车险一年多少钱(五福是哪五福)车保险第二年一般多少钱

本文目录一览：

• 1、车险一年多少钱

• 2、五福是哪五福

• 3、车保险第二年一般多少钱

• 4、小车车险一般一年多少钱

车险改革已经过去几个月，不少车主之前车险还没到期，对此不是很关心。直到最近自己要续保了，才发现新的车险让人“看不懂”。

据中国保险行业协会发布的数据，2019年度，全国交强险投保机动车共计2.78亿辆，可见车险与大家的关系之紧密。

所以今天就来为需要续保的车主介绍一下，2021年车险保费究竟应该如何计算，以及改革后车险怎么买的问题。

本期话题：

1.2021年车险怎么算的？

2.车险配置参考方案

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一、2021年车险怎么算的？

车险有很多不同的险种，比如交强险、车损险、第三者责任险等。这些险种的费率计算方式有很大不同，我们可以从图中看到险种的对应保费公式。

除了这些公式，还可以将车险分为固定费率的险种和浮动费率的险种，挨个来看：

1.固定费率险种车险保费算法

固定费率的意思就是保费为固定值，与车子的价格无关，车主可以根据自己的实际情况和需求来选择相应的档次。

交强险和商业第三者责任险就是典型的固定费率险种。

交强险的基础费率有国家规定，分为42种，不同的车型费率不同，但是对同种车型，保费都是一样的，全国统一。

比如同样是普通私家车，不管你是奔驰宝马，还是QQ，虽然车价差了很多，保费却是同一档，一年的交强险都是950元。

三者险的价格与你选择的责任限额有关，共分为7个档次，分别是5万、10万、15万、20万、30万、50万和100万。

投保人可以根据驾驶技术、车子情况和自己的需求自行选择需要的档次，然后支付该档次对应的保费就可以了。

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2.浮动费率险种车险保费算法

过去的车损险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险等险种都属于浮动费率的险种。他们共同的特点是价格与车价相关。

2020年车险改革，对车损险进行了改进，在主险上增加了7项责任。具体包含车损险（不赔发动机进水、车轮、玻璃单独受损等）、玻璃险（不含车灯、天窗、后视镜等）、全车盗抢险、不计免赔险、涉水险（不赔第二次点火造成的损失）、无法找到第三方特约险、指定修理厂险、自燃险（不赔因外借原因导致的自燃或仅造成线路损失）。

现在的车损险可以说是一个“全家桶”，而保费的计算公式则是（基本保费+车辆购置价费率）*优惠系数。

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二、车险配置参考方案

车险改革之后很多人不知道要怎么买了，这里以15万元的普通私家车新车为例，给大家分析一下不同需求下的配置方案和花费：

1.*方案：交强险+商业第三者责任险（50万）

交强险上路必买，三者险不买也不好安心上路。万一真摊上事，少说也得50万才够用。保费交强险950加第三者险1472，一共是2422元。

如果车子车价不高，或者车主经济条件比较紧张，可以考虑这种方案。

不要因为预算有限就不买第三者险，要知道越是经济欠宽裕越怕摊上事，三者险是一定要配的。

2.基本方案：交强险+商业第三者责任险（50万）+车损险

如果过去只喜欢购买一两项附加险，那在改革后购买车损险，很可能会发现保费有一定上升，这是因为车损险现在捆绑了一堆原先单独卖的险种。

如果这样买，就需要在2422元的基础上加上几千元的车损险。具体保费需要根据车型来报价。

这种方式适合新车车主或者经济条件较好的车主。

3.升级方案：交强险+商业第三者责任险（100万）+车损险+车身划痕损失险

如果是新手或者是中高端车，在基本方案的基础上可以选择更高的三者险，再加一个车身划痕损失险，这样无论是发生事故还是小磕小碰，都能获得一定的保障。

车险费改后不少车主反应价格变贵了，建议还没续保的朋友做好心理准备，也欢迎大家在评论区留下你们续保的价格变化，方便参考。

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春节将至，朋友圈成了一片“求福”海洋：“爱国福、和谐福、友善福、敬业福、富强福，你‘五福’集全了吗？”“我有很多爱国福，你要吗？”“谁能帮我刷个敬业福啊！”

那么，口口相传的“五福”到底是什么？2月13日，华东师范大学社会发展学院副院长，民俗学研究所教授，博士生导师田兆元接受

在过去，什么是五福？

田兆元表示，“五福临门”出自《书经·洪范》，其所记载的五福是：“一曰寿、二曰富、三曰康宁、四曰修好德、五曰考终命”。

“五福分别代表了寿比南山、恭喜发财、健康安宁、品德高尚、善始善终。这五福的起源非常早，至今已经是三千年的观念。”田兆元说，“五福的观念可能和五行的观念有一些联系，就是方位或者空间上的东西南北中，和我们的时间即春夏秋冬也有密切关系。我们特别强调一个中西意识、四方意识，比如说有华夏还有四夷，国家的中央和周边的四方。东西南北中的格局和五福观念其实是天下之福的概念。”

