电动车换个大灯多少钱，换电动车大灯一般多少钱

本文目录一览：

• 1、电动车换个大灯多少钱

• 2、石家庄交通网

• 3、电动车换个大灯多少钱一个

• 4、换电动车大灯一般多少钱

前几天我在拼多多上面买了*电动车上面的车单，今天终于收到了这个车单，根据我的实际经验来看，根据我的实际安装经验来看这个安装还是很简单的，他有个说明书，你只要按照这个说明书来安装接线那就没问题了。并且这个老板非常的细心，上面还配了一个开关给我，那个连接线大概有两米长足够了，并且还有一个品字头的连接器，可以连接到电动车的充电口上面。其实这个还是蛮好的，我刚才试了一下，效果可以说是杠杠的，这个亮度也是达标的，里面大概有30颗灯珠，这个亮度是非常亮的，我是白天安装的，白天已经看起来很亮了，到晚上效果会更好，它的价钱也是足够便宜的，大概只有20块钱。

因为我电动车上面的这个车单已经坏了好长时间了都没有得到维修，所以晚上出门或者说晚一点回家在路上是看不见的，所以我非常的担心，那有了这款车单以后啊这就好了，这款车灯可以承受的电压大概是从20伏到100伏之间还是非常不错的，正好我电动车上面配了一个72V，应该是72伏20安培的一个锂电池，往上面一插就行了。

3月18日，石家庄市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要发布。

其中，关于轨道交通规划的内容引人关注。规划图如下

先捞干货。

1，谋划主城通往新三区及正定机场、矿区的市域（郊）铁路，藁城将率先启动。

2，规划新增加了地铁七号线。

3，*提出了TOD规划。

4，城市向北发展，东北区域轨道交通路网发达。

5，重要的轨道交通节点：中央商务区，正定新区和北乐区域。

6，地铁3、4、5号线将围合内环线，4、5号线相扣形成外环线。

下面来进行逐一解读。

轨道交通的作用既可以疏解主城人口，缓解交通拥堵；又能拉伸城市骨架，推动城市发展。

在十四五轨道交通规划出台之前，原轨道交通二期规划重点是进行4~6号线轨道交通的建设，而将1-3号线连通新三区放到了远景规划里。

新版规划中，则优先考虑到主城区和新三区的连通。像主城区至藁城区市域（郊）铁路，甚至在2021年就要启动。这是为什么呢？

新三区在划入市区后，和主城区的融合速度并不快。关键因素就是主城区和新三区的城区距离较远，公共交通不够发达，阻碍了资源要素的流动，特别是藁城城区，距离市中心约32公里。

轨道交通的建设，将大大加快二者的融合进程。轨道交通延伸到哪里，城市生活空间就延伸到哪里。

在主城区和新三区之间，存在着大片的城市断裂带。轨道交通将拉开城市发展的骨架，将断裂带逐渐填充起来。每一个线路站点周边，未来都将会做成熟地，不但提升了土地价值，而且成为人口和资源的汇聚之地。

其中有一个关键节点，就是北乐区域。在规划中明确指出“加快北乐区域建设，形成10 万人口规模……”，可以看出，这个区域将是近几年城建发展的主战场之一。作为产业人口的主要导入区域，这里的城市配套蕴藏着极大成长空间，楼市未来可期。

预计这3条将新三区开往春天的轻轨，十四五期间实现运营是大概率事件。从主城区到新三区，将形成半小时轨道通勤网。

地铁7号线是新版规划的亮点。为什么突然冒出来一条7号线呢？

7号线最重要的节点就是贯穿“一号工程”中央商务区，在规划中将设立3个站点。通过轨道交通带动人流、物流和商流的集中，带动中央商务区发展。

另外，7号线将北上直达正定县域，再一路向东横贯正定新区，并与1号线实现交汇。

这条线路连接了“一号工程”和正定新区这两大城市flag，既强化了中央商务区的地位，又体现了石家庄“向北发展、拥河发展”的方向。

从石家庄轨道交通线路的分布上可以看出，重东北而轻东南。其中5条线路首站落位东北，仅有2条线路通往东南。

为啥轨道交通规划对大东南选择了“无视”呢？

个人观点是，这和东南区域作为新城区，基础路网建设相对完善，公共交通比较便捷有关。即便不依赖地铁，在各行政区中也处于优势地位。因此，不如把地铁给更需要的城区。

再者，如果在东南区域规划地铁起点，那么终点大概率设到西北区域，这与城市总体发展方向不符。或许，将5号线远景规划为环线不失为一种解决方案。

下面就说说地铁环线。

规划中提到“推动主城区轨道交通尽快成网”，地铁环线可以说是地铁网络中最重要的线路之一。一个城市拥有一条环形地铁线路，对整个地铁网络将发挥着重要作用。在国内，目前只有9个城市拥有地铁环线（建成+在建）。

