油价大幅上涨，油价大幅上涨对我国经济的影响

本文目录一览：

• 1、油价大幅上涨

• 2、太原到北京动车

• 3、国际油价大幅上涨

• 4、油价大幅上涨对我国经济的影响

新华财经纽约8月8日电（

截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨1.75美元，收于每桶90.76美元，涨幅为1.97%。10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.73美元，收于每桶96.65美元，涨幅为1.82%。

外汇资讯网站FXEmpire市场分析师弗拉基米尔•泽尔诺夫(Vladimir Zernov)在8日表示，对风险资产需求的增加和美元的走软为石油价格提供支撑，交易商无视对经济衰退的担忧。

泽尔诺夫说，地缘政治因素当日对油价没什么影响，市场目前对经济信息更为敏感。虽然对经济衰退的担忧让纽约油价跌至每桶90美元的水平，但近期美国股市的上涨显示很多交易商相信美国经济足够强劲可以支撑坚实的能源需求。

美国“重新投资”资本公司创始合伙人约翰•基尔达夫(John Kilduff)表示，宏观因素再次影响油价走势，尤其是5日公布的美国7月份就业数据意味着汽油需求会远好于预期。

美国普莱斯期货集团*市场分析师菲尔•弗林表示，由于石油市场的前景依然是供应不足，石油多头的守势可能是开始做多的绝好机会。经济衰退当然可能令人害怕。但问题是上周强劲的就业数据对预期美国出现深度衰退的人而言是一记耳光。

中国在7日公布的进出口数据也对市场人气带来提振。数据显示，7月份中国日均原油进口量为879万桶，环比增加0.9%。

美国就业数据刺激美元指数在5日出现大幅上涨后，市场风险偏好的需求和投资者获利回吐推动美元在8日小幅走低。

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巍巍太行山将黄土高原、华北平原阻隔东西，太原和北京虽然只相隔500公里，但来往需要穿山越岭，凭借蜿蜒铁路连接交通。早在百年前，随着正太铁路、卢汉铁路开通，位于当今太原长途汽车站的老太原火车站，和北京的老丰台火车站，成为两地旅客奔波出行的熟悉车站。

然而，随着20世纪70年代太原火车站搬迁到建设北路口、90年代中期建设北京西站投入使用，从太原坐火车去北京，需要进出北京西站乘车；在新高铁站太原南站建成运行后，如今的进京动车高铁列车，由太原站改道太原南站始发，途经太原站北上到阳曲，一路向东经石太客运专线，转道京广高速铁路抵京。太原南到北京西，伴随了20多年的生活出行节奏，成为两地旅客脱口而出的熟悉地名。

但从2022年6月20日起，太原南到北京西的动车高铁时代落幕了，按照铁路新运行图，太原进京动车高铁将始发终到新扩建的北京丰台站，这里是亚洲迄今为止*的火车站，再度恢复成为京广铁路、京原铁路的交汇处。在百年沧桑的历史长河中，作为山西人坐火车进京的站点，在北京西站陪伴了20多年后，又重新回到原来的北京丰台站，勾起无尽乡愁和记忆。

北京西站和北京丰台站同样都在丰台区，从太原往返北京的动车高铁，由北京西站改从丰台站始发终到后，与此前进出北京西站有什么不同呢？北京丰台站作为新站，比运营了20多年的北京西站设施更现代化，规模更大等级更高，改造后的行驶车速也更快了。

对比调整站点前后的列车时刻表变化：太原南站往返北京西站的动车高铁，最快车程两小时58分钟；今后改为北京丰台站始发终到后，最快车程只有两小时19分钟，比现在足足压缩了22%的在途时间。

当然，随着动车高铁时速加快，铁路配套设施升级改造投入成本大，相应的旅客车票也有变化，最快时速高铁列车的二等座票价，从197.5元涨到222.5元。这样而是太原进硬座票价*突破200元关口。*如果您想乘坐性价比高的列车，以追求车票价格低为目的，可选择过路的直达快车，车程大约三到六个多小时，硬座*票价76元，大部分T\K字头列车票价为八十多元；追求相对快又想少花钱，可选择动车二等座151元，车程大约三到四个多小时。

对于许多来往太原北京的旅客来说，从心头泛起浪花涟漪的共鸣，告别离开熟悉的北京西站，和世代先辈又重新回到了北京丰台站，阅尽历史沧桑又进出相同的站台，回到历史的原点，是巧合机缘，是那么熟悉。

文/联合石化公司市场战略部，中国石化报

年初以来，在奥密克戎毒株影响减弱、全球石油需求好于预期、供应增长乏力、俄乌地缘政治动荡加剧、美国遭遇暴风雪等因素影响下，国际油价呈强势上涨态势。1月至今，布伦特原油均价为87.66美元/桶，2月至今为92.04美元/桶。

2月14日，由于市场对俄罗斯可能入侵乌克兰的担忧加剧，地缘政治风险溢价推动国际油价上涨超过2%。4月布伦特原油期货合约价格收于96.48美元/桶，逼近100美元/桶大关，创2014年9月以来*水平；3月WTI原油期货合约价格收于95.46 美元/桶，创2014 年9月以来*水平。

