st股票(厦门到深圳动车)st股票怎么开通购买权限
st股票(厦门到深圳动车)st股票怎么开通购买权限
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大家好，我是老韭，一个比普通散户多学了一点专业知识、多经历了一些账户起伏的老散户。
ST股票是A股历来的雷区，多发于每年的三四月份，现在正好又到了这个时点，老韭今天给大家讲一下在2020年上市新规出台以后对ST股票的规定是怎样的，我们普通投资者又该怎样提防踩雷？
先说一下概念
在股市中，有绩优股就有绩差股，但因为大多数投资人不太注重观察个股基本面，所以就特别容易踩坑。
为了让投资人能够相对理性，沪深两市的交易所给那种业绩总是不好或存在其他风险的股票戴上了“ST”的帽子，而那种业绩长期连续不好或存在退市风险的股票则特别贴心地多加了个“*”，也就是所谓的“*ST”股票。（这些股票戴帽的具体条件下节有讲到）
可以这样理解，ST股票就是有风险的股票、而*ST股票则是可能退市的股票。再通俗地讲，ST股票就是“生了病”的股票，而*ST股票则是“快over”的股票。
炒股时间长的朋友们都知道，这两种股票可谓是让人深恶痛绝，因为但凡被戴帽的股票，那种走势简直就是飞流直下三千尺，尤其是刚被戴帽的时候基本就是连续一字跌停，比如*的康得新（现在叫“*ST康得”），大家感受一下
所以说，认识戴帽股票并有效防范戴帽股票是非常非常重要的。
沪深两所的各自规定
上海交易所相关规定
根据上海交易所2020年新规规定，在上交所上市的股票出现7种情况将被戴上“ST”帽，原文如下；
老韭给大家简略总结一下：
大股东无故占用资金；
公司无故对外担保；
董事会、股东会开不了；
会计师事务所有意见；
未来起码三个月内公司不能正常经营；
银行账户被冻结；
连续三年净利润或扣非净利润总有一个是负数而且会计师事务所也认为这公司不大稳定；
公司被认为是失信人。
那什么时候戴“*ST”帽子呢？上交所是这样规定的，
老韭同样用简略的语言给大家讲一下，帮助大家记忆：
最近一年净利润为负且收入小于1亿元；
最近一年期末净资产为负；
会计师事务所认为不行；
财务造假被发现，修正后净利润为负且收入小于1亿或净资产为负。
深圳交易所相关规定
根据深圳交易所2020年新规规定，在深交所上市的股票出现6种情况将被戴上“ST”帽，原文如下；
其实这个规定和上交所基本相同，只是在规定方面相比上交所少了一个关于失信的规定，但这个其实咱们可以自己想到，一旦真的失信即便规定上没有明确指出，但也肯定不会被允许继续正常运营。
而至于加“*ST”的条件和上交所也都一样，老韭就不多说了，只截图给大家看一下。
A股ST规则总结
根据咱们上边的信息采集，由于上深两所的规则基本相同，所以老韭对它们进行一个总结性整理，方便大家记忆：
A股公司被扣“ST”帽的情形主要有8种：
1.大股东无故占用资金（占用金额超过1千万或净资产5%以上）；
2.公司无故对外担保（除自己控股的子公司外）；
3.董事会、股东会无法正常召开也不能表决意见；
4.会计师事务所有意见；
5.公司业务受到影响，未来起码三个月内公司不能正常经营；
6.银行账户被冻结；
7.连续三年净利润或扣非净利润总有一个是负数而且会计师事务所也认为这公司不大稳定；
8.公司被认为是失信人。
A股公司被扣“*ST“帽的情形主要有四种：
1.最近一年净利润为负且收入小于1亿元；
2.最近一年期末净资产为负；
3.会计师事务所认为不行；
4.财务造假被发现，修正后净利润为负且收入小于1亿或净资产为负。
这里大家要明确2020新规和以往的不同：
以往连续两年亏损才带帽，现在只要一年净利润为负收入小于1亿就直接带“*ST“帽。
以往最近一期期末净资产为负扣“ST”帽，现在直接扣“*ST”帽。
怎么提防踩到ST雷？
根据我们以上的分析，其实我们可以预防的层面就三个，
1.连续三年净利润或扣非净利润总有一个是负数而且会计师事务所也认为这公司不大稳定；
2.最近一年净利润为负且收入小于1亿元；
3.最近一年期末净资产为负。
剩下的，什么大股东占用资金、银行账户被冻结，说实话，非内幕人士还真不知道，那么针对这三个方面，老韭认为提防策略是这样的：
关于上述第一条红线
也就是连续三年净利或扣非净利总有一个负数这一条，老韭认为预防策略很简单，就是看一下你手里的持股之前是否已经连续两年净利润或非净利润总有一个是负数。如果是这样的情况的话，那么也就意味着一旦今年净利润或扣非净利润为负的话，那这只股票就要被“ST”了。