身边很多人抱怨石家庄地铁缺少环线，通达性不够。实际上，地铁3、4、5号线围合了中华大街-塔北路-建华大街-光华路（市庄路），可以起到地铁环线的作用。另外，地铁4、5号线呈L型相扣，形成友谊大街-市庄路（光华路）-建华大街-仓丰路（汇丰路）的又一条环线。PS：感觉有点乱吗？

地铁环线的形成，才真正实现了“地铁成网”，地铁的价值才能更好地体现出来。

十四五轨道交通规划中，还*提到了TOD，明确“积极在线路场站周边规划TOD 新城中心，推进TOD 城市综合体建设”。

TOD是什么，可能很多人没搞明白，各个大V们也没有就此进行解读。

实际上，TOD是打造“轨道上的石家庄”的重要一环。如果说轨道交通是城市的项链，那么TOD就是项链上的钻石。

TOD，不等同于我们理解的地铁上盖。

TOD是以公共交通为导向的开发模式，即围绕火车站、地铁、轻轨、高铁等轨道交通及公交干线进行地产开发，建立城市中心。

与地铁上盖相比，TOD更像是长在轨道盖上的“微城”，把衣食住行、吃喝玩乐，通通搬到你面前。出了地铁口，不用经过地面，就可直达商业、写字楼、居民楼，实现工作、休闲、居家一体化。

其不仅能聚集人流，更能聚拢资源与产业，高效利用土地、带飞区域活力，这正是石家庄需要发展TOD的根本原因。

石家庄的TOD，将率先诞生在开发空间和发展潜力较大的区域，比如中央商务区、北乐区域、正定新区等。

最后，再说几点购房参考：

1，石家庄城市发展主方向，明确向北发展，东北规划的轨交网络更密集。目前来看，正定新区、东北板块的房价已处于合理区间。

2，地铁房的价值近两年将逐渐凸显，但要注意一是楼盘是否为真地铁房，二是要选择品质更好的新房或次新房，三是双地铁房、TOD盘的价值更大。

3，十四五轨道交通规划，不但需要报批国家发改委（目前仍有不确定性），而且建设尚需一定周期，大家要多点耐心，毕竟这是一项投资浩大的工程。

作者｜yy

来源｜极果编辑部

MINI 品牌的*纯电车型，终于登场了！#汽车科技要闻#

前段时间，Smart品牌回归后的*纯电动车精灵1上市，凭借奔驰的*设计能力以及吉利的SEA浩瀚架构，在口碑和订单上都表现*。而同样在小型豪华汽车市场上风靡的宝马MINI，自然也不甘落后。

近日，MINI官方发布了旗下MINI Concept Aceman概念车的官图，定位小型豪华纯电动汽车，并借由这辆新车向外界展示MINI的全新纯电跨界车的不同造型。

同时未来的MINI Concept Aceman量产车型将会用于填补MINI Cooper 和MINI Countryman的市场空缺，从而进一步丰富MINI的产品线。

在设计方面，这款新车在保留经典的设计风格的同时，还融入了许多时尚的元素，而且用料方面，也将大量采用再生材料和无铬无皮革材质，呼应了当下环保的理念。

关于新车的外观，大家的看法也是褒贬不一，有的觉得输给了smart，当然有的也觉得很有都市科技感，还有的吐槽这是款“高端老头乐”。

不管怎么说，Concept Aceman 将会在下个月在科隆举行的 2022 Gamescom 展会上*正式亮相，在此之前，我们先来一睹为快。

首先从外观来看，就官方给的数据，Concept Aceman概念的车长为4.05米、宽1.99米、高1.59米，尺寸上略小于同为SUV定位的Countryman。

在风格上新车不仅保持了MINI一贯圆润轮廓的设计，同时还导入了“魅力简约 (Charismatic Simplicity)”的视觉设计手法，舍弃先前车型中常见的边缘镀铬装饰，并通过车身下缘宽大的包围、轮廓鲜明的轮拱、醒目的车顶行李架等设计特色，强调了跨界车型的全新特征。