他还认为，“福”不是凭空而来的，就今天的字形来说，它是依凭于神的。而这种字形是甲骨文字体的意蕴表述。

“甲骨文的福字是双手捧着祭品向神灵祈求，这个祭品是酒，所以我们看到的今天的福字的右边还是一个酒坛的象形。福字本身就是一幅画。金文和楷书将神的符号放到了左边，这就是标准的与信仰相关的文化标识。”

福字演变。象形字典

田兆元称，“在《说文解字》中，第三个部首就是示，即神事。而此后共有56个带‘示’符的字，无一例外都是与神相关的。而很多的带神的字，如祥、祉、禄、禠等，解释都是福也。”

那么福是什么意思呢？“《说文解字》说是‘祐也’，而‘祐’是‘助也’。可见，福是神灵帮助你获得幸福的大好事。所以人的一生都是在求福。”

在今天，“福”如何符号化？

在田兆元看来，五福的具体含义一直传承至今，并没有太大的变化，这里面有强大的生命力。而且，这强大的生命力还存在一种符号化，

“整个中国文化中，‘福’的符号丰富多彩。比如，我们将蝙蝠作为福的象征，刻画在器物上。”田兆元说，“但我们会发现，福的符号化，最为直观的还是文字‘福’。中国人一生求福，为人求福，所以对于福字有一种敬畏感，所以福字的写法多种多样。所谓的 ‘百福’的说法，实际上是幸福的形式在书法中的多样体现。书法中福字的变体极为丰富。为人写福就是为人祈福。福是一种创造。”

“有趣的是，‘福’的传统意义还有所创新，和当下结合起来了，比如爱国福、敬业福、和谐福。到了网络时代，人们第一是传承文化，把过去‘福’的观念发扬光大了；第二个是与爱国敬业，与核心价值观接轨了。所以五福观念是古老的传统观念和当下最重要的价值观牵手了，所以说传统有一个巨大的力量。”

田兆元提及，今天人们还会陆续开发福娃等民俗经济产品。“我们对于年货的支出，从吃吃喝喝烟酒转化成了福字系列。比如我们有年画、对联、福字，是一种文化消费，同时也构成一种祥和的气氛，这就是最重要的事情。因为我们现在不仅仅是温饱的问题，还有幸福感的问题。我们现在愿意为一个五福买单，为一种意境买单，我觉得是非常大的进步。”

在多数国人心目中，奥迪A6L一直都是行政、商务座驾的代表，大气、沉稳的造型以及良好的行驶品质，受到了不少老板的认可。不过，在年轻化趋势的影响下，奥迪A6L也开始在智能、科技方面有了更多动作，而刚刚上市的新款奥迪A6L就带来了一些我们想要的改变。

作为中期改款车型，新款奥迪A6L来的明显要比同级对手晚一点，但是这并不影响BBA中大型轿车的市场格局。新款奥迪A6L在设计上依旧保持着商务、沉稳风格，但是中网造型有所调整，并且将会推出两种风格前脸，其它方面则变化细微。内饰方面，新款奥迪A6L继续以科技、豪华为主打，三块液晶屏相比同级对手更加前卫，另外新车在配置方面也有一些升级，例如40 TFSI车型以上配备了电动后备箱，新增了PM2.5过滤，55 TFSI车型配备了5G芯片等等。而在动力方面，新款奥迪A6L依旧搭载2.0T高、低功率版发动机，以及3.0T发动机，不过2.0T高功率发动机的功率有所提升。说到这里可能有朋友会问，在当前高油价之下新车的养车成本会有多大变化呢？所以接下来，我们就挑选新款奥迪A6L热门车型45 TFSI（2.0T高功率）、55 TFSI（3.0T）进行一番养车成本调查。

3.0T车船税接近2千元，首年保费约1.7万

根据我们分析并结合现款热销车型来看，新款奥迪A6L“2023款 45 TFSI 臻选动感型”（45.49万元）、“2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型”（55.89万元）未来应该会是销售主力，我们就以这两款车作为调查车型。

由于保险价格和车价几乎是挂钩的，因此我们可以根据老款售价接近的车型，对新车进行保养费用预估。在购买300万三者险、车损险、交强险之后，我们预计新款奥迪A6L“45 TFSI”首年保费在13500元左右；“55 TFSI”首年保费在16800元左右。当然，如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，“45 TFSI”三年总保费约33750元；“55 TFSI”三年总保费约42000元。其中，2.0T车型由于车价和同级宝马5系等对手接近，因此保险价格差不多。

