皇冠陆放2021款价格图片，皇冠陆放2022款报价
皇冠陆放2021款价格图片，皇冠陆放2022款报价
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2021年8月27日晚，一汽丰田皇冠陆放正式上市，新车共推出了6款车型，价格为27.58-35.08万元，相比之前的28-37万元的预售价格，入门级车型的价格下降了4200元，顶配车型的价格下降了1.92万元，可以说新车的正式价格还是很有诚意的。
新车背景
在皇冠陆放上市之前，一汽丰田的SUV阵容只有小型SUV——奕泽IZOA和紧凑型SUV——RAV4荣放，缺失了十分走量的中型SUV，在SUV车型布局上，并不是很全面。而此次皇冠陆放的上市，一汽丰田补齐了自身“短板”，也增加了新的市场增长点，皇冠陆放的上市可以说是恰逢其时。
对于一些朋友来说，“皇冠”这个名字就代表了不逊于BBA旗下C级车的豪华质感，也象征着情怀和经典，如今随着皇冠陆放的上市，这个名字又“重出江湖”，不过它不再是某款车型，而成为了一汽丰田旗下的高端子品牌。在这种背景下，皇冠陆放的上市可以说是一种高品质的延续。
外观设计
对于了解汉兰达的朋友来说，他们可能会觉得皇冠陆放除了前脸设计和汉兰达不同外，其余部分都是大同小异的，事实真的如此吗？比如皇冠陆放车尾的单边共两出“真排气”就是汉兰达所没有的（汉兰达是隐藏式排气），这也让它的车尾看上去比汉兰达更加运动。尺寸方面，皇冠陆放的长宽高5015*1930*1750mm，轴距为2850mm，车长比汉兰达多了50mm，其实*SUV的车长能超过5米，几乎就可以把它当作中大型SUV了。因此，皇冠陆放在中型SUV中就是尺寸偏大的了，这让它的外观更加大气，车内空间也更加宽敞。
皇冠陆放的前脸设计和美版汉兰达XSE车型很相似，是典型的上窄下宽的“葫芦瓶”设计，六边形前格栅内进行了熏黑处理，中间还有皇冠LOGO，下格栅内采用了大面积的多辐条黑色横向格栅设计，视觉效果十分夸张，相比汉兰达的沉稳前脸，皇冠陆放的前脸就更加个性十足了。
内饰质感
皇冠陆放的内饰设计并不冗繁，视觉中心是12.3英寸的悬浮式中控屏幕，中控屏幕的框架带有弧度，和空调控制区域连为一体，很有设计美感。仔细看了一下，新车的用料很扎实，做工也让人挑不出什么毛病，门板上和中控台上常接触到的区域都用软皮质饰材包覆，给人留下不错的档次感。*多功能方向盘的握感也很出色，握环不大不小、不粗不细，转向力度适中，即使女司机也能从容驾驶，方向盘上的皇冠LOGO同样也能给人留下好感。另一个提升科技感的地方是它的12.3英寸液晶仪表盘，显示效果和中控屏幕一样清晰，这个可以给好评。
功能和配置方面，LED大灯组、自适应远/近光、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、无钥匙进入/启动、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助和后排独立空调等都是全系标配，入门级车型的配置已经足够丰富了。高配车型上还配有360度全景影像、前半段可开启的全景天窗、电动/感应尾门、座椅加热/通风、11喇叭的JBL音响等，对这些配置有需求的朋友可以多关注一下。
功能方面，卫星导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、HiCar等都是全系标配，高配车型还多了语音识别控制、车联网、OTA升级、面部识别等功能。
空间表现
皇冠陆放推出的6款车型中，除了标配车型是5座外，其余5款车型都是7座，从车型布局上来说，未来的主销车型会是7座版本，我们就来看一下7座版本的空间表现。
皇冠陆放的第二排座椅造型宽大，具有不错的舒适性，座椅还支持前后调节和靠背调节，高配车型的第二排座椅还配有座椅加热功能，进一步提升乘坐舒适性。把座椅移至最前，腿部空间大约一拳，把座椅移至最后，腿部空间大约两拳。
第三排座椅的腿部空间取决于第二排座椅的位置，如果把第二排座椅移至中间位置，身高1米76的体验者的膝盖是顶不到二排座椅靠背的，第三排座椅的空间表现在7座中型SUV中属于*水准。整体来说，皇冠陆放真的可以乘坐7个成年人，并且每个人都能安然自得。
