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e公司讯,*ST博天(603603)7月29日晚间公告,停牌核查结束,股票将于8月1日(星期一)开市起复牌。截至本公告披露日,公司重整尚未被法院正式受理,是否正式进入重整程序尚存在不确定性;如果重整失败,公司将存在被宣告破产的风险。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
奖励员工云南双飞6日游,事后却拒不给旅行社付款。近日,壹粉关先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点
长城人寿支公司奖励员工旅游却不付款
今年7月2日下午,在位于市北区南京路377号的长城人寿市北支公司,山东金桥国际旅行社集团有限公司青岛市北分公司(以下简称“金桥国际旅行社市北分公司”)与长城人寿市北支公司负责人宋相龙签订一份旅游合同。合同约定:宋相龙等45人于7月3日前往云南双飞6日游 。旅游费用合计9万元。“当时我是被他们叫去长城人寿市北支公司敲定的旅游方案,现场签订的合同,甲方就是宋相龙,对方承诺回青后最晚7月25日前一次性结款。”金桥国际旅行社市北分公司负责人关先生说,此趟行程共花费9.6万元,他按约履行完义务后却被告知旅游款无法支付。多次询问长城人寿市北支公司负责人宋相龙,对方表示自己是遵照公司的要求奖励员工,让关先生去找长城人寿青岛分公司结账。
分公司不认账:系支公司负责人滥用职权
而对于这笔欠款,长城人寿青岛分公司并不认账。“签合同时分公司并不知情,此事系支公司宋相龙的个人行为,个人签字能否代表分公司意愿,建议关先生去法院起诉,由司法部门来鉴定。”9月2日上午,在市南区山东路29号银河大厦17层长城人寿青岛分公司,相关负责人董先生说,目前宋相龙本人已失联,现在谁也联系不上他。在现场,董先生现场拨打宋相龙手机号码,电话始终无人接听。
而对于董先生的说法,关先生并不认同。现场,他展示出一张之前宋相龙发给自己的手机截屏,内容显示:该截屏是长城人寿青岛分公司内 部审批系统休假申请截图,休假类型:公出。备注:公司方案兑现,领队出行。申请时间为7月3日。批准人为:齐可友、付晓红、董志国、姚 伊东。据了解,齐可友、付晓红为长城人寿青岛分公司考勤、人事人员。另外两人,为该公司主要负责人。“分公司说旅游的事情他们不知情 ,那怎么在这个休假申请上主要负责人都逐一签字批准了呢,这样的回复的态度也太牵强了。”关先生认为,长城人寿青岛分公司就是在“耍赖”踢皮球,此事他们难辞其咎。
“分支机构自身搞活动,支公司负责人是具有一定的经营自由性,但这份截图之所以能审批通过是我们并不清楚还有一份旅游合同。”董先生解释称,如果支公司要出去旅游,负责人在打签报过程中需要体现出旅游合同,必须经过分公司总经理审批后方可生效,同时,此类合同也需要三方比价,按照内部规定,支公司负责人不具备该权限独自签约。“他这属于滥用职权,我们将报警处理该事。”
律师观点:先起诉合同主体再追加被告
针对关先生遭遇的情况,山东照岳律师事务所胡克壮律师认为,根据合同相对性原则,本份合同主体并非长城人寿市北支公司,全文中并没有体现出跟公司有密切关联的内容。“但是可以明确的是,合同签约地点为长城人寿市北支公司,包括支公司一把手宋相龙等四十余人在内的旅游者系长城人寿公司在职员工。”胡克壮律师表示,在进行诉讼的时候,假如原告将公司作为被告可能会出现被告主体不适格的情形,建议起诉以后让参与敲定旅游方案及其旅游成员把事情讲清楚,再追加被告,以此来维护自己的合法权益。
事情会如何解决,齐鲁晚报·齐鲁壹点将继续关注。
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本文时代财经
7月26日,妖股山西路桥(000755.SZ)迎来停牌5天后的首日复牌。
复牌首日,山西路桥股价震荡,开盘即遭遇跌停,接近11时打开跌停。虽然盘中多次撬板,但截至7月26日收盘,山西路桥仍收于跌停板,报收7.86元/股,换手率高达23.65%,交易总额达11.51亿元。
事实上,主营高速公路管理与经营的山西路桥,近期摇身一变成为高速光伏概念龙头股,受到市场热烈关注。
7月份以来,山西路桥连续收获7个涨停板,近一个月累计*涨幅高达125%,股价一路从6月24日的3.88元/股飙升至7月18日的8.73元/股,并7次登上龙虎榜,*游资大本营的拉萨团结路营业部多次现身买入和卖出前5大席位。
值得注意的是,时代财经发现,由于市场情绪波动明显,近期还有中通客车(000957.SZ)、浙江世宝(002703.SZ)、赣能股份(000899.SZ)等多家因股票交易异常波动而停牌核查的上市公司,复牌后同样遭遇高位崩盘。
图虫创意
股价持续走强 后因异常波动遭遇停牌
7月25日晚间,山西路桥发布关于股票交易停牌核查结果暨复牌公告。
公告显示,山西路桥就股票交易异常波动的相关事项开展了核查工作。核查情况显示,山西路桥2021年主营业务收入为16.41亿元,占营业收入的比重为98.78%。公司近期生产经营情况正常,内外部经营环境未发生重大变化。
山西路桥还表示,经向控股股东书面函询,公司控股股东、实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。同时,公司控股股东、实际控制人、董事、监事、*管理人员及其直系亲属在公司股票交易异常波动期间均未买卖公司股票。
结束5天核查,经申请,山西路桥在7月26日复牌,并遭遇跌停板。
作为高速光伏的概念龙头股,原本主营高速公路管理与运营的山西路桥近期受到市场热烈关注。
7月12日,新的《国家公路网规划》出台,明确提出提升公路建设绿色智能水平。据山西路桥2021年年报中披露,其全资子公司榆和公司通过建设光伏发电项目,充分利用各站区及隧道群中央隔离带等闲置土地,有效盘活存量资产。
在相关政策利好的加持之下,光伏与交通的结合被视为“有望成为高速公路行业在成长性上的巨大突破”。
在此背景下,高速光伏概念股受到市场追捧。7月份以来,山西路桥连续收获7个涨停板,近一个月累计*涨幅超125%,股价从一路从6月24日每股3.88元飙升至7月18日的8.73元/股。
并且,各大游资也纷纷入局参与炒作。龙虎榜显示,7月以来,山西路桥7次登上龙虎榜,*游资大本营的拉萨团结路营业部多次现身买入和卖出前5大席位。
高位股复牌后缘何批量崩盘?
