立；1999年，上海市政府采取了一系列规划措施支持张江；2017年，张江科学城规划出炉……随着张江高科技园区向张江科学城升级，学校、商场、住房等配套设施加速建设，张江实现从“园区”向“城区”的时代蝶变。

张江科学城的人气越来越旺，张江高科站则显得“越来越小”。于是，张江高科站又进行了一次改造，包括增加自动扶梯和闸机等，从而提高了从站台到站厅之间的垂直通行能力。2018年12月30日，上海地铁13号线张江路站开通，更方便了张江科学城员工的通行。

如今的张江科学城汇聚了千余家高新技术企业和数十万人才。在潘勤眼中，张江人有激情、有拼劲，每一个在早晚高峰来去匆匆的张江人就是张江的活力所在。

“加班是张江人的家常便饭，我常常在晚上九、十点看到一波又一波背着电脑包、行色匆匆的上班族从祖冲之路、张江高科技园等入口进站搭乘地铁，其中还包括一些外籍人士，可见张江科学城对天下英才的‘强磁力’。”潘勤告诉

张江已成为目前国内集成电路产业最集聚、综合技术水平*、产业链最齐全的产业重镇之一。

“我有幸见证了张江从一片阡陌农田起步，建设发展成为科技创新前沿阵地，衷心祝愿张江的明天更好，为国家作出的贡献更大，在国际的影响力更显著！”这位地铁张江高科站的老站长对张江科学城深情告白。

不同于26号或28号扎堆开通新线的城市，上海地铁这次双线齐发选择了2021年的倒数第二天，算是走出了一波“独立行情”。

14号线可以说是未来很长一段时间内仅有的一条市区干线啦，而已经开通一年的18号线在这一天也迎来了北段的开通，龙阳路这下真的变成宇宙中心啦……

作为一条贯穿市区、东西走向的8A干线，14号线可以说是全上海人民乃至各地游客都非常关心的一条线路了。

从2014年开工，到2021年底正式通车，7年的时间相信也是让沿线居民等得十分焦急。14号线因为在静安、黄浦段的线位与2号线接近，日后也能稍微分流一下就算同样是8A也不堪重负的2号线。

同时，鼎鼎大名的陆家嘴CBD终于不再是“华山一条路”，以后坐14号线也能轻松到达核心区，假如要去“三件套”观光的话，14号线这边会更近哦！

↑ 2/7/14换乘：静安寺站

↑ 10/14换乘：豫园站

18号线*通的那一段只能在御桥站和11号线换乘，就算是沿线市民进入市区还是非常绕。

而且，就算它是“上海第一条全自动运行的地铁”，但因为长度一般，风头很快就被一个月后开通的，而且同样是自动运行的15号线抢走，由于连接15号线的线路较多，里程也更长，导致18号线一度处于比较尴尬的地位。

(浦江线：虽然我全是高架线，但我好歹也是APM啊……)

HOWEVER，今天(12.30)通车的“一期北段”终于发挥出它的作用啦！18号线是一条南北走向的全地下外围线路，就是与环线(4号线)没有相交or换乘的那种，但是连接到的线路也不少哦~

↑ 御桥站

↑ 航头站

↑ 自制线网图

毕竟14号线是深入上海核心城区的线路，所以使整体的走向美观，JC早在一年前更新15/18号线的时候，已经顺便把完整的14+18号线都画好了，提前做好准备工作就是舒服~~

对于更新后的线路图，JC有几个点想和大家说说。

首先是曹杨路，记得当初刚画图的时候，曹杨路被认为是一个独立的站点，叫“东新路”，然后就改回曹杨路了……

虽然说名字相同，但14号线的站点与3/4/11号线并不相同，意味着又是一个虚拟换乘。只不过听说14↔11号线的这段路径真的有一点点的长，700多米的距离都比某些地铁区间要长了！

然后是静-黄超长区间，14号线的这两站之间居然差了整整3公里，中间直接穿过12、13号线，长乐路居民直呼内行！

再到我们的新宇宙中心——龙阳路，把磁浮线计算在内的话，本站是上海*一个五线换乘的站点。

2/7/16/18/磁，不过又据说从18号线走到7号线的话，也是一场十分有益身心的运动哦~

今天的内容先分享到这里了，读完本文《上海2号线》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多上海2号线、全国*二手车相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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