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近日,小编社区媒体了解到,贯穿胶州城区的青岛地铁8号线支线线路图在百度地图中更新,青岛地铁8号线支线主要服务胶州市,从8号线城阳区河套街道“大涧站”驶出至胶州市火车站,全线共设置12座车站,看各站点大致位置。
百度地图显示青岛地铁8号线支线线路图
大涧站-太湖路站附近
太湖路-福州南路站附近
福州南路站-胶州火车站附近
1月17日,青岛市招标网发布了“青岛市地铁8号线支线工程土建施工资格预审公告”多项内容启动招标,这意味着工程距正式开工又近一步,建成后胶州市主城区、大沽河旅游度假区等居民往返红岛、河套、北站、青岛主城区等片区更方便。
青岛地铁8号线 支线 工程线路平面示意图
根据招标公告显示,本工程东起8号线主支线接轨站大涧站,西至胶州火车站。线路途经青岛市城阳区和胶州市,串联红岛经济区、少海新城和胶州市主城区,主要沿正阳西路、规划营旧路、云泰路、扬州东路和杭州路敷设。线路全长20.4km,均为地下线。全线共设车站12座,线路设换乘站4座。分别在大涧站与既有8号线换乘,在站前大道站与规划12号线换乘,在福州南路站和兰州西路站与规划10号线换乘。
据悉,该项目工程造价56亿元,资金来源财政、融资,出资比例40%财政、60融资。计划工期60个月,计划2022年3月31日开工,计划2026年10月31日完工,计划竣工日期为2027年3月31日。
12月2日上午,一市民在自助车管所办理驾驶证期满换证业务。
早报 文/图
当日自助车管所启用,不少市民纷纷来“尝鲜”,车管所的民警和邮政公司的员工也在现场积极为群众解答。
上午10点,市民万登高在自助车管所完成了驾驶证期满换证业务,这也是安顺“自助车管所”办理的首单业务。从智能照相体检到拿到自己的新驾照,万登高只花了10分钟,拿到了自己的新驾照。他开心地告诉
市公安交通管理局车辆管理所民警张明民介绍,除了驾驶证期满换证,“自助车管所”还可以办理遗失补证、损坏办证、驾驶人联系人变更、机动车行驶证补、换证、机动车所有人联系方式变更、申领机动车六年免检标志(电子版)、补领号牌、处理交通违法、驾驶证体检、拍照等业务,方便了群众就近办理车驾管业务,打破办理车管业务时间、空间上的限制,减少群众奔波排队办理车管业务的成本,提高了效率,真正实现了“马上办、就近办、一次办”。
自助车管所既是安顺市交管局践行“我为群众办实事”实践活动的有力抓手,也是深化公安交管“放管服”改革的重要举措,同时是深化警邮合作、转变服务模式的新探索,更是群众对多元化服务的新需求,这标志着安顺公安交管车驾管延伸服务又向前迈出了扎实的一步,同时为打通服务群众“最后一公里”,提升群众满意度夯实了基础。
安顺日报
北京晚报
今年是北京地铁新线开通“大年”,开通线路条段数历年最多。本月底,随着11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线三期北段等9条(段)线路的开通,北京轨道交通运营总里程将达到780余公里。
月底新线开通后,路网将新增11号线、17号线以及19号线3条全新线路,14号线和8号线将实现全线贯通,S1线、首都机场线、昌平线、16号线都将在目前运营区段的基础上继续延伸,届时路网里程由727公里增至780余公里,车站数量由428座增至450余座。
全新线路图(点击放大)
“地下中轴线”即将贯通
瀛海到王府井减少3次换乘
8号线剩余段开通在即,“地下中轴线”将实现全线贯通运营。北京晚报(ID:wxbjwb)
8号线将原北段朱辛庄至中国美术馆和南段珠市口至瀛海联通,形成北京轨道交通路网中除4号线、5号线外,一条新增南北贯通的骨干线,沿线连接回龙观、瀛海大型居住区、奥林匹克公园、王府井等*旅游景区及商圈。乘客想进入中心城区或者换乘1号线等线路,路径选择更多样、出行时间更短。
比如,乘客从大兴瀛海到市中心王府井,地铁出行换乘次数减少3次,时间节省20分钟,也是乘客高峰期避开4号线、5号线的拥挤区段出行的新选择。
8号线前门站效果图
8号线首班车回龙观东大街始发4:40,朱辛庄始发5:10,瀛海始发5:07;末班车朱辛庄始发22:41,瀛海始发23:02。线路全程运行时间85分钟,工作日高峰时段列车最小间隔2分钟,开行回龙观东大街至珠市口的“小圈”区间车。
目前8号线按南、北两段分开运行,工作日日均客运量42.6万人次。贯通运营后南北出行更加便利,预计工作日客运量将达到59.3万人次,客流增幅显著。特别是作为地下中轴线,8号线由北至南串联奥林匹克公园、元大都遗址公园、鼓楼大街、天桥、永定门等诸多北京文化地标,旅游出行客流潜力很大。
14号线全线贯通后
将加车14列提升运力34%
14号线全线贯通在即,
丽泽商务区站 程功 摄
目前,14号线西段、东段总计日均客运量已达70余万人次,线路贯通后,预计全线日均客运量将超过91万人次。为了应对客流增长趋势,既有段14号线东段(北京南站-善各庄站)早高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分钟,晚高峰行车间隔由4分钟缩短至3分钟;既有段14号线西段(张郭庄站-西局站)早晚高峰行车间隔保持6分钟不变,平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟。
