电动车排名前十名(13年的q5大概值多少钱)电动车排名前十名2022
电动车排名前十名(13年的q5大概值多少钱)电动车排名前十名2022
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1、电动车排名前十名
电动车在近几年可以说是“大放异彩”，因为摩托车在城市出行受限，因为汽车的数量在城市饱和，城市开车效率难以得到保证，有更多的人，日常出行更愿意选择，价格不贵，出行效率有保障，上路标准低、约束少的电动车。
一个产品的市场越大，越容易形成品牌化，作为有着万亿消费市场的电动车产品，在我国早在20多年前就吸引了一大批企业入局这个领域，经历了3个阶段的发展，现在的电动车产品也形成了品牌化，分别以雅迪、爱玛、台铃为首的传统电动车品牌，以小牛、九号为首的智能电动车品牌，那么，在选择电动车的时候选哪个品牌，是选车第一个要做的抉择。
智能电动车选择相对来说比较容易，毕竟智能电动车品牌是屈指可数，但传统电动车则不同，目前已经有多个品牌，其中影响力比较大的就包括了雅迪、爱玛、台铃，它们3个到底哪个品牌影响力更大，会更好一直都是备受争议，如今，一份电动车品牌“十强榜”出炉，您所关心的品牌哪个好，都有了答案，下面来看看排名，看看您认可吗？
电动车“十强榜”前3名
榜单第1名到3名的排名分别为：雅迪、爱玛、台铃，这个排名顺序在小行家看来其实是实至名归，毕竟这3个品牌，从目前的品牌影响力、市场占有率来看，可以说是“电动车的三大龙头”，对于这3个品牌，小行家下面来详细介绍一下；
关于第1名的雅迪，如果是从知名度来说，雅迪能够成为品牌第一名还是很能够被大部分人所接受，雅迪被人称为电动车中的“广告*”，是最早一批利用广告营销来打开知名度，在很多电动车企业还只是专注线下的传单宣传，雅迪就频频登上各大卫视广告，此后又赞助多个综艺节目，成为在国内几乎无人不知无人不晓的电动车品牌。
当然，雅迪的产品也是“过硬”，作为1997年就成立的电动车品牌，如今已经发展了二十多年，拥有了TTFAR8级增程系统、石墨烯电池、超级快充、智能无线充电、大功率电机等核心技术，让它既有品牌影响力，又有过硬的产品。
关于第2名的爱玛，作为一个电动车品牌，认识爱玛是因为我的偶像“周杰伦”，在很多人眼中，爱玛的“火”是依赖一条广告，但其实爱玛也是1999年就成立的电动车品牌，拥有着扎实的产品技术，爱玛拥有AI科技系统+4大核心技术，让它的产品具有特有的优势。
而且，爱玛的销量一直都很好，基本上没有掉出过前3名，而有着的销量保障，主要源于它既兼顾了中高消费人群，推出了一系列的高端电动车产品，而且又有大量的低价、亲民款的电动自行车，让它的产品覆盖了更多的不同经济承受能力的人群。
关于第3名的台铃，相对雅迪、爱玛，台铃在知名度上很吃亏，所以，在很多榜单中，一直以来爱玛、雅迪在争夺第1的位置，台铃却一直都是“老三”的位置，台铃作为2004年成立的电动车品牌，虽然略晚于很多电动车品牌，但它作为后起之秀，一直在完成属于自己的逆袭。
台铃在技术方面也有着自己的核心技术，其中包括了台铃云动力，让它的电动车更省电，更能跑，目前最能跑的两轮电动车的世界纪录，就是由台铃豹子超能版，以656.8公里的续航在保持着，如果追求节能、跑得远，台铃是比较不错的一个选择。
电动车“十强榜”4到10名
榜单第4名到10名的排名分别为：新日、绿源、小刀、立马、小牛、净原、速珂，这些电动车品牌虽然在知名度、品牌影响力、市占率上都会低于前3名，但能够从我国的上千家电动车品牌中，脱颖而出到前10名，也是具有一定的优势之处。
其中新日、绿源、立马是电动车中的老品牌，分别成立于1999年、1997年、2003年，产品类型主要是以传统的电动车为主，而小牛和速珂是电动车中的“新贵”，分别成立于2014年、2015年，这2个电动车品牌，都是专注于智能电动车，小牛车型主要为中高端，而速珂则以高端车型为主。
选择电动车除了看品牌，还要看哪些？
在选择电动车的时候，品牌当然很重要，但除了看品牌之外，还有2点，小行家建议大家在选车的时候，也不能忽视。
