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Hello,大家好~
最近从有关渠道获取了一批亚特房车目前的市场行情,现在和大家一起分享,看看有没有您感兴趣的车型~
第* Y8纪念版
这款Y8纪念版可以称之为亚特的代表性车型,超宽的车身和干湿分离卫浴室的设计是这款车的亮点,整辆车外部的宽度达到了2545mm,可以说是达到了同类型车中最宽的车身之一了,全车的长度为5990mm,高度为3180mm,都符合在蓝牌C本的驾驶规定之内。
作为*基于国六排放标准的依维柯欧胜底盘所打造的C型房车,这款车可以说是拥有一个标准C型房车的外观,带有天幕的弧形额头很有灵气,在此基础上还加入了亚特家族式的设计,整体给人的辨识度都很高,车身外部也配置了比较丰富的户外设备,手动遮阳棚、外接出水口、外挂式备胎、外置翻板等一应俱全,为日常户外的生活提供了更多的便利性。
动力方面依旧是搭载3.0T柴油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,拥有125kW的*功率和400N·m的*扭矩,另外整车在安全驾驶辅助上也增加了不少功能,包括胎压监测、定速巡航、车道偏离预警、ESP9.3等,为日后驾驶员的驾驶提供了一定的便捷性。
车内的整体装饰依旧延续了亚特房车一贯的豪华设计,虽然是一辆无拓展车型,但是得益于超宽的箱体,车厢内部的宽度达到了2.3米,也拥有不错的空间表现。
车内采用了当下比较受欢迎的L型沙发会客区以及纵置子母床的设计,加上固定的额头床休息区,车内最多可以容纳四大两小一家人居住。
除此之外车内还有一个配置丰富的厨房区域,带有148L双开门冰箱、电磁炉、不锈钢水槽等,可以满足一家人的烹饪需求。
除了刚才我们说的加宽车身之外,干湿分离设计的卫浴室也是整辆车内饰的一大亮点,也是得益于整体车内的空间表现,卫浴室采用外侧为卫生间,内侧为淋浴间的设计,这样可以按需分开使用,避免日常的尴尬。
水电方面,全车是配置了3000W逆变器、180L净水箱和50L灰水箱,后期也可选装容量更大的能源包。
这款极具亚特房车代表性的Y8纪念版房车,原价为48万,现价39.8万元。
第二款 尊领ST
尊领ST,所谓ST,顾名思义即双拓的意思,也是亚特双拓展系列车型中很有代表性的*,整车依旧是搭载了国六排放标准的依维柯欧胜底盘,3.0T的柴油发动机匹配采埃孚8AT变速箱。
在车身尺寸方面,整辆车依旧延续了亚特房车独有的超宽厢体设计,长宽高分别达到了5990*2535*3180mm,可以为车内的生活区提供更加充沛的空间,而独特的家族式大额头也提升了整体的辨识度和美观度。
得益于超宽的厢体和双拓展舱,整车内部的空间表现也是同类型车中表现比较不错的,车内采用了经典的双拓展车型的布局,四人对卡座会客区和后横床的设计为车内的生活区预留出了更多的空间,加上前方的额头休息区双人床,整辆车也是能够满足一家人的出行居住需求。
除此之外,在其他生活功能区配置上,整辆车也是提供的非常完善,包括带有电磁炉、水槽、抽油烟机、微波炉和洗衣机的厨房操作台,以及会客区后方的152L双开门冰箱,完全可以满足日常一家人的生活需求。
同样的,卫生间的空间表现也很不错,带有丰富的洗漱设施,日常的洗漱需求都可以满足。