平均每年保养要花6-7千元，比对手贵了1千多

根据保养手册显示，新款奥迪A6L“45 TFSI、55 TFSI”首保时间都是10000km或12个月、之后的保养间隔同样也是10000km或12个月，而在其它配件更换周期方面也完全相同，例如空调滤芯每隔30000km进行更换；空气滤芯每隔40000km进行更换；火花塞、制动液每隔20000km进行更换；燃油滤清器每隔40000km进行更换。

不过在配件价格方面，不同排量之间还是有较大差异的，例如“45 TFSI”小保养价格为1447元、火花塞价格为660元、变速箱油价格为2300元；“55 TFSI”小保养价格为1628元、火花塞价格为829元、变速箱油价格为3380元。另外，空气滤芯、空调滤芯的配件价格没有太大差别，但“55 TFSI”工时费要更贵一些。

所以，我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算“45 TFSI”的保养总费用约为18736元，平均每年6245元；“55 TFSI”的保养总费用约为21920元，平均每年7306元。总体来看，新车保养价格和之前没有太多变化，和同级相比，新款奥迪A6L“45 TFSI”也就是2.0T车型的保养费用相比宝马5系2.0T每年仍要贵1000多元，不过对于该级别用户影响不大。

2.0T和3.0T每月油费相差500元？

新款奥迪A6L“45 TFSI”(2.0T高功率版)的*马力有所提升，同时能耗数据也有所降低，两驱版WLTC综合油耗为7.27L；“55 TFSI”(3.0T)没有变化，WLTC综合油耗为8.52L。所以，我们依旧可以根据老款车型的实际油耗数据“45 TFSI”为10.3L/百公里、“55 TFSI”为13.5L/百公里，对新车进行油费调查。

我们以目前95号汽油9.2元/升计算，新款奥迪A6L“45 TFSI”三年行驶60000km的油费预计为56856元，平均每年18952元，平均每月1579元。“55 TFSI”三年行驶60000km的油费预计为74520元，平均每年24800元，平均每月2070元。可以看到，在油费方面，新款奥迪A6L油耗表现正常，尤其是2.0T车型和宝马530Li基本在同一水平。而新款奥迪A6L的2.0T和3.0T不同排量之间，每月油费还是有着500元的差异。

结语

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款奥迪A6L“45 TFSI”三年行驶60000km的用车成本大约为109342元，平均每年36447元，平均每月3037元。“55 TFSI”三年行驶60000km的用车成本大约为138440元，平均每年46147元，平均每月3845元。总体来说，新款奥迪A6L的养车成本和之前并没有太多变化，每月养车需要花费3-4千元，作为一台BBA中大型轿车，也属于正常水平。不过由于保养上面比宝马5系等对手稍贵，在保险、油费接近的情况下，每年养车成本还是要贵了1千多元，但对于用户来说影响并不大。

去买车险的时候，应该怎么买，买哪些，很多新手朋友都是一脸懵，到了保险公司只会让他们给你算

那人家肯定是给你往多了算，今天我来告诉你，应该怎么买，首先交强险这个不用多说了，你去哪儿都得买

不买上不了牌，记住啊交强险是和车船税一起买的，一共是1000多，别到时候人家跟你要1000多

你还觉得人家跟你多要钱了，第二个就是车损险，这个是用来给你自己修车的，比如说你自己刮了碰了撞墙了

都是用车损险来修的，你把人家撞了你的责任，你自己的车就是用车损险来修，一般车损保额会逐年下降

因为他是根据你车辆的贬值率来的，你的车每年贬值，车损险保额就会每年下降，这个不用管

系统会根据你的车自动出价格，第三就是，三者险，这个是用来赔别人的，你把别人撞了，车损险修自己

三者险就是修别人的，它的保额有好几个档次，10,50,100,200等等，这个就要注意了，别傻乎乎的人家让你买200万就买200万

咱就说你那个地方上百万的车一年也见不到几次，你买200万保险干啥，像一般的小城市50万就足够了

你得给人撞车啥样啊，修个车能花10几20万，真这样的话，可以申请全损报废了，再不济100的也够了

所以你就听我的，小地方50或100的三者，一线城市你可以买200万的，主要买的险种就这几个

最后看你的需求购买驾乘险，就是保你车上其他人的，不买这个，车上有乘客受伤了，保险公司是不赔的

至于像什么以前的盗抢啊，自燃啊，涉水啊现在都包含在车损险里了，只要买车损险这些小险种都有，那些觉得只买交强险就够的人，出了事，你真哭，好了，感谢大家的关注

今天的内容先分享到这里了，读完本文《车险一年多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多车险一年多少钱、五福是哪五福相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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