此外,随着14号线启动贯通跑图试运行,各站首末班车时间也有所调整,既有段14号线西段和东段全天运营时间增长,其中,14号线西段张郭庄站至西局站方向各站首班车发车时间提前了35分钟,末班车发车时间延后了20分钟;西局站至张郭庄站方向各站末班车发车时间延后了1小时28分钟。
14号线东段北京南站至善各庄站方向各站首班车发车时间提前了3分钟,末班车发车时间延后了22分钟;善各庄站至北京南站各站首班车发车时间提前了5分钟。
S1线苹果园站即将开通
可与6号线换乘
地铁S1线剩余段(金安桥-苹果园)一站一区间,全长1.2公里,将于月底开通。开通运营后,线路里程10.2公里,线路全程运行时间18分钟,工作日最小运营间隔缩短调整至5分10秒。
S1线苹果园站开通后,与6号线增加一个换乘节点,S1线乘客在金安桥或者苹果园站都可以换乘6号线。
北京地铁公司提示,苹果园站因为枢纽施工建设,1号线苹果园暂时仍封闭。线路的首末班车时间,首班车石厂站5:25,苹果园站5:52;末班车石厂站23:07,苹果园站23:33。
S1线西段工程,可拉近门头沟新城与中心城区的时空距离,使门头沟新城至中心城区的出行时间缩短至30分钟左右,实现至中心城区的出行方便、快捷、全天候,可极大促进中心城区人口及产业的外移,促进北京市城市总体规划的顺利实施。
首都机场线东直门站
有望明年底实现为旅客办理行李托运
本月底,首都机场线西延将开通,新建的北新桥站可与地铁5号线实现换乘,将加强首都机场线与轨道交通线网联系。
为更好服务首都机场线常旅客及周边通勤乘客,北京地铁首都机场线于2021年12月1日正式面向社会公众推出电子计次票,4档价格随意选择,以25元票价为基准计算,4折500元每月50次、5折375元每月30次、6折300元每月20次、8折200元每月10次。
对于旅客关心的值机服务,首都机场线东直门站、三元桥站,可提供值机服务,旅客使用身份信息换取登机牌。同时,东直门站行李托运计划正在进行,预计明年完成招标任务,2022年年底竣工完成,乘客在东直门站进行值机后,可以办理行李托运,初步计划仅满足东直门去往T3的旅客托运需求。
北京日报客户端
昨日,实事君从成都市人民政府官网获悉,成都市住建局轨道交通建设发展处房青川处长在参加由成都市纪委监委和成都市广播电视台主办的“成都面对面”节目中,明确表示:
成都市城市轨道交通第五期建设规划目前已根据城市发展和客流支撑等因素编制完成项目库,预计将于今年底前正式进行公示。公示完成后,将按程序报国家发改委审批。
▲成都市城市轨道交通*线网规划
首先,此官方消息透露了两点非常关键的信息。其一,成都地铁第五期建设规划将重点依据成都城市发展规划格局进行优先布局,也就意味着成都坚持已久的“东进”、“南拓”、“北改”、“西控”发展方针将进一步指导成都地铁第五期建设规划线路的选择。
其二,成都地铁第五期建设规划将重点考虑选择线路的客流支撑因素,那些未来几乎属于“拉椅子”的线路将基本被排除在五期建设外,将优先选择未来客流能够得到有效支撑和保障的规划线路。
截至到目前,成都地铁已开通运营地铁线路共计12条,在建地铁线路共计8条。因此,结合现有轨道交通线网规划来看,除去以上地铁线路,成都地铁五期建设规划最终就将从剩余这些规划线路中产生。它们分别是:
规划地铁新线路:成都地铁11号线、12号线、14号线、15号线、16号线、20号线、21号线、22号线、23号线、26号线、28号线、29号线、32号线、33号线,共计14条。
规划地铁延伸线:成都地铁1号线南延线、2号线西延线、2号线东延线、3号线东南延线、4号线西延线、4号线东延线、5号线南延线、6号线北延线、6号线南延线、8号线东延线、9号线西北环、9号线东南环、10号线南延线、10号线北延线、13号线西延线、17号线东延线、18号线北延线、18号线南延线、27号线西延线,共计19条。
根据此前消息,成都地铁第五期建设规划目前已完成初步方案及相关主报告的初稿编制等工作。年底前完成公示后,后续还将进行稳评公示,环评公示,公示完成后再上报国家生态环境部,批规划环评。然后再报住建部,对合规性和历史文化名城保护进行核实,最后报国家发改委进行审批。
另外,大家关心的成都轨道交通在建线路以及几条重要的市域铁路也于昨日传来了*消息。
在建轨道交通项目
目前,成都轨道交通在建项目总共有9个,包括地铁8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期,以及轨道交通资阳线,总计在建里程215公里。
▲成都市城市轨道交通第四期建设规划示意图
截止到目前,成都轨道交通在建项目全部进展顺利,总计122个站点,已封顶57座,65座正在推进主体结构施工,盾构完成总量的50%。
其中,进展最快的成都地铁19号线二期,目前线路全部车站已封顶,全线洞通,正在进行铺轨,铺轨工作已完成超80%,预计将于明年开通运营。其余线路将陆续步入开通倒计时,地铁13号线一期、17号线二期等有望在2024年开通试运营。
市域铁路项目
▲成都都市圈轨道交通
市域铁路眉山线S5和德阳线S11预计将于今年年底开工建设,目前正在开展前期工作。另外一条备受关注的龙泉至天府机场S13线明确预计将于明年开工建设。
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