水电方面,全车配置了3000W逆变器、200Ah生活免维护蓄电池、180L净水箱和40L的灰水箱,后期还可以选装锂电池和太阳能板。
这款带有双拓展舱且内部空间表现很不错的亚特尊领ST房车,原价为59.8万元,现价51.8万元。
第三款 尊领ZT
和上*尊领ST有着“兄弟”之称的尊领ZT,是亚特房车旗下的*带有单拓展的车型,同样是基于国六排放标准的依维柯欧胜底盘所打造,在车型外观造型上和尊领ST保持一致,长宽高依旧为5990*2535*3180mm,*不同的是整辆车只在左侧带有拓展舱,顾名思义尊领ZT。
动力上全车依旧是搭载了3.0T柴油发动机匹配采埃孚8AT变速箱,*功率可达125kW,*扭矩为400N·m,整体符合上蓝牌且C本就能驾驶的规定。
虽然是*单拓展车型,但是车内的布局设计还是很新颖的,采用了常见布局的“镜像式”设计,后方的尾床位于乘客门后方,这样使得整体的空间在视觉上感觉更加宽敞。
由于是“镜像式”的设计,所以卫浴室和休息区完全换了个位置,整个卫浴室的空间在同类房车中也是相对不错的,同时还提供了丰富的设施,以保证日常的洗漱需求。
左侧拓展舱内依旧是采用了经典的四人对卡座+餐桌的设计,可以满足日常的就餐工作等需求,另外在后方也提供了一台上下双开门的大容量冰箱。
因为采用中上门的设计,所以厨房区位于乘客门的前方,提供了微波炉、抽油烟机、电磁炉、水槽和冰箱等,能够满足基础的需求。
水电方面,整车是提供了3000W逆变器、200Ah生活免维护电瓶、180L净水箱和40L的灰水箱。
这款带有左侧拓展舱且内部布局设计很有特色的亚特尊领ZT房车,原价为55.5万元,现价45.8万元。
第四款 尊致S5
这款尊致S5是亚特房车旗下*采用小顶造型设计的C型房车,依旧是搭载了国六排放标准的依维柯欧胜底盘,拥有3.0T柴油动力,搭配采埃孚8AT变速箱。
虽然是小顶的设计,但是整辆车的厢体宽度依然超过了2.5米,为2515mm,长度为5990mm,高度为2990mm,整体符合蓝牌C本的驾驶规定。
车内的装饰风格延续了亚特房车一贯的豪华设计,在布局上和Y8纪念版有几分相似之处,同样采用当下较为流行的L型沙发会客区和后纵床的布局,不过因为小顶的设计,从而取消了常见的额头休息区,取而代之的大尺寸的天窗,为此也为整车内部带来了良好的通透感和采光度。
虽然作为一辆核载4个人的车型,但是在晚上的时候依旧可以为六个人提供基础的休息空间,因为在前方会客区的顶部还配置了一张可升降的双人床,如此一来也能满足一家人的休息需求。
此外,车内依旧配置了相当丰富的生活功能区,包括带有抽油烟机、电磁炉、水槽、洗衣机、分体冰箱、微波炉的厨房区域,以及采用了干湿分离设计的卫浴室,提供了单独的淋浴花洒、洗手台盆和马桶,可以满足日常的生活所需。
水电方面,这款车提供了3000W逆变器、150A+150A双发电机、180L净水箱、50L灰水箱,后期还可以按需加装更大容量。
这款采用小顶设计且依旧可以满足一家人睡觉休息的亚特尊致S5,原价为53.8万元,现价为44.8万元。
在写作本文的时候,我必须承认讨论市场崩盘/萧条/熊市是一个非常尴尬
而且是十分吃力不讨好的话题。
这点我们大a股的“明星分析师”李大霄估计比谁都看得透。
那就是吹牛市,散户机构市场都有得赚钱。
分析师也可以到处路演,宣传所谓的“新周期”卖报告数据观念来挣大钱。
