电动车新政策，电动车新政策细则

本文目录一览：

• 1、电动车新政策

• 2、中国*的火车站

• 3、电动车新政策什么时候开始执行

• 4、电动车新政策细则

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五一小长假马上就要到来，电动车市场也将迎来一个小旺季，目前各大品牌也陆续开始针对五一期间的市场竞争做出布局。

而与小长假同时到来的，还有5月1日正式开启的一波重量级市场政策，同样影响着电动车的市场销量。

一、多个省级政策执行，重点需关注

这波政策之所以重量级，是因为都属于省级政策，影响范围极大。

山东：《山东省电动自行车管理办法》5月1日起执行

2022年2月15日，山东省政府第145次常务会议通过《山东省电动自行车管理办法》，5月1日起正式施行。省级管理政策，意味着全省区域内电动车的生产、销售、登记、通行、停放、充电以及相关管理活动均要遵循该政策。

我们重点看生产和销售部分，生产、销售的电动自行车必须符合新国标且拥有3C认证，蓄电池、充电器等产品也应当符合有关国家标准，且不允许生产销售改装、拼装、篡改的电动车产品。

其中第十条要求，经销商需履行进货查验义务，建立进货和销售台账，并在销售场所醒目位置公示所售产品符合新国际及3C认证等相关信息

第十一条是鼓励厂家与商家，采取以旧换新、折价回购等方式回收废旧的电动自行车。

第十二条是要求电动自行车及其蓄电池的生产者、销售者应当提供电动自行车废旧蓄电池更换、回收服务，建立回收台账。

河北：《河北省电动自行车管理条例》5月1日起执行

《河北省电动自行车管理条例》、《河北省电动自行车登记规定》将于2022年5月1日正式实施。

在生产和销售层面，《河北省电动自行车管理条例》与《山东省电动自行车管理办法》基本一致，主要围绕新国标、3C认证、改装、台账等方面做到严格管控。

目前，河北省政策将上牌作为核心工作完成，对电动车登记上牌、上路、销售等“立标准”，建立了电动自行车登记制度和过渡期制度，并为超标车设置3年过渡期。

浙江：5月开始超标车换购潮全面启动
浙江省超标车置换工作在4月15日开始全面开启，不过许多区域还没有第一时间全面启动。经过一段时间的发酵，5月开始算是正式进入全面的换购状态。

超标车换购的全面启动，将在后续的几个月内陆续给浙江省带来远超市场自然交易的销量增长。对于整个市场而言高度利好。

二、注意三点核心问题，直接挂钩销量

五一这波政策，可以说直接影响了行业厂家、商家与数千万的电动车用户，且直接挂钩销量，有三点问题需要特别注意。

1、需注意生产、销售方面的强制性规范。

从山东、河北两省的管理政策能够明显了解到相关政策对于生产、销售方面要求的一致性，基本围绕在新国标强制标准，3C认证、产品改装以及商家台账等问题。

这就意味着厂家需要有相关生产资质和产品资质，终端市场则会严查改装和篡改等销售问题，商家则需要有明确的进货途径，销售账目。同时需要针对市场的超标车置换给出相关政策，来推动超标车的退场。

2、注意省级政策是大方向，地方为准。

从各大省市近年来的政策可见，省级政策基本是一个不能违背的大方向，根据省级政策的要求，地方区域也会在后续出台一系列针对性的管理和检查政策，所以但当地市场还需要以地方政策为准。

3、整治为政策开道，商家需关注产品问题。

只要是在地方出台明确政策的大背景下，当地必然会出现一波强有力的管理和整治行动，以便相关政策的推广。

商家除了自身的营业资质外，只需要将重心放在产品方面，避免出现问题。如产品资质、进货渠道、是否符合相关标准。比如说空车安装电池等方面是否与车辆合格证一致。

结语

除了积极做好准备，面对五一小旺季之外，广大商家还需密切关注地方管理政策的变化，做好充分的应对，以便更加稳定地赚取利润。

随着现代人口流动频率的提高，火车站成为了城市最为基本的设施，尤其是随着高铁的普及，对城市的车站规模提供了更高的要求，为此很多城市都新建了当地的高铁站，以容纳更多的乘客，满足旅游业发展与居民出行的需求。