即使第三排座椅在不放倒的情况下，皇冠陆放的后备箱容积仍然很可观，盛放3个大号行李箱也不在话下，把第二、三排座椅放倒后，整体上是一个平面，后备箱的拓展性很强，可以运载大件物品。
动力水平
皇冠陆放全系均搭载了丰田的2.5L混动系统，它是由一台2.5L阿特金森循环发动机、E-CVT电子变速器、电动机、镍氢电池构成的。它所推出的6款车型中，有4款配备了E-FOUR电子四驱系统，在134kW前电机的基础上，还增加了一台40kW后电机。这套混动系统的综合功率可达249马力。除了动力输出充沛外，皇冠陆放的燃油经济性也很高，两驱车型的NEDC综合油耗为5.3L/100km，四驱车型的NEDC综合油耗为5.8L/100km。
写在最后
皇冠陆放上市后，它的主要竞争对手为汉兰达、福特锐界、Jeep大指挥官、大众途昂、别克昂科旗等，通过它的价格范围来看，影响*的就是汉兰达了，而且它们两者之间的产品力很接近，又同是丰田品牌，考虑到皇冠陆放是皇冠品牌的*车型，在档次感方面要优于汉兰达，虽然它们价格接近，但是皇冠陆放具有豪华属性，竞争力更强也是不争的事实，汉兰达已哭晕在厕所……
Hello,大家好，检车家胖虎又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的胖虎，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事 故车劝退师、帮助客户解决一切困难是我存在的主要价值。
奥迪现在有不少的 SUV 车型，小至 Q2 大至 Q7，最近更推出跨界 SUV Q8。记得以往只有 Q5 及 Q7 的时期，两款车市场上定位明确，而且在市场中的口碑也算不错。但今时今日，单单是奥迪这个品牌，供消费者选择 SUV 车型都已经不少，但是这也没有撼动Q5在市场上的地位，那到底 Q5 有什么特点令其如此受欢迎呢？
当然胖虎我也简单说下Q5表现比较好的几个方面：1.外观大气稳重。2.车内隔音效果比其同级要好。3.空间性上也是很不错的。好了就说这三点吧！说多了还以为胖虎我收钱了！哈哈哈
今天的粉丝要找我检测的这辆车，是朋友介绍车。但是因为粉丝对于车不是太懂，本来打算买个20万左右的新车。但是偶然的机会在饭局上聊到了买车的事，一个不经常见的朋友介绍说：20万左右的预算买辆二手的Q5呀！我知道的一个车商那有一辆你可以去看看。粉丝说：也可以，买不买先看！所以就有了今天检车任务。
下面就为大家简单的介绍一下今天的主角，粉丝朋友所介绍的一辆2013款 奥迪Q5 40TFSI舒适型，上牌时间2014年4月，公里数11.3万，卖家当时的报价是19.8万，下面我们就直入主题看看今天这台车的车况怎么样吧。
还是老规矩先对外观漆面进行检测，外观漆面就好比人的脸蛋一样。当然通过外观漆面的检测也是*确定哪里是要重点检测的。整体检测下来全车漆面除了车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，不过好的一点是外观油漆做的也是非常的不错，对于小白而言用肉眼基本也是看不出来的。
外观漆面也就告一段落了，现在带大家看看机舱情况，机舱清洗的也是非常的干净，一成不染一点灰尘都没有，话不多说现在就带大家看看机舱的具体情况。
机盖螺丝也是完好无损未发现有掉漆拆卸的痕迹、看上去很不错嘎嘎的，可以排除事故改装等嫌疑。
叶子板两侧的边梁也是完好无损、未发现变形修复焊接的痕迹，从这些部位就可以排除大事故的嫌疑，我们继续往下看。
气门罩盖垫有轻微的渗油、这是小问题后期渗漏严重了拆卸下来处理一下即可、对于德系车型来说不渗油的那基本是少之又少了和宝马都是通病，也就见怪不怪了。
大灯也是原车的、日期均与原车相符未发现打胶修复痕迹、从这些问题中可以排除车辆前部事故的嫌疑。
两侧的纵梁也是完好无损，对于有严重事故的车两侧纵梁基本都会有变形的情况。从上图中我们看见纵梁周围的易损件，水箱框架均是完好状态。
在前保险杠的深处，发现空调的冷凝器也是更换过的，这时候就要特别注意了难道前面出过事故？经过仔细的检测复查以后，大灯是原车的，水箱没事，防撞梁没事，单单冷凝器更换只有一种可能就是空调不良导致更换，这颗心算是落了下来。
奥迪的内饰大家也是非常的熟悉，头顶是全景天窗，座椅带腰部支撑，和一个大腿支撑，跑长途的时候有这两样确实很舒服。但是在市区开还是把它关起来了，因为如果市区开的话，腿撑可能会给你带来不必要的麻烦，影响安全驾驶。