然而说什么市场崩盘,一来缺乏好的对冲工具,再者一般的小散不要说对冲了,连做空的定义也不一定认识。机构又受到政府的强力监管和控制,因此不能够大仓位的“对冲”。
所以几乎没有人能在熊市里赚到钱。
因此现在造就了一种情况,无论经济基本面如何,事实如何,只要拿着显微镜,就能够挑中少数一些还可以的数字,东拼西凑地强行成为一个新的逻辑,鼓吹牛市再来。
这样金融机构,分析师,无论买方卖方,都能挣到钱。
因为以上的原因,对于熊市/市场崩盘的研究远远不足,这也不得不说是一种遗憾。
毕竟研究伤疤,黑历史,不是讨人喜欢的工作。
毕竟谁都不喜欢认错,谁也都不喜欢背锅。
因此熊市是一个令为之丧胆的一个话题。
一般机构分析师只要擅自下调企业的投资评级,那基本等于得罪这家企业。
从而断送了和这家企业未来合作的可能,甚至被炒鱿鱼。
这也是为什么空头基本上来自于对冲基金,因为这些对冲基金经理有自己的投资者。
不依靠他人,甚至是企业存活,因此可以肆意唱空。
某种层度上也让各家上市企业咬牙启齿,恨不得抹黑对冲基金。
所以说到底,都是利益冲突的问题,老铁们,永远记住,屁股决定脑袋,利益决定敌友。
这篇文章的目的在于深入探究熔断机制,以及了解熊市的相似性以及历史。
从上图来说,基本上熔断机制(circuit breakers)分为三档:7%/13%/20%
在美国标普里,一旦当日下跌超过这几个比例,就会暂停交易。
而这么做的目的,在于防止市场发生“踩踏事件”,从而使得股市发生崩盘。
股票上涨的时候,总是好事多磨,回调几次才奋力往上走。
当股票下跌的时候,总是波涛汹涌,根本拦不住。
也正是因为股票市场具有这样的特性,我们可以看到熔断机制,是用来防止市场由于过分“恐惧”而导致资产价格波动出现异常的举措,而这一举措,和所谓的“涨停板”和“跌停板”是十分相似的。
什么是熔断机制?
涨跌停板、熔断机制、保证金和平仓预警等机制的构建,是遏制期货交易异常波动行之有效的武器。熔断机制(Circuit Breaker)是指对某一合约在达到涨跌停板之前,设置一个熔断价格,使合约买卖报价在一段时间内只能在这一价格范围内交易。设置熔断机制的目的是让投资者在价格发生突然变化的时候有一个冷静期,防止作出过度反应。
据不完全统计,世界各国交易都有熔断制度,除中国外,法国、日本、芬兰、澳大利亚、印度、马来西亚等国都有触发熔断的限制,其中幅度较大的有菲律宾,涨跌幅限制为前一日股价的40%,较小的则有埃及,这一数字仅为5%。
由于各证券市场、各投资品种的特征不同,其所使用的熔断机制也各有特点。美国采用的熔断机制主要为“熔而断”形式。以S&P500指数为例,当S&P500指数较前一天收盘点位下跌7%、13%时,全美证券市场交易将暂停15分钟;当S&P500指数较前一天收盘点位下跌20%时,当天交易停止。美国现行熔断机制的诞生可追溯至1987年10月19日的全球股市暴跌事件,当天也被称作“黑色星期一”,道琼斯指数下跌22.61%。
日本、韩国和欧洲主流股指期货普遍使用“一级熔断”机制,即所谓“熔即断”的机制,不过由于门槛设置较高,至今各国很少触及熔断点。中国股市目前没有建立熔断机制,但实行个股涨跌幅限制,沪深交易所股票(除ST股票外)实行10%涨跌幅限制,有分析人士称,这在一定程度上已经可以防止市场暴涨暴跌。
熔断机制有什么作用?