第1点：搭载的电池，电动车耐不耐用，电池是重要的决定因素，现在的电动车品牌大多是不生产电池，都会找一些电池品牌进行合作，比如爱玛、雅迪、台铃合作的就是超威、天能这些具有一定品牌力的电池企业，所以，看搭载的电池是不是品牌也很重要，除此之外，还要关注搭载的是什么电池，理论上从优差排序来看，锂电池＞石墨烯电池＞黑金电池＞铅酸电池，搭载不同的电池，也直接影响了电池的寿命长短。
第2点：质保的年限，电动车不算一个易坏的物品，所以，品牌电动车都会自信地给予较长的质保期，这也能间接验证了电动车的质量，比如以前电池很耐用的时候，电池的质保都是3年，随着现在电池不耐用，一般只有1年的质保，电动车也是同理，选择质保期越长的产品，质量好的概率会更大。
以上就是关于电动车品牌的排名情况，当然，任何排名都不能保证百分百的客观，但小行家从排名中看到，前几名的排名也基本上符合实际情况，那么，对于这个榜单，您觉得排名准确吗？您认为还有哪个品牌应该上榜，也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
Hello,大家好，检车家胖虎又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的胖虎，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事 故车劝退师、帮助客户解决一切困难是我存在的主要价值。
奥迪现在有不少的 SUV 车型，小至 Q2 大至 Q7，最近更推出跨界 SUV Q8。记得以往只有 Q5 及 Q7 的时期，两款车市场上定位明确，而且在市场中的口碑也算不错。但今时今日，单单是奥迪这个品牌，供消费者选择 SUV 车型都已经不少，但是这也没有撼动Q5在市场上的地位，那到底 Q5 有什么特点令其如此受欢迎呢？
当然胖虎我也简单说下Q5表现比较好的几个方面：1.外观大气稳重。2.车内隔音效果比其同级要好。3.空间性上也是很不错的。好了就说这三点吧！说多了还以为胖虎我收钱了！哈哈哈
今天的粉丝要找我检测的这辆车，是朋友介绍车。但是因为粉丝对于车不是太懂，本来打算买个20万左右的新车。但是偶然的机会在饭局上聊到了买车的事，一个不经常见的朋友介绍说：20万左右的预算买辆二手的Q5呀！我知道的一个车商那有一辆你可以去看看。粉丝说：也可以，买不买先看！所以就有了今天检车任务。
下面就为大家简单的介绍一下今天的主角，粉丝朋友所介绍的一辆2013款 奥迪Q5 40TFSI舒适型，上牌时间2014年4月，公里数11.3万，卖家当时的报价是19.8万，下面我们就直入主题看看今天这台车的车况怎么样吧。
还是老规矩先对外观漆面进行检测，外观漆面就好比人的脸蛋一样。当然通过外观漆面的检测也是*确定哪里是要重点检测的。整体检测下来全车漆面除了车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，不过好的一点是外观油漆做的也是非常的不错，对于小白而言用肉眼基本也是看不出来的。
外观漆面也就告一段落了，现在带大家看看机舱情况，机舱清洗的也是非常的干净，一成不染一点灰尘都没有，话不多说现在就带大家看看机舱的具体情况。
机盖螺丝也是完好无损未发现有掉漆拆卸的痕迹、看上去很不错嘎嘎的，可以排除事故改装等嫌疑。
叶子板两侧的边梁也是完好无损、未发现变形修复焊接的痕迹，从这些部位就可以排除大事故的嫌疑，我们继续往下看。
气门罩盖垫有轻微的渗油、这是小问题后期渗漏严重了拆卸下来处理一下即可、对于德系车型来说不渗油的那基本是少之又少了和宝马都是通病，也就见怪不怪了。
大灯也是原车的、日期均与原车相符未发现打胶修复痕迹、从这些问题中可以排除车辆前部事故的嫌疑。
两侧的纵梁也是完好无损，对于有严重事故的车两侧纵梁基本都会有变形的情况。从上图中我们看见纵梁周围的易损件，水箱框架均是完好状态。