第二条红线
也就是最近一年净利润为负且收入小于1亿，因为这条红线审核的就是一期，那对于现在来说，我们要预防的就是2020年的业绩情况，大家要注意，这条红线由两个条件共同组成。
那么大家审核自己股票的方式就是先看一下前三个季度盈利状况，因为前三个季度的业绩情况基本可以代表整年了，如果前三个季度的净利润为负，那这个时候就要当心了，就要开始审核股票的收入规模了。
看收入有两种方式，一种是看往年收入，如果最近几年收入一直保持在10个亿以上，那就不用太担心，但如果前几年一直是1亿收入上下波动，这个时候就要小心了。另一种方式是看前三个季度的收入规模，如果前三个季度的收入已经超过1个亿了，那就不用太担心，反之则要注意了。
第三条红线
关于净资产，也是只考核最近一个会计年，关键就是考虑一下年报出来之后的净资产。所以也有两种方式，一是看第三季度的净资产，二是在三季度净资产的基础上再结合一下当期净利润，因为如果净利润为负的话是会抵消部分净资产的，所以如果你手里的持股三季度净资产不太多，而净利润预期不太好的话也要小心了。
对了，如果大家想要2021年有可能被扣ST帽的股票名单的话，麻烦转发后进入后台回复“ST风险”即可获得。
好了，今天的文章就到这里，感谢大家耐心观看。
未来，老韭会帮助大家学习怎样研究股票，老韭也会根据不同时机推出系列课程帮助大家在股市中快速晋级。
——授人以鱼不如授人以渔，如果您有所收获，请点个赞，老韭感激不尽！
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交汇点讯
一趟高铁列车行驶徐盐高铁线上。李文伟 摄
杭台高铁初期开行35对动车组列车
杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，杭州至绍兴段与既有杭深高铁杭甬段共线，新建绍兴至台州段线路，全线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，设计时速350公里，绍兴北至温岭间经由杭台高铁较经由杭深高铁运行里程近64公里。杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起天姥山景区、天台山景区等名胜古迹，是一条黄金旅游通道。
新图中，杭台高铁开行动车组列车35对（日常线34对，周末线1对），其中到上海方向6.5对、北京方向1对、福厦方向5对、合肥方向4对，杭州东至温岭、台州间分别开行始发终到列车3对、1对。杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较现行经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。
从杭台高铁沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、天津、济南、福州等省会城市（直辖市），以及宣城、芜湖、安庆、六安、阜阳、徐州、淮安、扬州、常州、苏州、连云港、金华、丽水、温州、宁德、泉州、厦门、深圳、惠州、汕尾、潮州、漳州等华东、华南、华北大部分城市。此外，旅客还可以在杭州东、上海虹桥、福州南等车站换乘去往全国其他地区、城市的列车。
新图中，嵊州新昌首开至北京南G177/G194次列车，经由京沪高铁、宁杭高铁运行，全程最短运行时间6小时23分钟。G194次15:00从嵊州新昌始发，杭州东15:41到15:43开，南京南17:00到17:05开，徐州东18:34到18:37开，济南西19:47到19:49开，天津南20:55到21:04开，21:38终到北京南。G177次8:18从北京南始发，济南西10:00到10:03开，徐州东11:28到11:31开，南京南12:45到12:48开，杭州东13:56到13:59开，14:41终到嵊州新昌。
上海虹桥开行至瑞安G7545次列车，中途仅停靠3个车站，上海虹桥15:56始发，杭州东16:41到16:44开，台州17:47到17:49开，温州南18:30到18:32开，18:43终到瑞安，上海至台州、温州运行时间分别只需要1小51分钟、2小时34分钟，较调图前最快运行时间分别压缩59分钟、34分钟。