熔断制度的作用主要表现在如下几个方面:
1:预警提示作用
当触发熔断机制是,其实是给市场一个强烈的信号,表示市场正在经历极端单边行情,使他们都意识到后面的交易将是一种什么状态,并采取相应的防范措施,从而使交易风险不会在无任何征兆的情况下突然发生。
2:赢得时间
为控制交易风险赢得思考时间和操作时间。由于在市场波动达到达熔断点时,会有一段时间暂停交易,这足以让交易者有充裕的时间考虑风险管理的办法和在恢复交易之后将体现自己操作意愿的交易指令下达到交易所内供计算主机撮合成交。
3:消除流动性下降
由于大量的买盘(或卖盘)的堵塞会延迟行情的正常显示,从而产生陈旧性价格,这时人们所看到的价格实际上是上一个时刻的价格,按此价格申报交易必不能成交;不成交指令不断地大量进入交易系统将造成更严重的交易堵塞,使数据的显示更加滞后。有了熔断期,可以消除交易系统的指令堵塞现象,消除陈旧性价格,保证交易的畅通。
4:提供保障
为逐步化解交易风险提供了制度上的保障。当异常波动的极端行情出现时,没有熔断机制的市场会横冲直撞,通常情况下需要数月甚至一年的波幅在顷刻之间完成,这会打作错方向的交易者一个措手不及,一倍甚至数倍于交易保证金的账户被迅速打穿,这将增加结算难度和带来数不清的纠纷。
其实这样的熔断机制,对于全自动的计算机交易程序,比较有良好的抵御能力。
然而面对投资者对于经济现状彻底失去信心,用脚投票,疯狂抛售的行为,熔断机制的作用并不大。
这也是为何恐惧总是溢价,从而被高估的原因(FAIR IS OVERPRICED)
也正因为如此,恐惧使得投资人做出非理性的行为,造成市场风险飙升,最后导致大崩盘的局面。
在熔断制下,做空期指的一方用极小的成本(从成交量上看出),以极快的速度将指数打低至熔断停盘,从中获取做空期指的暴利,而且不用担心多方力量的反攻,因为多方已经被熔断机制锁死,无任何反攻的可能。 在熔断机制下,股市轻松的,可以很方便的,以极小的成本就变成了某些势力把玩在手中的玩物,可以随意做空或做多,成本极低,且不用担心会有对手,因为对手被制度死死锁住。
在熔断机制下,做空期指的一方客观上具备了改变牛市的能力,而这种能力却是利用了熔断制度获得的。 在以往的10%涨跌制度下,当触及涨跌板后,反方力量可以随后反攻,就是我们见到的打开涨跌停板 但是现在不能了,反方力量被锁死,不要说反攻的能力,就连反攻的机会都不复存在了。 |
Hello大家好,这里是房车情报。网上一直流行一句话:没有梦想,和咸鱼有什么分别。说到梦想,小编的梦想就是拥有一台属于自己房车,可以带上家人一起去游山玩水。今天小编要为大家带来*旌航梦想系列房车,看看它是不是符合梦想之车的称谓。
从外观来看,本车采用经典大额头造型,动感流畅。车身尺寸为5990*2310*3150mm,轴距3300mm,国五排放标准,可以上蓝牌,有C本的朋友就能驾驶。另外本车的车身外部还配有遮阳棚,LED灯带,加长左右后视镜,电动上车踏板等设施,为乘客提供便利。
性能方面,本车搭载了一台3.0T柴油发动机,匹配6MT变速箱。*功率107Kw,动力强劲,操控灵活。车辆油箱容积100L,为您的出行保驾护航。本车是基于依维柯底盘打造的*房车,在品质和售后方面具有良好的保障。底盘是经过依维柯专业调校的,在乘坐舒适性、转向侧倾方面调校都达到不错的水平。
接下来我们一起到这款车的内部看一下吧!作为C型车它的内部空间较为宽敞,整体布局的设计可以说是非常合理,配置设施也是一应俱全。在进门的右侧,有额头舱双人床,空间宽敞,足以让两个人安稳入睡。同时并配有隐私帘,对前面额头舱的乘客起到一定的保护隐私的作用。
会客区配有对卡座沙发,中间为一张可升降式餐桌,当降低中部餐桌后,此区域还可拼为一张单人床铺,设计相当巧妙。会客区的对面还配有24寸液晶电视以及85L冰箱。另外,在卡座沙发的上方还有暖光灯带,在晚上时候可以打开阅读灯看看书看看报,为乘客的旅途增添乐趣。
车门的一侧为本车的简易厨房,基本可以满足乘客日常洗漱和洗菜的需求。电源接口可以接入电磁炉等电器,进行简单烹饪。
