长沙到武汉高铁(g1357高铁时刻表)长沙到武汉高铁站在哪里

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• 1、长沙到武汉高铁

• 2、g1357高铁时刻表

• 3、长沙到武汉高铁站在哪里

• 4、长沙到武汉高铁几个小时

2月25日

长沙高铁西站站场改造工程

顺利完成全部接触网立柱基础施工任务

为3月15日常益长铁路

通过既有长株潭正线城际场进入长沙站

奠定了坚实的基础

▲2月25日，长沙西站站场改造工程顺利完成全部接触网立柱基础施工任务

长沙高铁西站位于望城区金山桥街道和黄金园街道，是常益长铁路、长赣铁路、长株潭城际铁路的交会点，并经乌山联络线与石长铁路联通，是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽。项目于2021年8月开工，规划建设16个站台和三十条股道，预计2025年6月正式实现竣工验收。

这座集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交“六位一体”的*综合交通新枢纽投入使用后，将串联川渝、湘赣、闽粤，形成由长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安9城市5小时通达的高铁交通格局，助力望城加快构筑全方位对外开放新格局，成为长沙对外新门户。

小编了解到，长沙西站站场改造封锁施工主要于长株潭城际铁路轨道正线范围内集中展开，施工任务涵盖路基及附属工程、桥涵工程、轨道工程、房屋及附属工程、综合接地、站场构筑物及相关大临工程等。

自2月2日（大年初二）以来，项目方积极抢抓工期，克服极端天气影响力保工程进度，截至2月25日凌晨4点，已顺利完成站场过轨管道铺设及接触网立柱基础任务。

▲工作人员正在连夜进行施工

广铁集团长沙指挥部指挥长刘郁龙介绍，项目当前作业面横向跨度超过5公里，受湖南近期雨雪天气影响，“天窗点”期间施工安全风险会进一步提升。为安全正点优质完成施工任务，项目部从施工组织、应急方案、安全技术等多方面周密部署，通过深入一线勘察，准确掌握卡控工序和施工工作量，提前做好人员、机具的调配及现场安全培训等工作，在4个小时的“天窗点”内，顺利完成此次封锁施工。

▲长沙高铁西站综合交通枢纽工程（效果图）

作为常益长铁路在长沙所设的大型综合交通枢纽，长沙西站站场改造完成接触网立柱基础施工，为常益长铁路接入“搭桥”，也为2022年底全线达到通车条件奠定了坚实基础。

▲常益长铁路等级为客运专线，设计速度为350公里/小时

据了解，常益长铁路西起常德站，止于长沙西站，全线设常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站，处于长沙、益阳、常德城镇产业聚合带内，是长株潭城市群铁路网的重要组成部分。项目建成后，将推动洞庭湖生态经济区发展，进一步优化湖南西北部通道的交通运输结构，实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需要半小时。

延伸阅读

随着长沙高铁西站综合枢纽工程的建设

一座30多平方公里的高铁西城

正迎着长沙新一轮城市开发建设的号角

开启全新的发展纪元

▲高铁西城项目规划图

长沙高铁西城片区规划范围北至普瑞大道，南至青山路，西至黄桥大道，东到西三环，总面积约30.05平方公里。

片区规划定位为通过“一站、两轴、三廊、多组团”的空间结构，实现“生态、站城、产城”三融合的城市发展格局，通过“两轴”“两心”为载体，立足长沙产业发展战略，以“科技创新、智慧互联、现代服务业”为产业发展方向，围绕“三年成势、五年成形、十年成城”总体发展目标，依托交通门户优势，以促进区域产业协同、服务湘江新区产业升级为核心，成为链接周边产业园区的*交通门户、链接山水脉络的站城融合之地、荟聚多样城市生活目的地的长沙西部新中心。