苍南开行至上海虹桥G7528次列车，中途停靠4个车站，19:02从苍南始发，瑞安19:17到19:19开，温州南19:31到19:36开，台州20:19到20:21开，杭州东21:25到21:28开，22:13终到上海虹桥，温州、台州至上海运行时间分别只需要2小时37分钟、1小时52分钟，较调图前最快运行时间分别压缩29分钟、55分钟。
公交化开行的高铁列车极大方便了旅客的出行。许文峰 摄
京港高铁安九段初期开行24对动车组列车
京港高铁安九段起自安徽省安庆西站，终至江西省庐山站，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站，线路全长176公里，设计时速350公里。京港高铁安九段开通运营后，合肥至南昌间实现高铁直通，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段全部贯通。
新图中，京港高铁安九段开行动车组列车24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、深圳、济南、郑州、西安等省会城市（直辖市），以及阜阳、徐州、蚌埠、连云港、淮安、扬州、苏州、温州、台州、绍兴、金华、芜湖等长三角主要城市。其中，沿线开行太湖南至北京南G2596/3 G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潜山至上海G7082/79 G7076/7次、宿松至温州南G7594/1 G7592/3次、宿松东至合肥南G8395/6 G8397/8次、G8393次、黄梅东至温岭G7436/7 G7438/5次、黄梅东至合肥南G8394、G7749/8次、安庆西至合肥南G7747/50次等多趟始发终到列车。
长三角多个城市去往南昌方向增加一条快捷通道。苏州、无锡、常州、南京经由京港高铁安九段至南昌，较经由沪昆高铁（或宁杭高铁）距离更近，其中常州至南昌经由京港高铁安九段较经由沪昆高铁运行里程减少182公里，最快运行时间压缩30分钟；南京至南昌经由京港高铁安九段较经由宁杭高铁、沪昆高铁运行里程减少264公里，最快运行时间压缩43分钟。
合肥至南昌、深圳时空距离更近。新图中，合肥经由京港高铁安九段至南昌、深圳方向分别增开动车组列车1对、2对，较调图前最短运行里程分别减少268公里、209公里；合肥至南昌最快运行时间2小时22分，较调图前最快运行时间压缩1小时38分钟；合肥至深圳最快运行时间6小时48分，较调图前最快运行时间压缩2小时15分钟，乘坐高铁从合肥至深圳间一天可打来回。
宁安高铁、连镇高铁改变了以往没有去往南昌方向动车组列车的局面，新图中宁安高铁、连镇高铁沿线车站经由京港高铁安九段，分别增开南昌方向列车11对（经南京南8对）、1对。
长三角至京港高铁赣深段开行多趟动车组列车
京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等城市，线路全长434公里，设计时速350公里，于12月10日开通运营。新图中，长三角开行多趟途经京港高铁赣深段高铁列车。
其中，上海虹桥～深圳G997/G998次列车中途仅停靠三个车站，全程最快运行时间6小时50分钟，较新图实施前两地最快运行时间压缩4小时09分钟。其中，G997次上海虹桥7:15开车，杭州东8:00到8:02开，南昌西10:17到10:35开，赣州西12:13到12:16开，14:05终到深圳；G998次深圳14:30开车，赣州西16:20到16:22开，南昌西18:00到18:22开，杭州东20:36到20:40开，21:25终到上海虹桥。
杭州东至深圳北间增开G697/G698次列车，中途仅停靠三个车站，全程运行时间6小时07分、6小时09分。其中G697次杭州东16:49开车，南昌西19:05到19:27开，赣州西21:04到21:07开，惠州北22:25到22:27开，22:56终到深圳北；G698次深圳北9:44开，惠州北10:11到10:13开，赣州西11:35到11:39开，南昌西13:15到13:38开，15:53终到杭州东。
上海虹桥至香港西九龙开行的G99/100次列车，南昌西至深圳北间改经由京港高铁运行，全程最快运行时间较调图前压缩35分钟。徐州东至南昌西G1665/6次列车经京港高铁、广九高铁延长运行区段为徐州东至深圳，这也是徐州东站*开行至深圳站的始发高铁列车，其中G1665次徐州东7:20开车，18:06终到深圳；G1666次深圳10:06开车，20:27终到徐州东。
优化调整多趟长途旅客列车开行
