北京上海大众4s店(安全带的正确挂扣)北京上海大众4s店哪个是售全国的

本文目录一览：

• 1、北京上海大众4s店

• 2、安全带的正确挂扣

• 3、北京上海大众4s店哪个是售全国的

• 4、北京上海大众4s店联系电话

近日，大众ID.家族销量再创新高，交付量突破1万辆，增长势头强劲，然而，上汽大众ID.系列新车被曝出优惠信息后，这一话题随之被推至舆论风口浪尖。据悉，上汽大众10月经销商混乱降价行为引发消费者不满，此后，一份上汽大众处罚经销商的消息相继被曝出。

原本以为此事将结束，谁曾想，又有媒体报道称，有网友接到北京上汽大众4S店来电，表示车辆可优惠1万元。

一边声称是直营模式，一边降价，上汽大众ID.3刚上市就被网友吐槽，不得不说，上汽大众的销售模式或存在问题。

“直营”营销模式遭质疑

早几天，一张上汽大众限时抢购ID.家族品牌车型的海报在网上疯传，图中显示全款购车ID.4 X 直降2.4万元，ID.6 X直降3.1万元。如果贷款买车均可直降1.8万元。此事引发车主的强烈不满，而上汽大众相关人士对此回应称，是经销商个人行为，并采取了惩罚措施。

随后，网络曝出的一份上汽大众对“上海华隆汽车销售有限公司“处罚文件显示，将扣除上海华隆汽车销售有限公司当月的全部佣金，并给予黄牌警告处罚。

而这件事之所以引发网友热议，主要是因为大众ID.家族一直对其创新的销售形式引以为傲。据相关资料显示，大众ID.家族在经销商网络布局过程中并未新建，而是将传统经销商转变为代理商。同时，采取全国“直营”的模式，终端价格由主机厂统一规定，4S店只提供体验、交车和售后服务。

上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀曾公开表示，“*的创新就是推出ID.家族的代理制营销模式，这是今年营销当中的重中之重。”在此模式下，却陷入终端价格混乱、用户不得不质疑其营销方式或仅为吸引用户的噱头。

此番上汽大众的经销商私自降价行为，上汽大众是否该深思自身管理规范的问题。

车主退订 ID.3再曝“优惠1万”

刚刚的降价风波尚未散去，上汽大众ID.3又被曝出北京区域降价1万元的消息。

对此我们联系了北京的上汽大众4S店，4S店的答复是，没有降价，部分店称可以到店详谈。

此外，我们也咨询了上汽大众内部人士，对此上汽大众内部人士表示不太了解。

10月22日晚，上汽大众ID.3正式上市，3款车型的售价区间为15.9888万元-17.3888万元，这一价格超出了很多人的预期。受此影响，部分预定车主表示：贵了，价格一公布就退单了。一些想下单的人选择了暂时观望，等待进一步确定降价信息。

上汽大众ID.3新车竞争力如何

上汽大众ID.3作为*紧凑型纯电SUV车型，从设计角度上来说，有其可取之处。但是作为*电动车，消费者最关注的其一是价格、另外一点就是续航能力。

价格上，售价20万内的新能源车型一抓一大把，其中包括零跑 C11、广汽埃安 AION Y、比亚迪海豚、比亚迪宋Plus纯电、哪吒U Pro等

与竞品车型对比来看，价格相对国产车型来说较高，并且续航水平基本上处于同一级别，甚至还不及部分国产车型续航，不得不说，上汽大众ID.3的产品市场竞争力过于一般。

在产品装配上，鼓式制动、20寸轮圈、顶配车型配备倒车影像，而这些配置在大众主打的合资品牌新车型上，难免有些华而不实。

2021年是大众电动化战略全面启动的一年，而ID.家族更是大众电动化转型的主力军，爬坡期就出现上述问题，很容易让消费者怀疑其诚意，甚至影响其品牌信任度，上汽大众有ID.6,ID.4和ID.3一把好牌，却将这一手好牌打的“混乱”。

重要提醒：高处坠落为第一大杀手！高处作业指凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。请正确系好安全带，切莫心存侥幸。

