新vios威驰，威驰20周年纪念版车

本文目录一览：

• 1、新vios威驰

• 2、氧传感器的作用

• 3、新VIOS威驰

• 4、威驰20周年纪念版车

据外媒报道，新款丰田YARiS Ativ / Vios （威驰）小型轿车在泰国*亮相，看起来像小号卡罗拉。近日，丰田在泰国推出了全新的第四代YARiS Ativ，这是*在其他市场以Vios （威驰）品牌销售的经济型小型轿车。

外观方面，新款丰田YARiS Ativ / Vios 看起来像一辆小号卡罗拉轿车。在前端，有一个大开口的进气格栅，占据了大部分前脸，两侧是通过装饰件连接的激进大灯。

它的外形比以往任何一代都更有肌肉感和*感，这主要是因为改进了车身比例和配备更大的16英寸车轮。

最后，尾端采用了更具运动感的姿态，带有棱角分明的尾灯和更接近快背车身风格的轮廓。选装Presto套件后，丰田提供了一系列更具运动感的组件，包括保险杠和侧门槛延伸件，以及华丽的尾翼。

更重要的是，与基于TNGA-B 平台的欧盟版Yaris掀背车不同，新款丰田Yaris Ativ / Vios 基于Daihatsu New Global Architecture (DNGA) 平台。因此，它比上一代车型略大，长 4,425 毫米（174.2 英寸），宽 1,740 毫米（68.5 英寸），高 1,480 毫米（58.3 英寸）。轴距为 2,620 毫米（103 英寸），与上一代相比增加了 70 毫米（2.8 英寸）。

内饰方面，新款YARiS ATIV的内饰设计看起来相当现代，这要归功于简单的仪表台布局和*的内饰材料，比如图片中的红色合成皮革。独立的9英寸中控触摸屏兼容所有现代连接功能，在新的方向盘后面有一个7英寸的数字仪表盘。

新款YARiS ATIV配有四个 USB 端口、自动空调、后排配有通风口、64色环境照明、六扬声器 Pioneer 音响系统。其它配置包括集成ADAS*驾驶辅助系统的Toyota Safety Sense安全套件，包括自适应巡航控制、后方交叉路口警报和盲点监控。

动力方面，新款YARiS ATIV搭载1.2升双VVT-iE自然吸气四缸发动机，*功率94马力/69 千瓦，峰值扭矩110牛·米，传动系统匹配Super CVT-i 自动变速箱。共有三种驾驶模式——Eco、Normal 和 Sport。底盘方面，前部采用麦弗逊式非独立悬架，后部采用螺旋弹簧非独立悬架。

丰田 Yaris Ativ 已经在泰国上市，价格在 539,000 泰铢（15,232 美元）到 689,000 泰铢（19,472 美元）之间，约合人民币10.29-13.15万元。相比之下，丰田卡罗拉在泰国的起价为 1,059,000 泰铢（约20.22元）。预计，未来几个月内，国产威驰轿车也将进行换代上市。

作为丰田旗下*小型三厢轿车，新一代威驰比老款更具运动感，希望国产后也能保持这样的外观，其竞争对手包括YARiS L 致享、现代悦纳、起亚焕驰。目前，国内合资小型三厢轿车越来越少，许多车型都停产了，丰田还在更新其小型三厢轿车，主要是因为这款车在国内销量还不错，截止到2022年07月份，威驰*月销量为5064辆，2022年累计销量为17394辆。不过，很快在7-10万元这个价格区间，国产紧凑级轿车将更进一步压缩其生存空间，未来合资小型三厢轿车的市场将越来越小，直到各大车企放弃。

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氧传感器安装在三元催化转换器上。

氧传感器安装位置

1—催化转换器前氧传感器；2—废气涡轮增压器上的接口；3—陶瓷载体Ⅰ；4—催化转换器；5—陶瓷载体Ⅱ；6—催化转换器后氧传感器

氧传感器将废气中氧的浓度信息反馈给ECM，氧的浓度直接与空燃比相关。浓混合气产生的氧浓度低，稀混合气产生的氧浓度高。传感器测量氧的含量，并向控制单元提供可变电压信号。根据该信号，ECU 确定氧的浓度水平，并改变喷射脉冲持续时间，以加浓或稀释混合气，进而导致氧的浓度变化，且该循环再次开始。这种由反馈信息和调节组成的持续环路称为闭环控制。

简单来说，氧传感器是提供混合气浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。氧传感器结构见下图。

失效影响：怠速不稳，耗量过大。

氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。

在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6~1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU 把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，发动机ECU 按照尽可能接近14.7∶1的理论*空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。

据外媒报道，新款丰田YARiS Ativ / Vios （威驰）小型轿车在泰国*亮相，看起来像小号卡罗拉。近日，丰田在泰国推出了全新的第四代YARiS Ativ，这是*在其他市场以Vios （威驰）品牌销售的经济型小型轿车。

外观方面，新款丰田YARiS Ativ / Vios 看起来像一辆小号卡罗拉轿车。在前端，有一个大开口的进气格栅，占据了大部分前脸，两侧是通过装饰件连接的激进大灯。