当前，石油市场呈现高油价、高贴水、高毛利、高需求、低库存、低供应、强结构的“四高两低一强”特征。随着原油期货价格持续上涨，现货价格也水涨船高。

近期支撑油价上涨的主要原因

全球原油供应增长缓慢。虽然欧佩克+维持增产计划，但闲置产能不足日益成为市场关注焦点。统计数据显示，目前欧佩克+剩余产能仅为400万桶/日左右，主要集中在沙特、阿联酋等少数产油国，俄罗斯、安哥拉、尼日利亚难以实现增产。1月，欧佩克+原油产量环比增加60万桶/日，较产量上限低62万桶/日，是连续第9个月低于协议允许量。此外，美国页岩油产量增长乏力，当前美国原油产量仅为1160万桶/日，远低于疫情前的1300万桶/日，预计2022年仅增加60万桶/日。

全球石油需求显著好于预期。年初以来，由于奥密克戎毒株引发病症多为轻症，且全球疫苗接种总数已突破100亿剂，欧美多国陆续解除封锁措施，石油需求呈现报复性反弹。当前，美国石油需求已超过疫情前水平，单周石油需求一度攀升为2200万桶/日以上，是历史同期的*水平；欧洲、日本、印度、韩国、新加坡等地石油需求也基本恢复到疫情前水平。后期随着天气转暖，汽油和航煤需求将继续增加，特别是欧美航煤需求增长强劲。

全球范围内的地缘政治动荡加剧。2022年，多个产油国将迎来大选年，供应中断事件频发。年初，利比亚、尼日利亚、厄瓜多尔、土耳其等多国相继出现突发性供应中断，收紧了市场供应。年初以来，俄乌局势牵动市场神经，双方不断加剧战争警告，地缘政治紧张持续给油价带来风险溢价。虽然俄乌之间发生大规模战争的概率偏低，但不排除极端情况下“擦枪走火”或欧美制裁俄罗斯的可能性。

全球炼油毛利恢复正常。随着石油需求快速增长，全球三大炼油中心的炼油毛利全部恢复正常水平，2021 年初至今美湾地区炼油毛利平均为14.54美元/桶、欧洲地区平均为5.6美元/桶、新加坡地区平均为6.49美元/桶。与此同时，全球中质馏分油表现抢眼，新加坡柴油裂解价差逼近20美元/桶，创2018年10月以来*水平；航煤裂解价差恢复至15美元/桶，创2019年10月以来*水平；汽油裂解价差超过17美元/桶，远超疫情前水平。

全球石油库存持续低位运行。2021年以来，全球石油市场维持去库存态势，截至2022年2月10日，全球陆上原油库存为28.6亿桶，同比下降近2.3亿桶，较5年均值低3200万桶；全球主要地区成品油库存为5.9亿桶，较5年均值低6500万桶，是近年来同期*水平。当前经合组织（OECD）库存为26.8亿桶，为近7年同期新低，其中，美国石油库存为11.7亿桶，是近6年同期*水平。据测算，2022年一季度全球石油库存继续低位运行，预计去库存20万~50万桶/日。

不过，由于本轮油价上涨已持续一段时间，随着利多因素出尽，需要警惕高油价下利空因素再现、资金获利回吐风险。

当前油市的主要抑制因素

伊核谈判有望达成短暂协议。伊核谈判是当前石油市场*的“灰犀牛”。随着美伊双方就伊核关键条款进行谈判，近期美国国务卿布林肯签署了几项与伊朗民用核活动有关的制裁豁免，允许开展国际合作项目。2021年，80万～100万桶/日的伊朗原油通过灰色渠道流入市场，较正常水平低120万桶/日。市场普遍预计，美伊双方或达成临时协议，伊朗二季度原油出口量有望增加50万桶/日。

高油价对消费国影响逐渐显现。随着油价高涨，美国汽油价格已涨至3.4美元/加仑，创2014年9月以来*水平；日本被迫提高了燃油补贴，哈萨克斯坦敦促国内生产商尽快增产。同样，国际油价高于80美元/桶时，我国成品油价格传导机制发生变化，叠加现货贴水高企，炼厂加工利润将出现下降。2～4月，美国有1000多万桶的战略原油储备仍待释放、我国有望释放第二批战略原油储备，不排除消费国或将再度联手放储抑制高油价的可能性。

美联储即将启动加息进程。美联储大概率3月开始加息25个基点，不排除今年每次会议都加息的可能。目前市场预计美联储今年将加息5次、每次加息25个基点。加息将收紧市场流动性、推高美元，本质上对金融市场和大宗商品市场构成压力。从历次美联储加息前后金融市场的表现来看，加息对美股的抑制更显著，对油市的影响则相对有限。