▲高铁西城项目规划图

未来，高铁西城将依托高铁的优势，发展成为人流、物流、信息流汇聚的“对外新门户”。望城也将深入贯彻落实党的十九届六中全会精神和省、市党代会精神，在强省会战略中彰显望城担当，积极主动推动长沙高铁西产城融合示范区建设，助力“一江两岸”区域协调发展，以一地一域的高质量发展服务长沙发展大局。

7月1日零时起，全国铁路实施新列车运行图。中国铁路上海局集团有限公司公布消息，长三角铁路日开行旅客列车1165对，较“4·10”图增加53对，列车开行数量创历史新高。

其中，动车组列车927.5对，占开行总数的79.6%，较“4·10”图增加60.5对。

值得期待的是，7月1日前后，合杭（合肥至杭州）高铁合湖（合肥至湖州）段、通沪（南通至上海）铁路一期（赵甸至黄渡段）两条新线相继开通。

其中，作为杭州铁路枢纽的重要组成部分，位于钱塘江南岸的杭州南站（前身是萧山站）预计将在本月底开通运营。

新线开通嘉兴南站新增3对列车

7月1日前后，合杭高铁合湖段、通沪铁路一期两条新线开通运营，将进一步完善路网结构，大幅提升区域运输能力。

合杭高铁合湖段北起安徽省合肥市，向南经马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市。全线设13个车站，设计时速350公里，计划6月底具备开通运营条件。据介绍，调图后，武汉到杭州的动车在肥东至湖州间改经合杭高铁运行，武汉至杭州间时空距离进一步压缩。

合杭高铁合湖段开通，将架起合肥至杭州间最短最快高铁路径，实现皖北与皖南间快速通达，宣城、芜湖至省会合肥将打破不通高铁的历史。

“因为合杭高铁合湖段开通，嘉兴南站*开通至安徽宣城的高铁。”嘉兴南站有关负责人告诉

这次新增的3对高铁列车中，其中2对是开往宣城的列车。具体车次为：上海虹桥至宣城，G7631/4、G7633/2次1对，经沪昆高速、宁杭高速、合杭高速线运行；上海虹桥至宣城，G7635/8、G7637/6次1对。

另外通沪（南通至上海）铁路一期（赵甸至黄渡段）新线开通，开行扬州至黄山北的G7579次列车，其间将停靠嘉兴南站，经杭昌高速、沪昆高速、虹封、黄封、通沪、宁启线运行。

此外，深圳北至上海虹桥的D378次列车，将新增在嘉兴南站停靠。

5对列车停办，部分列车调整运行区段

在增加新停靠的列车的同时，其中有5对列车将停办，分别是G7400次、G42次、G7590次、G1304次、G1657次、G1357次、G7563次、G1393次、G43次、G7399次。

此次调图中，需要注意的是，有部分列车的运行经由发生变化，有5对列车调整了运行区段。

比如说，上海虹桥至九江的G1393次列车，杭州东至婺源间改为经由沪昆高速、合福高速运行，车次改为G1455次，取消婺源调向，增加上饶调向。

另外，

作为杭州铁路枢纽的重要组成部分，杭州南站位于钱塘江南岸，前身是萧山站，2014年启动扩建改造工程，计划今年6月底具备开通运营条件（具体开通日期以官方公告为准）。

杭州南站的开通，将分担杭州东、杭州站部分旅客列车的停靠办客业务，有效疏解杭州枢纽客运压力。

端午之后，暑假不远。

据介绍，铁路部门将同步开启7月1日至8月31日间为期62天的暑期运输，在实施新图基础上，根据客流变化，实施“一日一图”，更好地满足暑期学生流、探亲流、旅游流等出行需求。

