动车会晚点吗，为什么好多动车高铁都晚点了
动车会晚点吗，为什么好多动车高铁都晚点了
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8月12日晚间，多名网友反映，自己乘坐的高铁晚点，还有网友称成都东站、重庆北站所有高铁全部晚点。
12306大屏显示，截至
对此， 在当日晚间8点左右发布说明称，8月12日18时30分左右，铁路部门检查发现设备故障，现已开通线路，正在恢复运输秩序。受此影响，成都局管内部分线路列车将不同程度晚点运行。
大众CC作为大众旗下一个非常个性的车型，尽管销量一般，但它的地位却是不可或缺的，在很多人眼中是个特别的存在。2020年将至，2020款大众CC也如期到来，最近就有网友实拍到刚到店的2020款大众CC，一共4台车，两款车型，分别是华颜版和魅颜版，而魅颜版有两个不同配置，不多说，大家看图吧。
到店的2020款大众CC两款车型都标配电动尾门了，但没有无位置记忆。
4台车尾标清一色是330 TSI，都采用低功率的2.0T发动机。
2020款大众CC华颜版的轮圈、轮胎尺寸型号跟19款基本保持一致，没有任何变化。
魅颜版标配的也是17寸轮毂，但相比华颜版轮圈样式更年轻运动一些。
华颜版装上了选装18寸轮毂后颜值直线上升，选装包价格1500元，个人觉得还是挺值的，除了轮毂尺寸和轮圈样式升级外，还有一个很关键的地方，等下会揭晓。
2020款大众CC华颜、魅颜版未选装情况下的轮胎都是韩泰的，规格225/55R17。
而选装升级后华颜选装后的轮圈是18寸的抛光轮圈，规格245/45R18，更为吸引的是，升级后的轮胎采用的是米其林PRIMACY4轮胎，1500元的价格换4个米其林轮胎真的很超值，这也是之前卖关子为什么值得推荐的重要原因。
看见华颜版车顶上的的鲨鱼鳍了么？如无意外，这正好说明了2020款大众CC将全系配备导航功能。
2020款大众CC华颜版的内饰，整体设计跟老款变化不大，采用机械仪表，6.5寸的中控，不过空调面板全系变成了触控操作，科技感更强了
而魅颜版的中控则换上了帕萨特同款全液晶仪表和更大的10.3寸触控大屏，看起来档次更高了。
2020款大众CC这次在功能升级上，个人觉得有一点十分人性化，那就是在顶棚前段增加了一个USB的充电口，位置有点隐蔽，一般人可能还会忽略掉。两个版本车型的位置还不大一样，华颜版这个位置真的隐藏得够深。
而魅颜版的位置相对来说比较好找。无论如何，在这个位置增加USB充电口，对那些要增加行车记录仪或多媒体后视镜的人来说是非常实用的，终于不用自己去布线了，这里要给大众设计师点个赞。
2020款大众CC全系中控空调面板都改成了触控的方式，在颜值上确实比19款好看不少，但实用性来讲肯定不如旋钮好用。
座椅加热及通风功能，魅颜版就有了
后排的按键也换成触控的，没有实体键了。
而魅颜版则有大灯清洗。
（本文转自网友@hefeng0421）
大家对2020款大众CC的改变满意？欢迎留言发表！
【阅读提示】全国高铁大面积晚点，啥情况？官方回应……
光明网评论员：自12日傍晚开始，多地高铁大面积晚点的消息在网络上广泛传播，相关话题迅速登上微博热搜。
对此， 在当日晚间8点左右发布说明称，8月12日18时30分左右，铁路部门检查发现设备故障，现已开通线路，正在恢复运输秩序。受此影响，成都局管内部分线路列车将不同程度晚点运行。
虽然这一官方消息来自“西南铁路”，并解释“成都局管内部分线路列车将不同程度晚点运行”，但实际上，此次晚点可谓影响了小半个中国的高铁网络正常运行。根据12306数据显示，重庆北站、成都东站、济南西站、广州南站、南京南站等铁路枢纽在12日晚均有不同程度的晚点现象，部分车站甚至清一色的晚点未定。
高铁偶有晚点是正常现象，很多人都经历过。但这一次的大面积晚点，确实不同寻常。一者，影响的面很大；二者，据网友反馈，一些高铁线路不仅出现晚点，甚至直接取消。
从官方回应来看，此次罕见的高铁大面积晚点现象系“设备故障”造成。言下之意，应该主要是客观原因所致。不过，这般“反常”现象的出现，还是有诸多值得深思的地方。
首先，此次影响面甚广的晚点现象，究竟是什么原因造成？在“设备故障”的笼统表述之外，能不能有更为详细的解释？要知道，事件越大，权威消息越少，越容易引发公众舆论的猜测。目前关于该事件的具体原因，网络上已经流出各种不同版本的说法，这不仅可能造成不必要的恐慌，也容易削弱公众对高铁稳定运行的信心。可以说，相关权威解释越详细，越有利于将此次事故对“人心”的影响降到*。