在前保险杠的深处，发现空调的冷凝器也是更换过的，这时候就要特别注意了难道前面出过事故？经过仔细的检测复查以后，大灯是原车的，水箱没事，防撞梁没事，单单冷凝器更换只有一种可能就是空调不良导致更换，这颗心算是落了下来。
奥迪的内饰大家也是非常的熟悉，头顶是全景天窗，座椅带腰部支撑，和一个大腿支撑，跑长途的时候有这两样确实很舒服。但是在市区开还是把它关起来了，因为如果市区开的话，腿撑可能会给你带来不必要的麻烦，影响安全驾驶。
Q5中控这种内饰搭配，基本都是上面悬浮式的显示屏，空调口、独立的空调操纵区，包括它的驾驶模式选择，自动启停ESP，泊车辅助，屏幕的开关，它的大小与A4的差不多。当然了功能这么多也要一一检测下是否能正常使用，经过检测车内的功能性按键和各项功能都能正常使用！
经过检测发现座椅螺丝没有拧动，座椅底部金属件没有锈蚀，安全带插座内部没有锈蚀，安全带伸缩锁紧功能正常，安全带日期与出厂日期相符没有更换，这些都是排除车辆涉水的依据。
经过对车辆的内饰磨损和使用情况进行检测，基本可以确实车辆不存在调表的情况。符合现在车辆的实际情况，检测到这里车辆内饰检测也就基本完成。但是由于卖家需要再缴纳定金之后才能进行路试。所以只能先检测车辆的底盘情况。
当车辆徐徐升起时看到了这台奥迪的底盘，还没细看就有发现有渗油情况。为什么直接能看到呢！因为刚刚升起车辆就发现变速箱下面的护板直接是没有的。
但是在对发动机变速箱进行检测是发现，发动机和波箱都是原厂状态。没有发现维修导致的拆卸情况。*的缺点就是变速箱下护板没见了，简易后期买一个加装上去美观一点，也是为了保护下变速箱。
当检测到左前轮的时候，发现左前轮半轴防尘套也是损坏状态，建议及时更换，后期要是造成球笼损坏到时候更换费用就要800多块了，越早收拾越好。
检测到后轮位置的时候，发现后轮两侧的避震缓冲垫也坏了，对车辆的行驶没有安全影响，后期更换即可，费用也就在300块左右。到这里底盘的检测也算是全部结束。
当然了OBD检测也是不能少的OBD电脑检测下来就发现了一条故障码，中控CD机内部电阻的故障，对车辆的行驶没有一点影响后期去修理厂修一下即可。
经过两个小时的检测，车辆检测到这里就全部结束了。在这里也给大家总结一下此车的车况；外观漆面除车顶，其他漆面均有喷漆痕迹，机舱气门室盖垫渗油，空调冷凝器更换，内饰无异常，电脑检测中控CD机故障，底盘发动机油底壳渗油，左前半轴防尘套损坏，后轮两侧防尘套损坏。这就是这台Q5的全部问题。其实相对来说这些都是小问题，想德系车的漏油渗油在买德系车是还是有有思想准备。
当然检测完了之后，胖虎我也是吧全部车况告知了粉丝。粉丝说：那这样检测下来这辆车还是值的入手的，虽然不是原车原漆，但是最起码是没有出过事故的车。而且像你说的底盘下面的渗油都是不是什么大问题。想防尘套损坏后期更换也是花不了多少钱。感觉这个车况还是能接受的。我说：相对来说这辆车的车况还是挺好的。粉丝说：看来我这朋友还算靠谱，这车况也是有点心动。哎！但是还得去跟家里说下这个事。那你就先回吧！如果确定要买到时候再吧路试也做下。
当然了在回去的路上胖虎我也看看了同款车型在二手车市场上的价格，感觉今天卖家报的这个价格还算是一个比较合理的价格。19.8万买辆奥迪Q5还是挺不错的，当然今天粉丝的这个朋友看来还不错。不是坑朋友的那种。不知道大家怎么看这辆奥迪Q5，你们感觉19.8的价格能谈到多少入手？大家可以多多发表自己的见解。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
审核：菠萝仔
J.D.Power是一家北美专注于消费者研究、数据和分析的公司，其成立于1968年，创始人James David Power III曾就职于福特公司，他认为当时客户满意度经常被忽视，所以成立了J.D.Power，此后的时间里J.D.Power逐渐以汽车客户满意度排名而闻名，如今更是成为影响汽车市场的风向标。
每年J.D.Power榜单发布都会引起行业的关注，今年也不例外，相比往年，今年新车质量的排名颇有看点，不仅创出36年以来*成绩，很多品牌的新车质量也颠覆了我们的认知。