同时，在主要旅游城市间适时开行旅游列车，打造精品旅游线路，为人们避暑出游提供更多选择。

（原标题《嘉兴将*开通至安徽宣城的高铁》。编辑宋彬彬）

2月25日

长沙高铁西站站场改造工程

顺利完成全部接触网立柱基础施工任务

为3月15日常益长铁路

通过既有长株潭正线城际场进入长沙站

奠定了坚实的基础

▲2月25日，长沙西站站场改造工程顺利完成全部接触网立柱基础施工任务

长沙高铁西站位于望城区金山桥街道和黄金园街道，是常益长铁路、长赣铁路、长株潭城际铁路的交会点，并经乌山联络线与石长铁路联通，是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽。项目于2021年8月开工，规划建设16个站台和三十条股道，预计2025年6月正式实现竣工验收。

这座集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交“六位一体”的*综合交通新枢纽投入使用后，将串联川渝、湘赣、闽粤，形成由长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安9城市5小时通达的高铁交通格局，助力望城加快构筑全方位对外开放新格局，成为长沙对外新门户。

小编了解到，长沙西站站场改造封锁施工主要于长株潭城际铁路轨道正线范围内集中展开，施工任务涵盖路基及附属工程、桥涵工程、轨道工程、房屋及附属工程、综合接地、站场构筑物及相关大临工程等。

自2月2日（大年初二）以来，项目方积极抢抓工期，克服极端天气影响力保工程进度，截至2月25日凌晨4点，已顺利完成站场过轨管道铺设及接触网立柱基础任务。

▲工作人员正在连夜进行施工

广铁集团长沙指挥部指挥长刘郁龙介绍，项目当前作业面横向跨度超过5公里，受湖南近期雨雪天气影响，“天窗点”期间施工安全风险会进一步提升。为安全正点优质完成施工任务，项目部从施工组织、应急方案、安全技术等多方面周密部署，通过深入一线勘察，准确掌握卡控工序和施工工作量，提前做好人员、机具的调配及现场安全培训等工作，在4个小时的“天窗点”内，顺利完成此次封锁施工。

▲长沙高铁西站综合交通枢纽工程（效果图）

作为常益长铁路在长沙所设的大型综合交通枢纽，长沙西站站场改造完成接触网立柱基础施工，为常益长铁路接入“搭桥”，也为2022年底全线达到通车条件奠定了坚实基础。

▲常益长铁路等级为客运专线，设计速度为350公里/小时

据了解，常益长铁路西起常德站，止于长沙西站，全线设常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站，处于长沙、益阳、常德城镇产业聚合带内，是长株潭城市群铁路网的重要组成部分。项目建成后，将推动洞庭湖生态经济区发展，进一步优化湖南西北部通道的交通运输结构，实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需要半小时。

延伸阅读

随着长沙高铁西站综合枢纽工程的建设

一座30多平方公里的高铁西城

正迎着长沙新一轮城市开发建设的号角

开启全新的发展纪元

▲高铁西城项目规划图

长沙高铁西城片区规划范围北至普瑞大道，南至青山路，西至黄桥大道，东到西三环，总面积约30.05平方公里。

片区规划定位为通过“一站、两轴、三廊、多组团”的空间结构，实现“生态、站城、产城”三融合的城市发展格局，通过“两轴”“两心”为载体，立足长沙产业发展战略，以“科技创新、智慧互联、现代服务业”为产业发展方向，围绕“三年成势、五年成形、十年成城”总体发展目标，依托交通门户优势，以促进区域产业协同、服务湘江新区产业升级为核心，成为链接周边产业园区的*交通门户、链接山水脉络的站城融合之地、荟聚多样城市生活目的地的长沙西部新中心。

▲高铁西城项目规划图

未来，高铁西城将依托高铁的优势，发展成为人流、物流、信息流汇聚的“对外新门户”。望城也将深入贯彻落实党的十九届六中全会精神和省、市党代会精神，在强省会战略中彰显望城担当，积极主动推动长沙高铁西产城融合示范区建设，助力“一江两岸”区域协调发展，以一地一域的高质量发展服务长沙发展大局。

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国铁集团总工程师叶阳升表示，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，*折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。（总台***

今天的内容先分享到这里了，读完本文《长沙到武汉高铁》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多长沙到武汉高铁、g1357高铁时刻表相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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