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2021年9月28日,红旗品牌旗下2022款红旗H5、红旗HS5、红旗H7正式上市,作为改款车型,三款新车都在外观、内饰和智能方面做出了全新升级。其中2022款红旗HS5公布的售价区间为18.38万~24.98万元,本次上市共发布了5款车型,售价由低到高分别是智联旗悦版、智联旗享版、智联旗享四驱版、智联旗领版以及智联旗领四驱版,新车具体升级如下。
新车亮点
1、外观更动感
新款红旗HS5的外观设计更多还是延续了现款车型,但在细节部分还是展现出了很大的诚意,前脸部分,新款红旗HS5优化了前进气格栅,不仅在风格上体现出了年轻气息,同时营造出车头整体的凌厉感。
车侧与车尾部分的变化较小,毕竟现款车型外观设计成熟度已经很高,确实无需大刀阔斧的进行重新设计。车身尺寸为长宽高4760*1907*1700mm,轴距则为2870mm,从数据上来看新车的内部驾乘空间应有不俗的表现。而新款车型的点睛之笔在于轮毂的优化,两种全新样式的轮毂选择,为运动感的属性进行了不少加成。高配的两驱和四驱车型增加了感应后备厢,在便利性方面得到了很大提升。
2、内饰更具质感
新款车型在内饰上面提升了不少质感,四驱中配及以上车型新增的石榴红色内饰不仅更年轻化、个性化,还兼具了一些豪华感。此外,仪表台的真铝饰条、挡把区域的设计优化、、驾驶模式选择开关的设计优化以及一键启动按键的设计优化,确实给人焕然一新的视觉观感,而中央扶手的缝线处理,也更体现新车对于细节部分的重视。
3、配置更加丰富
配置方面也有全新升级,同样四驱中配及以上车型,座椅也增加了石榴红颜色可选,车机智能网联系统升级至3.0,硬件也进行了同步提升,科技智能化程度增强,更符合当下的趋势;
动力方面,新款红旗HS5采用了与现款同样的动力组合,全系搭载2.0L涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,*功率224马力,*扭矩340N·m,完全满足车主的动力需求。
从产品力的表现来看,红旗HS5在同级别车型中的综合能力还是更加突出的。首先,更具个性、时尚、运动的造型更受消费者青睐;科技年轻的座舱设计,2.0T的强劲动力以及不错的配置表现都让红旗HS5成为了20万价格区间内产品力最突出的车型之一。如今,改款后的新车在内外造型以及智能化配置上进一步优化升级,让它的产品实力更加巩固,也让新款红旗HS5拥有更强的市场竞争力,从而获得不错的销量成绩。
京东E卡的具体使用方法:
确认购买并提交提单后,点击“去结算”付款。在结算付款时,结算金额处会显示一项“京东E卡”。需要使用的话,点击选择就可以了,但使用前E卡需要先进行绑定。从列表里选择使用的京东E卡,好像可以多张联合并用付款。使用京东E付款,优先使用E卡内的全部余额,不够的部分由现金补上。点击“提交订单”付款,输入京东账户的支付密码完成支付。
京东E卡按形式分为两类:
1、电子卡:包括经典卡和自定义面值
2、实体卡:分为经典卡、主题卡(根据具体场景设计,如“百年好合、“企业年会”、“喜得贵子”等等)、节日卡(以节日作为主题,如国庆节、中秋节、端午节等等)以及对象卡(按照赠送对象分,如爸爸妈妈、男女朋友、亲密爱人等等)
京东E卡和京东卡的使用区别:
1、京东E卡是京东的单用途商业预付卡,仅可购买京东网上商城的自营商品,用途相对比较单一。
2、京东卡是多用途商业预付卡,可以购买京东网上的所有商品,(暂不支持购买金银投资类商品、部分团购商品、部分虚拟商品(如手机充值卡等)以及标有家电下乡或节能补贴字样的商品)。
京东E卡样图, 仅供参考:
近日,2022款红旗HS7正式上市,作为*豪华中大型SUV,新款红旗HS7的价格区间为27.58-45.98万元,和同级车型相比,这个定价十分有诚意。
外观方面,2022款红旗HS7延续了老款车型的整体设计风格,新增了量子银灰配色,并取消了岩浆棕和荣耀蓝两种配色。车头造型简洁、大气,依旧采用红旗标志性的大尺寸直瀑式进气格栅,视觉效果很霸气,两侧头灯与进气格栅相连,整体感很到位,前包围下方采用贯穿式进气口设计,并通过镀铬饰条点缀,提升了档次感,也拉伸的车头的视觉宽度。
红旗HS7的侧面线条简洁、平直,贯穿式腰线拉伸了车侧的修长感,前翼子板上的红色旗形标识与红旗的品牌文化相呼应,3.0T车型还在前门加入了“V6T”标识,侧裙加入了一根镀铬饰条,也有效降低了车侧的视觉重心,带来了沉稳、内敛的气质。车身尺寸方面,2022款红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778mm,轴距3008mm。
车尾的视觉效果十分饱满,整体布局比较传统,两侧尾灯通过一根镀铬饰条相连,提升了视觉整体感。后包围造型比较简洁,双边共两出排气和车尾扰流板也营造出了不错的运动感,银色下护板造型比较粗犷,也体现出了硬派SUV的那种野性范儿。
外部配置方面,2022款红旗HS7标配倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备箱、LED大灯、LED日行灯、LED前雾灯等,可以看出入门车型的配置比较寒酸,但是从次低配车型开始就丰富很多了,增加了前置驻车雷达、360度全景影像、全车无钥匙进入、自动头灯、自适应远近光、外后视镜电动折叠/加热、感应雨刷、后排隐私玻璃等。