新图中，调整多趟长途直通旅客列车运行区段。其中上海虹桥～北京南G120/G155次运行区段改为上海虹桥～焦作，徐州东至焦作间经徐兰、郑太高铁运行，车次改为G1948/9 G1947/50次；宁波～郑州东G1964/G1963次经杭深高铁延长运行区段为温岭～郑州东；哈尔滨西～盐城G2656/7 G2658/5次经盐通高铁延长运行区段为哈尔滨西～南通；重庆北～南通D2270/67 D2268/9次运行区段改为重庆北～上海虹桥等。
温州地区首开至广州方向动车组列车，车次为D2429/32 D2431/0次列车，全程最短运行时间8小时08分钟。D2431/0次温州南8:40始发，福州南10:28到10:35开，厦门北12:21到12:32开，深圳北15:22开15:29开，16:48终到广州东；D2429/32次广州东13:12始发，21:48终到温州南。
上海虹桥～西安北G3292/3 G3294/1次列车经西成、成渝、绵泸高铁延长运行区段为上海虹桥～泸州，经由南通、泰州、淮安、徐州、郑州、西安、广元、成都等城市，这是长三角地区首开至泸州方向动车组列车。G3292/3次上海虹桥8:24始发，22:34到达泸州；G3294/1次泸州7:08始发，21:10终到上海虹桥。
长三角*开行至东莞多趟始发终列车，包括东莞南～上海虹桥D385/8次、D2421/4次，东莞南～杭州东D2425/8次，上海～东莞南D913/2次等。其中东莞南～上海虹桥D385/8次列车白天开行，东莞南8:05始发，19:57终到上海虹桥；上海～东莞南D913/2次（动卧）列车夜间开行，上海19:39始发，沿途停靠上海虹桥、杭州东、宁波、深圳北4个车站，次日7:11终到东莞南。
连云港首开至太原方向高铁列车，车次为G3148/9 G3147/50次，经由徐州、商丘、郑州、焦作、长治等城市，全程最短运行时间5小时40分钟。G3148/9次连云港6:43始发，12:23到达太原南；G3147/50次太原南16:06始发，22:36终到连云港。此外，连云港还首开至昆明列车，车次为K492/3 K494/1次，经徐州、阜阳、麻城、九江、南昌、娄底、新化、怀化、贵阳、六盘水等城市，K494/1次连云港东11:00始发，第三日4:55终到昆明；K492/3次昆明12:29始发，第三日7:52终到连云港东。
宁波至青岛北增开1对紧贴东部海岸线运行的动车组列车，车次为D2160/D2159次，经由绍兴、杭州、嘉兴、上海、南通、盐城、连云港、日照等城市，浙江宁波、绍兴与青岛*实现铁路通达，嘉兴至青岛首开白天动车；杭州至青岛运行里程较现行经由宁杭、京沪高铁近325公里，最快运行时间压缩37分钟。其中D2160次宁波6:27始发，绍兴东7:02到7:04开，杭州东7:31到7:37开，嘉兴南8:07到8:09开，15:15终到青岛北；D2159次青岛北15:41始发，嘉兴南21:30到21:32开，杭州东21:57到21:59开，绍兴北22:18到22:20开，22:57终到宁波。
优化调整短途旅客列车开行结构
新图中，优化调整部分短途旅客列车开行结构。其中盐城至南京南增开C3262/59次列车，全程运行时间2小时29分钟，是两地间最快动车组列车。该趟列车盐城站19:30始发，中间只停靠淮安东、扬州东两站，21:59终到南京南。
安庆增开至盐城D5526/7次列车，经由芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、淮安等城市，安庆14:44始发，南京南16:22到16:26开，19:09终到盐城。该趟列车的开行，增加了下午客流高峰时段安庆至南京、南京至盐城方向运力。
新图对苏州～上海G7203次列车延长运行区段为无锡～上海，无锡6:36始发，苏州6:50到6:52开，苏州园区7:00到7:02开，7:25终到上海。该趟列车的开行，使无锡站早通勤高峰时段有了始发列车，无锡至上海早通勤旅客出行更方便。
合肥南开行至上海虹桥G7726/7 G7725/8次列车，途经无为、芜湖、马鞍山、南京、常州、无锡、苏州等城市，打破了无为没有直达上海方向列车的历史。其中G7726/7次无为6:30到6:33开，10:30终到上海虹桥站；G7725/8次上海虹桥18:08始发，无为22:12到22:14开。