Q5中控这种内饰搭配，基本都是上面悬浮式的显示屏，空调口、独立的空调操纵区，包括它的驾驶模式选择，自动启停ESP，泊车辅助，屏幕的开关，它的大小与A4的差不多。当然了功能这么多也要一一检测下是否能正常使用，经过检测车内的功能性按键和各项功能都能正常使用！
经过检测发现座椅螺丝没有拧动，座椅底部金属件没有锈蚀，安全带插座内部没有锈蚀，安全带伸缩锁紧功能正常，安全带日期与出厂日期相符没有更换，这些都是排除车辆涉水的依据。
经过对车辆的内饰磨损和使用情况进行检测，基本可以确实车辆不存在调表的情况。符合现在车辆的实际情况，检测到这里车辆内饰检测也就基本完成。但是由于卖家需要再缴纳定金之后才能进行路试。所以只能先检测车辆的底盘情况。
当车辆徐徐升起时看到了这台奥迪的底盘，还没细看就有发现有渗油情况。为什么直接能看到呢！因为刚刚升起车辆就发现变速箱下面的护板直接是没有的。
但是在对发动机变速箱进行检测是发现，发动机和波箱都是原厂状态。没有发现维修导致的拆卸情况。*的缺点就是变速箱下护板没见了，简易后期买一个加装上去美观一点，也是为了保护下变速箱。
当检测到左前轮的时候，发现左前轮半轴防尘套也是损坏状态，建议及时更换，后期要是造成球笼损坏到时候更换费用就要800多块了，越早收拾越好。
检测到后轮位置的时候，发现后轮两侧的避震缓冲垫也坏了，对车辆的行驶没有安全影响，后期更换即可，费用也就在300块左右。到这里底盘的检测也算是全部结束。
当然了OBD检测也是不能少的OBD电脑检测下来就发现了一条故障码，中控CD机内部电阻的故障，对车辆的行驶没有一点影响后期去修理厂修一下即可。
经过两个小时的检测，车辆检测到这里就全部结束了。在这里也给大家总结一下此车的车况；外观漆面除车顶，其他漆面均有喷漆痕迹，机舱气门室盖垫渗油，空调冷凝器更换，内饰无异常，电脑检测中控CD机故障，底盘发动机油底壳渗油，左前半轴防尘套损坏，后轮两侧防尘套损坏。这就是这台Q5的全部问题。其实相对来说这些都是小问题，想德系车的漏油渗油在买德系车是还是有有思想准备。
当然检测完了之后，胖虎我也是吧全部车况告知了粉丝。粉丝说：那这样检测下来这辆车还是值的入手的，虽然不是原车原漆，但是最起码是没有出过事故的车。而且像你说的底盘下面的渗油都是不是什么大问题。想防尘套损坏后期更换也是花不了多少钱。感觉这个车况还是能接受的。我说：相对来说这辆车的车况还是挺好的。粉丝说：看来我这朋友还算靠谱，这车况也是有点心动。哎！但是还得去跟家里说下这个事。那你就先回吧！如果确定要买到时候再吧路试也做下。
当然了在回去的路上胖虎我也看看了同款车型在二手车市场上的价格，感觉今天卖家报的这个价格还算是一个比较合理的价格。19.8万买辆奥迪Q5还是挺不错的，当然今天粉丝的这个朋友看来还不错。不是坑朋友的那种。不知道大家怎么看这辆奥迪Q5，你们感觉19.8的价格能谈到多少入手？大家可以多多发表自己的见解。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
审核：菠萝仔
如果你想买辆合资“大7座”SUV，就一定绕不过汉兰达，可能你由于种种原因没有选择它，但是肯定也考虑过它吧？汉兰达已经成为了“大7座”SUV中的“标杆”。其实相比合资紧凑型SUV，这种合资“大7座”SUV的选择性并不是太宽泛，想要韩系车，现代胜达和起亚KX7都很有性价比，想要德系车，大众途昂和揽境也不会让人失望，想要美系车，Jeep大指挥官和福特锐界也都“很能打”，可是满打满算也就只有这几款车型了，特别是日系车，除了汉兰达还有谁？本田的同级车型是冠道和UR-V，都是“大5座”，日产楼兰也是“大5座”，如果你特别青睐日系车，又想要7座SUV的话，就只能选汉兰达了？
原先是，但现在不是！自从一汽丰田推出皇冠陆放后，汉兰达就不是日系车中*的“大7座”了，当然，从严格意义上来讲，皇冠陆放是汉兰达的“兄弟”车型，毕竟它们都是出自丰田TNGA-K架构，这个架构打造的车型已经不像原先的日系风格了，而是能够兼具运动与舒适，驾驶起来的质感得到了大幅提升，底盘质感甚至给人一种德系豪车的感觉，这种风格的转变也让TNGA架构打造的车型越来越受到年轻人的追捧，比如卡罗拉、亚洲狮、亚洲龙、RAV4荣放的年轻车主所占的比率也是越来越大。