内饰方面,2022款红旗HS7的整体布局与老款车型保持一致,设计风格沉稳、大气,主要突出豪华感,全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸内嵌式中控屏,整体的科技感也十分突出,新车搭载*的3.0智能网联系统,具备GPS导航、道路救援呼叫、CarLife手机映射、语音识别、车联网以及OTA升级等功能。相比老款车型,2022款红旗HS7增加了7座车型,竞争力有一定提升。
动力方面,2022款红旗HS7依旧延续老款车型的动力系统,两驱版搭载2.0T发动机+48V轻混系统的组合,*功率252马力,*扭矩380牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,四驱版搭载3.0T V6发动机,*功率337马力,*扭矩445牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。底盘方面,车辆采用前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
在豪华中大型SUV阵营中,红旗HS7还不足以跟BBA车型相比,但凭借着较低的售价,它还是可以跟凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90掰掰手腕的,毕竟它的起售价仅27.58万。
HS7和H9作为红旗汽车民用路线的两款旗舰车型,定位都是车长突破5米、轴距突破3米的典型中大型车。其中红旗HS7(图片|配置|询价)是大多数人通过努力奋斗所能买到的最贵的红旗品牌燃油SUV。在它们的上面红旗L5和红旗L7昂贵程度堪比劳斯莱斯,而且,有钱也不一定买得到。
我此次试驾的是2022款红旗HS7的顶配车型,即2022款 3.0T 自动四驱智联旗领版 七座。新款车型在外观和内饰设计方面变化不大。外观沿用高山飞瀑式进气格栅、“气贯山河、红光闪耀”旗标和格栅外轮廓与大灯相连的仿生学设计。其中旗标设计灵感源于我国古代建筑,它像一条中轴线一样贯穿于整个车头,而仿生学的设计则模拟了鹰展翅飞翔的雄姿。
红旗HS7*售价:27.58万起
图片参数配置询底价
懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车19.88万起 | 80辆
车身侧面,2022款车型轮圈样式采用了新的设计,3.0T车型增加了V6标识。在车漆颜色上2022款车型也有小幅度调整,新增量子银灰色,取消了岩浆棕和荣耀蓝两款漆色,不过红旗HS7的主打色还是黑色,连4S店的试驾车都没有选取全新的颜色。
内饰方面,新款红旗HS7沿用了对称式设计,软质包裹的层次、材料和颜色没有发生变化。红旗HS7的内饰大气沉稳,心理成熟度比较高。不过科技配置、尤其搭载车联网的车机系统还是走在时代前列的——“年轻”的汽车有什么,红旗HS7就有什么,并且运行速度、软件丰富度和操控逻辑都非常不错。*让我不够满意的是空调面板,尽管触控式设计增加了科技感和清爽感,但我个人更喜欢物理按键的。
七座车型采用2-3-2的座椅布局,座椅坐垫和靠背的支撑性良好,发泡层厚度适中,把舒适感与支撑性均衡得比较好。第二排座位为滑轨结构,所以第二排腿部空间是完全没有问题的,第三排不坐人的情况下第二排乘客完全可以把腿自由地翘起来。
事实上不少车主购买红旗HS7是当轿车使用的,这一点我完全可以理解。并且红旗HS7的第二排舒适配置也非常丰富,包括控制第一排副驾座椅移动的老板键位、娱乐屏、座椅加热、靠背调节和中央扶手都有配备,顶配车型甚至提供了第二排座椅通风功能。
第三排座椅排腿部空间一般,长时间乘坐的话舒适度不高,这和大多数七座SUV车型的情况差不多。
红旗HS7的3.0T车型全系标配了电动尾门,我试驾的顶配车型还在尾门内侧出现了控制空气悬架高低的按钮,搬运物品时可快速实现车身降低。第三排座椅椅背放倒时后备箱几近全平,拓展储物能力非常不错,美中不足的是不具备椅背电动放倒和升起调节。
动力系统方面,我试驾的顶配红旗HS7搭载的是3.0T机械增压 V6发动机,*功率为248kW、峰值扭矩为445N·m,传动匹配爱信8AT。
实际动态表现上,红旗HS7在舒适模式下对扭矩有着一定的抑制,提速过程匀称而平顺,但动力的底蕴非常雄厚,动力越踩越有。而一旦切换至运动模式,这具引擎则立刻换了一个性格,尽管有一到两秒的迟滞,但随后能立即爆发它全部的能量,猛冲猛打。
V6引擎充沛的动力让红旗HS7在起步阶段和市区巡航过程中体现出动力的*感,发动机在2500转以下就可以完成普通的加速和超车,而在限速100km/h以下的快速路上进行换道超车基本也能在3000转以下完成。
有一定人生阅历的人往往喜欢藏竹于胸,这种性格和红旗HS7从容有力、厚积薄发的产品性格非常匹配。
红旗HS7*售价:27.58万起
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红旗HS7还在顶配及次顶配车型上提供了空气悬架,支持软硬度和底盘高低调节,对越野通过性、巡航舒适度和运动操控性给出不同的悬架设定匹配,以满足不同需求。
结语>>>
2022款红旗HS7 3.0T车型的指导价在34.98万元-46.33万元之间,刚刚上市两个多月,探店得知无优惠,在今年缺芯片背景下红旗HS7的价格相比去年更加坚挺。但考虑到定价较为扎实,以及整体配置很高,所以还是很具备可买性的。
尽管品牌情怀是红旗HS7的*,但通过这次试驾来看红旗HS7的产品力比较均衡,材料和配置比较厚道,往往能让因情怀走进4S店、走近红旗HS7的消费者感受到足够的诚意。另外平台和动力总成方面红旗能够吸收运用“大一汽体系”的实力精华,可以放心,这方面很多消费者还是“懂得起”的。
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