新图中南京至盐城C3158/5 C3181/0次列车延伸至南通站，途经宁镇、淮扬、淮盐通地区，南京、镇江、扬州三市*有了同一趟开往盐通高铁的直达列车，在苏北地区形成一条半环形列车运行路线。其中C3158/5次南通7:03始发，10:49终到南京站，C3181/0次南京站19:44始发，23:08终到南通站。该对列车的开行，打破了东台至省会南京没有高铁列车的历史，东台市正式加入南京城际高铁圈。
此外，上海虹桥～池州G7206/7次列车经宁安高铁延长运行区段为上海虹桥～安庆；黄山北～上海虹桥G7304/G7301次经沪昆、京沪高铁延长运行区段为黄山北～上海；上海虹桥～温州南G7343次经杭深高铁延长运行区段为上海虹桥～瑞安；安庆～杭州东G7408/5 G7406/7次经京港高铁延长运行区段为合肥南～杭州东，车次改为G7405/8/5 G7406/7/6次；南京南～温州南G7567次经杭深高铁延长运行区段为南京南～苍南；亳州南～杭州东G7703次经杭深高铁延长运行区段为亳州南～宁波；芜湖～亳州南G7704次经合杭、宁杭、杭深高铁延长运行区段为宁波～亳州南等。
优化调整货物列车开行助力绿色低碳发展
此次调图，长三角铁路根据新发展格局下货物运输结构和增量需求变化，采取调整货物列车径路、增开货物列车、释放枢纽运输通道能力等方式优化货物列车开行方案，满足国计民生物资运输需求，持续承接“公转铁”运量，为实现碳达峰碳中和目标作出贡献。
新图中增开货物列车40列，包括增开墟沟北至徐州北X8020次、墟沟北至合肥东X9010/09次、南翔至芜湖东X8026/5次等货物班列11对，增开徐州北～济西21038次、徐州北～兖州北29124次等直通列车18对，增开合肥东～蚌埠东36256次、芜湖东～合肥东36176次等区段列车3对等。中国铁路上海局集团有限公司管内的京沪（徐州北～南翔）、沪昆（南翔～新塘边）、陇海（虞城县～连云港东）等干线铁路货物列车*时速提升至90公里，其他双线线路*时速提升至85公里。
铁路部门提示，调图后客货列车开行变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
新华日报·交汇点
编辑: 李爽
ID：jrtt
股票是一种有价证券，它是股份有限公司签发的证明股东所持股份的凭证。股份有限公司的资本划分为股份，每一股份的金额相等。公司的股份采取股票的形式。股份的发行实行公平、公正的原则，同种类的每一股份具有同等权利。股票一经发行，购买股票的投资者即成为公司的股东。股票实质上代表了股东对股份公司净资产的所有权，股东凭借股票可以获得公司的股息和红利，参加股东大会并行使自己的权利，同时也承担相应的责任和风险。
A股：A股的正式名称是人民币普通股票。它是由我国境内的公司发行,供境内机构、组织或个人（从2013年4月1日起，境内、港、澳、台居民可开立A股账户）以人民币认购和交易的普通股股票。
B股：B股的正式名称是人民币特种股票,它是以人民币标明面值,以外币认购和买卖,在境内（上海、深圳）证券交易所上市交易的。
H股：即注册地在内地、上市地在香港的外资股。
N股：是指那些在中国大陆注册、在纽约上市的外资股。
S股：是指那些主要生产或者经营等核心业务在中国大陆、而企业的注册地在内地，但是在新加坡交易所上市挂牌的企业股票。
创业板市场又称二板市场，是为了适应自主创新企业及其他成长型创业企业发展需要而设立的市场，是对主板市场的重要补充，在资本市场有着重要的位置。在创业板市场上市的公司大多从事高科技业务，具有较高的成长性。创业板市场*的特点是低门槛进入，严要求运作，有助于有潜力的中小企业获得融资机会，促进企业的发展壮大。它的成长性和市场风险均要高于主板，适合于具有成熟的投资理念，有较强的风险承受能力和市场分析能力的投资者。创业板股票证券代码的首二位代码为30，后四位代码按顺序编制。创业板股票需要开通创业板权限方可交易。
ST是指被交易所实行其他特别处理，在公司股票简称前冠以"ST"字样,以区别于其他股票。
*ST是指被交易所实行退市风险警示，在公司股票简称前冠以"*ST"字样,以区别于其他股票。ST及*ST股票的涨跌幅为±5%。
投资者购买一家上市公司的股票，对该公司进行投资，同时享受公司分红的权利，一般来说，上市公司分红有两种形式：现金股利和股票股利，上市公司可根据情况选择其中一种形式进行分红，也可以两种形式同时用。
打新股即指新股申购，投资者申购股份公司*公开发行的股票。目前，我国A股采用市值申购法，即持有相应的市值，才能参与新股申购，且采用"货到付款"的形式，即申购时不需要冻结资金，等确定中签了才缴款。