除山西路桥外,近一个月以来,中通客车、浙江世宝、赣能股份等A股公司同样经历了停牌核查,而这些牛股在复牌归来后往往表现不佳。其中,中通客车在6月曾两度遭到停牌核查,7月6日,中通客车复牌首日同样遭遇跌停。同一天复牌的浙江世宝也遭遇惨跌。
此前,在新能源汽车领域的利好带动下,浙江世宝曾在12个交易日内斩获11个涨停板,股价在不到一个月的时间里股价最多翻了两倍左右。7月26日,浙江世宝以下跌1.43%报9.65元/股,股价已较此前15.57元/股的高位跌去了38%。
另一只光伏概念龙头股赣能股份同样经历了从停牌到复牌股价大起大落的极端走势。在连续9个涨停板后,赣能股份于7月12日遭遇停牌,虽然其在19日复牌后一度涨停,但25-26日已连续两日跌停,*收报于13.37元/股。
为何中通客车、赣能股份等不同概念的妖股在复牌首日都遭遇了股价大跌?
对此,广科咨询首席策略师沈萌向时代财经表示,妖股的上涨并非源于基本面和政策面的支撑,而是更多的依靠于市场及游资的炒作。
“停牌说明他们已经受到了监管机构的关注,那么对于游资来说,继续进行市场炒作风险较大,从而会对资金进行大量撤出,但是由于游资的渠道运作方式手段快于、优于普通股民,因此股民的反应就相对滞后。”沈萌同时表示,一只股票若出现无厘头式的上涨,则必然伴随着无厘头式的下跌。
股票停牌相信很多人都听说过,也是在股市中比较常见的一种情况,对于投资者来说,要多多注意这种情况的发生,如果遇到了停牌的个股,我们就要时刻关注上市公司的情况,下面就给大家详细介绍一下。
一、新股停牌多长时间复牌?
股票停牌之后,具体的复牌时间是不确定的。有些时候只需停牌几分钟、几小时,有的停牌几天,可能几年。用户在购买了股票之后发生了停牌事件的话,用户需要时刻关注上市公司的处理方式,以及给出的相应的公告。
股票在停牌后,通常有一个规定的停牌时间,不过是没有具体的复牌时间的,这时投资者一定要注意该上市公司的公告。在暂停期满后仍未恢复上市,很可能是公司出现了较大的问题,那么投资者就要快速抛售手上的股票,以免产生更大的损失。
总的来说,股票停牌时间是不一样的,短则一天长则几年时间。目前,上市公司停牌的理由必须充分。与此同时,证券交易所对上市的有价证券要进行定期或不定期的审核或复核,如发现某上市证券不宜继续上市时,暂停其上市的规定。
二、临时停牌可以挂单吗?
停牌是指个股因为某种原因停止在二级市场上的交易,停牌分为长期停牌和临时停牌,如果出现临时停牌,则投资者可以进行挂单,但都不成交,要等恢复交易时按价格优先和时间优先的原则成交。
如果是长时间的停牌,那么我们就只能等股票复牌后才能交易了,至于复牌的时间可以关注上市公司的公告。一般每5个交易日会公布股票停牌的情况。
需要注意的是:散户是无法购买长停股票的,也没办法卖出手中持有停牌的股票,其潜在风险性较大;不过机构投资用户可以通过大宗交易,或者是股份报价转让系统交易转让股票。
因此,对于投资者来说,尽量的避开停牌股,减少损失。
综上所述,我们知道股票停牌有正常停牌和临时停牌两种情况的,对于不同原因导致的停牌,具体也是不一样的,所以我们没办法确定,有时候是一天,有时候是两天,甚至是几年都是有可能的。
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