无数事故证明：只要是高处作业，正确佩戴安全带可以保命！

下面的动图送给不愿佩戴安全带的员工

某承包商员工高处作业未系安全带，不慎坠落身亡

作死

毫无安全意识

对风险认识不足

感觉没事，但不一定不会出事！

最后一张，安全措施做到位，即便点再背，死神没机会！

看完请正确佩戴好安全带！

安全带的一端是你，另一端是你的家人！

有些员工高处作业不喜欢系安全带

而宁愿……

将命运交给同事

被绳子扼住喉咙

附：安全带的报废与正确使用

1、思想上必须重视安全带的作用。无数事例证明，安全带是"救命带"。可是有少数人觉得系安全带麻烦，上下行走不方便，特别是一些小活、临时活，认为“有扎安全带的时间活都干完了”。殊不知，事故发生就在一瞬间，所以高处作业必须按规定要求系好安全带。

2、使用前要检查各部位是否完好无损。

3、高处作业如无固定挂处，应采用适当强度的钢丝绳或采取其他方法悬挂。禁止挂在移动或带尖锐梭角或不牢固的物件上。

4、高挂低用。将安全带挂在高处，人在下面工作就叫高挂低用。它可以使有坠落发生时的实际冲击距离减小，与之相反的是低挂高用。因为当坠落发生时，实际冲击的距离会加大，人和绳都要受到较大的冲击负荷，所以安全带必须高挂低用，杜绝低挂高用。

5、安全带要拴挂在牢固的构件或物体上，要防止摆动或碰撞，绳子不能打结使用， 钩子要挂在连接环上。

6、安全带绳保护套要保持完好，以防绳被磨损。若发现保护套损坏或脱落，必须加上新套后再使用。

7、安全带严禁擅自接长使用。如果使用3m及以上的长绳时必须要加缓冲器，各部件不得任意拆除。

8、安全带在使用后，要注意维护和保管。要经常检查安全带缝制部分和挂钩部分，必须详细检查捻线是否发生裂断和残损等。

9、安全带不使用时要妥善保管，不可接触高温、明火、强酸、强碱或尖锐物体，不要存放在潮湿的仓库中保管。

10、安全带在使用两年后应抽验一次，频繁使用应经常进行外观检查，发现异常必须立即更换。定期或抽样试验用过的安全带，不准再继续使用。

佩戴安全带

步骤一：抓住安全带的背部D型环，摇动安全带，让所有的带子都复位；

步骤二：解开胸带，腿带和腰带上的带扣，松开所有的带子；

步骤三：肩带处提起安全带；

步骤四：将安全带穿在肩部；

步骤五：将胸部纽扣扣好；

步骤六：系好左腿带或扣索；

步骤七：系好右腿带或扣索；

步骤八：调节腿带直到合适；

步骤九：调节肩带到合适，穿戴完毕。

使用安全绳

步骤一：将逃生绳带一端固定在牢固的物体上，另一端挂扣在安全带上或缠绕在腰部，系好安全钩，并将安全绳顺着窗口抛向楼下；

步骤二：戴上防护手套双手握住安全绳带，左脚面勾住窗台，左脚蹬外墙面，待人平稳后，左脚移出窗外；

步骤三：两腿微弯，两脚用力蹬墙面的同时，双臂伸直，双手微松，两眼注视下方，沿安全绳带下滑；

步骤四：当快接近地面时，右臂向前弯曲，勒紧绳带两腿微曲，两脚尖先着地。

随着北京地区国六排放标准实施日期的临近，国五库存车辆的问题成了最为关注的问题。

根据国六标准规定，2020年全国将实施国六a，2023年实施国六b。目前，已经有十多个省宣布七月就要提前实施国六b。

国五国六切换，对于整个汽车市场而言将是一次大考。一方面车企需要升级技术实现国六排放标准，另一方面则面临着消化国五排放标准库存车辆的巨大压力。

据了解，与国五排放标准相比，国六b标准的一氧化碳和氮氧化物的限值分别下降了50%和42%，而这样的水平则与美国的Tier3 2020年的排放标准旗鼓相当。也就是说，国六b排放标准将率先成为全球最严格的排放标准。

然而对于汽车市场而言，国六排放标准并不是一蹴而就的，需要一定的研发时间和资金来升级技术。在国五国六切换下，实力不足、布局慢的企业一定会被市场淘汰的。

值得一提的是，国五国六切换压力下，经销商库存水平也降至到今年*。根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，5月汽车经销商库存指数为54.0%，环比下降7.0%，同比上升0.3%。