"国债逆回购"的全称是"债券质押式回购"，简单地说就是交易双方以债券为质押品的一种短期资金借贷行为。其中债券持有人（正回购方）将债券质押而获得资金使用权，到约定的时间归还本金并支付一定的利息，从而赎回债券。而资金持有人（逆回购方）将资金借出，获得利息收入。在实际交易中债券是质押给中国结算公司（负责股票交易结算的机构），交易双方更加安全、便捷，其安全性相当于国债。
客户交易结算资金第三方存管，简称"第三方存管"，是指证券公司将投资者的交易结算资金（俗称保证金）独立于自有资金，交由商业银行以每个客户名义单独立户进行管理。商业银行作为独立第三方，为证券公司客户建立客户交易结算资金明细账，通过银证转账实现客户交易结算资金的定向划转，对客户交易结算资金进行监管，并对客户交易结算资金总额与明细账进行账务核对，以监控客户交易结算资金安全。
开盘价：证券的开盘价为当日该证券的第一笔成交价格。证券的开盘价通过集合竞价方式产生，不能产生开盘价的，以连续竞价方式产生。
收盘价：收盘价是指某种证券在证券交易所一天交易活动结束前最后一笔交易的成交价格。如当日没有成交，则采用最近一次的成交价格作为收盘价，因为收盘价是当日行情的标准，又是下一个交易日开盘价的依据，可据以预测未来证券市场行情；所以投资者对行情分析时，一般采用收盘价作为计算依据。
涨跌幅是对涨跌值的描述，用%表示，涨跌幅=涨跌值/昨收盘****。当前交易日*成交价（或收盘价）与前一交易日收盘价相比较所产生的数值，这个数值一般用百分比表示。当日*成交价比前一交易日收盘价高为正，当日*成交价比前一交易日收盘价低为负。涨幅达到*值，即为涨停板。我国A股的涨跌幅为±10%。
集合竞价是指在规定时间内接受的买卖申报一次性集中撮合的竞价方式。9:15-9:25是开盘集合竞价时段，深市的14:57-15:00属于收盘集合竞价时段。
连续竞价是指对买卖申报逐笔连续撮合的竞价方式。9:30-11:30，13:00-15:00为连续竞价时段。买一就是现在这一时刻委托买入的单子中，价格*的那些笔的集合笔数与价格。
卖一就是现在这一时刻委托卖出的单子中，*价格的那些笔的集合笔数与价格。
买一,买二,买三是委托买入价格，价格是由高到低，卖一,卖二,卖三是委托卖出价格，价格是由低到高。注意只是委托，一般实际交易都是根据当时的买一和卖一来撮合成交的 。
港股通包含深市港股通和沪市港股通，指内地投资者可在内地买卖港交所规定范围内股票。另外，香港投资者在香港也可买卖上交所、深交所规定范围内股票。港股通的交易时间、交易规则等方面都与A股有区别，投资者应清楚相关规则，避免因不熟悉规则而导致相关风险。成本价是反映客户买卖某一证券之后的一个成本。
【买入均价】是一种不计任何手续费、只算净成本的一种成本价类型。买入均价是日终清算计算的，即当日买入均价无变动，下一交易日才显示新买入均价。若客户是*买入某只股票，当天未清算前，该股票的成本价显示为0。买入均价在有买入发生时重新计算。买入均价受卖出数量的影响，与卖出价格无关。买入均价的计算，与买卖顺序有关，当天先买后卖与先卖后买算法不一样。只有买入时的买入均价计算公式：买入均价=历史成交金额/持仓股数，有买有卖时的买入均价计算公式为：买入均价=[（买入后数量-买入数量）*变化前买入均价+买入数量*买入价格]/买入后数量。
【持仓成本】是只计算买入手续费，不计算已发生卖出手续费，也不预估剩余持仓卖出手续费的一种成本价类型。只计买入，不计卖出，不受买卖先后顺序影响。持仓成本计算公式为：持仓成本=（历史买入清算金额+当日买入清算金额）/（历史买入数量+当日买入数量）。
【摊簿持仓成本】是计算了客户实际已发生的买入和卖出的手续费，但不会预估剩余持仓卖出手续费的一种成本价类型。如果中途有卖出一部份，该部份盈亏会摊薄到剩余持仓的成本中，即未清仓情况下，若盈利卖出部分持仓，摊薄持仓成本会摊低，若亏损卖出部分持仓，摊薄持仓成本会摊高。摊薄持仓成本计算公式为：摊薄成本=（历史买卖清算金额差+本日买入清算金额-本日卖出清算金额）/（历史买卖数量差+本日买入成交数量-本日卖出成交数量）。
【保本价】计算公式为：保本价=（历史买卖清算金额差+本日买入清算金额-本日卖出清算金额）/（历史买卖数量差+本日买入成交数量-本日卖出成交数量）。注意：成本价只是供客户参考的一个价格，并不是实际交易价格。
配股是上市公司根据公司发展的需要，依据有关规定和相应程序，按一定比例向现有股东发行新股，筹集资金的行为。配股权证是上市公司给予其老股东的一种认购该公司股份的权利凭证。现阶段，我国A股的配股权证不挂牌交易，不允许转托管。