今天我们要为大家介绍的是我国*的一座火车站，其占地面积竟然达到了南京站的6倍，整个项目的耗资金额超过了300亿，才得以建造而成。

这个火车站同样位于南京境内，也就是南京南站，是南京*建造的一个车站，根据资料显示，整个南京南站的占地面积已经到达了73万平方米，远远超出于当地历史最为悠久的南京站的现有规模。

如此大的火车站自然也需要承载更大的运输任务，每年由这一车站运送得乘客数量更是在3000万人以上，初步估算其车票费用就在300亿元以上。

如此大的人流量，一方面反映了南京城市化建设的成果，另一方面也体现了南京南站规模之突出。

总体来看，南京南站的设计分为上下两层，由于整个车站十分广阔，为了给乘客提供方便，车站在二层处特别搭建了一条公路，采用特别的设计将这一公路架高，这使得乘客从二楼就可以乘车离开车站，这样的设计*是极具创意的，也深的乘客的认可。

南京南站的修建缓解了南京站的运载压力，尤其是在节假日期间，整个车站承接了无数乘客的出行订单，保证了整个南京市的有序运营。

当然如此大规模的车站也有其不便之处，很多乘客表示身处南京南站之中经常会找不到方向，在如此大的车站寻找一个人，更是异常艰难。

同时如果不是在节假日高峰时期，整个车站还是显得些许的空旷，但是依旧需要大量的工作人员来保证车站的日常运营，这也是一定程度上的浪费。

不过对于南京这一大城市来说，如此成本投入尚且在可接受范围之中。

好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的cool爱旅游会带你去更有意思的地方！

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这两年电动车管理愈发严格，从最初上路“零门槛”，到现在挂牌、持证、戴头盔才能上路。可以预见的是无论电动两轮车、三轮车还是低速四轮车，上路门槛都将越来越高。

进入5月多地电动车即将迎来新规，从要求来看3类电动车将禁止上路，其中还包含国标车。车主一定要留意，骑错车上路将会被罚。

河北：5月实施《河北省电动自行车管理条例》

要求：

山东：5月实施《山东省电动自行车管理办法》

要求：

从上述两个省份5月即将实施的新规中可以看出，电动自行车已经迎来了全新标准。第一个标准电动车上路要登记挂牌，这一点新国标电动车和超标车要求一样，只是一个上正式牌照一个上临时牌照。第二个标准就是电动车停放和充电要求更严格了，停放不能妨碍正常行人及车辆通行；充电要在集中充电场所，违反规定都会面临处罚。

随着多地超标车面临淘汰换购，车主一定要引起重视。按照河北、山东即将实施的电动自行车新规来看，5月1日之后3种车将禁止上路，还在骑这些电动车的车主抓紧时间整改。

禁行车辆一：未挂临牌的超标车

5月1日开始无论河北还是山东，电动自行车上路骑行都是需要挂牌的。哪怕是超标车也需要挂临时过渡期牌照，才能顺利上路骑行。有些车主认为自己的超标车没有上牌的必要，就懒得去车管所登记上牌了。

在此提醒车主未挂牌超标车是禁止上路骑行的，还没有上牌的车主抓紧时间给车辆登记上牌。

禁行车辆二：电动自行车无“三证一票”

除了超标车需要挂临牌外，符合新国标的电动自行车还是需要上正式牌照的。而上牌的前提就是要有“三证一票”，也就是3C强制性认证、合格证、车辆一致性认证和购车发票。无法提供这些资质的电动自行车，不予办理上牌业务，自然不能随意上路骑行。