皇冠陆放是2021年8月27日正式上市的，新车共推出了6款车型，价格为27.58-35.08万元，相比全新汉兰达的26.88-34.88万元的价格范围要略微贵一些，入门级车型贵了7000元，顶配车型贵了2000元，我个人觉得皇冠陆放更贵一些是正常的，首先，它的定位更高，并不是每一辆丰田车都敢挂皇冠车标，它代表了一种高品质的传承和沿袭，甚至已经上升到了豪华品牌的高度（现在的皇冠已经成为了一汽丰田的高端子品牌）；其次，皇冠陆放的配置整体上要比汉兰达高一些，价格稍微贵一些也在情理之中。因此，我个人的看法就是，皇冠陆放的价位是合理的。
皇冠陆放能不能受到市场的认可呢？我想这一点毋庸置疑，它在上市前的预售阶段，仅仅用了2天时间，订单就过万了，实力不容小觑。那么，消费者为何如此青睐这款车呢？这就要从它的产品力说起了。在车身尺寸上，它的长度为5015mm，宽度为1930mm，高度为1750mm，轴距为2850mm，尺寸比汉兰达还要更大一些，这个尺寸已经可以媲美中大型SUV了。在配置上，双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕提升了内饰的科技感，并支持卫星导航、车联网、语音识别控制、面部识别、OTA升级、CarPlay、CarLife和HiCar等，功能已经十分全面了。
动力上，皇冠陆放全系搭载了丰田*的2.5L混动系统，其中2.5L发动机的*功率为192马力，*扭矩为238牛·米，两驱版车型搭载134kW前电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机，它的传动系统是E-CVT电子变速箱。两驱版车型的综合油耗仅为5.3L/100km，四驱版车型的综合油耗低至5.8L/100km。可以说在动力输出和燃油经济性之间取得了很好的平衡。底盘部分，皇冠陆放采用了前麦弗逊后E型多连杆四轮独悬结构，底盘调教既运动又舒适，能够兼具操控性和舒适性。
皇冠陆放在售的6款车型中，除了标配车型采用了5座布局外，其余5款车型都是7座布局，因此，它的主打车型就是“大7座”，根据我个人的实测，它真的可以乘坐7个成年人，并且每个人都能得到不错的乘坐感受，包括第二排座椅的中间乘客，因为皇冠陆放的后排地台采用了纯平设计，中间乘客也有地方落脚，舒适性做的不错。
综合来看，如果你想要选择一辆日系“大7座”SUV的话，原先就只能选择汉兰达，而现在又多了一个新选择，而且还是可堪比豪华SUV的选择，不给汉兰达留活路？皇冠陆放还真有这个实力，不信骑驴看唱本——走着瞧。
我是深圳车主，提的是2021款2.5L HEV 四驱旗舰版，裸车价格为35.06万元，目前已经行驶了808公里。
拿下这款车的理由：我主要为家人买了一辆车，看到丰田皇冠陆放之后，感觉颜值，做工和质量都挺不错的，车内空间比较大，价格也符合我的预期，所以就直接拿下了。
颜值：在颜值上来说，丰田皇冠陆放宽大的身躯显得更加霸气，如果你在路上开车，折返率还是比较高的，满足了虚荣心。
里面：丰田皇冠陆放的功能配置是比较多的，而且配色非常稳定，材料上也没有过多异味。
空间：丰田皇冠陆放这款车在空间上是我很满意的地方，车里有很多座位，坐在里面不会让人感到压抑，后备箱也是完全够用的，丝毫没有压力。
排量：丰田皇冠陆放的排量会更糟一点，刚开始的时候，我感觉到一种延迟感，希望能够改进。
操纵：丰田皇冠陆放方向盘尺寸设计得恰到好处，握感是相当不错，车内还有很多辅助驾驶功能，这是一辆非常容易使用的汽车。
油耗：我不认为丰田皇冠陆放这辆车的油耗太高，百公里油耗8.2L，油耗还是很省油的。
舒适：丰田皇冠陆放的车内空间很大，腿部活动空间很大，座椅的材质也相对舒适，我仍然喜欢坐在车里。
最满意：我对丰田皇冠陆放这款汽车的空间非常满意，车内的空间非常宽敞，我182的身高是比较高的，但是坐在车里头还是有很大的活动空间，车内每个座位的空间都相当宽敞，照顾到了大家。
最不满意：说到不满意的地方，我想是排量了，车子启动的时候，总让我觉得有些延迟，其它什么都没发生。
性价比：丰田皇冠陆放是*价格合理、空间大、舒适性高的车，我很喜欢颜值的价值，性价比不错。
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