增发是已上市的公司通过指定投资者或全部投资者额外发行股份募集资金的融资方式，发行价格一般为发行前某一阶段的平均价的某一比例。有的发行公司为了维护老股东的利益，可设置优先认购权，即规定老股东可根据其持有发行公司的股份的数量，按一定比例优先配售增发的新股。发行对象可以是不特定的，也可以是特定，如果对象不特定是公开增发，如果对象特定是非公开增发（也叫定向增发）。定向增发指上市公司向符合条件的少数特定投资者非公开发行股份的行为，目前规定要求发行对象不得超过10人，发行价不低于定价基准日前20个交易日公司股票均价的90%（"基准日"可以是董事会决议公告日、股东大会决议公告日、发行期首日），发行股份12个月内不得转让(控股股东、实际控制人及其控制的企业认购的股份，36个月内不得转让)，二级市场的普通投资者没有机会参与。
配债是上市公司的一种融资行为。如果某公司发行债券时优先向持有股票的原股东配售，就叫配债。投资者可以自行选择是否参与配债，参与配债需要投资者自己操作。
K线又称日本线，起源于200多年前的日本。当时日本没有证券市场，K线只是用于米市交易。经过上百年的运用和变更，目前已经形成了一整套K线分析理论，在实际中得到了广泛应用，受到证券市场、外汇市场以及期货市场等各类市场投资者的喜爱。K线是一条柱状的线条，由影线和实体组成。影线在实体上方的部分叫上影线，下方的部分叫下影线。实体表示一日的开盘价和收盘价。上影线的上端顶点表示一日的*价，下影线的下端顶点表示一日的*价。
市盈率是某种股票每股市价与每股盈利的比率。市盈率分为静态市盈率和动态市盈率，市场广泛谈及市盈率通常指的是静态市盈率。市盈率通常用来作为比较不同价格的股票是否被高估或者低估的指标。用市盈率衡量一家公司股票的质地时，并非总是准确的。一般认为，如果一家公司股票的市盈率过高，那么该股票的价格具有泡沫，价值被高估。当一家公司增长迅速以及未来的业绩增长非常看好时，利用市盈率比较不同股票的投资价值时，这些股票必须属于同一个行业，因为此时公司的每股收益比较接近，相互比较才有效。静态PE=股价/每股收益(EPS)(年)动态PE=股价*总股本/下一年净利润(需要自己预测)
流通股是指上市公司股份中，可以在交易所流通的股份数量。其概念，是相对于证券市场而言的。在可流通的股票中，按市场属性的不同可分为A股、B股、法人股和境外上市股。与流通股对应的，还有非流通股，非流通股股票主要是指暂时不能上市流通的国家股和法人股。
外盘：主动去适应卖方的价格而成交的，即委托以卖方价格成交。
内盘：主动去适应买方的价格而成交的，即委托以买方价格成交。
内外盘显示的数值都是已成交的统计数量，如果客户委托买入，但这笔委托是以卖方的价格成交的，那么这笔单就会计算到外盘的数量统计中，在统计内外盘数量时关键是看成交价格是主动迎合买方的还是卖方的，因此会出现内外盘数量不相等的情况。（由于不同软件数据统计标准不一样，造成不同软件的分时成交明细数据的B、S的数据不一样，统计显示的内外盘数据也会不一致。）
委比是用以衡量一段时间内买卖盘相对强度的指标。委比=(委买手数-委卖手数)/(委买手数+委卖手数)×***。变化范围为-***到+***，当委比值为正值并且正值大，说明市场买盘强劲；当委比值为负值并且负值大，说明市场抛盘较强。当委比值为-***时，表示只有卖盘而没有买盘，跌停；当委比值为+***时，它表示只有买盘而没有卖盘，涨停。
委买手数：现在所有个股委托买入下三档的总数量。委卖手数：现在所有个股委托卖出上三档的总数量。
委差：委买委卖的差值，当前买量之和减去卖量之和。
换手率是指在一定时间内市场中股票转手买卖的频率，是反映股票流通性强弱的指标之一。换手率=某一段时期内的成交量/发行总股数＊100％ （在我国，换手率=成交量/流通总股数＊100％）。除权（exitright，XR）指的是股票的发行公司依一定比例分配股票给股东，作为股票股利，此时增加公司的总股数。
除权是由于公司股本增加，每股股票所代表的企业实际价值（每股净资产）有所减少，需要在发生该事实之后从股票市场价格中剔除这部分因素，而形成的剔除行为。上市公司以股票股利分配给股东，也就是公司的盈余转为增资时，或进行配股时，就要对股价进行除权。除权产生系因为投资人在除权之前与当天购买者，两者买到的是同一家公司的股票，但是内含的权益不同，显然相当不公平。因此，必须在除权当天向下调整股价，成为除权参考价。