这次榜单前三名分别是别克、道奇、雪佛兰，通用成为*赢家，旗下品牌全部位列前十，别克更是一骑绝尘，在PP100值180（每百辆车问题数）的平均成绩中以139遥遥领先，荣获第一。
去年*的雷克萨斯跌到第六位，排名第二的保时捷暴跌至第二十二位，保时捷主要因为此前的减配事件，用户口碑极具下滑，这样的成绩也在预料之中。
这两年比较火的电动车也在评价之中，但整体表现不如燃油车，其中特斯拉PP100 226个，Polestar极星328垫底，但这两家因为拒绝了J.D.Power访问其车主数据，因此被取消了评比资格。据悉极星曾在50天内召回3次，原因包括车辆动力中断、逆变器存在问题等，都属于比较严重影响驾驶的问题，所以分数非常低。
这里重点说一下别克，虽然此次榜单针对的是北美市场，但在近两年J.D.Power的国内榜中，别克也经常名列前茅。例如从2020年到2022年，别克连续三年蝉联销售服务满意度榜首；2021年8月的中国汽车产品魅力指数中，别克GL8家族在大型MPV细分市场分别获得第一和第二名；2021年9月的新车质量研究中，GL8获得大型MPV第一、昂科旗获得大型SUV第一，昂科拉GX获得紧凑型SUV第一；2021年10月中国质量协会发布的中户满意度评测中（CACSI），别克获得销售服务与售后服务两项*，GL8、昂科旗、昂科威、君威、英朗分别获得各细分市场产品满意度第一。
要知道别克在国内拥有超千万用户，能在这样庞大的基盘下还保持着高水准的服务及产品质量是非常不容易的。作为一家历史超百年且诞生了无数经典车型的汽车品牌，别克近几年的表现有目共睹，无论从产品布局、技术积累、研发制造还是对于智能科技的投入上，都给人一种焕然一新的感觉，尤其在前不久的别克品牌日上，真正让我们看到了一个新时代的全新别克。
我们简单回顾一下6月1日的品牌日，别克发布了全新的品牌标识，这也是近二十年别克车标变化*的一次；此外发布了两款重磅车型，全新MPV家族旗舰GL8世纪CENTURY和别克*通用汽车Ultium奥特能电动车平台纯电概念SUV——Electra-X，同时带来了全新PURE Design纯粹设计理念、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统与全新一代VCS智能座舱，印证了别克更电动、更智能、更高端的发展方向。
当然，这些只是我们目前能看到的，已经让人非常期待。其他方面，作为最早引入4S店销售模式且最早推出“别克关怀”售后服务的汽车品牌，别克关怀也迎来20周年，此次也发布了全新标识。
在2022-2025年，别克将在中国推出12款全新车型，覆盖多个主流细分市场，包括5款全新一代电动车，布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。同时别克还将扩充驱动系统布局，为用户提供包括纯电/插混/全混/轻混在内的5套动力配置。
从这两年别克的发展来看，新车质量、售后服务等方面的高评价都是我们用户能够切实感知到的，除此之外还有品牌不断的向上突破，打造更多行业领域内*的产品与技术，其真正的核心是修炼内功、稳扎稳打。
别克这么多年来一直稳扎稳打并不冒进，积累是相当深厚的。其实这次J.D.Power整体成绩大幅下滑的另一个原因就是市场行业的客观因素造成的，由于疫情的影响使得供应链中断、芯片短缺等问题凸显。别克在低迷或严苛的市场环境下，依然能保持着从容的姿态，就能看出其品牌的力量，这点是很多汽车品牌所不具备的。
相信别克在经过全面焕新后，未来还会带给我们更多惊喜和更多不一样的体验。
之前的文章当中给大家讲了不少具体的车型，但是有一部分小伙伴对于品牌更加情有独钟，因此本篇文章我们来说说汽车品牌。因为纯电动汽车的蓬勃发展，我们还是先介绍具有代表性的纯电动汽车品牌。当然，顺带着也会介绍一下各品牌的大概价格范围。不过说好前提，2022年纯电动汽车十大品牌排名仅仅是个人建议，大家参考即可，不能作为购车依据。
1.比亚迪，售价9-27万元。
比亚迪是一个比较成熟的品牌，在中国开发新能源汽车，同时掌握了新能源汽车的电池、电机、电控、充电匹配、整车制造等核心技术。自2008年以来，它推出了许多销量不错的车型，如秦、唐、宋、元等。