可以看出，新车的车头线条相当简约，搭配三角形LED日行灯、环形LED灯条等，辨识度颇高。值得一提的是仿进气格栅内还嵌入了LED元件，会显示英国米字旗图示，相当有趣！

再加上熟悉的 " 四轮四角 " 车身比例，大家还是能清楚的辨别出这是一台MINI汽车。

而车身方面，则是大胆采用冷光绿涂装，极具辨识度，同时车身颜色在不同光线和视角下呈现出不同视觉效果显得更加梦幻。

从侧面看，外扩的前后叶子板、宽大的轮拱，再加上20寸的大轮毂，视觉上充满了运动调性，车身四周用上大量防刮塑料，以及车顶的行李架，可以说经典元素奇妙展现才够MINI！

在车尾方面，新车的设计与现行MINI车款基本一致，同样都是圆润的车屁股造型，尾灯同样为英国米字旗样式，并且灯带也与车头形成呼应，整体十分和谐。

总的来说，在外观上，MINI忠于经典并不意味着一成不变，极简设计也不是机械做减法，这次新车复古的车身、标志性的设计元素、足够个性的涂装还是挺让人眼前一亮的。

接下来咱们再来看看新车的内饰，其设计十分简洁，没有传统仪表盘、排档座，也没有太多实体按键，仅保留了一台悬浮式造型的圆形 OLED 中央显示屏，来完成大多数交互操作，这样的设计尚属业内*。

在材质选择方面，则是完全摒弃了MINI传统的镀铬元素和皮革，大量采用针织面料，再配以*天鹅绒点缀，结合柔软蓬松的触感，温馨、舒适的车内空间显得别出心裁。

在这里不得不说一个小彩蛋，在充满趣味的座图案上，还隐藏了MINI的大logo，仔细观摩就能发现。

科技氛围方面，MINI顺应了当下智能互联的潮流，引入许多了新潮科技。当你接近车辆时，车前的光云将随着人移动，距离车越近，光云越亮。同时，车辆外置扬声器相应发出互动声效，强度随着人与车的距离渐行渐强，仪式感十足。

当用户解锁车辆时，格栅表面的矩阵式LED光源将呈现英国米字旗图案，格栅周围轮廓灯也随之亮起，右侧大灯还会眨眼示意；打开车门后，一个彩色图像将被投射到上车区域地面上。

值得一提的是，MINI Concept Aceman还特别为用户提供三种数字化体验模式，分别是“个性化模式”（PersonalMode）、“快闪模式”（Pop-UpMode）和“生动模式”（VividMode），塑造出独特但依然很MINI的内饰风格。

“个性化模式”下，用户可自定义显示屏背景图，并以栩栩如生的动画形式呈现在中央仪表盘和中控内饰面板上，例如云层、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。

“快闪模式”下，系统可根据用户的喜好类别自动选择导航目的地。例如，选择显示屏列表中的“冒险”选项，MINI可凭借对都市的了解，推荐一些热门目的地；若选择“美食”类别，MINI就能指引你前去打卡美味餐厅。

“生动模式”是一个趣味娱乐功能，用户可通过手势控制，实现OLED中央显示屏与中控内饰面板的完美互动。例如，用户可从显示屏“ACEMAN”组件中创造出彩色的泡泡文字，将其随意拖拽到仪表板中，并配以俏皮的游戏音效。

可以看出，这款概念车以经典极简设计理念，再创造性的融合数字技术，将现代化的美学表现得十足。

至于动力方面，新车目前仍未公开相关细节信息，但预测将会采用纯电平台架构打造，后续推出的量产车型包含性能、续航力、能耗表现都会比当前的MINI Cooper SE要更好。

至于Concept Aceman 的量产车型届时又将保留多少概念车的设计元素？都需要时间去验证。

接下来就是大家比较关心的价格问题了，从目前来看现在的 MINI 几乎都是进口车，价格基本都维持在20-40 万左右，而鉴于MINI Concept Aceman 的定位预计在 MINI 与 MINI CLUBMAN 之间，再加上宝马纯电动一般要比燃油版贵几万元，所以初步预计售价20万打底。