基金多头可能获利回吐。近期投行和基金频繁唱高大宗商品，基金多头持续加仓原油，特别是在基准油前高后低结构拉宽的背景下，原油期货展期收益大增，指数基金规模迅速膨胀。当前基金持有WTI原油期货净多头寸达到27万手，较去年12月累计增加5.7万手；基金持有布伦特原油净多头寸达到23万手，较去年12月大增10万手。从历史经验来看，基金净头寸加仓超过10万手后，出现获利了结的可能性往往大增，最近一周基金已出现减仓苗头，要警惕后续更多的获利回吐。

从后市来看，上半年石油市场“四高两低一强”的基本面难以发生根本扭转，叠加地缘政治动荡，国际油价总体维持中高位运行，距离100美元/桶大关愈来愈近。与此同时，要警惕美联储加息、伊核谈判达成等关键节点造成的油价回落风险。

新闻：

油价有望冲击 每桶100美元

本报讯 据彭博社报道，随着石油需求继续超过石油产量，一位能源基金经理表示，基本面因素已就位，油价有望达到每桶100美元。

Ninepoint Partners公司*投资组合经理埃里克·纳托尔表示，“全球石油需求已回到疫情前水平。因此，我们有充分理由相信，市场需求将继续增长，但真正的问题在于供应。我们正处于结构性牛市，而这个持续多年的石油牛市将以空前的高油价结束”。

美联储主席鲍威尔称，将加快退出经济刺激计划，带动大宗商品价格与股市一同上涨。

纳托尔认为，在疫情影响下，上半年需求将处于“消化期”和正常化状态，下半年将是后页岩时代，但主要因素将是欧佩克有限的产能。欧佩克闲置产能耗尽，将是油气行业几十年来最乐观的分水岭事件。

Ninepoint能源基金2021年回报率超过180%，远超多伦多证交所综合指数，居能源基金排行榜榜首。目前，纳托尔使用保守的每桶70美元的油价来衡量投资机会，并表示，在多年表现不佳后，散户投资者终于回到了能源行业。（王佳晶）

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据西班牙《先锋报》网站8月8日报道，在戴夫·埃格斯的小说《国王的全息图》中，主人公在沙特阿拉伯的沙漠营地中日复一日地等待国王前来批准他的基础设施项目，该项目的目标是在沙丘之中建立新的未来城市，结果没能成功。十年后的今天，现实超越了小说。

沙特塔努拉角油港的输油管道和储油罐（路透社）

现在可以说，国王终于到来了。沙特的未来主义城市新未来城已经有了第一批草图，这些草图在近日曝光。这一预计耗资约4900亿欧元的计划，不再是乌托邦，因为有经济资源作为支撑。

沙特经济现在正以前所未有的速度增长。而且，最重要的是，它增长得比其他任何国家都快。今年第二季度，该国国内生产总值（GDP）与2021年同期相比飙升了近12%，创11年来*水平。国际货币基金组织（IMF）预测，今年全年该国经济将增长7.6%。据该组织表示，沙特是一片经济绿洲：在2022年，没有任何主要的西方国家或新兴国家能盖过它。

这得益于石油价格的上涨。在乌克兰冲突爆发后，布伦特原油价格一度超过120美元/桶。因此，沙特今年的出口额几乎翻了一番。据彭博新闻社报道，沙特每天收入近10亿欧元。就像有些人说的，这是天降的大礼。虽然石油价格现在已经下跌，但对于沙特政府来说，这是一个牛气冲天的时期。沙特阿美公司目前是世界上*钱的公司。

在经历了2020年的低迷之后，沙特政府当前财政状况良好，今年第二季度出现了约合207亿美元的预算盈余。政府总收入为3704亿里亚尔（约合986亿美元），比上一季度增长33%。IMF预测，在大多数西方经济体出现赤字的时刻，沙特今年的财政收支可能将实现超过GDP的5%的盈余。

同时，有些荒谬的是，俄罗斯人发动的战争也使沙特受益，即使从政治角度来看也是如此。一些西方国家都将有关沙特涉嫌杀害

然而，正如最近表现出来的那样，沙特政府似乎不愿施以太多援手。据普氏能源资讯公司称，沙特预算将石油的*平均价格设定在70美元/桶，而目前油价远高于该价格。即便如此，沙特也不愿打开阀门。熟悉该国的消息人士评论说：“对于沙特人而言，当前赚得越多越好，因为从中期来看，仍不知道石油价格将如何变化。对他们来说，这是未来几年为经济多元化融资的*途径。”

尽管由于新冠疫情导致民众收入下降，并且增值税增长了两倍，但今年6月沙特国内消费增长13.4%，这证实了疫情后需求的复苏。此外，沙特的经济形势很有利，国内通货膨胀率仅为2.3%，在当前美元走强和一些商品价格攀升的背景下，这是一个令人羡慕的通胀率。

“2030年愿景”计划旨在优化利用这些来自石油的资源，使沙特跻身世界前15大经济体之列。

沙特主权财富基金（管理着4230亿美元资产）正越来越多地出现在西方品牌的投资者中，这从其近期向阿斯顿·马丁和纽卡斯尔联足球俱乐部进行的大额投资中就能看出。

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