除息（ exitdivident，XD）就是股票前一日的收盘价减去上市公司要发放的股息，就叫除息。股票发行企业在发放股息或红利时，需要事先进行核对股东名册、召开股东会议等多种准备工作，于是规定以某日在册股东名单为准，并公告在此日以后一段时期为停止股东过户期。停止过户期内，股息红利仍发入给登记在册的旧股东，新买进股票的持有者因没有过户就不能享有领取股息红利的权利，这就称为除息。同时股票买卖价格就应扣除这段时期内应发放股息红利数，这就是除息交易。
市价委托是指客户委托券商按市场价格买卖证券。即：客户无需设定价格，只需选择市价委托的申报类型，下单后由交易所进行撮合成交，只有在成交后，客户才能查询到成交价格的一种委托方式。市价委托只适用于有价格涨跌幅限制证券连续竞价期间的交易。（非交易时间和集合竞价期间下市价委托会废单，因为交易主机不接受市价申报）。
A股有个板块，总有不少朋友喜欢去玩，就是我们的ST类的股票，ST股票有退市风险，那么你到底了解多少呢？此篇带着大家，全面了解ST股票。
一、什么股票才会标记ST？ST股就是退市股票吗？
1998年4月22日，沪深交易所宣布，将对财务状况或其它状况出现异常的上市公司股票交易进行特别处理（Specialtreatment），并在简称前冠以“ST”，因此这类股票称为ST股。
ST是英文：Special Treatment的简写，意即“特别处理”。该政策针对的对象是出现财务状况或其他状况异常的上市公司。
一般来说，一家公司前面带ST，是指该公司连续两个会计年度净利润为负值，或是最近一个年度的每股净资产低于股票当期面值。当出现这些情况 ，按规则就要进行处理，带上ST，又叫”带帽“；而企业连续三年都亏损，那么ST前面会加星号，”*ST“，这种风险则更大，有退市风险。无论ST还是*ST，都视为风险警示！上市公司会按要求进行公告：如下图
简单小结一下：哪只股票的名字前加上ST，就存在未来有退市风险。而且投资者需要重视每年的4月左右这个时间窗口，是年报披露期。如果是连续3年亏损，那就有退市的风险。总之多看公司财务，多看公司公告。
二、ST股票的风险在哪里？买了ST股票退市了怎么办？
风险在哪？
风险警示的这些公司，从公开数据上都是公司存在经营问题的，如果经营继续无法改善就存在退市的风险，一般会先退到三板市场，但有些企业也有直接退市的。总之一旦退市，投资者的投资很可能就打了水漂。这家企业以后是否还能恢复主板交易，则是完全未知。
买入的ST股票退市了怎么办？
退市之前公司会在公告，请认真阅读公告。一般有二种情况。一是退市后转入三板市场(股权转让系统)交易。还有一种如果公司是破产退市,那么股票将进行清算,股票没有了。
主要注意以下三点：
1、当一家公司的股票在退市之前会收到退市风险的警告，这个时候是否退市还不确定，不一定会被退市。股民此时应该警觉，小心玩火自焚。
2、股票退市的公告正式出现后，以公告为准。一般交易所对退市整理股票的首个交易日不实行价格涨跌幅限制。自第2个交易日起，主板、中小企业板退市整理股票价格涨跌幅限制比例为10%，科创板、创业板退市整理股票价格涨跌幅限制比例20%。
股票进入退市整理期，说明该只股票将在一个月后退市！不要轻易在这期间去买入！风险无边！
3、退市完成之后，股票将进入场外交易，放到三板市场中交易。持有该股票的股民需要到证券营业部，开立股份转让账户，并且办理股份确权与转托管手续。
三、如何交易ST股票？交易规则是什么？
1、*交易者，需要投资者开通权限才可以交易。如需开通可以在自家券商的交易软件找到“业务办理”菜单，进入后，找到相关权限“风险警示股业务”点击进入开通即可。
2、ST股票涨跌幅*当日限定为5%。
四、目前场内ST股票共有176只，其中带*号，就有98只！
五、2021年退市股票全名单（共23只）
2021年退市股票
结束语：随着注册制的进行，能进能出，相信退市的企业也会越来越多，投资者一定要小心啊。
投资之路，且行且珍惜
今天的内容先分享到这里了，读完本文《st股票》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多st股票、厦门到深圳动车相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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