独立卫浴间位于洗菜池的右侧,采用一体式设计。配有独立的淋浴系统,洗手池,360度可旋转式马桶,以及顶部换气扇等设施。配置相对齐全,基本可解决乘客日常淋浴以及如厕的需求。
车厢的尾部则为本车的卧室区域,配有一张上下子母床,空间相当充裕,基本可满足三名成年人在此休息。当上面的区域无需睡人的时候,还可以用上去上铺的台阶放一些东西,方便乘客日常行李的存放。
接下来我们来到全车的电子控制区域,这里有一个全车的面板控制器,在这个控制器上我们可以对灯光水泵以及电压进行一个基础的操作。
水路方面,全车配有180L清水箱,70L灰水箱。
电气方面,全车配有3000W充逆变一体机,120Ah胶体电池,100W太阳能电池硬板,进口水泵,多美达顶置行车空调,静音冷暖驻车空调以及智能便捷的水电中央控制系统等。此外,此车还可以选配360全景影像、倒车影像、双向换气扇、国产额头天窗、柴油暖风机等配置,方便用户的使用。
这款豪华舒适,各类人群都能轻松驾驶的旌航梦想系列房车,目前售价29.98万元,大家觉得驾驶着这么一辆轻松又舒适的房车,带领全家人出去游山玩水,是不是一件开心的事呢?
近日,春田房车推出*基于依维柯欧胜底盘改造的自行式C型房车,名为春田2020款瑞景房车。官方指导价45.8万元起售。
春田2020款瑞景房车 官方指导价:45.8万元起售春田2020款瑞景房车基于依维柯欧胜底盘打造,该车长宽高分别为5980×2475×3100(mm),轴距3300mm,整备质量4040kg;车身为无拓展布局设计,以白色为主,灰色及红色拉花图案为辅,整体造型简洁化;配置方面,该车标配遮阳棚、电动踏板、外置厨房(防风燃气灶、燃气罐)、外置淋浴花洒、后爬梯、400W太阳能电池板、800Ah锂电池及3kW充逆变电一体机等。
动力方面搭载3.0T柴油涡轮增压发动机,*功率107kW,*扭矩370N·m,传动系统匹配8速自动变速箱。可上蓝牌持C本即可驾驶。符合国五排放标准。配备ESP9.0主动安全系统、车道偏离系统、手机互联系统、定速巡航及倒车影像等。
驾驶室上方额头双人床的设计,可通过室内爬梯上下往返,满足两名乘员休息;两边配有外推窗,可保证足够的采光及空气流通;额头床翻折起来是一台32寸车载智能电视;音响方面则配备车载音响系统(双扬声器);休闲会客区采用对座式汽车座椅造型设计,搭配一张可升降式餐桌,临时可拼成一张沙发床;沙发内侧墙壁上有外推窗,推窗上方有储物柜,方便日常使用。整车载客人数为6人。
车尾采用纵置上下子母床布局设计。床铺均标配床垫,为用户后期节省了一定花销。上下床一侧墙壁均设有外推窗,保证了足够的采光及空气流通。
厨房区位于车厢中部。配备带盖式洗手池、电磁炉及微波炉等;旁边一台139L双开门房车专用冰箱,冷藏冷冻都可以,不用担心食物变质,安全可靠;上方和下方均设计有多组储物柜,储物空间丰富;值得一提的是厨台侧面设计有隐藏式多功能桌,翻折后增加了面积的同时可以让用户更好的施展厨艺;位于乘客门上方集成控制面板可控制车内照明及各个电器开关等;电器方面还配备360度监控系统、特鲁马燃油暖风一体机及房车专用顶置空调等。
卫生间采用干湿一体式设计,内部配备座便器、洗手池、梳妆镜、换气扇、浴室帘及抽拉一体式淋浴花洒等。水路系统方面,净水箱容积为180升,灰水箱容积为70升。采用手动排污阀设计。
注:图片及配置仅供参考,且与现车稍有不同,详细配置以现车为准,最终解释权归春田房车所有
今天的内容先分享到这里了,读完本文《2019依维柯房车价格》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多2019依维柯房车价格、股票什么是熔断相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。
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