但是话又说回来了，宝马进口车型国产后一般会降价，早在 2020 年，长城与宝马集团就签署了 " 合作意向书 "，随后成立了光束汽车，双方主要的合作方向，就是做电气化的 MINI 品牌，而 MINI Concept Aceman 未来预计将会由光束汽车国产，价格应该会便宜一点。

所以综合来看，这辆 MINI Concept Aceman 在量产之后，国内用户想要入手的话价格应该会在 20 万元出头左右。

不管怎么说，还是很期待MINI这辆新车的正式量产，那么关于它的中文名字，大家觉得应该叫什么好呢？

在阅读文章前，请先点击上方的“关注”，后续将为您带来更多电动车资讯，多谢支持！

随着生活水平不断提高，大众交通工具也在逐步多样化，其中电动车凭借便捷、高效率等优点，成为了目前最主流的代步工具之一。虽然说电动车优点很多，但在大部分人眼中还是注重实惠性的，因此根据调查，2000-3000元电动车是*的价位。那下面就说说这个价位的电动车出厂价是多少，商家卖一辆车能赚多少，以及相同配置下的电动车为什么会有价差。

相同配置的电动车为什么会有价格差？

电动车虽然比较普及，但大多数人还是不了解电动车的，优点是在购买电动车的时候，不知道凭借什么来选择。一般人在买车的时候第一个问题肯定是价格，然后是车辆的性能，懂一点的可能会问电机、电池、刹车、减震参数配置，有细心的人就会发现，不同品牌的车子虽然拥有相同的配置参数，但价格却相差较大，这是为什么呢？

首先说一二线大品牌，这些品牌大都与零部件供应商有着长期的合作，并且这些供应商的品牌知名度都不会太低，轮胎的有朝阳、正新、建大，控制器有元朗、博世等，电池有星恒、超威、天能等，所以在大品牌之间，一辆相同配置的电动车价格不会相差很大。

但是，对于一些小品牌或者杂牌来说，它们想要有销量那就要打价格战，因为没有长期合作商，所以只能采用较差的零部件，才能将制造成本压缩。这也是小品牌电动车采用的电机、电池参数配置相同的情况下，价格会低于某些大品牌。

当然，品牌溢价也是存在的，毕竟大品牌要花钱打广告，羊毛出在羊身上，懂得都懂。

2000-3000元的电动车出厂价是多少？

一开始说了2000-3000元这个价位的电动车是*的，因为这个价位不算很高，大部分人都能接受，并且车子的质量和性能都不会太低。那问题来了，一辆这个价位的电动车出厂价是多少呢？商家卖一辆可以赚多少钱？下面侃侃就取中间值，用一辆2500元的电动车来举例。

比如雅迪米彩这辆电动车，官网*价格2599元，电池、电机、控制器三大部件的配置参数分别是：60V20Ah铅酸电池、800W电机、12管矢量控制器。其中电池是天能和超威的石墨烯电池，这个规格的价格在600元左右，电机是雅迪自主研发的，价格可降至*，大概在250元左右，控制器价格较低，一般不会超过50元，所以三大部件加在一起就大概有900元。

接着就是车架、轮胎、大灯、刹车、减震等等上百个零部件，加在一起不会超过500元，但电动车还配备了高清液晶仪表，以及一些智能化解锁应用，价格能在500元以内。

所以就这一辆3600元的电动车，制造成本大概在1900元左右，剩下的1700元则由厂家和商家分。这个数值不能说百分百准确，但能做个大致的参考。

一个买车比较省钱的技巧

最后说说在实际买车的时候一个省钱的技巧，那就是很多店铺都推出的“以旧换新”活动。车主们在买新车的时候，可以将旧车抵一部分，虽然不是很多，但总比没有好。

至于具体能抵多少钱，主要看的还是电池，因为回收利用率*的就是废电池。现在市面上一组48V12Ah的废旧铅酸电池回收价大概在120-130元，加上车架、电机和控制器，一辆旧车大概能抵200元。如果是60V20Ah的铅酸电池，回收价大概在250元左右，整车回收价大概在300元，通常电池容量越大回收价越高。

侃侃而谈

以上就是2000-3000元电动车的相关问题，侃侃只是从个人认知来进行分析的，可能会不太准确，但总体来说不会相差很多，而定价越高的利润就越大，这也是很多品牌都转向高端化的关键所在，低价车没利润，高价车才是割韭菜的利器。

如果你还

今天的内容先分享到这里了，读完本文《电动车换个大灯多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多电动车换个大灯多少钱、石家庄交通网相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除