禁行车辆三：改装过的新国标电动车

新国标对电动自行车制定了严格标准，无论在整车重量、时速还是配备脚踏骑行功能上，都有明确要求。一些车主虽然买了新国标电动车，但是对时速、续航不满意，在上牌后会擅自改装电动自行车加装电池等，而改装过的电动自行车是禁止上路的。

包括有车主在购买新国标电动车后，将脚蹬子和链条取下，一旦做了这事，那么你的新国标电动车就不符合上路标准了。

结语

由于各个地区规定不一，车主在骑行电动自行车上路前，还是需要先了解一下当地政策的。不符合要求的车辆抓紧淘汰置换，免得上路被交警罚款、扣车就得不偿失了。

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《机动车驾驶证申领和使用规定》及《道路交通安全违法行为记分管理办法》均在4月实施，新规在车主考驾照、扣分等内容上进行了优化调整。不知不觉4月快过半，而即将到来的5月又有一大波新规要执行。

今天电动车头条就来给大家盘点一下，5月各地电动两轮、三轮以及低速四轮车上路规范。车主不提前了解，当心上路被罚。

电动自行车上路新规

河北：5月1日施行《河北省电动自行车管理条例》

新国标出台后电动自行车迎来了全新标准，由于多地禁限摩，电动自行车成为了居民主要出行工具之一。而河北5月即将实施的新规中，对电动自行车上牌上路制定了严格标准，未挂牌的电动自行车不允许上路骑行。

同时明确号牌种类分正式号牌、临时号牌及营运号牌，符合强制性国家标准的电动自行车发绿色号牌；不符合强制性国家标准的电动自行车发白色号牌；快递、外卖、共享电动自行车等营运类车辆发黄色号牌。且临时号牌设置三年过渡期，过渡期满后禁止上路骑行。

山东：5月1日起实施《山东省电动自行车管理办法》

无独有偶，山东省5月起电动自行车上牌上路也有了新规范。从管理办法来看明确骑行电动自行车上路需带牌，服务群众生活的快递、代驾、外卖等服务企业需购买保险。当中还有一点备受关注，就是骑行电动自行车上路出现接打电话、浏览电子设备等行为，交警将依法进行处罚。

电动三轮车、低速四轮车上路新规

湖南湘潭：5月1日起城区部分道路对三轮车限行

为了改善城市交通环境，湘潭对城区部分道路采取车辆限行措施，其中电动三轮车、三轮摩托车、三轮汽车、人力三轮车等都在限行范围内。

河南洛阳：5月1日起电动三轮车、低速四轮车违规上路有处罚

4月1日开始洛阳就对电动三轮车、低速四轮电动车进行了禁限行管理，只允许快递、燃气等特殊群体的电动三轮车、低速四轮车上路。4月1日至4月30日期间，发现电动三轮车、低速四轮车在黄色禁限行区域驾驶，交警会进行劝导、宣传教育等处罚。

不过从5月1日开始发现违章车辆上路行驶，将按规定对驾照扣1至9分不等，并处以100元以上2000元以下罚款。情节严重的话还会面临扣车、拘留等处罚。

低速四轮电动车设置过渡期

很长一段时间里低速电动四轮车都没有一个正式的“身份”，而不少车主又是在管理政策出台前就买了“老头乐”。考虑到突然禁行会让车主财产受损，所以多地启动了低速四轮电动车备案登记，为这类车辆上临牌并设置过渡期。

其中山东德州、安徽合肥、甘肃等地，已经登记备案并上了临牌的低速四轮车允许上路骑行。

需要提醒车主低速四轮电动车同样属于机动车，虽然多地放宽上路限制，不过前提还是需要“持证上路”。以上就是关于5月电动两轮、三轮、低速四轮车上路迎来的“新政策”，车主记得按规出行避免被罚。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《电动车新政策》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多电动车新政策、中国*的火车站相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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