其次，应对此类事件的公共预案是否足够完善？这主要指两个方面，一是尽快解除故障的能力；二是，包括及时发布信息、保障乘客合理权益等在内的配套应对能力。从公开信息来看，这次晚点从18时30分左右发现设备故障，到官方20点13分发布权威回应，并宣布“正在恢复运输秩序”，不到2个小时。如果仅从解除故障的效率来看，2个小时似乎算高效了。
但是，在信息更新以秒计的今天，全国多座高铁枢纽站的乘客遭遇长达近2个小时的“信息空白”，这恐怕难言正常。这一局面，不仅加剧了恐慌，也实际上放大了对乘客的不便。毕竟，如果能以最快的速度披露晚点信息，在两个小时内，不少乘客是可以重新调整出行计划的，从而降低因晚点带来的损失。此外，关于这样的长时间、大面积晚点，乘客是否应该得到相应的权益补偿，也为不少网友所热议。基于此，正如一些网友所言，官方的一句“深表歉意”，似乎多少显得单薄。
更进一步，由“设备故障”造成小半个中国的高铁网运行受影响，这或提醒我们对于高铁网络的“脆弱性”应有更深刻的认识，并在此基础上进一步完善相关防范措施。
目前，我国已建成了全球*的高速铁路网，高铁给社会经济发展带来的助益是肉眼可见的。可以说，高铁网络作为一种基础设施，已嵌入每个人的日常生活。但是，在经历多年的快速建设之后，如何维护好这个全球首屈一指的超级系统，如何确保它的安全、稳定运行，或仍需有更多的重视。至少，此次突然出现的系统大面积延宕，应该让相关方面有所触动。
不管如何，一个系统的规模越庞大，内部构造越精密，对于管理者的维护能力要求就越高；一个系统影响的人越多，越应该有更高的安全、稳定系数。
（转载请注明来源“光明网”，作者“光明网评论员”）
【上一篇】“不愿让他当英雄”拷问了什么
光明网
26日上午9时50分左右，沪杭高铁地方单位施工影响造成接触网故障，虹桥站发出的多趟高铁较长时间晚点。经过铁路部门的紧急抢修，沪杭高铁于当日13时02分全面恢复供电，列车运行秩序正在陆续恢复。
26日早上10点左右，陆续有网友通过微博、朋友圈等渠道反映，虹桥站发出的多趟高铁晚点，造成大量旅客滞留虹桥站。
有网友表示，因高铁晚点，没有赶上飞机，没有赶上会议。有网友感叹，高铁站现场的人群“堪比春运”。
有网友反映，上车后列车一直没有启动，晚点了大约3小时左右。
到了午餐时间，本来列车没有准备食物，铁路部门迅速补充了物资，让旅客在列车上吃上了热腾腾的饭菜。
地方单位施工导致接触网故障
沪杭高铁已于13时02分全面恢复供电
13时18分左右，中国铁路上海局集团有限公司通过微博发布消息，经过铁路部门紧急抢修，沪杭铁路因地方单位施工影响造成的接触网故障，已于13时02分全面恢复供电，列车运行秩序陆续恢复。铁路部门对给旅客造成的不便，表示歉意。
高铁因接触网故障停车
类似事件以前发生过
2021年7月5日，上海站到南翔站共25公里长的接触网就突然停电。
后据统计，突发停电时间长达119分钟，造成上海站列车到达晚点51列、始发晚点44列。当时，大量旅客滞留车站，其中晚点列车旅客退票635张。不仅如此，还有列车因停电困在了铁轨上，车厢空调无法运作，在太阳的暴晒下内部温度逐渐升高……
而这起事故的肇事者竟只是铁路沿线居民楼居民晒在阳台上的一床被子，当天正好有大风，被子连同晾衣杆都被大风吹跑，正巧落在了铁路的接触网上，造成线路短路。
铁路沿线居住、施工需提高认识
注意维护铁路安全
尽管铁路部门尚未公布此次地方单位施工导致接触网故障的具体情况，但在铁路沿线居住、施工都应提高认识，注意维护铁路安全。
“遇到住宅要挨家挨户敲门沟通，被子衣服不能没有保护措施就直接晒在靠近铁路线路一侧；遇到工地要挨个进行检查有无安全隐患，比如临时的板房有无加固处理等；就算是无人活动的树林，也要看看树枝是否过于靠近轨道或接触网。”上海虹桥高铁站一位外部环境小组的工作人员告诉
此外，他们还要查看沿线围墙和围栏是否破损或者出现网片及刺丝滚轮下塌，以及沿线是否存在漂浮物隐患，包括横幅、塑料薄膜、晒的衣服被子等。
通过巡查，许多安全风险隐患都被提前消除。但显然，铁路安全不能只靠铁路部门，生活和工作在铁路沿线的群众需要了解铁路安全知识，提升铁路安全意识。“毕竟铁路安全无小事，即便没有人员伤亡，每次高铁停运，都将影响大量旅客出行，带来巨大经济损失。”
来源|新闻晨报·周到APP
图片 | 微博网友
新闻晨报
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