2.特斯拉
如果特斯拉的产量在早期阶段没有出现问题，特斯拉的销量可能会更高；然而，对于已经成功打开中国市场的特斯拉来说，从销量上也可以看出特斯拉在新能源领域的地位；作为世界电动汽车行业的标杆，特斯拉几乎每次推出新能源汽车都会受到关注。
3.集度，售价20万元以上。
可能很多人不理解为什么把集度放在第三位，其实如果你看了他的发布会就知道，集度ROBO-01*是物超所值的。那么多的优势亮点，关键价格是20万区间。如果上市，对于其他品牌*会造成巨大冲击。
4.奇瑞，售价7万左右。
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一。目前，奇瑞已在新能源领域申请了700多项专利，其中包括400多项发明专利，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动汽车产品，覆盖各级市场，包括a级至C级汽车和B级至D级SUV产品。
5.广汽埃安，售价13-45万元。
广汽集团车型在市场上掀起的波澜仍能引起关注。为了拓展自己的纯电动汽车市场，独立的子公司:广汽埃安。现有车型:AionS.AionV.AionLX等。整体销量处于国产汽车前列水平，超过了蔚来、理想等新兴力量。尤其是Aion系列的持续输出，目前在市场上反响非常好。
6.吉利，售价10万左右。
吉利品牌新能源车型:迪豪Gse。嘉吉。迪豪。瑞士。宾悦。星月等。吉利的产品没有太多的亮点和槽点。之所以能够在新能源市场占据一席之地，很大程度上是因为它的战略布局太广太快。包括与沃尔沃的合作。戴姆勒，CMA/BMA/PMA平台的日益成熟，让销售之路更加顺畅。
7.理想，售价33万左右。
其实严格意义上来说，理想并不是纯电动汽车。理想汽车是北京汽车和佳信息技术有限公司推出的汽车产品。制造厂位于常州。目前，只有*理想的车型已经推出。理想的独特之处在于，它*将增量程序的概念带到国内电动汽车品牌。增量发动机和电池组一起工作，使电机的输出更加强大。
8.小鹏，售价14万-41万元。
小鹏汽车的首席执行官是何小鹏，因此获得了品牌名称。同样，作为中国纯电动汽车的先驱，小鹏在同一条跑道上与蔚来竞争。小鹏被定位为一线和二线城市的互联网智联汽车。大量现代科技元素融入客舱，在自动驾驶等技术驾驶等技术的局限性。小鹏P7的后驱超长耐力版将NEDC的续航里程增加到706公里，这也是世界上最长的批量生产纯电动车型。
9.蔚来，售价32-64万元。
蔚来定位中高端纯电动汽车，因此售价较高，但是其销量却并不低。仅仅从这一点看，就知道蔚来是受到了很多人的欢迎的。在2021年，蔚来年销量过十万。
10.长城，售价6.98-8.48万元。
长城汽车是一家世界*的SUV和皮卡制造商，拥有四个品牌。wey.欧拉和长城皮卡，产品涵盖SUV。汽车。皮卡有三类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具有发动机、变速器等核心部件的独立支持能力。长城汽车拥有中国*进的汽车综合试验场之一，拥有研发、试生产、试验、建模、数据五项功能，实现了汽车和零部件的研发布局，研发实力实现了定性的飞跃。
最后总结一下：比亚迪风头正劲，特斯拉则是智能汽车乃至电动汽车标杆，集度虽未上市但却让很多品牌惴惴不安，蔚小理等新势力发展势头不减并寻求新突破，而传统车企在向电动汽车转型并取得了一定的效果。那么，对于上述品牌，你最看好谁呢？
今天的内容先分享到这里了，读完本文《电动车排名前十名》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多电动车排名前十名、13年的q5大概值多少钱相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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