它的外形比以往任何一代都更有肌肉感和*感，这主要是因为改进了车身比例和配备更大的16英寸车轮。

最后，尾端采用了更具运动感的姿态，带有棱角分明的尾灯和更接近快背车身风格的轮廓。选装Presto套件后，丰田提供了一系列更具运动感的组件，包括保险杠和侧门槛延伸件，以及华丽的尾翼。

更重要的是，与基于TNGA-B 平台的欧盟版Yaris掀背车不同，新款丰田Yaris Ativ / Vios 基于Daihatsu New Global Architecture (DNGA) 平台。因此，它比上一代车型略大，长 4,425 毫米（174.2 英寸），宽 1,740 毫米（68.5 英寸），高 1,480 毫米（58.3 英寸）。轴距为 2,620 毫米（103 英寸），与上一代相比增加了 70 毫米（2.8 英寸）。

内饰方面，新款YARiS ATIV的内饰设计看起来相当现代，这要归功于简单的仪表台布局和*的内饰材料，比如图片中的红色合成皮革。独立的9英寸中控触摸屏兼容所有现代连接功能，在新的方向盘后面有一个7英寸的数字仪表盘。

新款YARiS ATIV配有四个 USB 端口、自动空调、后排配有通风口、64色环境照明、六扬声器 Pioneer 音响系统。其它配置包括集成ADAS*驾驶辅助系统的Toyota Safety Sense安全套件，包括自适应巡航控制、后方交叉路口警报和盲点监控。

动力方面，新款YARiS ATIV搭载1.2升双VVT-iE自然吸气四缸发动机，*功率94马力/69 千瓦，峰值扭矩110牛·米，传动系统匹配Super CVT-i 自动变速箱。共有三种驾驶模式——Eco、Normal 和 Sport。底盘方面，前部采用麦弗逊式非独立悬架，后部采用螺旋弹簧非独立悬架。

丰田 Yaris Ativ 已经在泰国上市，价格在 539,000 泰铢（15,232 美元）到 689,000 泰铢（19,472 美元）之间，约合人民币10.29-13.15万元。相比之下，丰田卡罗拉在泰国的起价为 1,059,000 泰铢（约20.22元）。预计，未来几个月内，国产威驰轿车也将进行换代上市。

作为丰田旗下*小型三厢轿车，新一代威驰比老款更具运动感，希望国产后也能保持这样的外观，其竞争对手包括YARiS L 致享、现代悦纳、起亚焕驰。目前，国内合资小型三厢轿车越来越少，许多车型都停产了，丰田还在更新其小型三厢轿车，主要是因为这款车在国内销量还不错，截止到2022年07月份，威驰*月销量为5064辆，2022年累计销量为17394辆。不过，很快在7-10万元这个价格区间，国产紧凑级轿车将更进一步压缩其生存空间，未来合资小型三厢轿车的市场将越来越小，直到各大车企放弃。

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文：懂车帝分享 周桐

[懂车帝分享 产品] 日前，我们从一汽丰田官方处获悉，旗下威驰新增20周年纪念版车型，其中威驰20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元。作为新增版本，20周年纪念款在车身细节处增加了全新标识，延续现款车型的动力总成，搭载1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

威驰1.5L S-CVT 创行版

根据官方消息来看，纪念版车型在前翼子板位置增加“VIOS 20th anniversary”标识。除此之外，新车整体设计和现款车型保持一致。侧面布局较为保守，并没有采用太多夸张的线条设计，前低后高的车身腰线营造出向前俯冲的视觉效果。

尾部设计也和现款车型保持一致，整体来看并没有太多亮点

纪念版车型延续了现款车型的内饰布局

作为*入门级丰田车型，新车内饰设计比较传统，采用传统的指针式仪表盘，并且保留了部分实体按键。配置方面，威驰及威驰FS 20周年纪念版，在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了智能无钥匙进入、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯，以及20周年纪念版标识等功能。

支持音乐、视频、百度CarLife、趣驾驶WeLink等功能

匹配CVT变速箱

动力方面，新车依旧搭载1.5升四缸发动机，*功率达到82千瓦，*扭矩可达139牛·米，传动系统方面匹配CVT变速箱。此外，新车全系标配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统。官方消息显示，新车在WLTC工况下新车百公里油耗为5.03升。（以上数据来源于一汽丰田官方）

车型历史：

第一代威驰

第二代威驰

第三代威驰

第三代威驰中期改款版本

从车型定位来看，威驰属于丰田旗下*小型三厢轿车。该系列（VIOS）车型网友分享于2002年。同年10月，威驰由一汽丰田引入国产。目前国内在售车型属于第三代威驰中期改款版本，此次上市的车型就是为纪念威驰系列诞生20周年而打造。

写在最后：

现代悦纳

起亚焕驰

尽管没有让人眼花缭乱的功能和酷炫的外观设计，但凭借着较低的价格以及稳定的动力系统，背靠丰田品牌的威驰依旧是很多家庭的入门选项之一。从市场角度来看，与威驰处于相同小型三厢轿车细分市场的车型包括丰田YARiS L 致享（售价8.78万-9.38万元）、现代悦纳（售价7.28万-9.68万元）和起亚焕驰（售价6.69万-7.09万元）。结合懂车帝销量榜单来看，威驰近半年来累计销量为16719辆，位列国内小型车销量榜第5位。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《新vios威驰》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新vios威驰、氧传感器的作用相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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