可即便如此，车市形势依然很严峻。北京距离提前实施“国六”只有半年时间，在5月份的紧急清库存过后，有多少经销商可以在明年1月1日到之前清空“国五”库存车呢？

为此“汽扯扒谈”在国六排放标准实施之前，分别对上汽大众、一汽-大众、北京现代三家主流合资品牌的4S店进行了走访，以消费者的身份去一探究竟。

为了保证调查的客观性，我们每家品牌都走访了两家及以上经销商。

上汽大众国五车型已售罄

在本次的调查中，我们发现上汽大众的4S店基本都是国六车型，国五车所剩无几。对于这样的响应速度，我们不禁感慨，上汽大众销量好是有原因的。

据“汽扯扒谈”了解，5月上汽大众的销量为147177台，虽然同比有小幅下降，但市场份额仍占据了9.3%。

销售人员向我们介绍，要是早来一个多星期，还有国五的车型，现在基本上都已经清空了。最后一台国五途观L也已经被定出去了。据了解，国五途观L的现金优惠达6.8万。

在另一家上汽大众4S店，我们了解到朗逸国五车型，可以优惠3.3万。但是销售人员也像我们表示，购车还得从速，因为国五车型真的不多了。

在咨询的过程中，我们得知途岳、帕萨特都已经没有国五车型了。

在问到国五车和国六车优惠情况时，销售人员表示：“其实国五和国六车优惠差不多，也就差几千。除非一些高端车型，优惠幅度会大一些”。

据“汽扯扒谈”了解，国六途岳1.4T版本的现金优惠1.5万；帕萨特 330TSI尊贵版，全款购买给出了2.7万的现金优惠，分期则可以优惠3万；途昂国五豪华版现金优惠6万元；途昂国六车型现金优惠3万元。

一汽-大众国五车型基本清仓

在布局国六车方面，一汽-大众同样很*。

当我们走进一汽-大众4S店询问国五车时，销售人员给出的答复和上汽大众如出一辙：“目前国五车基本上都卖完了，就剩下一台迈腾顶配和几台探歌了”。

国五顶配迈腾，销售人员给出了5万元的现金优惠，探歌顶配车型的优惠为3万。

通过对比，我们同样发现，除了一些高端车型，普通车型的国五和国六版本现金优差别不大。

销售人员表示：“国五CC给到了6万元的现金优惠，不过国五车已经卖光了，国六车型可以给到3万元的现金优惠”。

除此之外，2019款速腾国五车型的现金优惠是2.3万元，2018款则优惠4万元，不过速腾国五车型也都卖光了，国六车型的现金优惠为1.7万。

距离提前实施“国六”时间不足半个月，南北大众显然已经都做好了万全准备。

其实像南北大众这样的并不在少数，东风本田、东风日产、广汽本田、广汽本田等众多车企旗下车型也都已经陆续达到了国六排放标准。

然而这在北京现代身上又完全是另一种情况。

北现大部分车型仅有国五可选

走进现代4S店，我们被告知除了悦动、菲斯塔、胜达有部分国六排放标准的车型在售，剩下车型都仅有国五排放标准。国五国五的切换对于北京现代这种喜欢打“N世同堂”战略的车型，还真是不小的挑战。

这就意味着北京现代在售车型大部分都是国五排放标准的车型，其中包括了市场热度不低的领动、ix35、途胜、ix25等车型。

距离北京实施国六排放标准还有半年时间，北京现代还真是沉得住气。

销售人员介绍到，1.6L领动精英型现金优惠为3.6万；ix35畅享版车型的现金优惠为2.4万元。

菲斯塔的裸车优惠为3000，虽然优惠力度不大，但是享受两年免息*五万的分期活动，除此之外还将赠送全车装饰以及六次保养。

悦动国五车型给出了1.1万元的现金优惠，国六车型则为1万元。除此之外，无论是国五还是国六车型都会赠送装饰、皮革座椅、全车贴膜，脚垫，记录仪等。

总的来看，现代还是拿出了满满的诚意给到了消费者，然而北京现代的国五车型清库存，已经迫在眉睫了。甚至北京现代能不能在上海等先实施国六排放的地区跟上国六车型，目前都是个迷。

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途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。

内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。 中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。

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